唐十三

新供求關(guān)系的發(fā)現(xiàn)和成長(zhǎng)，除了需要資本環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，還需要一定的制度環(huán)境。其中影響最直接的，是知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度和授權(quán)經(jīng)營(yíng)制度。

本文立足于品類十三律對(duì)“群體供需關(guān)系的匹配效率”，分析中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中“存在成本”過(guò)高、“有效需求”不足的現(xiàn)狀，前瞻性地提示“靶向創(chuàng)業(yè)，逆向并購(gòu)”以及“縣域經(jīng)濟(jì)”和“縣長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議”的現(xiàn)實(shí)可能性。

供需關(guān)系的匹配效率

自古以來(lái)，人類的需求沒(méi)有多大改變。在“吃喝拉撒睡”之外，再加上“秩序、關(guān)系、歸屬”等幾個(gè)詞，就幾乎涵蓋了。

但是，需求的解決方案，卻如長(zhǎng)江后浪推前浪，層出不窮，每一個(gè)新的需求解決方案又派生出這個(gè)方案的許多需求（比如有了車，就要有賣(mài)車的、修車的、改裝車的、賽車的，還要有修路的、搭橋的、建停車場(chǎng)的、維持交通的……），這些需求又催生了許許多多新的需求解決方案。這些數(shù)不勝數(shù)的需求解決方案交織在一起，互相影響、互相交融、互相替代，就構(gòu)成了我們今天五光十色的現(xiàn)代生活。

貌似平淡無(wú)奇的日復(fù)一日，那些似乎理所應(yīng)當(dāng)、不足掛齒的小小需求的滿足，就是在這臺(tái)涵蓋了全人類的龐大經(jīng)濟(jì)機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)人，通過(guò)一個(gè)個(gè)很具體的需求和滿足，去跟這臺(tái)經(jīng)濟(jì)機(jī)器連接和互動(dòng)。數(shù)以億計(jì)的這樣具體而微的供需關(guān)系，不僅搭建起了這臺(tái)機(jī)器，而且每時(shí)每刻驅(qū)動(dòng)這臺(tái)機(jī)器滾滾向前。

既然是轉(zhuǎn)動(dòng)，就一定會(huì)有齒輪與齒輪之間的咬合，也就一定會(huì)有咬合的精確度、效率和流暢程度問(wèn)題，也就必然產(chǎn)生了供需關(guān)系的匹配效率。

存在成本和有效需求

為什么要研究“供需關(guān)系的匹配效率”？今天，幾乎每個(gè)人、每個(gè)行業(yè)、每個(gè)國(guó)家，都試圖向這臺(tái)機(jī)器提供更多的供需關(guān)系。這樣的貢獻(xiàn)，會(huì)反過(guò)來(lái)使之分享機(jī)器中更多的資源、占據(jù)機(jī)器中更具主動(dòng)性的位置，具體表現(xiàn)為更具資本價(jià)值和資本擴(kuò)張能力。這種“試圖”并不總是令人滿意。事實(shí)上，有時(shí)候效率很低。

假如，社會(huì)的努力、行業(yè)的變革、國(guó)家的調(diào)控，不能持續(xù)提供眾多令人滿意的供需關(guān)系，他將因?yàn)椴荒芊窒淼阶銐虻馁Y源或者主動(dòng)權(quán)而感到被動(dòng)。更令人郁悶的是，這些“試圖”造就的偽供需關(guān)系仍在吞噬大量的社會(huì)資源，形成全社會(huì)巨大的“存在成本”，而這一成本又將成為下一次經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的包袱。

