曲文君

[摘要]加強過程化管理，讓模塊化考核評價貫穿整個教學過程的始終，在教學考核過程中評價學生的學習態(tài)度和學習方法。引導學生注重平時的努力和積累，促進課堂師生互動的開展，避免學生臨時突擊，把期末考試的壓力轉(zhuǎn)化為平時學習的動力，圈氏學生作弊的動機。

[關(guān)鍵詞]汽車材料;過程化;模塊化評價

改革現(xiàn)有的課程考核評價方式，堅持知識、能力和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)從注重知識傳授向重視能力和素質(zhì)培養(yǎng)轉(zhuǎn)變，通過考試改革帶動和促進課程教學相應(yīng)改革。本課程是汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)核心課程，它要求學生掌握有關(guān)汽車材料的基本理論、性質(zhì)和用途，根據(jù)車輛零件使用條件和性能要求，合理地選用材料、熱處理方法、成型方法，掌握零件的結(jié)構(gòu)工藝并制定加工工藝路線。學好該課程可為汽車零件的選材、零件性能的實驗和檢測、相關(guān)的專業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。它是后續(xù)專業(yè)課程的基礎(chǔ)。通過多元化的考核、評價體系，使學生經(jīng)過學習“汽車運行材料”課程后，掌握汽車零件材料的基礎(chǔ)知識、具備對復雜汽車零件進行合理選材及制定毛坯路線的能力，提升自己的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和專業(yè)適應(yīng)能力。對此要做到以下幾點。

一、過程化課堂控制

基于反饋式教學，讓抖動式活動進入課堂，在課堂上師生互動，教學理念由原來的灌輸式教學模式變成主動式的探究學習。激發(fā)學生學習興趣，鼓勵學生參與，始終堅持“成分弓組織升性能”這條思路，通過零件案例講解加深學生對汽車材料知識的理解和掌握。

二、模塊化考核評價

長期以來，“汽車運行材料”課程采用的都是“期末閉卷考試+平時考勤”的評價機制。近年來，隨著高校教育教學改革，素質(zhì)教育的推進，傳統(tǒng)考試模式的弊端越來越突顯，如表1所示，加強過程化控制、模塊化考核，把期末考試和平時測驗結(jié)合起來，讓考核評價貫穿整個教學過程的始終，在教學考核過程中評價學生的學習態(tài)度和學習方法，查找教和學中潛在的問題和不足等，引導學生注重平時的努力和積累，促進課堂師生互動的開展。避免學生臨時突擊，把期末考試的壓力轉(zhuǎn)化為平時學習的動力，降低了學生作弊的動機，取得了較好效果。

三、綜合化成績管理

科學的考試評價體系、規(guī)范的考試管理是課程賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是學生健康發(fā)展的助推器。成績由原來的一次性期末考試變成平時成績和綜合大作業(yè)成績兩部分構(gòu)成。其中，考勤、課堂測驗、實踐實驗構(gòu)成了平時成績;綜合大作業(yè)作為期末成績。通過比較，該課程學生的學業(yè)成績平均提高8%左右。

結(jié)語

通過對“汽車運行材料”課程學生學亞水平評價進行改革并以考試改革為手段，以提高該課程教學質(zhì)量，提高學生學習的主動性和積極性，提高學生實踐操作能力和知識的綜合運用能力。達到全面推進汽車專業(yè)人才素質(zhì)教育和培養(yǎng)創(chuàng)新型汽車專業(yè)人才的目的。

參考文獻：

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