楊家煥

Verdict★★★★

大概是這個價位帶中對乘客照顧最到位的家用MPV車型吧，空間寬敞實用，駕駛感受中規(guī)中矩，想要更好的就得加錢買真正的“保姆車”了。

廣汽傳祺邀請我去體驗全新MPV車型傳祺GM6，不知道將試車地點選在珠海，是否因為這里路上常常跑著為數(shù)眾多港澳地區(qū)來的優(yōu)質(zhì)“保姆車”？又或許傳祺是在暗示自己的家用MPV，對乘客的照顧和那些動輒數(shù)十萬元的高級“保姆車”一樣到位？

總部位于廣州——這個和港澳有著濃厚歷史和文化淵源的地方，使得傳祺對打造一臺“保姆車”的構(gòu)思更趨近港澳市場需求。因此我發(fā)現(xiàn)，且不說更容易打開市場這些軟性層面，光是在滿足用戶需求上，傳祺GM6就有著比許多合資MPV車型更獨到的優(yōu)點。

保姆車要有面子還要有里子

傳祺深諳消費者對一輛保姆車的審美偏好，將家族的“光影雕塑3.0”設(shè)計美學(xué)與全新“凌云翼3.0”格柵設(shè)計、海豚躍動車身腰線作了不錯的融合，在造型上非常容易被目標(biāo)群體認(rèn)可——保姆車就應(yīng)該是這個樣子的。單邊三個矩陣式LED燈組和230個LED橫貫式尾部大燈則將車輛的檔次感進行了卓有成效的提升，讓GM6看起來就是一輛不輸面子的車。

近年，中國汽車消費群逐步將對SUV車型的偏愛轉(zhuǎn)移到了能讓乘客有更多車內(nèi)空間的MPV上，而傳祺GM6這款售價在11.5～16.5萬元的家用MPV，有著1860mm寬大車身和2810mm的超長軸距和足夠?qū)挼?90mm的車內(nèi)前后通道，在同級中優(yōu)勢明顯。在7座狀態(tài)下，行李箱容積為324L，能放置4個20英寸的拉桿箱;而將第三排座椅收折變?yōu)閮膳抛那闆r下，行李箱容積則能增大至1100L，可放置14個20英寸拉桿箱。

好了，基本的面子與里子有了，我來看看GM6的更深層的內(nèi)涵到底如何……

不愛運動的居家型保姆

我試駕的GM6是搭載愛信6AT變速器的車型版本，在城市路況行車時，1.5T發(fā)動機的低扭還是充足的，路口起步不落人后，整個動力的輸出質(zhì)感比較綿密，渦輪介入也不突兀，動力上沒有明顯的爆發(fā)點，不過變速箱的換擋邏輯在車速不斷變化下會稍顯不那么機智，偶有闖動，略微影響駕駛質(zhì)感——在D擋正常模式下，傳祺GM6可以在紅綠燈起步或高速路段超車的時候提供迅捷的動力響應(yīng)和動態(tài)表現(xiàn);然而當(dāng)我切換為S運動模式，除了發(fā)動機咆哮聲更澎湃之外，它也沒有變得更加運動——果然保姆車和運動是不太沾邊的！至于高速過彎……，偏于舒適設(shè)定的避震對于抑制車身側(cè)傾不算太在行，讓我只試了一次就放棄繼續(xù)蹂躪它，本來GM6就不是一臺適合高速劈彎的車，對吧？

由于MPV就是用來高朋滿座的車，因此我特別請了幾位好朋友來一同乘坐，感受這車在負(fù)重之下還能否保有一定動力性能。結(jié)果我發(fā)現(xiàn)，即使?jié)M載7位乘客以及行李，最大功率126kW、最大扭矩265Nm的1.5TGDI發(fā)動機在博世第二代高壓噴射系統(tǒng)、單循環(huán)三次噴射技術(shù)、電控可變排量機油泵技術(shù)和GCCS燃燒控制專利技術(shù)四項科技加持下，動力還是有一定的實用性，雖不猛爆但夠用。更讓我滿意的是，就算拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速換取動力，這車車內(nèi)的NVH依然還有不錯水準(zhǔn)！

關(guān)于智能化，你想要的都沒落下

傳祺GM6在車內(nèi)配置上也緊跟時代潮流，雙12.3英寸橫向一體式大屏有著1920×720的高分辨率，采用Injoy頁面布局，11項UI設(shè)計升級，這很好的彰顯了廣汽傳祺位處廣州、充分利用珠三角地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)整合能力的區(qū)位優(yōu)勢。