例如，供給側(cè)根據(jù)自己所理解的需求，投入大量精力、財(cái)力和時(shí)間，打造出的解決方案，卻與需求方內(nèi)心所真正呼吁的需求，有著很大差距。而此時(shí)供給方已經(jīng)存在，不得不繼續(xù)追加大量投入，來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)差距。這種彌補(bǔ)或以產(chǎn)品調(diào)整完成，或用大量傳播干預(yù)群體消費(fèi)者的認(rèn)知完成，或兩者均用。但無(wú)論哪條途徑，其投入的巨大程度，都往往遠(yuǎn)超供給方的預(yù)計(jì)，甚至?xí)鏊星捌谕度氲目偤汀＿@使供給方在推出解決方案的同時(shí)立刻面臨生死存亡的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)一般以嚴(yán)重的資金短缺形式表現(xiàn)出來(lái)。但事實(shí)上，如果他知道彌補(bǔ)差距所需的資金總量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)巨額資金帶來(lái)的金融成本的風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)使這條供需關(guān)系崩裂，而所有抱有幻想或不明所以地再進(jìn)入這個(gè)解決方案的資本，又成為這項(xiàng)“存在成本”所滾出來(lái)的“雪球”。

從宏觀上看，全人類的經(jīng)濟(jì)機(jī)器由數(shù)以億計(jì)的供需關(guān)系組成。每個(gè)人群、行業(yè)、國(guó)家都通過(guò)提供其中少而縱深的一部分，從而分享其中大而廣泛的另一部分。

而從微觀上看，每一個(gè)供需關(guān)系又是那么寶貴——它可以帶來(lái)成千上萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)、家庭穩(wěn)定、下一代教育、健康保障。它是在上百次“無(wú)理性社會(huì)組織實(shí)驗(yàn)”中出現(xiàn)正向現(xiàn)金流的那一次，它是超邊際分析中難得的一個(gè)角點(diǎn)解。每一個(gè)供需關(guān)系，都可能改變世界——我們習(xí)慣稱之為“有效需求”。

“試圖”本身沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題出現(xiàn)在效率上?？梢酝ㄟ^(guò)提高全社會(huì)“供需關(guān)系匹配效率”，從而提升“試圖”的效率，大幅消化“存在成本”，以使同樣的努力，提供更多的供需關(guān)系——有效需求。

靶向創(chuàng)業(yè)，逆向并購(gòu)

那么，如何提高“供需關(guān)系匹配效率”？今天的中國(guó)，在改革開(kāi)放和“雙創(chuàng)”大潮的推動(dòng)下，涌現(xiàn)出一批難得的有效需求——角點(diǎn)解——供需關(guān)系，但是這些供需關(guān)系的哺育和成長(zhǎng)，需要的資源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

品類十三律對(duì)人類某一種供需關(guān)系的出現(xiàn)、培育、成長(zhǎng)、發(fā)展，以至優(yōu)化、升級(jí)、延伸、細(xì)分、迭代方面的研究顯示，一個(gè)供需關(guān)系出現(xiàn)，需要資本環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和制度環(huán)境的促進(jìn)，才能以最健康也是最快的方式，對(duì)整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

品類十三律的研究，從另一個(gè)角度提出了一種可能性：引導(dǎo)“靶向創(chuàng)業(yè)”，支持“逆向并購(gòu)”?！坝行枨蟆辈蛔?，“存在成本”過(guò)高，在中國(guó)的三類不同規(guī)模的企業(yè)中，產(chǎn)生的原因有所不同。

（一）創(chuàng)業(yè)企業(yè)需要方向

對(duì)于規(guī)模較小的創(chuàng)業(yè)型和早期企業(yè)，“存在成本”主要是由于項(xiàng)目方向的選擇不夠精確甚至選擇錯(cuò)誤，以致創(chuàng)業(yè)者意氣風(fēng)發(fā)打磨出來(lái)的解決方案，帶著天使投資人的巨大期望，一出生就立即投入到生死存亡的血戰(zhàn)當(dāng)中去，企業(yè)化培育嚴(yán)重不足。其中最終驗(yàn)證供需關(guān)系不成立的項(xiàng)目，以及其背后的資本，是“無(wú)理性社會(huì)組織實(shí)驗(yàn)”的必然成本，也是千百年來(lái)人類探索供需關(guān)系的必經(jīng)之路。值得注意的是，那些供需關(guān)系其實(shí)能夠成立（有效需求），但由于培育不足而在剛出生的血戰(zhàn)中埋沒(méi)的項(xiàng)目，是更為巨大的浪費(fèi)。

