(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 內(nèi)蒙古 呼和浩特 010051)

我國物流園區(qū)已進入規(guī)范發(fā)展階段，物流園區(qū)數(shù)量增長較快，而且以企業(yè)為核心的開發(fā)模式也日漸成熟。多數(shù)物流園區(qū)無論從運營還是管理上的規(guī)范性都在不斷提高，并且其服務(wù)領(lǐng)域也不斷地擴大。在現(xiàn)有研究成果中，少有針對物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的研究，本文嘗試從“中、政、產(chǎn)、學(xué)、研”角度，運用TRIZ矛盾分析法，對內(nèi)蒙古物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級進行研究。

一、TRIZ矛盾分析法

TRIZ理論是一種解決發(fā)明創(chuàng)造的理論，通過這些理論和規(guī)律能增加產(chǎn)品設(shè)計和預(yù)測未來發(fā)展趨勢的能動性，提高創(chuàng)新設(shè)計的能力。TRIZ理論對人類發(fā)明創(chuàng)造、解決問題過程進行深入地研究，為解決技術(shù)問題和發(fā)明問題提供了有力的工具。在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等過程中都發(fā)揮了重要的作用。

在TRIZ理論中，技術(shù)矛盾的實質(zhì)是用已知原理和方法改善系統(tǒng)中的一部分參數(shù)時，不可避免地惡化系統(tǒng)中其他參數(shù)的現(xiàn)象。根據(jù)阿奇舒勒所總結(jié)的39個工程技術(shù)參數(shù)和40個發(fā)明原理，可以構(gòu)建矛盾矩陣，能最大可能的排除技術(shù)矛盾的不可能解而給出了可能解相對應(yīng)的集合。

二、內(nèi)蒙古物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

我國物流園區(qū)發(fā)展迅猛，正從土地招商的初創(chuàng)階段向服務(wù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新的成長階段、產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸的成熟階段過渡。發(fā)展報告(2015)顯示，目前全國有物流園區(qū)1210個，黃河中下游地區(qū)包括內(nèi)蒙古自治區(qū)在內(nèi)一共175個，內(nèi)蒙古物流園區(qū)94個，占比一半以上。

內(nèi)蒙古物流園區(qū)的發(fā)展建設(shè)有以下三大特點

(一)信息化水平不斷提高

隨著物流信息化的深入，物流園區(qū)信息化網(wǎng)絡(luò)也逐步形成。內(nèi)蒙古物流園區(qū)在寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上不斷增加，已形成鐵通、網(wǎng)通等多家通信運營商共同入駐的局面。使得內(nèi)蒙古物流園區(qū)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

(二)內(nèi)蒙古物流企業(yè)增加，園區(qū)規(guī)模不斷擴大

在入駐物流園區(qū)的企業(yè)當中，倉儲企業(yè)占很大比重。近年來，有少量的倉儲企業(yè)通過技術(shù)改造和內(nèi)部升級調(diào)整其經(jīng)營方式，逐步踏上現(xiàn)代物流之路，從而加快了物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級。

(三)占地規(guī)模與規(guī)劃區(qū)域變得更加合理

近年來，自治區(qū)政府在土地管理的制度上實行更加嚴格的管理問責(zé)機制，減少了開發(fā)商盲目占地現(xiàn)象。同時在相關(guān)政策中，提倡對建設(shè)用地總量控制，杜絕對土地過度開發(fā)和低效率使用。提高物流園區(qū)土地利用價值，實現(xiàn)園區(qū)用地方針轉(zhuǎn)變，帶動了各盟市物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級。

三、“中、政、產(chǎn)、學(xué)、研”角度看內(nèi)蒙古物流園區(qū)存在問題

內(nèi)蒙物流園區(qū)正在由粗放建設(shè)向集約發(fā)展轉(zhuǎn)變，然而，在加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的新形勢和現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的客觀要求下，物流園區(qū)的固有缺陷在發(fā)展中暴露出了新問題，如下；

(一)園區(qū)內(nèi)“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)系松散，無法形成完整合作體系

