“八三工程”建設(shè)始末

2019-03-22 05:50:30李鑫金費(fèi)鵬程孫秀麗

百年潮 2019年3期

李鑫金?費(fèi)鵬程?孫秀麗

“八三工程”的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開始的，這條管道從黑龍江肇源縣茂興穿越嫩江后，向南經(jīng)吉林省的松原、農(nóng)安、長春、公主嶺、梨樹、四平，進(jìn)入遼寧省的昌圖，經(jīng)鐵嶺終至煉廠較為集中的工業(yè)城市撫順。末站設(shè)在撫順康樂屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長596.8公里，其中直徑720毫米的管線558.6公里，1970年9月開工，1971年8月試運(yùn)行，10月31日正式輸油。工程總投資2.93億元，年輸油能力2000萬噸。這是新中國第一條長距離、大口徑、輸送“三高”原油的管道。因工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議在1970年8月3日召開，故又被稱為“八三工程”。

臨危受命

1970年東北平原由于受“文化大革命”極左路線的破壞和干擾，鐵路運(yùn)輸狀況非常不好，大慶油田生產(chǎn)的原油無法及時(shí)外運(yùn)，貯油罐爆滿，造成幾百口油井無法正常生產(chǎn)。大慶油田被迫實(shí)行“以運(yùn)定產(chǎn)”的方針，嚴(yán)重地限制和影響了油田的生產(chǎn)能力。另一邊，在大連壓港等候裝油的中外油輪卻日益增多，在撫順有三個(gè)大型的煉油廠因缺油煉制而陷入停工狀態(tài)。此外，在全國各地還有許多廠礦單位，因?yàn)槿鄙偃剂嫌驮斐蓹C(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了解決全國各地異常緊缺的動(dòng)力燃料問題，周恩來總理多次召集國務(wù)院和中央軍委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)研究，最后決定：集中人力和物力，力爭用最快的時(shí)間修建一條從大慶通往撫順的大口徑輸油管道，以緩解鐵路運(yùn)輸?shù)木o張問題。

周恩來總理把電話打給了沈陽軍區(qū)司令員陳錫聯(lián)，希望沈陽軍區(qū)調(diào)遣部隊(duì)支援這一工程的建設(shè)，并在軍隊(duì)中選拔一名主要負(fù)責(zé)人組織指揮鋪設(shè)大慶至撫順的輸油管道施工。根據(jù)周總理的指示，沈陽軍區(qū)黨委立即召開緊急會(huì)議，研究并決定由沈陽軍區(qū)副司令員兼參謀長蕭全夫掛帥，具體負(fù)責(zé)組織指揮這一艱巨工程。

接到任務(wù)后的蕭全夫立即著手組建了大慶至撫順輸油管道工程籌備領(lǐng)導(dǎo)小組。由于當(dāng)時(shí)正處在“文化大革命”的內(nèi)亂時(shí)期，有許多技術(shù)人才已經(jīng)被迫離開工作崗位，接受批斗和被下放勞動(dòng)改造。

為了解決“八三工程”急需的技術(shù)人才，蕭全夫親自到關(guān)押專家的“牛棚”和勞改農(nóng)場等地，選調(diào)有關(guān)技術(shù)專家。盡管遭到了一些造反派的阻撓，但蕭全夫頂住壓力，將管道建設(shè)專家唐振華、化工專家張昭明、力學(xué)專家潘家華等人，及時(shí)從“牛棚”和勞改農(nóng)場等地解放出來，投入“八三工程”的研究和論證工作。

打響會(huì)戰(zhàn)

1970年8月3日，“八三工程”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會(huì)議召開，主要是研究明確工程施工的方針、組織領(lǐng)導(dǎo)、總體方案和材料設(shè)備等一系列的重大原則問題。蕭全夫在會(huì)議正式召開前，提議把大慶至撫順的輸油管道工程簡稱為“慶撫線”，并根據(jù)這次會(huì)議召開的時(shí)間，把“慶撫線” 輸油管道工程定名為“八三工程”。在這次會(huì)議上，蕭全夫被正式任命為“八三工程”領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由張文彬、李少元和羅坤山等人擔(dān)任，組員有白潛、李亞田、趙永勝等14人。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工程指揮部，由王云午任指揮，鄧聰任政治委員，王培德、張振勇、李占標(biāo)、唐振華、張志誠、張福錄等人任副指揮。指揮部下設(shè)辦公室、政工組、生產(chǎn)指揮組、器材供應(yīng)組和后勤組五個(gè)具體的辦事機(jī)構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)小組組建后，根據(jù)中央領(lǐng)導(dǎo)的指示，接受沈陽軍區(qū)和燃化部的雙重領(lǐng)導(dǎo)，其主要任務(wù)是貫徹落實(shí)中共中央、國務(wù)院和沈陽軍區(qū)及燃化部有關(guān)工程建設(shè)的指示，組織領(lǐng)導(dǎo)“八三工程”的實(shí)施及負(fù)責(zé)同東北三省協(xié)商解決有關(guān)工程實(shí)施中的主要問題。隨后，遼寧、吉林和黑龍江三省也分別成立了相應(yīng)的“八三工程”指揮部。

