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地板布粘接用膠粘劑施工性探討

2019-03-21 08:58:34陸瑜翀王華南龔洪洋呂亞真
粘接 2019年3期
關(guān)鍵詞:氯丁橡膠雙組分膠粘劑

陸瑜翀,王華南,陳 淼,龔洪洋,呂亞真

(鄭州中原思藍(lán)德高科股份有限公司,河南 鄭州 450007)

鐵路客車地板布的粘接在DIN6701-2標(biāo)準(zhǔn)中屬于A3級粘接接頭,在客車運(yùn)行中發(fā)生安全事故的可能性非常低。但鐵路客車承載量大,地板布時常被踩踏和磨損,造成地板布本身的破壞和粘接體系的破壞。地板布的粘接面積很大,維修時要將整塊破損的地板布清理掉,費時費力,成本高。因此地板布的粘接在鐵路客車的整個粘接體系中是很重要的。膠粘劑作為連接地板布和地板的材料在粘接體系中起著至關(guān)重要的作用[1]。

客車地板布多采用PVC或橡膠材質(zhì),車體底架地板是鋁合金或不銹鋼材料[2]。根據(jù)客車設(shè)計要求采用雙組分聚氨酯、PUR、環(huán)氧或氯丁橡膠膠粘劑粘接地板布和金屬地板。這4種材料在施用時具有各自的優(yōu)缺點,本文簡述了這4種材料在施用時的特性。

1 地板布接頭設(shè)計

按照粘接理論,地板布接頭設(shè)計包括地板布、膠粘劑和金屬地板,如圖1所示。

圖1 地板布接頭設(shè)計Fig.1 Design of floor cloth joint

地板布為防火、耐磨的PVC或橡膠材質(zhì),地板布背面采用直接拉毛處理或植入植絨層處理。金屬地板為鋁合金或不銹鋼材料,金屬地板表面采用噴涂底漆處理或拉毛處理[3]。膠粘劑根據(jù)客車設(shè)計要求采用不同的粘接材料,現(xiàn)在軌道交通主機(jī)廠采用膠粘劑主要有雙組分聚氨酯、PUR、環(huán)氧或氯丁橡膠膠粘劑。

2 膠粘劑成分和特點

2.1 雙組分聚氨酯膠粘劑

雙組分聚氨酯膠粘劑有A、B 2種組分,A組分是含有多羥基(-OH)的聚酯或聚醚作為主劑;B組分是含有多異氰酸酯基(-NCO)的異氰酸酯作為固化劑。使用時將A組分和B組分按一定比例混合。B組分中的多異氰酸酯基(-NCO)與聚酯或聚醚中的多羥基(-OH)進(jìn)行氨酯化反應(yīng),進(jìn)一步擴(kuò)鏈反應(yīng)生成網(wǎng)狀高分子結(jié)構(gòu),形成牢固的粘接層。雙組分聚氨酯膠粘劑中含有極性高的異氰酸酯基(NCO)和氨基甲酸基(NH-COO),與含有活性氫的材料有著優(yōu)良的粘接力,雙組分聚氨酯膠粘劑還與被粘合材料之間產(chǎn)生氫鍵作用,因而使粘合更加牢固;可加熱固化,也可室溫固化,工藝簡單;反應(yīng)機(jī)理為加成反應(yīng),固化時沒有副產(chǎn)物,因此不易使粘合薄膜產(chǎn)生缺陷[4]。

2.2 反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠(PUR)

