張躍新

（上海建工集團(tuán)股份有限公司，上海200120）

1 引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市政道路橋梁工程管理工作也日益嚴(yán)格。市政道路橋梁施工管理的主要目標(biāo)就是保障工程質(zhì)量。加強(qiáng)對市政道路橋梁工程管理工作的重視，強(qiáng)化施工管理，可以提升道路橋梁工程質(zhì)量。

2 市政橋梁施工質(zhì)量問題成因

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中市政道路橋梁工程建設(shè)得到了顯著的發(fā)展，不同的道路橋梁結(jié)構(gòu)單位會根據(jù)工程要求采取不同的施工建設(shè)方法。

2.1 施工管理設(shè)計缺陷問題

在市政到道路橋梁施工管理中要先進(jìn)行設(shè)計編制管理，確定施工管理的范圍；在投標(biāo)過程中要根據(jù)要求進(jìn)行項目競標(biāo)，確定施工細(xì)節(jié)內(nèi)容。在施工過程中根據(jù)實(shí)際狀況改變優(yōu)化施工策略與手段，此種方式雖然可以保障施工技術(shù)符合施工的各項要求，但在設(shè)計中因為缺乏固定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在施工方案改進(jìn)中很容易出現(xiàn)質(zhì)量下降等問題[1]。

同時，在施工中如果頻繁地更改設(shè)計方案與內(nèi)容，就會導(dǎo)致在施工中出現(xiàn)管理困難等問題，在信息傳遞、設(shè)計方案信息量大等多種因素的影響下導(dǎo)致施工人員無法及時有效地接受施工管理的信息內(nèi)容，這樣就會直接影響設(shè)計功能。

2.2 安全管理問題

在施工中因為部分施工企業(yè)沒有根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行管理，在施工過程中進(jìn)行安全施工、文明生產(chǎn)過程中并沒有落實(shí)各項安全管理的條例與要求，導(dǎo)致其出現(xiàn)了各種安全隱患問題。而出現(xiàn)此種問題主要是因為施工人員缺乏必要的安全意識，沒有遵守安全生產(chǎn)條例與要求。一些企業(yè)缺乏管理意識，在施工過程中出現(xiàn)了諸多的安全隱患問題[2]。

3 市政道路橋梁工程施工管理

在市政道路橋梁工程施工管理過程中要重視施工進(jìn)度管理、做好施工質(zhì)量控制，強(qiáng)化成本控制，優(yōu)化施工安全管理，通過現(xiàn)代化的方式對整個施工作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)化的監(jiān)督管理，其具體管理內(nèi)容如下：

3.1 施工進(jìn)度管理

為了保障市政道路橋梁工程在規(guī)定的施工中完成施工，就要加強(qiáng)對施工進(jìn)度的控制與管理。市政道路橋梁工程在施工中要根據(jù)實(shí)際狀況制定完善的施工進(jìn)度管理方案。在施工過程中，要根據(jù)工程要求合理施工，保障市政橋梁在施工規(guī)定期限中及時交工[3]。

而在實(shí)際的施工操作中多數(shù)的施工作業(yè)并沒有根據(jù)規(guī)定的要求合理施工，在進(jìn)行施工進(jìn)度核對的過程中如果發(fā)現(xiàn)問題要根據(jù)規(guī)范要求合理地采取補(bǔ)救措施，調(diào)整方案操作。施工進(jìn)度管理的主要目的就是為了保障市政道路橋梁工程按時完成，按工程計劃交工。

3.1.1 設(shè)計方案

在施工過程中設(shè)計方案的質(zhì)量直接影響項目工程的基本狀況以及施工順序，在方案設(shè)計過程中要分析相關(guān)施工數(shù)據(jù)參數(shù)，合理設(shè)計，施工人員要根據(jù)設(shè)計內(nèi)容合理施工。通過施工設(shè)計以及數(shù)據(jù)參考，指導(dǎo)工作人員完成施工作業(yè)。

3.1.2 施工進(jìn)度檢查

在施工過程中要根據(jù)規(guī)范要求做好進(jìn)度檢查，重點(diǎn)檢查參數(shù)數(shù)據(jù)錄入與工程程序要求，如果發(fā)現(xiàn)存在問題，要根據(jù)規(guī)范要求調(diào)整施工方案，并根據(jù)工程施工進(jìn)度修改存在的問題與不足。

3.2 市政路橋工程施工質(zhì)量控制管理

質(zhì)量控制管理的主要目的就是保障工程的質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到道路工程的使用標(biāo)準(zhǔn)，竣工后要保障使用過程的穩(wěn)定性[4]。在實(shí)踐中要做到以下幾點(diǎn)：

1）具有明確的質(zhì)量控制管理以及施工管理制度與要求，保障施工操作人員有序開展各項管理工作。

2）監(jiān)理總工程師要凸顯自身的監(jiān)理作用，加強(qiáng)指導(dǎo)監(jiān)督。在現(xiàn)場指導(dǎo)中要根據(jù)規(guī)范要求有序開展各項工作。質(zhì)檢人員進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，根據(jù)檢查結(jié)果填寫質(zhì)量檢查表，要將數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性作為重點(diǎn)要求，精準(zhǔn)顯示各項工程信息內(nèi)容。

3）加強(qiáng)面的控制質(zhì)量。在施工過程中人員、施工方案、施工機(jī)械等各個方面都是影響工程的關(guān)鍵因素。在施工過程中要掌握施工的各項管理要求，通過對不同施工細(xì)節(jié)的合理分析，了解影響要素，從而在根本上解決存在的質(zhì)量問題。

