新設(shè)備可將大腦信號直接轉(zhuǎn)換為語音

據(jù)美國每日科學(xué)網(wǎng)站近日報(bào)道，美國科學(xué)家研制出一套新系統(tǒng)，可借助語音合成器和人工智能，通過監(jiān)控某人的大腦活動，將其想法直接轉(zhuǎn)化成了可識別、可理解的語音。研究人員稱，最新研究為那些言語能力有限或無法說話的人重新獲得與外界溝通的能力奠定了基礎(chǔ)，也有望為計(jì)算機(jī)直接與大腦通信開辟新途徑。

哥倫比亞大學(xué)莫蒂默·B.祖克曼心腦行為研究所的莫斯尕拉尼團(tuán)隊(duì)求諸聲碼器，這是一種計(jì)算機(jī)算法，可在接受人們說話的錄音訓(xùn)練后合成語音。

為了教聲碼器解釋大腦活動，莫斯尕拉尼與神經(jīng)外科醫(yī)生阿希什·迪勒希-梅塔合作。在研究中，他們要求接受過腦部手術(shù)的癲癇患者聽取不同人說的句子，同時(shí)測量他們大腦的活動模式，這也是對聲碼器進(jìn)行訓(xùn)練。接下來，他們要求這些患者聽說話者復(fù)述0到9之間的數(shù)字，同時(shí)記錄可以通過聲碼器運(yùn)行的大腦信號。然后，再借助模仿生物大腦中神經(jīng)元結(jié)構(gòu)的人工智能——神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對聲碼器響應(yīng)這些信號所產(chǎn)生的聲音進(jìn)行分析。

莫斯尕拉尼說：“我們發(fā)現(xiàn)，這些人可以理解并重復(fù)75%的聲音，遠(yuǎn)超以往任何嘗試。”

美國

微軟持續(xù)押注混合現(xiàn)實(shí)頭戴式設(shè)備;

2018年美國工業(yè)機(jī)器人數(shù)同比增16%;

Google.dev頂級域名近日開放免費(fèi)注冊;

谷歌面向企業(yè)用戶推廣AI語法檢查功能;

NASA擬在美國內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行無人機(jī)飛行測試;

美國MIT研發(fā)出可提升數(shù)據(jù)中心運(yùn)營效率的資源分配系統(tǒng);

微軟將在德國、法國和西班牙等12個(gè)歐洲國家推出網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù);

谷歌：已幫助30萬開發(fā)人員修復(fù)百萬個(gè)應(yīng)用的漏洞;

美國衛(wèi)星初創(chuàng)公司OneWeb發(fā)射首批6顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星;

大眾深化與微軟合作，在全球提供網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)。

加拿大

加拿大政府向黑莓撥款4000萬美元，助其研發(fā)自動駕駛技術(shù);

加拿大渥太華大學(xué)成功利用光量子創(chuàng)建出量子模擬器。

歐盟

德國將向電動汽車領(lǐng)域投資近600億歐元;

寶馬和戴姆勒將聯(lián)合研發(fā)自動駕駛技術(shù);

恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布新款車載網(wǎng)絡(luò)芯片組;

荷蘭畢馬威發(fā)布《自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》報(bào)告。

劍橋大學(xué)研究人員找到量子點(diǎn)控制方法 為開發(fā)量子存儲器提供可行途徑

劍橋大學(xué)研究人員日前找到了能夠控制半導(dǎo)體量子點(diǎn)中原子核排列的方法，從而為開發(fā)量子存儲器提供了可行途徑。

研究團(tuán)隊(duì)利用量子物理學(xué)和光學(xué)原理，研究探索量子計(jì)算、傳感性及其在通信領(lǐng)域的應(yīng)用。目前他們對目標(biāo)量子組合進(jìn)行連貫性刺激導(dǎo)致了量子多體現(xiàn)象，為制造量子信息存儲器帶來了可能。