按照“八三工程”的預(yù)定施工方案，慶撫線的輸油管道全長約700公里，管徑720毫米，年輸原油能力為2000萬噸，爭取一年建成并投產(chǎn)。面對這樣一個(gè)工期短、任務(wù)重，施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)人員、材料設(shè)備缺乏的重大工程項(xiàng)目，蕭全夫和工程領(lǐng)導(dǎo)小組及工程指揮部的全體同志都感到了一種前所未有的壓力。為了確保盡快施工，促進(jìn)各項(xiàng)工程任務(wù)的完成，工程領(lǐng)導(dǎo)小組以開發(fā)大慶油田那種“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的精神，教育和鼓勵(lì)施工隊(duì)伍，提出了“搶、闖、好”和“借、代、墊”的口號。“搶、闖、好”，是針對缺乏經(jīng)驗(yàn)講的，即：要搶時(shí)間、搶速度，在苦干實(shí)干中闖出一條新路子，確保工程質(zhì)量，建好輸油管道;“借、貸、墊”是針對缺乏物資講的，即：充分挖掘潛力，能借的則借，能貸的則貸，能墊的則墊，一切圍繞著把“八三工程”搞上去。

1970年8月中旬，國家計(jì)委同國家建委、財(cái)政部、冶金部、一機(jī)部、外貿(mào)部、燃化部等單位召開聯(lián)席會(huì)議，共同研究議定了“八三工程”的有關(guān)問題，并將這項(xiàng)工程補(bǔ)入當(dāng)年國家的重點(diǎn)工程計(jì)劃，在工程的經(jīng)費(fèi)下?lián)芎臀镔Y供應(yīng)方面給予重點(diǎn)保障。這期間，東北三省當(dāng)?shù)卣o予這項(xiàng)工程以大力的支持，管道沿線的群眾都把參加“八三工程”建設(shè)視為光榮的任務(wù)，迅速組織起浩浩蕩蕩的20萬會(huì)戰(zhàn)大軍，分頭開赴“八三工程”的沿線工地。與此同時(shí)，蕭全夫向沈陽軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)請示并報(bào)請中央軍委批準(zhǔn)，迅速抽調(diào)10個(gè)步兵師、3個(gè)工兵團(tuán)、2個(gè)舟橋營及部分通信、測量、潛水等特種兵隊(duì)伍，先后投入到“八三工程”，并擔(dān)負(fù)最重要、最困難、最危險(xiǎn)地段的施工任務(wù)。8月下旬，燃化部又從四川石油管道局抽調(diào)500多名管道施工骨干和100多名技術(shù)人員，北上支援“八三工程”。隨后，轟轟烈烈的“八三工程”大會(huì)戰(zhàn)，在茫茫的黑土地上打響了。

工地冬日

當(dāng)年參加會(huì)戰(zhàn)的孫發(fā)鐸對會(huì)戰(zhàn)印象頗深。

1970年冬天，孫發(fā)鐸帶領(lǐng)人員在鐵嶺龍首山西邊進(jìn)行管線施工。此段為丘陵地帶，布滿了高高低低的山嶺，地勢起伏很大，地形復(fù)雜。施工地段正處在兩山夾一溝中，且有30度的斜坡，運(yùn)管車不能把管子運(yùn)到山里，只能人工往山里運(yùn)。當(dāng)時(shí)氣溫有零下20多度，在毫無遮擋的山溝里從事繁重的勞動(dòng)，對所有人的肉體、意志、靈魂都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，大家都頑強(qiáng)地堅(jiān)持著。孫發(fā)鐸和大家想辦法做了小爬犁，把鋼管放在上面，用拖拉機(jī)在前面拽，后來王培德從大慶調(diào)來了東方紅吊管機(jī)，才保證了管線的正常施工。