例如，摩拜最初推出共享單車（或稱“分時(shí)租賃自行車”）時(shí)，其研發(fā)的自行車并不是普通的家用自行車，這說(shuō)明創(chuàng)業(yè)者最初對(duì)這一仍有待探索的供需關(guān)系，有過(guò)深入的思考：作為共享單車，其車體材料、結(jié)構(gòu)、附加功能甚至傳動(dòng)原理，應(yīng)該是有所不同的，以適應(yīng)常年戶外放置、無(wú)產(chǎn)權(quán)的人為耗損、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)搬運(yùn)等最基礎(chǔ)的新品類需求。當(dāng)然，這一切最終還需要用組織實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)算盈利能力，以確定是否成立為一個(gè)供需關(guān)系。假如供需關(guān)系成立，那基于此，一家中國(guó)企業(yè)就可以打造出共享單車的品類原型，以中國(guó)的人口、城市交通、地理和氣候等方面的特點(diǎn)，將會(huì)迅速推進(jìn)共享單車的深入研發(fā)，在中國(guó)之前儲(chǔ)備的巨大的自行車產(chǎn)能的掩護(hù)下，中國(guó)很可能迅速成為全球共享單車的研發(fā)中心和制造中心。從理論上講，北美、歐洲或澳洲不太可能出現(xiàn)第二個(gè)這樣的中心，因?yàn)椴粍澦?。相反，他們?cè)诠I(yè)設(shè)計(jì)、材料科學(xué)和軟件開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的就業(yè)，還將得益于中國(guó)的全球化共享單車產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然，中國(guó)更是有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人口從這個(gè)產(chǎn)業(yè)中獲益。

（二）中型企業(yè)需要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

規(guī)模中等的企業(yè)，都是建立在已經(jīng)驗(yàn)證成立的供需關(guān)系上，奔走在消費(fèi)者與日俱增而解決方案亟需優(yōu)化、升級(jí)或延伸的有效需求激發(fā)過(guò)程中。這一階段的企業(yè)，成長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而其“存在成本”也就主要出現(xiàn)在沒(méi)有足夠良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中。

舉個(gè)例子，假如Uber（特指其中國(guó)業(yè)務(wù)）、快的現(xiàn)在還在與滴滴競(jìng)爭(zhēng)，滴滴的局面是前有強(qiáng)敵后有追兵，那么三方之間至少其中兩方之間，會(huì)花巨資研究對(duì)方的漏洞。一旦發(fā)現(xiàn)，自身就做產(chǎn)品優(yōu)化，并由此發(fā)起商戰(zhàn);而應(yīng)戰(zhàn)一方不得不放下突飛猛進(jìn)的姿態(tài)，反過(guò)來(lái)彌補(bǔ)自身缺陷，進(jìn)而也花巨資研究對(duì)方的漏洞，以期反擊，擺脫被動(dòng)局面，保持品牌位置。這樣拳來(lái)腳往，很多漏洞就這樣被用錢(qián)來(lái)彌補(bǔ)了，品類得以在優(yōu)化中成長(zhǎng)、在成長(zhǎng)中優(yōu)化，整體品類的消費(fèi)者和消費(fèi)頻次增加，所有品類中的品牌都獲益。進(jìn)而，品類出現(xiàn)延伸，或租車、或旅游、或共享、或物流，而前段供應(yīng)的迂回生產(chǎn)鏈也向縱深發(fā)展，一個(gè)越來(lái)越具備全球優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)就呼之欲出了。反之，則品類優(yōu)化速度緩慢，甚至是停頓。這主要是因?yàn)闆](méi)有良好健康的競(jìng)爭(zhēng)互動(dòng)環(huán)境，每一次推動(dòng)滴滴這樣的所謂“獨(dú)角獸”品牌代表其品類進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí)，代價(jià)都實(shí)在太巨大和不可逆了。

