群仲平

今年春節(jié)后江蘇召開(kāi)第一個(gè)全省性大會(huì)，主題聚焦在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。省委書記婁勤儉在講話中指出，這樣的安排充分體現(xiàn)了省委、省政府對(duì)交通運(yùn)輸工作的高度重視。他特別強(qiáng)調(diào)，非常之事必須有非常之為。由此，省委書記關(guān)注的“非常之事”，成為全省干部群眾熱議的話題，在全省上下持續(xù)產(chǎn)生強(qiáng)烈反響。

“非常之事必須有非常之為”，斬釘截鐵，猶如猛擊一掌，而又耐人尋味、發(fā)人深思?！胺浅Ｖ隆钡恼f(shuō)法，出自《史記·司馬相如列傳》。原文是：“有非常之事，然后有非常之功。非常者，固常之所異也。”“非常之事”就是指那些非同尋常的大事、要事。與此相應(yīng)，“非常之為”就是那些非同尋常、另辟蹊徑的新做法、新作為。細(xì)細(xì)琢磨，這句話既提出一個(gè)觀點(diǎn)，又表達(dá)一種態(tài)度，還要求一套方法。

交通建設(shè)之于江蘇發(fā)展是“非常之事”，這是基于對(duì)發(fā)展方向、發(fā)展機(jī)遇、發(fā)展價(jià)值的深刻把握。交通是發(fā)展的先行官，更是基本的民生服務(wù)?；赝^(guò)去，沒(méi)有交通的有力支撐，就沒(méi)有江蘇今天的發(fā)展成果。而如今，江蘇交通建設(shè)已經(jīng)不能滿足發(fā)展需求，甚至成為制約全省發(fā)展最突出的短板。只有堅(jiān)持以交通建設(shè)為先導(dǎo)，率先建成交通強(qiáng)省，才能支撐引領(lǐng)全省高質(zhì)量發(fā)展，為全國(guó)發(fā)展探路。同時(shí)，這也是基于對(duì)人民群眾美好生活向往的深刻把握。滿足群眾的出行需求，就必須解決“從無(wú)到有”和“從有到優(yōu)”的雙重任務(wù)，提供更加個(gè)性化、多元化、品質(zhì)化的交通服務(wù)供給。

我們必須清醒看到，補(bǔ)足交通建設(shè)短板不易，率先建成交通強(qiáng)省更難。解決“非常之事”，必須采取“非常之為”。為此，既需要看清大勢(shì)、果敢行動(dòng)的決斷魄力，又需要科學(xué)謀劃、有力執(zhí)行的決策智慧。這就要求我們?cè)诟哒疚簧仙罨J(rèn)識(shí)，在大格局中戰(zhàn)略謀劃，直面短板痛點(diǎn)重拳發(fā)力，整合資源創(chuàng)新推進(jìn)，勇?lián)刎?zé)不做局外人，齊心協(xié)力把這件“非常之事”辦成辦好辦出彩。

江蘇在探索性發(fā)展中遇到的“非常之事”，首推交通建設(shè)，在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護(hù)以及教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等諸多領(lǐng)域也同樣存在?；膺@些“非常之事”，同樣必須有“非常之為”。在實(shí)踐中，我們必須注重總結(jié)做好“非常之事”的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化對(duì)“非常之為”的規(guī)律性把握，進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)對(duì)處理復(fù)雜問(wèn)題的本領(lǐng)和能力。