那幾個(gè)月，高粱米飯是永恒的主食，白菜蘿卜湯是不變的菜譜。當(dāng)時(shí)大家開玩笑說，飯粒硬得可以當(dāng)槍子用，菜湯可以當(dāng)鏡子用。冬天白天短，一天只吃兩頓飯，往往是剛過晌午，早飯就消化沒了，還得堅(jiān)持兩三小時(shí)才能吃晚飯，有時(shí)吃完晚飯，沒等睡覺，肚子又餓了。

住的條件更困難了，施工人員分散住老鄉(xiāng)家，像打游擊似的，兩個(gè)多月?lián)Q了幾個(gè)地方。數(shù)九寒天沒有熱水，喝的、用的都是冷水，睡的是涼炕。住的地方離工地也很遠(yuǎn)，有時(shí)來回得走十幾里地。

盡管身為軍級領(lǐng)導(dǎo)干部，但王培德總是沖在最前面。在盤錦縣施工時(shí)，管線穿越雙臺河，雙臺河周圍是蘆葦蕩，車輛開不進(jìn)去，人在蘆葦蕩里走一步陷一步，王培德就這樣走了20多里路來到施工現(xiàn)場，一直和大家同吃同住同勞動(dòng)。

鐵嶺會(huì)戰(zhàn)

在蕭全夫和工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員的指揮下，經(jīng)過兩個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)，“八三工程”展現(xiàn)出可喜的局面。特別是黑龍江省組織5萬余民兵，在黑土地上開展“大戰(zhàn)紅9月”的突擊施工活動(dòng)，平均每人每天挖土18立方米，最多時(shí)達(dá)到了38立方米，大大超過了人均每天3立方米的規(guī)定指標(biāo)。大慶段管溝開挖的經(jīng)驗(yàn)被全線推廣后，僅用半個(gè)多月，慶撫線管溝的掘進(jìn)任務(wù)就勝利完成。

1970年底，“八三工程”的第一階段施工已經(jīng)接近尾聲。完成了全線的管溝開挖和主要的管道穿越;組織制造了7臺780毫米大型制管機(jī)的會(huì)戰(zhàn);完成了13個(gè)主要泵站的土建工程;安裝了7000多臺（件）外電源和通訊等設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)，為“八三工程”奠定了基礎(chǔ)。

1971年元旦過后，蕭全夫和工程領(lǐng)導(dǎo)小組的同志們從大慶轉(zhuǎn)到鐵嶺，并在此召開領(lǐng)導(dǎo)小組第二次全體會(huì)議，認(rèn)真總結(jié)第一階段的工程經(jīng)驗(yàn)，部署第二階段的工程任務(wù)。第二階段的基本任務(wù)：一是完成511公里主干線管子的生產(chǎn)和管線的鋪設(shè);二是完成泵站部分的設(shè)備安裝;三是完成外電源和通訊線路的架設(shè)及變電所和通訊機(jī)務(wù)站的建設(shè)。任務(wù)部署完后，工程領(lǐng)導(dǎo)小組又在鐵嶺召開管道鋪設(shè)現(xiàn)場會(huì)，大力推廣了鐵嶺工段自力更生解決管子的運(yùn)輸和下溝的經(jīng)驗(yàn)，為全線管道鋪設(shè)引路。

管線的鋪設(shè)涉及許多方面的復(fù)雜工作，每根管子重達(dá)1.7噸，從鋼管生產(chǎn)到防腐處理、吊裝運(yùn)輸、現(xiàn)場焊接、清溝下管和試壓回填等有好多環(huán)節(jié)。特別是管線的現(xiàn)場焊接，技術(shù)要求很高，每個(gè)焊接點(diǎn)必須要承受55個(gè)大氣的壓力。但是管溝窄小和焊接工具的落后，給現(xiàn)場焊接帶來很大困難。為了解決這個(gè)難題，蕭全夫向沈陽軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)申請從軍隊(duì)調(diào)來一批微型馬達(dá)，以支援工程。同時(shí)，還提議立即舉辦焊工技術(shù)培訓(xùn)，派人到鞍鋼薄板廠請來全國著名的勞動(dòng)模范王祟倫等工程技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

通過技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)攻關(guān)，不僅使焊接過了關(guān)，也較好地解決了防管線氧化的問題。在突擊進(jìn)行管線焊接的大會(huì)戰(zhàn)中，廣大焊工日夜奮戰(zhàn)，曾創(chuàng)造了全線日焊接8公里的紀(jì)錄。沈陽技術(shù)營有一位非常優(yōu)秀的女焊工叫劉淑琴，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是5個(gè)孩子的媽媽，為了完成會(huì)戰(zhàn)任務(wù)，堅(jiān)持吃住在工地上，在蕭全夫前去檢查工作時(shí)，她已經(jīng)有50多天沒有回家了。在廣大軍民的共同努力下，“八三工程”進(jìn)展神速，原計(jì)劃在6月底完成的第二階段的各項(xiàng)施工任務(wù)，在6月的中旬就提前完成了。