（三）大型企業(yè)需要被并購(gòu)

規(guī)模較大的企業(yè)一般都是在現(xiàn)行的供需關(guān)系上做出過(guò)很大貢獻(xiàn)。隨著供需關(guān)系優(yōu)化難度逐漸加大，品類逐漸成熟，消費(fèi)人群日趨飽和，群體認(rèn)知疲倦、行為慣性，導(dǎo)致大型企業(yè)在維持現(xiàn)有穩(wěn)定供需關(guān)系的同時(shí)，很難對(duì)替代供需關(guān)系解決方案（迭代有效需求）進(jìn)行顛覆式再造，同時(shí)產(chǎn)生的巨大“存在成本”，使其在新解決方案崛起之時(shí)無(wú)力轉(zhuǎn)身，失去其獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而不得不分拆而沽。但即便如此，分拆之后的局部?jī)?yōu)勢(shì)，能夠在另一供需關(guān)系中充當(dāng)優(yōu)質(zhì)解決方案的幾率也微乎其微。因此，大多只能退化成無(wú)數(shù)人力資源和固定資產(chǎn)，低值流回主流的經(jīng)濟(jì)大潮中。

這個(gè)過(guò)程值得關(guān)注的是時(shí)間點(diǎn)。品類十三律的研究角度，提示絕大部分大型企業(yè)在替代解決方案（迭代有效需求）剛剛興起時(shí)，還具有很大的資本價(jià)值，甚至可以為新供需關(guān)系提供很大的推動(dòng)和幫助，而非阻礙。假如在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，大型企業(yè)或其中一部分，被掌握新供需關(guān)系的中型企業(yè)并購(gòu)，一方面可以縮短新供需關(guān)系建立的時(shí)間，大幅減少品類教育及擴(kuò)張成本，另一方面避開(kāi)大企業(yè)在舊供需關(guān)系崩塌時(shí)的急速資本貶值期，使大企業(yè)的資產(chǎn)最大程度返回經(jīng)濟(jì)軌道中，減少全社會(huì)浪費(fèi)，避免出現(xiàn)再就業(yè)成本和社會(huì)負(fù)面情緒。

舉個(gè)例子，百度在維持多年的中國(guó)電腦端搜索引擎“獨(dú)角獸”的同時(shí)，忽然喪失了移動(dòng)端搜索引擎——手機(jī)操作系統(tǒng)——那塊被蘋(píng)果和安卓窺伺已久并瞬間搶奪完畢的陣地。剩下來(lái)的百度，還不知道會(huì)不會(huì)在地圖和無(wú)人駕駛系統(tǒng)上重蹈覆轍。

當(dāng)摩托羅拉、愛(ài)立信、黑莓等在品類彎道中轟然倒塌的時(shí)候，該想到IBM為什么早早把個(gè)人電腦業(yè)務(wù)賣(mài)給聯(lián)想。

假如有一家數(shù)字化運(yùn)輸公司并購(gòu)了京東物流，把物流無(wú)人駕駛車、物流無(wú)人機(jī)和物流大數(shù)據(jù)匹配發(fā)揮到極致，它會(huì)比京東本身有價(jià)值得多。因?yàn)樾〖t書(shū)、什么值得買(mǎi)等新電商入口的崛起，已經(jīng)吹響了京東、淘寶必然向產(chǎn)業(yè)鏈上游移動(dòng)的號(hào)角。淘寶的上游價(jià)值在哪里？理論上，一家更專業(yè)的大數(shù)據(jù)公司并購(gòu)淘寶的供應(yīng)商大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，甚至向下一級(jí)電商提供人工智能作業(yè)系統(tǒng)，或許是最華麗的轉(zhuǎn)身。