PUR是以端-NCO基預(yù)聚物為基料,加入熱塑性樹脂、增粘樹脂、抗氧劑、催化劑、填料等物料而成。把PUR加熱熔融成流體,涂布在被粘基材表面,將2個被粘物貼合,冷卻后形成粘接,之后利用空氣中的濕氣或被粘基材上的微量水分與-NCO基團(tuán)發(fā)生反應(yīng)、擴(kuò)鏈,生成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)且具有高內(nèi)聚力的聚合物,使粘接力進(jìn)一步增強(qiáng)。PUR分子結(jié)構(gòu)中含有極性和化學(xué)活潑性的氨酯基(-NHCOO-)或異氰酸酯基(-NCO),與含有活潑氫的材料,如木材、皮革、織物、紙張、陶瓷等多孔材料和塑料、金屬、玻璃、橡膠等表面光潔材料都有著優(yōu)良的粘合力;無溶劑,一液型,環(huán)保型材料;粘接工藝簡便,可采用滾筒涂敷或噴涂等施膠方法;操作性良好,在短時間內(nèi)即可將配件固定,故可快速將裝配件轉(zhuǎn)入下道加工工序,提高工效[5]。

2.3 環(huán)氧膠粘劑

環(huán)氧膠粘劑的A組分是由環(huán)氧樹脂、活性稀釋劑、觸變劑等材料組成,B組分是由固化劑、促進(jìn)劑等材料組成。A、B組分混合后,在固化劑、促進(jìn)劑的作用下,環(huán)氧樹脂逐步聚合反應(yīng)逐漸形成具有大分子量的三維網(wǎng)絡(luò)固化物。環(huán)氧膠粘劑含有多種極性基團(tuán)和活性很大的環(huán)氧基,因而與金屬、玻璃、水泥、木材、塑料等多種極性材料,尤其是表面活性高的材料具有很強(qiáng)的粘接力,同時雙組分環(huán)氧膠粘劑的內(nèi)聚強(qiáng)度也很大,所以其膠接強(qiáng)度很高;環(huán)氧膠粘劑固化時基本上無低分子揮發(fā)物產(chǎn)生,固化收縮率小;耐腐蝕性及介電性能好;可室溫固化,也可高溫固化;工藝性好,黏度可以調(diào)節(jié)[6]。

2.4 氯丁橡膠膠粘劑

市面上采用較多的為溶劑型氯丁橡膠膠粘劑,其主體原材料是氯丁橡膠、增粘樹脂、金屬氧化物、溶劑防老劑、填充劑、促進(jìn)劑、交聯(lián)劑等。溶劑型氯丁橡膠膠粘劑涂布后,溶劑揮發(fā)借助氯丁橡膠的快速結(jié)晶而產(chǎn)生粘接力。氯丁橡膠膠粘劑初粘力大,粘接強(qiáng)度高,強(qiáng)度建立的速度很快;對多種材料都有很好的粘接性;耐久性好,具有優(yōu)良的防燃性、耐光性、抗臭氧性和耐大氣老化性;膠層柔韌,彈性良好,耐沖擊與振動;耐介質(zhì)性好,有較好的耐油、耐水、耐堿、耐溶劑性能;工藝操作簡單,可直接噴涂[7]。

3 各種膠粘劑使用方法及優(yōu)缺點

3.1 雙組分聚氨酯膠粘

施工工具:電動攪拌器、鋸齒狀刮刀

施工工藝:A、B組分按比例用電動攪拌器混合均勻,傾倒于客車地板上,用刮刀均勻涂敷在待粘接面上。然后在上面滾壓鋪裝PVC地板布或橡膠地板布,適當(dāng)進(jìn)行加壓以趕走氣泡,鋪裝完成后用50 kg的滾子每隔半小時滾壓一次,并及時清除溢出的膠粘劑,24 h可以達(dá)到初粘強(qiáng)度,完全固化需要48 h。

施工優(yōu)點:施工工藝簡單;未固化前可以隨意移動;固化后粘接牢固,不易鼓包。

施工缺點:8 h以上才可以站人,施工周期長;維修時清理困難,用溶劑或物理處理均不易清理掉;固化對于環(huán)境有具體的要求,不能在潮濕環(huán)境下進(jìn)行。

3.2 反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠(PUR)

