范夢

（上海乾維嘉建筑科技有限公司，上海201814）

1 瀝青路面的基本特征

瀝青路面是用瀝青混合料作面層與各類基層和墊層組成的路面結(jié)構(gòu)，行車舒適，施工期短，養(yǎng)護維修簡便。瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性以及相對較強的結(jié)實性，因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的高級路面。

2 原材料

瀝青混合料原材料的質(zhì)量是影響公路瀝青路面質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵因素之一，對瀝青路面的質(zhì)量具有決定性的影響。要根據(jù)交通量、環(huán)境條件、路面類型、石料與瀝青黏附性和混合料抗水害試驗結(jié)果科學(xué)選擇瀝青，必須嚴(yán)格控制瀝青的針入度、延度、軟化點3 個指標(biāo)。瀝青層用的粗、細集料應(yīng)該潔凈、干燥，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合瀝青混合料用粗、細集料質(zhì)量技術(shù)要求。施工過程中必須使用由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)的粗、細集料。要嚴(yán)格控制瀝青混合料用的粗集料規(guī)格，粗集料的粒徑規(guī)格直接影響粗集料與瀝青的黏附性。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。纖維穩(wěn)定劑必須符合環(huán)保要求且不危害身體健康，其摻加比例應(yīng)以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計算。

3 瀝青路面的檢測

瀝青混凝土路面的壓實度是按照國家的相關(guān)規(guī)定采取混合料試件毛體積的密度和標(biāo)準(zhǔn)密度的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。瀝青混凝土路面的密實度對于公路的質(zhì)量具有重要的直接影響，如果密實度不能夠達到設(shè)計的要求，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，從而影響路面的使用壽命，造成比較大的經(jīng)濟損失，有礙公路社會效益的發(fā)揮。壓實度是施工質(zhì)量管理中最為重要的指標(biāo)之一。對瀝青路面進行壓實，不僅可以有效地提高路面的強度，也可以減少路面的變形，增強路面的確定性和不透水性等。

瀝青混合料路面密度檢測有核子儀法和鉆孔取芯法，具體內(nèi)容是：（1）核子儀法能快速測定瀝青路面各層瀝青混合料的密度，但其結(jié)果不宜用于評定驗收或仲裁[1]；（2）鉆孔取芯法是當(dāng)路面施工結(jié)束，從面層中取出芯樣進行檢測，此方法是目前最常用并具有代表性的一種檢測方法。

對鉆孔取芯檢測瀝青混合料的密度方法有表干法、水中重法、蠟封法、體積法。根據(jù)日常檢測工作經(jīng)驗的積累，在檢測工作中絕大多數(shù)采用表干法測定壓實瀝青混合料密度試驗。本文主要采用表干法檢測瀝青混合料密度。表干法適用于測定吸水率≤2%的各種瀝青混合料試件的毛體積相對密度和毛體積密度。標(biāo)準(zhǔn)溫度為25℃±0.5℃。所謂毛體積是指試件在飽和面干狀態(tài)下，表面輪廓水膜所包裹的全部體積，試件內(nèi)與外界連通的所有開孔隙均已被水充滿，試件的體積包括礦質(zhì)實體和瀝青體積，集料內(nèi)部的閉孔隙和集料之間已被瀝青封閉的閉孔隙、與外連通的開孔隙都計入了體積。需注意的是，試件表面的凹陷是不包括在毛體積中的。在檢測密實度指標(biāo)時先要鉆取芯樣測定厚度，然后再測定密度，最后用測得的密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比值（以百分率表示）就是壓實度。

用路面取芯鉆機鉆孔，鉆孔芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3 倍要求，鉆孔深度必須達到層厚。路面混合料試樣應(yīng)整層取樣，試樣不得破碎。用夾子細心地取出芯樣試件，將芯樣試件底部的灰土清除干凈，找出不同層次之間的分界面，用游標(biāo)卡尺沿圓周對稱的十字方向四處測量試件的高度，取其平均值作為芯樣試件的厚度，準(zhǔn)確至0.1mm。同時，給每個芯樣試件做好唯一性標(biāo)識。

試驗檢測過程中使用的主要設(shè)備有浸水天平、網(wǎng)籃、溢流水箱、秒表、試件懸吊裝置等。試驗檢測方法與步驟：試驗前必須將芯樣試件黏附的其他雜物清理干凈，在芯樣上找出不同瀝青混合料層間的分界線，用鑿子對準(zhǔn)分界線處，然后用錘子敲打鑿子，敲打時要不停地旋轉(zhuǎn)試件，直至試件分開。試件宜放在溫度≤35℃的陰涼處保存，且放置在水平的平面上，讓試件自然風(fēng)干，但要確保試件沒有產(chǎn)生變形。選擇最大稱量滿足試件質(zhì)量要求的浸水天平，首先調(diào)平天平并復(fù)零，掛上網(wǎng)籃調(diào)節(jié)溢流水箱的水位，使溢流水箱水溫始終保持在25℃±0.5℃范圍之內(nèi)。然后稱取干燥試件的空中質(zhì)量，再把試件置于網(wǎng)籃中，放置過程中注意不要晃動水，讓試件在水中浸入3～5min，稱取水中質(zhì)量。若天平讀數(shù)在不斷變化，且達到穩(wěn)定的時間不符合標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的，說明該試件吸水較嚴(yán)重，不宜用此方法進行測定。最后從水中取出試件，用擰干的濕毛巾輕輕擦去試件表面的水（不得吸走空隙內(nèi)的水），稱取試件的表干質(zhì)量。特別要注意的是，試件從拿出水面到擦拭結(jié)束的整個過程應(yīng)≤5s，且稱量過程中流出的水不得再擦拭[2]。