綜上所述，要大幅削減經(jīng)濟(jì)中的“存在成本”，激發(fā)“有效需求”，創(chuàng)業(yè)企業(yè)需要方向、中型企業(yè)需要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、大型企業(yè)需要被并購(gòu)，貫穿其中的一條線索、一種可能性是：讓大企業(yè)成為小企業(yè)的目標(biāo)。

“靶向創(chuàng)業(yè)”，就是讓大企業(yè)成為小企業(yè)的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)。

鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目明確目標(biāo)、明確對(duì)目標(biāo)企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化的領(lǐng)域、明確對(duì)目標(biāo)企業(yè)優(yōu)化后的解決方案。其結(jié)果有三種可能：一是迫使目標(biāo)企業(yè)將其收購(gòu)，進(jìn)而優(yōu)化自身解決方案;二是迅速長(zhǎng)大，成為目標(biāo)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，迫使其不斷開(kāi)展自我優(yōu)化;三是能力更全面，獲得資本支持并購(gòu)目標(biāo)企業(yè)，從而使自己成為更多創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的目標(biāo)。

“逆向并購(gòu)”，就是讓大企業(yè)成為小企業(yè)的并購(gòu)目標(biāo)。

上文已經(jīng)分析了“逆向并購(gòu)”在“靶向創(chuàng)業(yè)”中的作用，同時(shí)，它對(duì)于中型企業(yè)在最佳時(shí)機(jī)并購(gòu)大型企業(yè)（或其一部分），提供了導(dǎo)向性和信心上的支持。

回到初衷，品類十三律的研究提示，是在中國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，提高“供需關(guān)系匹配效率”最切實(shí)的辦法。它是通過(guò)“靶向創(chuàng)業(yè)、逆向并購(gòu)”，先保護(hù)、培育、發(fā)展好目前已經(jīng)出現(xiàn)的極其珍貴的新供需關(guān)系——那些從改革開(kāi)放、“雙創(chuàng)”大潮中沉淀下來(lái)的、在多如牛毛的偽供需關(guān)系中堅(jiān)持閃爍著真實(shí)光彩的、寶貴的“有效需求”。

縣域經(jīng)濟(jì)和縣長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議

新供求關(guān)系的發(fā)現(xiàn)和成長(zhǎng)，除了需要資本環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境（上述“靶向創(chuàng)業(yè)、逆向并購(gòu)”旨在提供這樣的環(huán)境），還需要一定的制度環(huán)境。其中影響最直接的，是知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度和授權(quán)經(jīng)營(yíng)制度。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是促進(jìn)一小群人研究一項(xiàng)技術(shù)，然后帶來(lái)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興旺甚至帶來(lái)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)的制度安排。對(duì)它最大的傷害就是剽竊和仿制。授權(quán)經(jīng)營(yíng)，是促進(jìn)一小群人研究一門(mén)生意，然后教會(huì)數(shù)萬(wàn)人做好這個(gè)生意。對(duì)它最大的傷害是被授權(quán)方邊學(xué)邊仿，偷梁換柱，最終自立門(mén)戶?？梢?jiàn)，這兩個(gè)領(lǐng)域是新供求關(guān)系以及“靶向創(chuàng)業(yè)，逆向并購(gòu)”所需要的水和空氣。

中國(guó)是有兩千多年歷史的大國(guó)，幅員遼闊、人口眾多，為這兩類技術(shù)進(jìn)步提供了優(yōu)質(zhì)的用武之地。但同時(shí)，巨大的區(qū)域差異、兩千年“外儒內(nèi)法”的靜態(tài)單向的法治認(rèn)知，又給經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域帶來(lái)難以承受的大國(guó)制度成本。