在這項(xiàng)新實(shí)驗(yàn)中，研究人員首先使用一個(gè)電子，將半導(dǎo)體量子點(diǎn)中原子核自旋組合冷卻到原子核邊帶分解態(tài);然后采用一種全光學(xué)方法來觀察單個(gè)量子化電子—原子核的自旋態(tài)轉(zhuǎn)變;最后，對自旋波中單個(gè)集體核自旋進(jìn)行相干光旋轉(zhuǎn)。這使得每個(gè)量子點(diǎn)自旋量子位成為本地存儲器的基礎(chǔ)，并為孤立的多體系統(tǒng)的量子工程提供了一個(gè)固體平臺。

主要研究人員甘高夫說，這一發(fā)現(xiàn)將重新引起人們對半導(dǎo)體量子點(diǎn)的興趣，并提供了研究量子模擬復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)的工具。

俄羅斯

俄羅斯開發(fā)出航空制動系統(tǒng)新型復(fù)合材料;

俄羅斯限制外國通信衛(wèi)星運(yùn)營商的運(yùn)營。

韓國

韓國現(xiàn)代公司投400億美元研發(fā)自動駕駛和電動車;

韓國SK公司將推出自動駕駛汽車安全量子網(wǎng)關(guān)解決方案;

韓國外賣公司將推出送餐機(jī)器人;

三星全球首發(fā)量產(chǎn)512GB eUFS3.0閃存芯片。

日本

東芝研發(fā)出新型鋰電池，EV快充只需6分鐘;

東芝推最新汽車圖像識別片上系統(tǒng)，可提升ADAS和自動駕駛功能;

日本防衛(wèi)省擬統(tǒng)一培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)防衛(wèi)人才。

其他

澳大利亞軍方投資研究人工智能武器;

新加坡擬設(shè)立AI相關(guān)跨部門全國工作組。

俄羅斯首輛無人駕駛有軌電車將在莫斯科試運(yùn)行

據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》報(bào)道，俄羅斯首輛無人駕駛有軌電車將于兩個(gè)月內(nèi)在莫斯科開始試運(yùn)行。

據(jù)悉，在試運(yùn)行的初級階段，司機(jī)將控制有軌電車的運(yùn)行狀況。該有軌電車由Cognitive Technologies公司以“勇士-M”電車模型為基礎(chǔ)生產(chǎn)。據(jù)Cognitive Technologies總裁烏斯科娃介紹，電車操作系統(tǒng)包括20個(gè)攝像頭以及10個(gè)雷達(dá)。這些設(shè)備將幫助電車在雨霧天氣或光線昏暗的情況下識別行人、汽車及其他障礙物。

Cognitive Technologies公司無人駕駛交通工具研發(fā)經(jīng)理明金娜表示，操作系統(tǒng)識別到道路障礙物后會自動剎車。此外，如果電車在危險(xiǎn)路段或天氣狀況不佳時(shí)運(yùn)行過快，系統(tǒng)會自動降速。

人工智能或能提前一周預(yù)測出臺風(fēng)

日本海洋研究機(jī)構(gòu)和九州大學(xué)的研究小組利用人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)，開發(fā)了從全球云系統(tǒng)分辨率模型（NICAM）氣候?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)中高精度識別熱帶低氣壓征兆云的方法。該方法可識別出夏季西北太平洋熱帶低氣壓發(fā)生一周前的征兆。

利用深度學(xué)習(xí)獲得更高的識別精度，識別每一種氣象類型都需要學(xué)習(xí)數(shù)千張圖片的大量數(shù)據(jù)。研究小組首先利用熱帶低氣壓跟蹤算法，將全球云系統(tǒng)分辨率模型20年積累的氣候?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)，制成5萬張熱帶低氣壓初始云及演變中的熱帶低氣壓云圖片，再加上100萬張未演變成熱帶低氣壓的低氣壓云圖片，共105萬張圖片組成10組學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，利用深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器學(xué)習(xí)，生成不同特征的10種識別器，然后構(gòu)筑出可對10種識別器結(jié)果進(jìn)行綜合評價(jià)的集合識別器。

該方法還可對臺風(fēng)路徑和強(qiáng)度進(jìn)行預(yù)測，并預(yù)測暴雨的發(fā)生。今后研究小組將以深度學(xué)習(xí)為代表的人工智能技術(shù)融合數(shù)據(jù)驅(qū)動方法和模型驅(qū)動方法，開展新的海洋地球大數(shù)據(jù)分析。