劉衡平 肖躍龍 王林

摘 要：目的：通過對(duì)某汽車制造企業(yè)職業(yè)病危害調(diào)查，識(shí)別和評(píng)價(jià)職業(yè)病危害因素及其危害程度，提出防控措施和建議。方法：通過職業(yè)衛(wèi)生調(diào)查、檢測(cè)檢驗(yàn)法、職業(yè)健康檢查等方法，對(duì)該企業(yè)正常生產(chǎn)期間存在職業(yè)病危害暴露的勞動(dòng)者的職業(yè)病危害因素接觸水平、職業(yè)病防護(hù)設(shè)施效果以及職業(yè)衛(wèi)生管理措施進(jìn)行綜合分析。結(jié)果：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果表明，粉塵檢測(cè)崗位合格率達(dá)到80%，超標(biāo)崗位為車身車間冷作工;噪聲檢測(cè)崗位合格率達(dá)到80%，超標(biāo)崗位為車身車間焊工。結(jié)論：該企業(yè)屬于汽車制造業(yè)，為職業(yè)病危害較重的項(xiàng)目，檢測(cè)結(jié)果顯示粉塵、噪聲個(gè)別崗位超標(biāo)。該企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)粉塵和噪聲的防控，為勞動(dòng)者配備符合要求的個(gè)人防護(hù)用品，為勞動(dòng)者開展有針對(duì)性的職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)等。

關(guān)鍵詞：汽車制造;職業(yè)病;危害

中圖分類號(hào)：R13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）04-0192-02

我國汽車行業(yè)經(jīng)歷了大半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中已經(jīng)占舉足輕重的地位。從汽車行業(yè)目前的規(guī)模來看，汽車制造企業(yè)的數(shù)量持續(xù)增加，汽車企業(yè)已是我國主要工業(yè)之一。為了促進(jìn)汽車行業(yè)健康發(fā)展，按照《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的要求，保護(hù)企業(yè)制造企業(yè)作業(yè)人員的健康，辨識(shí)汽車制造企業(yè)的職業(yè)病危害因素，提出合理的職業(yè)病防治建議，對(duì)湖南省衡陽市某汽車制造企業(yè)進(jìn)行職業(yè)病危害調(diào)查與分析。

1 對(duì)象與方法

1.1 對(duì)象

本次調(diào)查對(duì)象為湖南省衡陽市某汽車制造企業(yè)，主要產(chǎn)品為客車、特種車，年產(chǎn)客車500臺(tái)、特種車400臺(tái)。員工總?cè)藬?shù)318人，其中生產(chǎn)工人143人，其他輔助人員104人，管理人員71人，實(shí)行五天八小時(shí)工作制。

1.2 方法

根據(jù)企業(yè)職業(yè)病危害特點(diǎn)，采用職業(yè)衛(wèi)生調(diào)查、檢測(cè)檢驗(yàn)法、職業(yè)健康檢查、檢查表分析等方法。依據(jù)GBZ 1-2010《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》[1]、GBZ 188-2014《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范》[2]、GBZ 159-2004《工作場(chǎng)所有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范》[3]、GBZ 2.1-2007、GBZ 2.2-2007《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》[4-5]等法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該企業(yè)正常生產(chǎn)期間存在職業(yè)病危害暴露的勞動(dòng)者的職業(yè)病危害因素接觸水平、職業(yè)病防護(hù)設(shè)施效果以及職業(yè)衛(wèi)生管理措施進(jìn)行綜合分析、定性和定量評(píng)價(jià)。

2 結(jié)果

2.1 工藝流程

該企業(yè)生產(chǎn)工藝流程。

2.2 職業(yè)病危害因素識(shí)別

依據(jù)工程分析、使用原料等，對(duì)該汽車制造企業(yè)進(jìn)行職業(yè)病危害因素辨識(shí)。該企業(yè)車身車間、總裝車間存在的職業(yè)病危害因素有粉塵（電焊煙塵、砂輪磨塵、其他粉塵）、錳及其化合物、氮氧化合物、臭氧、臭氧、一氧化碳、紫外線、噪聲等;油漆車間存在的職業(yè)病危害因素有粉塵（滑石粉塵、其他粉塵）、氯化氫及鹽酸、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、鉛及其化合物、環(huán)己酮、乙酸丁酯、乙酸乙酯、噪聲等[6-8]。

2.3 職業(yè)病危害因素檢測(cè)結(jié)果分析

按照《工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范》（GBZ 159-2004）和《工作場(chǎng)所空氣有毒物質(zhì)測(cè)定》（GBZ/T 160.XX-2007）、《工作場(chǎng)所空氣中**的測(cè)定方法》（GBZ/T 160.XX-2004）的要求，本次對(duì)該企業(yè)工作場(chǎng)所中的職業(yè)病危害因素進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采樣、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)室樣品分析，檢測(cè)結(jié)果合格率統(tǒng)計(jì)如表1所示。

粉塵超標(biāo)原因分析：粉塵（總塵）超標(biāo)崗位為車身車間冷作工，冷作電焊區(qū)域相對(duì)集中，附近煙塵放散量大，冷作工進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)體位變動(dòng)大，且無規(guī)律性，無法采用機(jī)器人或自動(dòng)焊接，且未采用固定式或移動(dòng)式局部排風(fēng)設(shè)施對(duì)放散出的煙塵進(jìn)行控制。

噪聲超標(biāo)原因分析：車身車間焊工接觸噪聲超標(biāo)，由于上述焊工在電焊作業(yè)的同時(shí)還需進(jìn)行打磨作業(yè)，磨具與鋼結(jié)構(gòu)件之間存在較強(qiáng)的摩擦，產(chǎn)生的噪聲較大。而這類噪聲受本身工藝的限制，無法采取隔聲減振等降噪措施。

