當前，全球已進入資源、環(huán)境制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸期，沿海國家和地區(qū)正紛紛將競爭的視野轉(zhuǎn)向海洋，且進軍深海的趨勢愈發(fā)明顯。對于中國船舶工業(yè)而言，把握好這一深藍機遇，對于獲得發(fā)展新動能、加快推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型意義重大。

進軍深海，中國船舶工業(yè)正當其時。在海洋油氣開發(fā)領(lǐng)域，美國地質(zhì)調(diào)查局和國際能源署預測，未來全球44%的油氣資源將來自深海，而我國也是海洋油氣資源豐富的國家之一。近年來全球深水油氣開發(fā)活動顯著增加，我國海洋油氣開發(fā)也正邁向更深的海域。而在風電領(lǐng)域，全球海上風電場已呈現(xiàn)走向遠海、邁入深海的特點，海上風電發(fā)展水平較高的英國、德國均已著手進行深海風電場開發(fā)。我國沿海地帶的風能資源與北海相比稍差，為提高風資源質(zhì)量，風電裝備從潮間帶逐步走向近海乃至深海已經(jīng)刻不容緩。海洋油氣開發(fā)設施及海上風電場工作水深進一步增加、運維量逐漸增大等趨勢，對油氣鉆井平臺、鉆井船、生產(chǎn)儲卸裝置以及海上風電安裝船、運維船等相關(guān)裝備的技術(shù)水平、工作能力提出了新要求，也有望帶來全新的市場機遇。

進軍深海，中國船舶工業(yè)責無旁貸。深海蘊藏著遠超陸地的巨量能源、礦藏與生物資源，開發(fā)利用潛力巨大。當前，深海資源開發(fā)和利用已成為各國關(guān)注的焦點。作為國際“深海俱樂部”的重要一員，我國對深海進行的科學考察、資源勘探、開發(fā)利用，不僅有助于提高全球科技水平，服務于全人類共同利益，也將推動和促進全球相關(guān)活動公平、有序和可持續(xù)發(fā)展，更對滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要、保障國家能源安全有重要意義。深耕“藍色國土”離不開裝備的支撐，為此，船舶工業(yè)必須把握世界深海工程發(fā)展趨勢，提高相關(guān)裝備的自主研發(fā)能力，避免受制于人。

進軍深海，中國船舶工業(yè)已具備一定優(yōu)勢。在深海裝備領(lǐng)域，多年來我國船舶工業(yè)通過不懈努力，取得了不俗業(yè)績。業(yè)內(nèi)研究院所、船企研發(fā)、建造的深水鉆井平臺“海洋石油981”、深水鋪管船“海洋石油201”、深水勘察船“海洋石油708”、深水物探船“海洋石油720”、深水三用工作船“海洋石油681/682”、深水工程勘察船“海洋石油286”等重大裝備，擔負了地球物理勘探、地質(zhì)勘察、鉆井作業(yè)、海底鋪管、物資保障等方面的重任。不僅如此，我國船舶工業(yè)在有纜遙控潛水器（ROV）、無纜自治潛水器（AUV）、載人潛航器（HOV）等深海潛水器的研制、建造方面也具有核心競爭力，以“蛟龍”號“深海勇士”號等載人潛水器為代表的自主研發(fā)、建造的裝備已達到國際先進水平。這些造船人引以為豪的國之重器，為我國海洋資源開發(fā)向深海轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略的實施提供了有力支撐，也為我國努力發(fā)展成為世界深海裝備技術(shù)的引領(lǐng)者積累了豐富經(jīng)驗。

進軍深海，中國船舶工業(yè)還需不懈開拓進取。與淺海不同，深海環(huán)境具有高壓、黑暗、低溫、缺氧以及腐蝕性強、破壞性大等特點，深海裝備研發(fā)難度巨大、周期較長。不僅如此，深海裝備領(lǐng)域的先進國家技術(shù)創(chuàng)新十分活躍，不斷推動相關(guān)技術(shù)向自動化、綠色化、集成化、智能化方向發(fā)展。要在這一 “高科技戰(zhàn)場”建立優(yōu)勢，我國船舶工業(yè)應把握好未來市場需求的重點，積極進軍深海科學探測、深海油氣和固體礦產(chǎn)資源開發(fā)、新能源開發(fā)、海底生物資源利用、深海環(huán)境保護等多個領(lǐng)域，力求在相關(guān)裝備研發(fā)建造領(lǐng)域進一步取得突破。

不僅如此，在打造產(chǎn)業(yè)鏈、推進深海裝備核心部件國產(chǎn)化方面，中國船舶工業(yè)也大有可為。我國船企、配套企業(yè)可通過與國內(nèi)其他研發(fā)機構(gòu)、設備生產(chǎn)商進行多種形式的合作，推動核心部件的國產(chǎn)化、功能化、譜系化，進而形成較強的裝備集成能力，并在此基礎(chǔ)上帶動我國深海技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。