施工工具:熱熔膠涂布機(jī)。

施工工藝:PUR膠在130 ℃下加熱40 min,用熱熔膠涂布機(jī)將PUR涂布在PVC地板布或橡膠地板布粘接面,在規(guī)定的操作時間內(nèi)將涂布PUR的PVC地板布或橡膠地板布粘接到客車地板上,適當(dāng)進(jìn)行加壓以趕走氣泡。

施工優(yōu)點:貼附加壓后,短時間即可達(dá)到一定的粘接強(qiáng)度,無需等待即可站人;固化后粘接牢固,不易鼓包。

施工缺點:需要購進(jìn)專業(yè)的設(shè)備;涂布時需要專業(yè)人員操作;維修時清理困難,用溶劑或物理處理均不易清理掉。

3.3 環(huán)氧膠粘劑

施工工具:電動攪拌器、鋸齒狀刮刀。

施工工藝:A、B組分按比例用電動攪拌器混合均勻,傾倒于客車地板上,用刮刀均勻涂敷在待粘接面上。然后在上面滾壓鋪裝PVC地板布或橡膠地板布,適當(dāng)進(jìn)行加壓以趕走氣泡,鋪裝完成后用50 kg的滾子每隔半小時滾壓一次,并及時清除溢出的膠粘劑,24 h可以達(dá)到初粘強(qiáng)度,完全固化需要48 h。

施工優(yōu)點:施工工藝簡單;未固化前可以隨意移動;固化后粘接牢固,不易鼓包。

施工缺點:稍有氣味,反應(yīng)時放熱大,反應(yīng)速度隨溫度波動比較大;8 h以上才可以站人,施工周期長;維修時清理困難,用溶劑或物理處理均不易清理掉。

3.4 氯丁橡膠膠粘劑

施工工具:噴槍、膠滾。

施工工藝:用噴槍將氯丁橡膠膠粘劑噴涂到客車地板和PVC地板布或橡膠地板布粘接面,一邊噴涂一邊用膠滾滾涂均勻,噴涂后,晾膠規(guī)定時間,然后在上面滾壓鋪裝PVC地板布或橡膠地板布,適當(dāng)進(jìn)行加壓以趕走氣泡,鋪裝完成后用50 kg的滾子滾壓多次,并及時清除溢出的膠粘劑。

施工優(yōu)點:貼附加壓后,短時間即可達(dá)到一定的粘接強(qiáng)度,無需等待即可站人;固化后粘接牢固,不易鼓包;維修時稍加熱,就可將地板布與地板分離。

施工缺點:氣味大,對操作人員身體有害;最終粘接力小,后期容易出現(xiàn)粘接失效現(xiàn)象。

4 結(jié)論

根據(jù)不同的客車設(shè)計采用不同的膠粘劑來粘接地板布和地板。雙組分聚氨酯膠粘劑和環(huán)氧膠粘劑的粘接強(qiáng)度能達(dá)到10 MPa以上,粘接非常牢固,且都可以室溫固化,但2種膠粘劑施工后都需要停留8 h以上,施工效率較低。PUR的粘接強(qiáng)度同樣很高能達(dá)到8 MPa以上,室溫固化,施工后不需要停留,但需要專業(yè)設(shè)備和專業(yè)人員操作。氯丁橡膠膠粘劑能很快達(dá)到一定的初粘力,但膠粘劑本身含有大量的溶劑,溶劑揮發(fā)對人體有害。這4種膠粘劑在施工時均存在不足之處,相對而言,PUR是粘接地板布和地板膠粘劑的一個趨勢。

PUR作為新一代環(huán)保且性能優(yōu)異的膠粘劑,有著廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展前景。我國的PUR在固化速度、貯存期、耐熱性初始強(qiáng)度和最終強(qiáng)度、熔融黏度等方面取得了一定的成果,但與國外相比,還有很大差距。國產(chǎn)的PUR還需提高其綜合性能,并相應(yīng)制定制備工藝、優(yōu)化制備設(shè)備和施膠設(shè)備,使PUR的使用更加方便和普遍[8]。

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