孫軼

保時捷中國積極踐行企業(yè)社會責(zé)任

企業(yè)社會責(zé)任是保時捷2025戰(zhàn)略的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。2008年，保時捷中國向汶川地震受災(zāi)兒童捐贈第一筆善款，隨后啟動了“溢彩心”企業(yè)社會責(zé)任項目，至今已走過十年歷程。

多年來，保時捷中國始終積極踐行企業(yè)社會責(zé)任，致力于改善中國偏遠(yuǎn)地區(qū)兒童的教育和早期綜合發(fā)展條件、促進(jìn)中國青年藝術(shù)人才培養(yǎng)。

2018年，保時捷中國開啟了企業(yè)社會責(zé)任的新篇章，發(fā)起“保時捷中國經(jīng)銷商企業(yè)社會責(zé)任專項基金”，并出資人民幣200萬元作為啟動資金，旨在積極帶動保時捷中國經(jīng)銷商、投資伙伴等廣泛參與企業(yè)社會責(zé)任實(shí)踐，將保時捷“溢彩心”打造成匯集各利益相關(guān)方及愛心人士力量的長效企業(yè)社會責(zé)任平臺。經(jīng)過公平公正的一系列內(nèi)部審核及第三方評估，首批6個經(jīng)銷商項目獲得“保時捷中國經(jīng)銷商企業(yè)社會責(zé)任專項基金”項目資助意向。

全新Cayenne好評如潮

自今年3月正式上市以來，保時捷全新開發(fā)的第三代Cayenne迎來了一車難求的購車盛況。全新Cayenne媲美跑車的運(yùn)動性分別由三款全新設(shè)計的發(fā)動機(jī)來激發(fā)。 Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率 250kW，峰值扭矩450Nm；而Cayenne S則搭載全新開發(fā)的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率324kW，比前代車型增加了15kW，峰值扭矩550Nm，最高車速能夠達(dá)到265km/h。選裝Sport Chrono組件，可令Cayenne S從靜止加速至100km/h僅用4.9秒。而旗艦車型Cayenne Turbo采用令人生畏的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率則高達(dá)404kW，峰值扭矩770Nm，配備Sport Chrono組件后從靜止加速至100km/h用時僅需3.9秒，堪比大部分跑車。

配置方面，全新Cayenne首次配備后輪加寬輪胎及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并標(biāo)配主動四驅(qū)系統(tǒng)，配合保時捷底盤控制系統(tǒng)、三腔室空氣懸架、保時捷動態(tài)底盤控制（PDCC）、電子防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)等等，兼容跑車的運(yùn)動性與豪華轎車的駕乘舒適性。但在配置增多的同時，第三代Cayenne的車重卻比前代車型減輕最多約65kg。此外，這款全地形車型能夠提供5種不同的越野駕駛模式和6種離地間隙。無論是公路坦途，還是泥濘山路，全新Cayenne都能應(yīng)付自如。

BTW，11月16日，全新Cayenne E-Hybrid已于第十六屆廣州國際汽車展覽會上首次亮相中國。這是第三代Cayenne推出的首款插電式混合動力車型。也為消費(fèi)者提供了一款與時俱進(jìn)的車型。

此前，保時捷Cayenne也作為流動服務(wù)車，用于保時捷“溢彩心”移動教育資源與培訓(xùn)中心項目及兒童早期綜合發(fā)展項目中，為偏遠(yuǎn)地區(qū)輸送培訓(xùn)指導(dǎo)人員以及教育資源，并為重點(diǎn)關(guān)注兒童提供有針對性的健康檢查、社會救助和福利等服務(wù)。

這次生態(tài)之旅，我所駕駛的是全新Cayenne基本款車型，也就是發(fā)動機(jī)為3.0T的那款，在性能配置上沒有加裝任何選裝件，懸架依然采用機(jī)械式的，但感受同樣出眾。

雖然Cayenne源于自帶運(yùn)動基因的保時捷，但作為一款高端豪華SUV，舒適性表現(xiàn)依然非常到位。在云南騰沖，我們經(jīng)歷了市區(qū)、多彎山路、碎石沙土等多種路況，不論前排，還是后排，都可以感受到良好的駕乘體驗(yàn)。其有別于美系以及日系的舒適，是典型的德系舒適——駕駛者不失清晰、豐富的路感，乘坐者既感到靜謐也被外界的紛亂、振動所隔絕。

不過，路況漸好，油門深踩，保時捷的精髓才會顯露。中高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)極其順暢，真是可以用那句大俗話形容，“絲般順滑”，隨著變速器的升擋，轉(zhuǎn)速在起伏，發(fā)動機(jī)傳到車內(nèi)的聲音高亢而嘹亮，悅耳而享受。同樣，與駕駛員交流最密切的，制動踏板、油門踏板也德味十足，初段略有沉穩(wěn)。