3.3 橋梁施工成本管理

施工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中要重視顯性以及隱性成本的控制與管理，在施工過程中要合理地規(guī)避施工企業(yè)在建設(shè)過程中的耗費(fèi)、降低潛在的風(fēng)險因素，保障工程項目有序開展。

在工程項目開展過程中，管理人員要分析市場資料參數(shù)，根據(jù)市場對施工企業(yè)的各項要求，加強(qiáng)成本管理與控制，在原材料采購過程中重視成本控制與管理。充分地凸顯預(yù)算管理對成本管理產(chǎn)生的各種影響，通過預(yù)算分析，了解在施工過程中會遇到的成本風(fēng)險因素，綜合風(fēng)險內(nèi)容、風(fēng)險性質(zhì)等因素，提出完善的解決對策與手段，提升施工企業(yè)對隱性成本風(fēng)險的應(yīng)變及其抵抗能力。

3.4 橋梁工程施工安全管理

在市政道路橋梁工程施工中要始終將安全作為管理的重點(diǎn)內(nèi)容。在施工過程中，要重視加強(qiáng)對以下幾點(diǎn)因素的分析。

3.4.1 橋梁工程人員安全管理

在施工中要保障施工人員的安全性，加強(qiáng)安全教育、重視安全調(diào)查與管理，強(qiáng)化安全指導(dǎo)，避免出現(xiàn)人員傷亡等各種安全隱患問題。

3.4.2 建筑安全管理

避免在施工中因為工作人員操作不當(dāng)?shù)纫蛩囟鴮?dǎo)致施工中出現(xiàn)坍塌等問題，在保障工程質(zhì)量符合要求的基礎(chǔ)上做好建筑安全性及施工人員安全性的統(tǒng)一管理。在市政道路橋梁工程施工過程中要加強(qiáng)對施工風(fēng)險的控制與管理，通過科學(xué)的方式強(qiáng)化管理與控制，進(jìn)而保障施工人員的生命財產(chǎn)安全性。

3.5 智慧化管理

所謂智慧化管理就是以數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)整個施工管理的智能化管理?，F(xiàn)階段，可以實(shí)現(xiàn)人員、物料以及生產(chǎn)過程的全過程智慧監(jiān)督管理。在各種技術(shù)手段的支持下可以構(gòu)建三維模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智慧化的監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，科學(xué)應(yīng)對改善，從根本上保障工程質(zhì)量與效果。

第一，基于技術(shù)手段構(gòu)建“智慧工地”，可以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的粗放管理模式，通過智慧工地云平臺可以進(jìn)行模型對比現(xiàn)場矯正，通過實(shí)景模型輔助測量、參數(shù)化臨建場布及算量的方式加強(qiáng)現(xiàn)場管理與控制。

第二，智慧化進(jìn)度管理。通過BIM 模型數(shù)據(jù)、計劃與模型信息職能化匹配以及估算工程量，利用云平臺收集項目進(jìn)度數(shù)據(jù)，進(jìn)行預(yù)測的進(jìn)度偏差控制，合理進(jìn)行工作分配；通過實(shí)時化質(zhì)量管理的方式，加強(qiáng)對混凝土澆筑的質(zhì)量控制，利用混凝土無線測溫裝置、標(biāo)養(yǎng)室遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)施監(jiān)測化管理。

第三，多樣化安全管理。通過二維碼實(shí)現(xiàn)自動定能分析，在移動終端發(fā)布信息內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全信息化管理與監(jiān)控；在危險施工區(qū)域通過定設(shè)置報警裝置的方式進(jìn)行現(xiàn)場管理；提升工作人員的安全防范意識。

第四，信息化勞務(wù)管理。智慧工地實(shí)現(xiàn)了實(shí)名制勞務(wù)管理，利用“人臉識別”智能門禁系統(tǒng)，可以自動統(tǒng)計分析各項信息，將數(shù)據(jù)實(shí)施長傳到公司的項目現(xiàn)場，輔助管理決策。

第五，物流化物料管理。利用智能化技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理監(jiān)督，可以自動識別車牌、登記獲得現(xiàn)場混凝土、鋼筋以及模板等相關(guān)運(yùn)輸量，實(shí)施上傳信息數(shù)據(jù)，自動計算生成報表信息，達(dá)到實(shí)時進(jìn)行項目成本管理的目的。

第六，智能化設(shè)備管理。通過智能化的檢測系統(tǒng)以及傳感器，實(shí)現(xiàn)對大型設(shè)備的監(jiān)督管理，通過塔吊防碰撞監(jiān)控管理系統(tǒng)、運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)、吊鉤可視化監(jiān)督系統(tǒng)，以及施工電梯監(jiān)控的功能，保障現(xiàn)場設(shè)備的安全性。

第七，智能化全方位環(huán)境及能耗管理。利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行環(huán)境以及能耗信息數(shù)據(jù)的實(shí)時化采集分析，通過云平臺進(jìn)行施工現(xiàn)場噪聲、揚(yáng)塵、工程污水以及用水用電的自動化檢測分析，將其反饋到降噪以及噴淋降塵等系統(tǒng)中，通過自動化的控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對項目環(huán)境以及能耗狀況的實(shí)時性監(jiān)測分析，對其進(jìn)行全方位的智能化管控管理。

4 結(jié)語

隨著城市建設(shè)工作的不斷發(fā)展，市政道路橋梁工程建設(shè)項目在不斷增多。而道路橋梁建設(shè)與人們的日常生活有著密切的關(guān)系。為了保障施工單位工作質(zhì)量，就需要綜合實(shí)際狀況，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控，施工人員及管理人員要明確自身的責(zé)任與義務(wù)，加強(qiáng)管理與控制，進(jìn)而保障各項基礎(chǔ)建設(shè)項目的有序開展。