2.4 職業(yè)病防護(hù)措施調(diào)查

2.4.1 粉塵、毒物防護(hù)措施

該企業(yè)各車間主要采用自然通風(fēng)，門窗數(shù)量多，通風(fēng)面積大。噴漆房采用上送下吸，整室層流送風(fēng)形式，全室送風(fēng)時(shí)室內(nèi)風(fēng)速大于0.30m/s（無載）可調(diào)?？酒岱坎捎蒙纤拖挛⒄覍恿魉惋L(fēng)形式，全室送風(fēng)時(shí)室內(nèi)風(fēng)速大于0.15m/s（無載）可調(diào)。但在移動(dòng)的焊接、打磨作業(yè)點(diǎn)未設(shè)置有效的除塵排毒設(shè)施。

2.4.2 噪聲防護(hù)措施

該企業(yè)車間墻體設(shè)保溫板，隔聲性能優(yōu)良;對(duì)于生產(chǎn)過程中如風(fēng)機(jī)等產(chǎn)生的噪聲，采用了減振降噪措施，選用轉(zhuǎn)速較低的雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)質(zhì)量較好，噪聲大大降低;空壓機(jī)、壓縮機(jī)包覆了一層隔音棉，且空壓機(jī)房采取門窗封閉，大大降低了噪聲危害。

2.4.3 防高溫措施

該企業(yè)車間墻體保溫、隔熱性能優(yōu)良，各車間均為單層建筑，自然通風(fēng)條件良好;油漆車間生產(chǎn)線、總裝車間客車生產(chǎn)線設(shè)有天窗。夏季炎熱時(shí)，總裝車間辦公室、辦公樓內(nèi)設(shè)有空調(diào)，可供附近車間工人防暑降溫;用人單位為各車間、科室配備藿香正氣水、風(fēng)油精、清涼油等防暑降溫藥品以及解暑清涼飲料等。

2.5 個(gè)體防護(hù)用品

該企業(yè)制定了《勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放規(guī)定》，為接觸職業(yè)病危害因素的崗位工人配備了相應(yīng)的防毒口罩、防塵口罩、焊接面罩。本次檢測(cè)結(jié)果顯示，噪聲個(gè)別崗位超標(biāo)，但該企業(yè)未配備耳塞，不滿足職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)要求。

2.6 職業(yè)衛(wèi)生管理情況

該企業(yè)設(shè)置有職業(yè)衛(wèi)生專職管理機(jī)構(gòu)，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有1名專職人員，負(fù)責(zé)職業(yè)衛(wèi)生相關(guān)工作。建立了相應(yīng)的職業(yè)衛(wèi)生管理制度，主要包括：《職業(yè)病危害防治責(zé)任制度》、《職業(yè)病危害警示與告知制度》、《職業(yè)病危害項(xiàng)目申報(bào)制度》、《職業(yè)病防治宣傳教育培訓(xùn)制度》、《職業(yè)病防護(hù)設(shè)施維護(hù)檢修制度》、《職業(yè)病防護(hù)用品管理制度》、《職業(yè)病危害監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)管理制度》、《建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)衛(wèi)生“三同時(shí)”管理制度》、《勞動(dòng)者職業(yè)健康監(jiān)護(hù)及其檔案管理制度》、《職業(yè)病危害事故處置與報(bào)告制度》、《職業(yè)病危害應(yīng)急救援與管理制度》等。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和查閱相關(guān)資料，該企業(yè)各項(xiàng)職業(yè)衛(wèi)生管理制度執(zhí)行情況良好。

2.7 職業(yè)健康監(jiān)護(hù)

依據(jù)該企業(yè)近三年職業(yè)健康檢查報(bào)告分析，該企業(yè)按照GBZ188-2014《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求，委托有職業(yè)健康檢查資質(zhì)體檢單位每年對(duì)生產(chǎn)人員進(jìn)行一次在崗期間的職業(yè)健康檢查，未發(fā)現(xiàn)職業(yè)禁忌證和疑似職業(yè)病。但未發(fā)現(xiàn)開展上崗前、離崗時(shí)的職業(yè)健康體檢，不符合（GBZ 188）《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定。

3 討論

該企業(yè)屬于汽車制造業(yè)，為職業(yè)病危害較重的項(xiàng)目。通過工程分析，該企業(yè)生產(chǎn)過程中存在的職業(yè)病危害因素有電焊煙塵、砂輪磨塵、滑石粉塵、其他粉塵、錳及其化合物、氮氧化合物、臭氧、氯化氫及鹽酸、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、鉛及其化合物、環(huán)己酮、乙酸丁酯、乙酸乙酯、紫外線、噪聲等，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果顯示車身車間冷作工接觸粉塵、車身車間焊工接觸噪聲存在超標(biāo)現(xiàn)象，其他各工種接觸的相關(guān)職業(yè)病危害因素均符合職業(yè)接觸限值的要求。建議在車身車間冷作崗位設(shè)置固定式或移動(dòng)式局部排風(fēng)設(shè)施，做好車身車間焊工的個(gè)體防護(hù)工作，嚴(yán)格監(jiān)督焊工按規(guī)范佩戴耳塞和焊接面罩。另外，該企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行上崗前的職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)和在崗期間的定期職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，每年至少進(jìn)行一次職業(yè)病危害因素檢測(cè)，依照GBZ 188-2014的相關(guān)規(guī)定開展上崗前、在崗期間、離崗時(shí)的職業(yè)健康體檢。

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