因為在結(jié)果計算中采用25℃時水的密度為0.摘要g/cm3，所以，在整個試驗過程中水溫始終要保持在25℃±0.5℃，通過試件的水中質(zhì)量、表干質(zhì)量和干燥試件的空中質(zhì)量，計算出試件的毛體積相對密度、毛體積密度和吸水率，其中，吸水率為達到飽和面干狀態(tài)時所吸收水的體積與試件毛體積之比，而試件的毛體積密度與事先通過標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾擊實實驗確定好的標(biāo)準(zhǔn)密度之比就是壓實度指標(biāo)值。

瀝青路面壓實度的檢測是施工過程中質(zhì)量控制及施工驗收的必檢項目。用表干法測定的關(guān)鍵是，在用擰干的濕毛巾擦拭試件表面時，要制造出真正的飽和面干狀態(tài)，既不能讓表面有多余的水膜，又不能將吸入空隙中的水分擦走。壓實度的大小不僅取決于實測的壓實密度，也與標(biāo)準(zhǔn)密度的大小有關(guān)，所以堅決不能隨意調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)密度，否則瀝青路面的壓實度數(shù)據(jù)將失去價值。公路工程質(zhì)量檢驗與評定是對公路工程施工質(zhì)量的客觀評價。

4 控制措施

工程質(zhì)量檢驗是工程質(zhì)量管理的一個重要環(huán)節(jié)，是保證工程質(zhì)量的必要手段。為了加強管控瀝青路面壓實度檢測質(zhì)量工作，要從全方位考慮影響瀝青路面壓實度檢測質(zhì)量的因素。根據(jù)選擇的配合比，控制各種礦料、瀝青及粉料的質(zhì)量和用量，瀝青混合料的骨架密實結(jié)構(gòu)要求混合料中既有一定數(shù)量的粗集料形成骨架，同時細集料足以填滿骨架的空隙。這樣混合料黏結(jié)力和內(nèi)摩擦力均較高，高溫穩(wěn)定性較好，抗水損壞、疲勞和低溫性能較好。瀝青與粗集料要有良好的黏附性能，瀝青的用量與混合料的壓實度有直接關(guān)系，隨著瀝青用量的增加，瀝青與礦粉交互作用形成結(jié)構(gòu)瀝青，混合料的強度逐漸增加，但持續(xù)增加會形成多余的自由瀝青，會在礦料間起到潤滑作用。即混合料的穩(wěn)定性和密度隨瀝青用量的增加而增加，待到達一定程度后又逐漸減小。由于瀝青用量能填充礦料間的空隙，所以瀝青用量越多，空隙率越小，瀝青飽和度越大。要時刻關(guān)注天氣變化情況，嚴(yán)格控制瀝青混合料拌和的加熱、出廠、攤鋪及碾壓等溫度，拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻，無花白、粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象[3]。在壓實過程中如果溫度過低，即使采用振動壓實，密實度也難以達到要求。應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。

瀝青路面壓實度檢測質(zhì)量與平整度、承載能力、抗滑性能、滲水、車轍項目的檢測指標(biāo)質(zhì)量之間相輔相成，緊密聯(lián)系在一起。路面平整度是評定路面使用品質(zhì)的一個重要指標(biāo)，其不僅關(guān)系到行車安全以及車輛的通行能力和運營的經(jīng)濟性，還影響著路面的使用年限。構(gòu)造深度與路表抗滑性能、排水、噪聲等都有關(guān)，是路面粗糙度的重要指標(biāo)。滲水性能是反映路面瀝青混合料級配組成的一個間接指標(biāo)，也是瀝青路面水穩(wěn)定性的重要指標(biāo)之一。如果整個瀝青面層均透水，那么水勢必進入基層或路基，降低路面承載力。反之，若瀝青面層中有一層不透水，而表層能很快透水，則不致形成水膜，對抗滑性能有很大好處。所以，路面滲水系數(shù)成為評價路面使用性能的一個重要指標(biāo)。車轍試驗測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，是瀝青混合料性能中最重要的指標(biāo)。

5 結(jié)語

綜上所述，在公路道路建設(shè)中，瀝青路面是路面構(gòu)建的關(guān)鍵，同時也是整體質(zhì)量的基本標(biāo)準(zhǔn)。瀝青路面的壓實度檢測質(zhì)量是檢查路面質(zhì)量的關(guān)鍵依據(jù)，因此，務(wù)必科學(xué)、有效、合理地增強瀝青路面檢測技術(shù)、技巧的應(yīng)用，以保障路面檢測質(zhì)量，推進公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。