這次，全新Cayenne將電子手剎按鍵布置在換擋桿后面，使用起來順手多了。擋桿四周依然布滿了各種按鍵，不過整面鋼琴漆般的亮面材質(zhì)一度讓我覺得，這些都是觸摸式的，心中略有不爽。還好，按下去你會發(fā)現(xiàn)這種材質(zhì)下面依然有物理按鍵，“咔噠卡噠”質(zhì)感很好。另外，全新Cayenne內(nèi)飾的品質(zhì)依然毋庸置疑。

保時捷中國“高黎貢生態(tài)之旅”

保時捷始終堅持面向未來的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并始終報以對人類、環(huán)境及社會負(fù)責(zé)的態(tài)度。這一戰(zhàn)略滲透于每一款激動人心的跑車之中，亦體現(xiàn)在品牌的整個發(fā)展歷程中。在企業(yè)社會責(zé)任方面，保時捷中國不僅僅關(guān)注于偏遠(yuǎn)地區(qū)兒童教育、青年藝術(shù)人才培養(yǎng)相關(guān)的公益話題。對于生態(tài)環(huán)境和生物多樣性的保護(hù)，同樣也是保時捷中國企業(yè)社會責(zé)任的一個重要議題。

云南省的高黎貢山藤木盤桓、霧氣繚繞，有著“生物基因庫”的美譽(yù)，融匯了中國西南地區(qū)豐富的生物多樣性。植物方面，已記載有著高等植物256科1196屬4897種及變種；野生動物資源方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，高黎貢山地區(qū)有脊椎動物699種，其中有獸類154種，鳥類419種，兩棲動物21種，爬行類動物56種，魚類49種。

其中，天行長臂猿是高黎貢山地區(qū)非常獨(dú)特的物種。然而，由于棲息地碎片化等原因，我國目前僅存的天行長臂猿不到150只，屬極度瀕危物種。

本次保時捷中國“高黎貢生態(tài)之旅”旨在帶動更多有識之士，關(guān)注高黎貢山的生物多樣性，尤其是了解并持續(xù)天行長臂猿的生存狀況，并與保時捷中國一同維護(hù)生態(tài)文明，促進(jìn)人類與自然的和諧共處及可持續(xù)發(fā)展。

天行長臂猿：瀕危級別被專家定義為極危（CR），在中國數(shù)量不到150只，主要分布在云南西部怒江以西的保山、騰沖和盈江。

長臂猿是什么動物？

長臂猿不是猴，它們和猩猩家族的四種一起組成類人猿，是和人類親緣關(guān)系最近的靈長類動物。長臂猿的體型較其他類人猿要小得多，也被稱作“小猿”。

長臂猿生活在哪里？

長臂猿主要分布在南亞和東南亞的大陸及島嶼上的熱帶或亞熱帶森林中。它們一生都生活字在樹上，幾乎從不下地活動。

世界上有多少種長臂猿？

自然科學(xué)界已經(jīng)命名了20種長臂猿，中國有6種。長臂猿是類人猿中種類和數(shù)量最多的族群。現(xiàn)在的又分4屬，它們之間有著明顯的差別。

長臂猿的身體特征？

長臂猿和其它猿一樣，都沒有尾巴；手與身體的比例是靈長類中最長的；體重相較下較輕，通常只有5～12公斤；擁有特別的球狀腕關(guān)節(jié)，使得它們的手掌和手臂能形成任意角度，方便他們在樹冠上靠雙手快速移動。

為什么要保護(hù)長臂猿？

它是森林中的旗艦物種，是一個健康森林的標(biāo)志，它們極度依賴于原始森林提供的食物，加之鳴叫聲較容易被檢測，可作為森林狀況惡化的預(yù)警——長臂猿的消失意味著森林不再健康。

長臂猿生活的森林生態(tài)系統(tǒng)是我國生物多樣性最豐富的地區(qū)，保護(hù)長臂猿就像撐開了一把傘，間接保護(hù)了生活在同一片區(qū)域的其他動物。

長臂猿是人類的近親，對其生態(tài)、行為、社會結(jié)構(gòu)、意識等方面的研究是通向了解人類自身的鑰匙。

長臂猿是中國和人類親緣關(guān)系最近的動物，在傳統(tǒng)文化中具有舉足輕重的地位。

關(guān)于高黎貢山生態(tài)環(huán)境及天行長臂猿更多資訊，請訪問云山保護(hù)（大理白族自治州生物多樣性保護(hù)與研究中心）官網(wǎng) www.cloudmountain.cn，或關(guān)注云山保護(hù)官方微信yunshanbaohu。

長臂猿屬于類人猿，它們跟猴子在外觀上最明顯的區(qū)別就是沒有尾巴