文/阿牛

2019年1月21日（臘月十六）—3月1日（正月廿五），為期40天的2019年春運(yùn)結(jié)束。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全國(guó)旅客發(fā)送量達(dá)29.8億人次，比去年同期增長(zhǎng)0.33%。其中鐵路發(fā)送4.07億人次、比去年同期增長(zhǎng)6.67%，道路發(fā)送24.6億人次、下降0.83%，水運(yùn)發(fā)送4076.9萬(wàn)人次、比去年略有下降，民航發(fā)送7288.2萬(wàn)人次、增長(zhǎng)11.38%。

地鐵春運(yùn)數(shù)據(jù)屬于城市內(nèi)部短途運(yùn)輸數(shù)據(jù)，不含在全國(guó)春運(yùn)交通數(shù)據(jù)里面，后者數(shù)據(jù)主要指城市間、省際間的長(zhǎng)途運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

2019年春運(yùn)中國(guó)主要城市地鐵客運(yùn)量總結(jié)

一、總體客流情況

2019年春運(yùn)中國(guó)內(nèi)地30城（暫缺無(wú)錫與長(zhǎng)春）40天總客運(yùn)量為21.13億人次，日均5283萬(wàn)人次。北京日均約903萬(wàn)人次，以不到1萬(wàn)的微弱差距超過(guò)上海領(lǐng)跑全國(guó)；新面孔溫州以38天日均1.97萬(wàn)人次首次亮相，雖說(shuō)墊底亦情有可原。

（一）觀察點(diǎn)1：內(nèi)地除福州外各城同比2018春運(yùn)均為增加，內(nèi)地增幅最大為天津（50.61%）、其次有青島（41.57%）、西安（33.08%），而此三家同比均有新線開(kāi)通；在未有新線開(kāi)通的城市中增幅最大的前三家分別有廈門(mén)（32.75%）、東莞（28.02%）、杭州（17.79%）；在客流超過(guò)200萬(wàn)的一二級(jí)城市中，深圳是唯一未增加里程的城市，同比增加6.75%表現(xiàn)不俗，但較2018年春運(yùn)時(shí)的增幅（12.47%）增速已趨緩。

（二）觀察點(diǎn)2：2019年春運(yùn)期間內(nèi)地各大城市客運(yùn)量走勢(shì)呈劇烈變化，但總體趨勢(shì)基本一致。即以春節(jié)假期為節(jié)點(diǎn)，節(jié)前客流持續(xù)下降，除溫州特殊外，均在除夕至最低水平（全國(guó)總量?jī)H剩下平日的約四分之一），春節(jié)七天低水平運(yùn)行，節(jié)后逐步恢復(fù)至正常，部分城市在節(jié)后客流創(chuàng)歷史新高。

內(nèi)地日均客運(yùn)量超百萬(wàn)前11城與香港的每日走勢(shì)圖見(jiàn)圖2，日均客運(yùn)量100-40萬(wàn)的各城每日走勢(shì)圖見(jiàn)圖3，日均客運(yùn)量40萬(wàn)以下的各城每日走勢(shì)圖見(jiàn)圖4。

圖2

圖3

圖4

表1

從以上各圖表可看出，春運(yùn)期間，客流下降最典型的為北京，冰點(diǎn)時(shí)減少1000多萬(wàn)人次，減少84.81%；下降幅度最大的石家莊達(dá)85.59%。而春節(jié)期間香港客流變化不大。

點(diǎn)評(píng)：春節(jié)城市人口的劇烈變動(dòng)反應(yīng)了中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日的文化內(nèi)含與情感歸屬源自古老的農(nóng)耕文明與鄉(xiāng)村文明，源自歷史記憶中永遠(yuǎn)揮之不去的美麗鄉(xiāng)愁。而春運(yùn)是中國(guó)大陸各地區(qū)間、城鄉(xiāng)間最典型也非常獨(dú)特的人口大遷徙現(xiàn)象，被形容為“史上最大規(guī)模人類周期性遷徙運(yùn)動(dòng)”，春運(yùn)造成大城市尤其是一線大城市出現(xiàn)了一段明顯的“空城”狀態(tài)，這在香港或其他經(jīng)濟(jì)體基本不可能發(fā)生的，比如韓國(guó)也有所謂的春運(yùn)現(xiàn)象，但跟中國(guó)大陸近30億人次的流動(dòng)比起來(lái)，其持續(xù)時(shí)間與運(yùn)輸體量根本不在一個(gè)量級(jí)（和中國(guó)一樣，韓國(guó)人也非常重視春節(jié)，春節(jié)期間，在異鄉(xiāng)生活的韓國(guó)人也會(huì)回到故鄉(xiāng)，拜訪親朋好友，還要祭祀先祖。韓國(guó)人也講究年三十之前回家，年夜飯要在家里自己動(dòng)手做。因此，每到春節(jié)前夕，韓國(guó)人也開(kāi)啟“春運(yùn)”模式，踏上返鄉(xiāng)路。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，韓國(guó)的“春運(yùn)”大軍約為三千多萬(wàn)人次，平均每天有五萬(wàn)多萬(wàn)人次踏上返鄉(xiāng)路）。

二、春節(jié)黃金周期間

【2019.2.5（除夕）～2.11（初六）】

春運(yùn)40天中其中春節(jié)放假黃金周7天期間的表現(xiàn)如下圖5。

圖5

從上圖可看出，節(jié)日期間內(nèi)地四大一線城市中，上海地鐵連續(xù)2年日均客流居首位，北京同比增幅2.8%最小，2019廣州日均客流因增幅11.9%而超過(guò)北京上升至第二位，深圳同比漲幅12.8%為四城中最大?！胺聪虼哼\(yùn)”特征開(kāi)始顯現(xiàn)，廣州、深圳為熱門(mén)目的地。

