鄭志紅

（山西中交翼侯高速公路有限公司，山西臨汾043500）

1 引言

在道路橋梁建設過程中，較為常用的就是預應力工藝，此工藝具有一定的綜合性以及復雜性，同時，還具有較高的適應能力，施工效果同其他工藝相比較高，因此，在道路橋梁工程施工過程中應用廣泛。在道路橋梁工程施工過程中，為了能夠有效提高路面的施工質量，需要合理應用預應力工藝，從而使得橋梁的承載力也能得到有效地加強。因此，在道路橋梁施工中應用預應力工藝，就需要對其中的問題進行分析，并制定合理的解決措施，從而最大程度上發(fā)揮預應力工藝的積極作用，進而促進施工單位的穩(wěn)定發(fā)展。

2 道路橋梁施工中預應力施工技術的應用

混凝土作為道路橋梁施工中不可或缺的構成部分，也是預應力技術能夠順利實施的基礎性前提，為了使道路橋梁施工效率與質量得到保障，相關人員需要注重對橋梁結構合理有效地加固。同時，相關人員也需要明確了解到，結構的界面尺寸和重量會對自身性能和使用時限產(chǎn)生決定性的影響[1]。另外，在道路橋梁施工中應用混凝土構件時，應提前施加比較大的初始應力，如此就能夠將其作用真正發(fā)揮出來，在與其他集中應力抵消的情況下，為混凝土構件施工安全作出保障。另外，經(jīng)過實踐證明，橋梁在運行使用的過程中若是出現(xiàn)結構損壞的情況，會對橋梁的安全性產(chǎn)生較為嚴重的消極影響，如果不及時進行處理，可能會導致一系列安全事故的發(fā)生，不僅對事故受害者的生命財產(chǎn)安全造成威脅，對社會也會造成惡劣影響。因此，道路橋梁工程在實際施工過程中，可以通過對預應力技術的有效應用完成對結構性能的改善，如此不僅使構件受力性能得到有效強化，也使橋梁結構承載力得到極大程度的提升。

3 預應力技術應用存在的問題

3.1 預應力結構的操作規(guī)范性有待提升

在道路橋梁施工過程中，由于操作的規(guī)范性較為缺乏，沒有對張拉力進行嚴格的控制，因此，容易導致道路橋梁的施工出現(xiàn)質量問題。在進行張拉過程中，需要借助伸長值對張拉力進行校核工作，對張拉力對應的油表讀數(shù)進行系統(tǒng)地計算，同時，加強與張拉工作人員的溝通交流，提高操作人員的工作責任心。對張拉操作人員進行嚴格的要求，讓其能夠按照相關的操作順序開展張拉工作，確保錨下的應力能夠更加符合相關的設計要求[2]。

3.2 預應力施工中水分的控制

在道路橋梁施工中應用預應力技術，混凝土的塌落度較小時，混凝土的流動性相對較差；在混凝土的塌落度相對較大時，則會導致強度偏低。預應力構件的配筋較密，預應力構件混凝土的標號較高，且預應力管道與鋼筋間的間隙相對較小，因此，在對混凝土配合比設計過程中，需要對水分進行嚴格的控制，使得混凝土的流動性得到充分的保障，同時，還需要確保混凝土的強度符合相關的標準需求[3]。

3.3 張拉前預應力混凝土較為容易出現(xiàn)裂縫

在道路橋梁施工的過程中，鋼筋混凝土結構出現(xiàn)裂縫屬于一種較為常見的問題。同時，在施工的過程中，預應力出現(xiàn)一些小的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。但是相關的施工人員也需要提高對這個問題的重視，盡量避免預應力出現(xiàn)裂縫。如果混凝土構件在張拉之前就出現(xiàn)裂縫，通常都是由于溫度因素以及干縮因素造成的，并且這部分裂隙出現(xiàn)的寬度以及大小、分布情況都較為隨機的，一般會出現(xiàn)在混凝土構件的表面或者箍筋位置。

4 完善提高預應力施工質量措施

4.1 完善相關的制度體系

為了能夠充分保障道路橋梁施工的順利開展，提高預應力的施工質量，就需要建立健全相關的執(zhí)行標準，以我國相關的規(guī)定政策為基礎，對混凝土設計進行綜合考慮，嚴格按照相關標準進行施工操作，從而使得最終施工質量能夠達到相關指標，進而提高道路橋梁施工的質量。

4.2 保證施工預應力質量控制的有效性

在道路橋梁工程實際施工過程中，需要對預應力的力筋張拉應力以及拉長值進行充分保證，以使其達到施工設計的相關標準。此外，相關人員還應該做好對灌漿量的嚴格控制，在此基礎上保證統(tǒng)計的準確性，降低灌漿不飽滿問題出現(xiàn)的頻率。另外，在管孔堵塞防治過程中，相關人員應重視對孔道以及孔端的定期管理，排氣孔與灌漿孔封閉處理要嚴格達標，保障管孔的密閉性與安全性。在道路橋梁施工混凝土振搗環(huán)節(jié)中，應有效控制振動頻率與強度，避免出現(xiàn)混凝土受損的現(xiàn)象。

同時，相關人員還需要注意到，預應力筋外皮的柔軟度比較高時，會導致其在施工時極易受到穿刺，因此，在道路橋梁實際施工時，相關人員需要盡可能保證操作輕柔且緩慢。另外，在橋梁焊接施工過程中，搭接線也需得到合理應用，其能夠有效預防預應力筋在投入使用后出現(xiàn)安全問題，避免為工程順利竣工埋下隱患。在預應力筋構件安裝完成后，相關人員須在其四周做好適當?shù)谋Ｗo措施，如此才能進行焊接施工，在鋪設工作徹底完成的基礎上，進行對板面筋的綁扎[4]。

4.3 注重預應力質量在施工后的完善

相關人員需及時搜集與施工內(nèi)容有關的技術資料以及實際施工情況，在進行合理有效的統(tǒng)計整理后，為道路橋梁工程質量的提升提供強大的推動力，例如，在張拉施工完成24h后，需及時進行封錨施工。而對于較長的預應力筋，則需要進一步確保手持砂輪切割設備選擇的合理性，以此確保切割效果良好。此時，相關人員應注意施工重點，保證按照封錨線的軌跡來進行切割。同時，施工人員還需注重清理錨具與錨孔的工作，預防施工時出現(xiàn)縫隙外露時間過長的現(xiàn)象，與道路橋梁工程施工具體要求相結合完成封錨。

5 結語

本文結合實際案例，對道路橋梁施工中應用預應力工藝進行分析，結果充分表明，預應力工藝的科學應用，能夠合理加強道路施工的質量，同時，能夠縮減道路施工的周期，提高施工效率。隨著我國科學技術的快速發(fā)展，促進了我國預應力工藝的發(fā)展，并符合我國道路橋梁施工建設的標準要求。因此，應該加大預應力技術在道路橋梁施工中的推廣力度。