王先明

2018年3月20日，渝航大道上，數(shù)輛車(chē)身印著“長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC（集成式自適應(yīng)巡航）量產(chǎn)測(cè)試”字樣的長(zhǎng)安CS55依次駛過(guò)。這是長(zhǎng)安汽車(chē)搭載2級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的首款車(chē)型，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載IACC技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。

如果說(shuō)定速巡航解放你的腳，IACC則可解放你的雙手，讓汽車(chē)自己“控制”方向盤(pán)，還可根據(jù)路況自動(dòng)加減速度，減少行車(chē)危險(xiǎn)。

在一個(gè)月后的北京車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)又一款搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型新CS75上市。該款車(chē)搭載APA4.0代客泊車(chē)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全程無(wú)需駕乘者操作車(chē)輛，在發(fā)現(xiàn)停車(chē)位后進(jìn)行一鍵自動(dòng)泊車(chē)，適用于水平泊車(chē)、垂直泊車(chē)、斜列式泊車(chē)、水平泊出等多種場(chǎng)景。

尤其在2018年4月18日，長(zhǎng)安汽車(chē)獲得了重慶自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照。這是其繼獲得美國(guó)加州無(wú)人駕駛測(cè)試牌照后，拿到的第二張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。

長(zhǎng)安汽車(chē)之所以取得如此搶眼的成績(jī)，源自其不斷創(chuàng)新。

長(zhǎng)安汽車(chē)每年都會(huì)拿出銷(xiāo)售收入的5%用于技術(shù)研發(fā)，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于國(guó)際通行的研發(fā)投入占比。

為了加快智能汽車(chē)的研發(fā)，長(zhǎng)安汽車(chē)確立了一套系統(tǒng)的智能技術(shù)規(guī)劃，包括產(chǎn)品規(guī)劃、體系規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、組織規(guī)劃，還建立了各有側(cè)重的全球研發(fā)體系，如在意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律、美國(guó)硅谷等均建立了研究中心。

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)共有來(lái)自全球17個(gè)國(guó)家的1.1萬(wàn)余名研發(fā)人員，其中包括近500名高級(jí)專(zhuān)家。

在國(guó)家發(fā)改委公布的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2017-2018年評(píng)價(jià)結(jié)果中，長(zhǎng)安汽車(chē)以96.4分位列全國(guó)第三、行業(yè)第一，研發(fā)實(shí)力連續(xù)5屆10年位居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一。

截至目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已掌握智能駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大類(lèi)100余項(xiàng)智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、APA6.0自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)正在進(jìn)行實(shí)車(chē)性技術(shù)驗(yàn)證，是目前擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航（ACC）、智能語(yǔ)音、飛屏互動(dòng)等60余項(xiàng)智能化功能在量產(chǎn)車(chē)型上的搭載，其中15項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首發(fā)。

長(zhǎng)安汽車(chē)的智能化轉(zhuǎn)型，只是兩江新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的代表之一。2018年6月26日，記者從兩江新區(qū)了解到，該區(qū)正以智能化和新能源，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，到2020年，兩江新區(qū)新能源及智能汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)輛、產(chǎn)值1000億元。

目前，兩江新區(qū)已布局長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、力帆、小康、恒通等8家整車(chē)企業(yè)，形成370萬(wàn)輛整車(chē)、100萬(wàn)臺(tái)變速器、450萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能，并有200余家核心零部件企業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模近5000億元，建立有兩個(gè)汽車(chē)工程研究院，在建一個(gè)新能源汽車(chē)研究中心，已建立了完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。2017年，兩江新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)量228萬(wàn)輛，占重慶汽車(chē)產(chǎn)量的76%，產(chǎn)值2700億元，其中整車(chē)約2000億元、零部件約700億元。

兩江新區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車(chē)已奠定產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，區(qū)內(nèi)已形成以長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車(chē)、力帆、金康等新能源乘用車(chē)企業(yè)為代表的整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)體系。有數(shù)據(jù)顯示，2017年，兩江新區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)量1.7萬(wàn)輛，占全市新能源汽車(chē)產(chǎn)量的40%。

與此同時(shí)，兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)依托傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已成為全國(guó)第三個(gè)與工信部簽署《基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》的區(qū)域。中國(guó)汽研院將承接牽頭打造檢測(cè)示范合作項(xiàng)目，同時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)、力帆汽車(chē)等整車(chē)企業(yè)和盼達(dá)等運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司也在積極推進(jìn)無(wú)人駕駛車(chē)的示范應(yīng)用，百度、阿里、騰訊也在兩江新區(qū)積極尋求商業(yè)模式的示范運(yùn)營(yíng)。到2020年，兩江新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3500億元。