1971年6月下旬，工程領(lǐng)導(dǎo)小組對第三階段的工程施工任務(wù)進(jìn)行了部署。第三階段的主要任務(wù)是集中力量突擊泵站設(shè)備的安裝，完成各支線管道的生產(chǎn)和鋪設(shè)，做好全線試運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，而其中的關(guān)鍵是泵站工程的建設(shè)。為了指導(dǎo)全線泵站的工程建設(shè)，8月，蕭全夫率領(lǐng)工程領(lǐng)導(dǎo)小組先后在吉林省的垂楊和蔡家兩個(gè)泵站召開了現(xiàn)場會(huì)，觀摩了輸水運(yùn)轉(zhuǎn)和投球清管實(shí)驗(yàn)等。這次現(xiàn)場會(huì)是對“八三工程”一次綜合性的檢驗(yàn)，較好地解決了泵站的間距、輸油工藝的程序、輸油設(shè)備的選擇、輸油管道的供電設(shè)計(jì)等許多技術(shù)性的問題。此次現(xiàn)場會(huì)后，每個(gè)中間站派出電工、泵工、爐工、集油工和生產(chǎn)指揮員各一人，到垂楊和蔡家接受短期的技術(shù)學(xué)習(xí)。

9月14日，從大慶3號集油站向慶撫線首站試輸原油成功。接著全線站間試壓和反輸預(yù)熱也都陸續(xù)獲得了成功。10月30日16時(shí)50分，大慶3號集油站開始正式輸油運(yùn)轉(zhuǎn)。11月7日，大慶原油順利地到達(dá)了撫順末站。這一天，蕭全夫和工程領(lǐng)導(dǎo)小組的幾位同志焦急地坐在調(diào)度室里，翹首以盼。

一雙雙眼睛凝聚在噴油口上。9時(shí)，從大慶輸送來的黑褐色原油噴了出來。剎那間，歡呼聲、口號聲響徹山谷。人們歡呼雀躍，歡慶我國第一條輸油管道第一期工程勝利建成通油。至此，參加“八三工程”的廣大軍民，以艱苦創(chuàng)業(yè)、不怕困難、只爭朝夕、勇于奉獻(xiàn)的拼搏精神，迎酷暑、斗嚴(yán)寒、戰(zhàn)荒原，比國家計(jì)劃提前兩個(gè)月，鋪設(shè)了北起大慶油田的喇嘛甸子、南達(dá)撫順前甸的中國第一條輸油管道。這條地下油龍全長663.6公里，共挖掘土石方600多萬立方米，穿越145條河流和21處鐵軌，擁有13座加熱泵站，33個(gè)萬立方米左右的地下儲油罐，架設(shè)高壓輸電線280余公里，通訊線路800余公里，建設(shè)發(fā)電廠4座，大型制管機(jī)廠5個(gè)，防腐廠12個(gè)。慶撫線輸油管道鋪設(shè)成功后，每年可輸油2000萬噸，相當(dāng)于40多萬個(gè)火車皮、1萬多列車次的運(yùn)輸能力，大大緩解了東北鐵路運(yùn)輸緊張的狀況，對于20世紀(jì)70年代我國石油工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。

八三精神

1975年10月9日，時(shí)任石油工業(yè)部部長康世恩在東北輸油管道指揮部機(jī)關(guān)全體干部大會(huì)上激情洋溢地說：“國務(wù)院特別高興，多次講到特別滿意的就是‘八三工程解決了大問題，解決了國家的一個(gè)大問題。有了一支隊(duì)伍，有了一套經(jīng)驗(yàn)，也有了這方面的本事。有了油能運(yùn)走，是高速發(fā)展石油工業(yè)的一個(gè)重要條件?！焙髞恚凳蓝髟诨貞涗浿兄赋?，國務(wù)院特別高興，指的就是周恩來總理，對“八三工程”的評價(jià)也是周恩來總理講的，李先念副總理根據(jù)周總理的策劃，對“八三工程”的建設(shè)作過多次部署，并對“八三工程”建設(shè)成績和發(fā)揮的積極作用，向周總理多次詳細(xì)匯報(bào)過。