內(nèi)地二線城市客流同比均上升明顯，其中，西安同比漲幅46.7%最大，成都、南京、重慶和杭州同比增長(zhǎng)27%～20%。

2019年2月中國(guó)主要城市地鐵客運(yùn)量總結(jié)

一、總客運(yùn)量方面

中國(guó)內(nèi)地30城2019年2月總客運(yùn)量13.85億人次，日均約4948萬(wàn)人次，受春節(jié)影響環(huán)比1月降低了17.55%。

中國(guó)香港2019年2月總換算客運(yùn)量2.29億人次，日均客運(yùn)量約818萬(wàn)人次（其中純進(jìn)站為511.29萬(wàn)人次），環(huán)比1月上漲5.86%。

（1）構(gòu)成

月客運(yùn)量＞1億：內(nèi)地從高至低依次有上海、北京、廣州、深圳，加上香港合計(jì)5家。

月客運(yùn)量1～0.5億：從高至低依次有成都、南京、武漢、重慶、西安共5家。

月客運(yùn)量5～1千萬(wàn)：從高至低依次有杭州、天津、蘇州、沈陽(yáng)、鄭州、長(zhǎng)沙、南寧、昆明、大連、合肥、青島共11家。

月客運(yùn)量1千萬(wàn)～1百萬(wàn)：從高至低依次有南昌、

寧波、石家莊、哈爾濱、福州、廈門(mén)、東莞、貴陽(yáng)共8家。

月客運(yùn)量＜1百萬(wàn)：從高至低依次有烏魯木齊、溫州共2家。

（2）增幅方面

環(huán)比上月，因春運(yùn)緣故，內(nèi)地除了新線開(kāi)通的溫州日均客流比上個(gè)月有所增加外，其余29家均有不同程度的跌幅，跌幅前三的有深圳（-26.78%），杭州（-20.57%），北京（-20.2%）。

中國(guó)香港環(huán)比有所上漲（5.86%），未與內(nèi)地春運(yùn)同步下降，反而“逆勢(shì)上漲”。

二、日均客運(yùn)量

（1）構(gòu)成

本月無(wú)城市日均客運(yùn)量＞1000萬(wàn)

日均客運(yùn)量＞500萬(wàn)：上海、北京、廣州以及香港共計(jì)4家；

日均客運(yùn)量＞400萬(wàn)：無(wú)；

日均客運(yùn)量＞300萬(wàn)：深圳、成都2家；

日均客運(yùn)量＞200萬(wàn)：南京、武漢、重慶、西安4家

日均客運(yùn)量＞100萬(wàn)：杭州、天津2家；

日均客運(yùn)量＞50萬(wàn)：蘇州等5家；

日均客運(yùn)量＜50萬(wàn)：昆明等14家。

點(diǎn)評(píng)：內(nèi)地本月日均客運(yùn)量量級(jí)有所下調(diào)，如北京、上海由“超1000”下調(diào)至“超八百萬(wàn)”，深圳由“超500萬(wàn)”下調(diào)至“超300萬(wàn)”。

（2）休息日與工作日對(duì)比

本月除了東莞和溫州這兩個(gè)城市，其余28個(gè)城市全都是工作日＞休息日。

點(diǎn)評(píng)：本月受春運(yùn)影響，一些休息日客流高的城市也被工作日反超（例如南寧、合肥等城市）

（3）最高紀(jì)錄情況（內(nèi)地）

2019年2月共有7家打破歷史最高紀(jì)錄。

其中重慶3次（都在年后的同一周內(nèi)，分別為2月18日的299.2萬(wàn)、2月21日的307.5萬(wàn)和2月22日的335.6萬(wàn)）；

溫州2次（年初一2月5日的3.04萬(wàn)和年初二2月6日的3.6萬(wàn)）；

成都1次（元宵節(jié)2月19日的448.36萬(wàn)）；

武漢1次（2月22日的380.43萬(wàn)）；

西安1次（元宵節(jié)2月19日的299.17萬(wàn)）

天津1次（2月22日的160.98萬(wàn)）；

石家莊1次（情人節(jié)2月14日的38.17萬(wàn)）。

三、客流強(qiáng)度

（1）內(nèi)地30城本月每日平均客流強(qiáng)度為1.00萬(wàn)人次/公里，其中：

日均客流強(qiáng)度＞1.00：從高至低依次有西安、廣州、成都等共計(jì)9家（表中客流強(qiáng)度數(shù)字標(biāo)黑色的）。

日均客流強(qiáng)度1.00～0.7：從高至低依次有南寧、哈爾濱、武漢、合肥、石家莊、重慶以及鄭州共計(jì)7家（表中客流強(qiáng)度數(shù)字標(biāo)綠色的）。

日均客流強(qiáng)度＜0.7：有南京等共計(jì)14家（表中客流強(qiáng)度數(shù)字標(biāo)紅色的）。

（2）中國(guó)香港的日一均客流強(qiáng)度達(dá)到驚人的3.68，比內(nèi)地第一名的2倍還要多，基本沒(méi)有受到春運(yùn)因素的影響。

點(diǎn)評(píng)：本月內(nèi)地日均客流強(qiáng)度最大為西安，其次為廣州、成都；在日均200萬(wàn)以上的大城市中，由于受到一年一度的春運(yùn)因素影響，都呈現(xiàn)工作日客運(yùn)量遠(yuǎn)大于休息日客運(yùn)量的一邊倒局面。

表6