12.3英寸全彩液晶儀表，提供兩種主題風(fēng)格（經(jīng)典版、科技版）、3個模式（Normal、ECO、Sport），可以滿足使用者不同的審美需求。同時，這尺寸巨大的觸控屏幕還是“祺云AI”智能互聯(lián)重要的人機交互組成，它集結(jié)了智能導(dǎo)航出行、智能遠(yuǎn)程助手、本網(wǎng)一體化娛樂、智能語音副駕四項主要功能于一身，我試著說話對它下達(dá)導(dǎo)航指令，接著在儀表顯示屏和中控顯示屏上就同時顯示出巨大的導(dǎo)航畫面，這可真的給我一種酷斃了的感覺，同時就視覺上來說，這般體驗感也可以說是同級（無論是價格上的同級亦或是尺寸上的同級）其他MPV車型未曾具有的，至少在GM6之前我還沒有遇到過！

價格

11.5～16.5萬元

參數(shù)

動力系統(tǒng)

直列四缸渦輪增壓發(fā)動機-排氣量1495cc·6速手自一體變速箱·前置發(fā)動機前輪驅(qū)動

性能

最大功率124kW-rpm·最大扭矩265Nm/-rpm·0～100km/h加速-s·最高車速-km/h·耗油量-L/100km（工信部）

底盤

前通風(fēng)盤、后盤式剎車·前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸掛·前、后215/55 R17輪胎

車身尺寸

4780×1860×1673mm（長×寬×高）·軸距2810mm·車重-kg·油箱容量-L

點評

性能表現(xiàn)★★★☆

動力表現(xiàn)屬于實用一派。

操控樂趣★★★

日常駕駛較為輕松，但畢竟是MPV。

設(shè)備及做工★★★★

懸掛調(diào)校造就舒適乘坐感，車內(nèi)氛圍成就時尚流行感。

安全性★★★★

安全設(shè)備齊全。

競爭對手

別克GL6

14.19～16.89萬元

雖然別克GL6在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計上沒有GM6那么亮眼，但其出色的駕駛及乘坐感受要稍微領(lǐng)先于GM6，同時在品牌知名度上也要略勝一籌。

舒適，一視同仁

作為一輛合格的保姆車，傳祺GM6盡可能的讓車上每名乘客都有舒適的乘坐體驗，其全車座椅采用更貼合的座椅骨架、型面設(shè)計。座椅的坐墊、靠背和頭枕上都加貼了高回彈泡棉，觸感更加柔軟，而且座椅壓力分布均勻，長時間乘坐確實不易疲勞，幾位同乘的好朋友也都沒有怨言。此外，傳祺GM6的駕駛座椅支持電動6向調(diào)節(jié)，第二排獨立座椅配備4級調(diào)節(jié)扶手，可前后滑移，第三排座椅可前后調(diào)節(jié)角度達(dá)23.2°，整體來說三排座椅都有對乘客頗為出色的照顧，這才是一輛保姆車應(yīng)有的表現(xiàn)！

作為一輛MPV車型，我相信很多消費者會更關(guān)心GM6第三排座椅的表現(xiàn)，因此我特別跟朋友交換位置當(dāng)了一段時間的“第三排乘客”。老實說，個人覺得如果將第一排和第二排座椅調(diào)整到舒適坐姿后，第三排應(yīng)付我這種腿短的身材尚可，但對腿長的人士來說，腿部空間就會稍顯緊湊（其實讓長腿美女或大叔坐第二排就好）。如果不用第三排座椅，整個座椅也可翻轉(zhuǎn)至行李廂底部收折，這時載物空間更顯龐大。

附帶一提：一般來說由于車身大小的因素，這個級別的MPV第二排座椅之間過道寬度都偏窄，進出第三排便利性不足，但GM6這個位置的寬度有190mm，在我通過時其實還算輕松，對于進出第三排座椅來說算是很禮遇的。

談不上雍容華貴，但面面俱到

作為一款定位家用的MPV，傳祺GM6不僅座艙空間寬敞舒適，并且整體采用智能家居風(fēng)格設(shè)計，展現(xiàn)科技感的同時還體現(xiàn)家一般的溫馨質(zhì)感。

雖然傳祺GM6不是那種傳統(tǒng)意義上雍容華貴的真正保姆車（例如加價銷售破百萬級的豐田埃爾法），但作為一輛定價在11.5～16.5萬元（預(yù)售價）區(qū)間的家用MPV，傳祺GM6已經(jīng)在各方面都想辦法提供了相對均衡可取的表現(xiàn)，尤其是二、三排的座椅和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，對于乘客的照顧甚至超過了合資品牌車，相信這些從細(xì)節(jié)流露出的面面俱到，會吸引不少理性消費者青睞。