“八三工程”的建成，徹底解決了大慶油田原油外運(yùn)困難，從根本上扭轉(zhuǎn)了油田“以運(yùn)定產(chǎn)”的生產(chǎn)被動(dòng)局面，薩爾圖等老油田不再壓井限產(chǎn)，儲備多年的喇嘛甸新油田得以開發(fā)，原油產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，大慶油田1971年產(chǎn)量達(dá)到2667萬噸，1975年達(dá)到3567萬噸，1976年達(dá)到5000萬噸以上，1985年達(dá)到5500萬噸，又穩(wěn)產(chǎn)至今，成為世界著名油田。在為中國躋身世界產(chǎn)油大國行列的進(jìn)程中，大慶油田始終是主力，1978年全國原油產(chǎn)量突破了1億萬噸，大慶油田年產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的50%。這些與東北管道提供的重要條件是分不開的。

“八三”管道縱貫松遼平原，直達(dá)大連、秦皇島兩大港口，輻射東南地區(qū)煉油企業(yè)，遙通燕趙大地，使東北三大油田的原油（東北地區(qū)原油產(chǎn)量1975年占全國產(chǎn)量的93.9%）暢流四面八方，基本解決了絕大部分煉廠、電廠原料、燃料能源短缺問題，使許多工廠恢復(fù)了生產(chǎn)，使城鄉(xiāng)用電得到改善。“文革”期間，由于“四人幫”的干擾破壞，國民經(jīng)濟(jì)滑到了瀕臨崩潰的邊緣，而中國的石油工業(yè)則為支撐國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，這與東北管道發(fā)揮的重要作用是分不開的。

“八三”管道的建成投產(chǎn)，對中國管道運(yùn)輸業(yè)的建成起到了開創(chuàng)性的作用，奠定了很好的基礎(chǔ)。同時(shí)，也為中國運(yùn)輸業(yè)增添了一支新的力量。1975年，國內(nèi)原油運(yùn)輸由以鐵路運(yùn)輸為主轉(zhuǎn)為以管道運(yùn)輸為主，是中國原油運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)歷史轉(zhuǎn)折。

東北原油管網(wǎng)建成后，鐵路運(yùn)油壓力大為減輕，騰出的運(yùn)力，使東北的鋼鐵、木材、糧油作物等得到暢流。它填補(bǔ)了中國長距離、大口徑管道的空白;培養(yǎng)出了一支專業(yè)的設(shè)計(jì)、施工、科研、運(yùn)營管理隊(duì)伍;創(chuàng)造了豐富的管道建設(shè)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);形成了系統(tǒng)性的管道技術(shù)規(guī)范。更為可貴的是，這一切經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范都具有鮮明的中國特色。引導(dǎo)了相關(guān)的冶金、制管、防腐、管道施工機(jī)械裝備、輸油氣設(shè)備制造、油氣儲存設(shè)施建造、自動(dòng)化控制技術(shù)開發(fā)及自動(dòng)化設(shè)備制造、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為高等院校中的儲運(yùn)專業(yè)學(xué)科提供了豐富的教學(xué)和科研內(nèi)容。

“八三”管道建設(shè)初期，設(shè)計(jì)人員在試驗(yàn)工藝參數(shù)中設(shè)計(jì)出了第一條管道，他們實(shí)行設(shè)計(jì)回訪制度，發(fā)現(xiàn)問題，揭露矛盾，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索規(guī)律，將大量的實(shí)踐和技術(shù)實(shí)驗(yàn)加以理論總結(jié)，為后續(xù)管道的設(shè)計(jì)提高了科學(xué)性。20世紀(jì)70年代末，國家組織石油行業(yè)編制石油天然氣管道從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要以“八三”管道為基礎(chǔ)依據(jù)。從而使油氣管道設(shè)計(jì)形成了系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范，使管道施工、運(yùn)行管理具有了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了石油天然氣管道建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白。

“八三工程”孕育的“八三精神”，在以后的管道建設(shè)中，進(jìn)一步得到發(fā)揚(yáng)光大。東北“八三工程”建成后，管道施工隊(duì)伍又陸續(xù)承擔(dān)了新的管道建設(shè)項(xiàng)目。無論是建設(shè)華東管網(wǎng)、華北管網(wǎng)、大西北管道、大西南管道，還是在2002年承擔(dān)西氣東輸管道宏大工程建設(shè)，或是1981年在國外管道工程勞務(wù)承包、1993年至2003年在國外管道工程建設(shè)總承包中，廣大管道職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“管道為業(yè)、四海為家、艱苦為榮、野戰(zhàn)為樂”的“八三精神”，戰(zhàn)勝了無數(shù)艱難險(xiǎn)阻，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌的業(yè)績。

（編輯楊琳）