英國(guó)在工業(yè)革命之前頒布知識(shí)產(chǎn)權(quán)法。在這個(gè)法律的鼓勵(lì)下，瓦特和他的投資人雇傭了一百多名科學(xué)家和技術(shù)工人，共同發(fā)明了蒸汽機(jī)，并延續(xù)研發(fā)到可量產(chǎn)的程度。這項(xiàng)技術(shù)不僅讓他們受益終生，也給全世界帶來(lái)了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

20世紀(jì)90年代，美國(guó)關(guān)注到以特許加盟為特征的授權(quán)經(jīng)營(yíng)模式。人們發(fā)現(xiàn)一小群人的技術(shù)突破，竟然能夠成為數(shù)十萬(wàn)、數(shù)百萬(wàn)人的就業(yè)機(jī)會(huì)，因此加大對(duì)該模式的研究力度，促進(jìn)多州立法保護(hù)授權(quán)經(jīng)營(yíng)。這些法律規(guī)定，加盟者解除與授權(quán)者的經(jīng)濟(jì)關(guān)系后，15年內(nèi)不許在該區(qū)域從事同類范圍的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。之后，美國(guó)的特許加盟店規(guī)模激增到每個(gè)品牌2000家以上。星巴克就是在那個(gè)階段誕生并發(fā)展起來(lái)的。

按照現(xiàn)有的行政區(qū)劃方式，中國(guó)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)單位中，基本單位是縣。品類十三律的研究提示：（1）一個(gè)縣出現(xiàn)了規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)現(xiàn)象，求證之后，很大比例會(huì)被驗(yàn)證為至少可以覆蓋大約全國(guó)一半范圍的供需關(guān)系;（2）如果一個(gè)供需關(guān)系在一個(gè)縣域得以成立，較大比例可以存活;（3）如果一個(gè)縣把握好一個(gè)供求關(guān)系，可以起到縣域經(jīng)濟(jì)的支柱作用，可以支持基礎(chǔ)建設(shè)、科教文衛(wèi)等其他領(lǐng)域的發(fā)展;（4）如果一個(gè)供需關(guān)系能夠到達(dá)大部分縣級(jí)地區(qū)，一般都能夠成為全國(guó)性的大中型企業(yè)和大品牌，并且具備很強(qiáng)的盈利能力。

因此，基于全國(guó)兩千多個(gè)縣，把縣域經(jīng)濟(jì)作為新供需關(guān)系培育成長(zhǎng)的腰部和支點(diǎn)，成立縣長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議，有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和授權(quán)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)容，可以通過(guò)縣長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議共同或部分簽署。這樣，讓新技術(shù)、新授權(quán)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，至少在簽署縣先得到保護(hù)，通過(guò)初期的培育和成長(zhǎng)，必要的時(shí)候再申請(qǐng)更高制度權(quán)力的保護(hù)，使得制度成本得以分散。反過(guò)來(lái)，每個(gè)縣也可以通過(guò)聯(lián)席會(huì)議，思考如何通過(guò)自身內(nèi)生制度優(yōu)勢(shì)，讓最適合自己縣域的供需關(guān)系，在自己的區(qū)域得以發(fā)展，為縣域經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。這樣，可以用縣級(jí)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“動(dòng)態(tài)規(guī)章”，分散區(qū)域差異和歷史沿革帶來(lái)的居高不下的制度成本。

兩千多個(gè)縣長(zhǎng)的不甘落后，或許可以使我們除了展望5G全覆蓋之外，還可以看到高鐵到縣、短途飛行，并繼續(xù)向鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸提出品類優(yōu)化大課題;看到在中國(guó)幅員遼闊的內(nèi)陸地區(qū)，更高的交易條件和交易效率所帶來(lái)的我們盼望已久的經(jīng)濟(jì)騰飛……

（作者系品類咨詢公司董事長(zhǎng)、硅谷未名天使會(huì)成員、北大創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練營(yíng)導(dǎo)師，《品類》《品類十三律》第一作者）