其主要表現(xiàn)在兩個方面。一是高校與科研機構(gòu)之間缺乏有效的聯(lián)系與資源共享。高校與科研機構(gòu)內(nèi)部的橫向交流嚴重缺乏，沒有起到對物流園區(qū)“腦力震蕩”的效果；各高校、科研機構(gòu)缺乏創(chuàng)新資源共享平臺，限制了高校物流實驗的有效利用。二是高校、科研機構(gòu)和企業(yè)的科技成果對接效率低?？蒲袡C構(gòu)“關(guān)起門來搞科研”的態(tài)度使科研成果與市場的需求分離。此外，物流企業(yè)對于科研成果的應(yīng)用缺乏主觀能動性，對科研成果的應(yīng)用前景采取懷疑態(tài)度，導(dǎo)致一些能夠被應(yīng)用的科研成果只停留在科研報告的階段，嚴重阻礙了物流企業(yè)乃至整個物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展進度。

(二)中介機構(gòu)能力水平參差不齊，規(guī)范性有待提高

自治區(qū)內(nèi)許多中介機構(gòu)剛剛脫離原有的政府部門形態(tài)，在中介服務(wù)上還處于低效率行政理事環(huán)節(jié)，缺少應(yīng)有的服務(wù)意識，并且專業(yè)人員匱乏，服務(wù)人員的能力無法與物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級速度相匹配。而且企業(yè)與中介機構(gòu)之間的聯(lián)系與合作嚴重不足。物流企業(yè)全局意識淡薄，缺乏長期戰(zhàn)略性發(fā)展思路，沒有意識到中介機構(gòu)從經(jīng)濟與科技上都對物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級起著巨大的推動作用。這些都阻礙了物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展。

(三)政府對園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的支持力度仍需加強

政府在物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級中所起到的作用不足，也沒有形成完善的制度環(huán)境，相關(guān)法律和政策可操作性弱，缺乏對各主體間協(xié)作的引導(dǎo)力度。無論從制度還是政策上都沒有為企業(yè)間、校企、企業(yè)與中介機構(gòu)的合作創(chuàng)造條件和機遇，導(dǎo)致各主體間的聯(lián)系不夠緊密，無法形成整合優(yōu)勢，減慢了物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展速度。

四、內(nèi)蒙古物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級中的技術(shù)矛盾及矛盾解決思路

(一)構(gòu)建技術(shù)矛盾

根據(jù)上文提到的發(fā)展中存在的問題以及TRIZ理論的矛盾分析法尋找相應(yīng)的技術(shù)矛盾。

技術(shù)矛盾1：在園區(qū)轉(zhuǎn)型升級中，物流企業(yè)起著主導(dǎo)作用，是主體部分。但各企業(yè)之間沒有進行有效合作，使得整個園區(qū)的運營效率低。因此，把企業(yè)引入物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級中，改善了升級的速度，但惡化了生產(chǎn)率(運營效率)。

技術(shù)矛盾2：政府起引導(dǎo)與支持的作用，是轉(zhuǎn)型升級的助推器。但政府對于園區(qū)的支持力度不足，制度和法規(guī)有待完善，可靠性有所降低。因此，把政府引入物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級中，改善了轉(zhuǎn)型升級的速度，但惡化了可靠性。

技術(shù)矛盾3：高校和科研機構(gòu)起輔助作用。但科研成果與市場需求差異大，適應(yīng)性和通用性弱。因此，把高校、科研機構(gòu)引入到物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級中，改善了轉(zhuǎn)型升級的速度，但惡化了科研成果的適應(yīng)性和通用性。

技術(shù)矛盾4：中介機構(gòu)起著轉(zhuǎn)移、承接、評價與預(yù)測的作用，是樞紐。但由于中介機構(gòu)興起時間不長，穩(wěn)定性弱，規(guī)范性差。因此，把中介機構(gòu)引入轉(zhuǎn)型升級中，改善了轉(zhuǎn)型升級速度，但惡化了穩(wěn)定性。

(二)技術(shù)矛盾解決思路

查找矛盾矩陣，找到技術(shù)矛盾1-4所對應(yīng)的發(fā)明原理。見表1

表1 內(nèi)蒙古物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級技術(shù)矛盾的發(fā)明原理

五、內(nèi)蒙古物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的對策建議

根據(jù)以上發(fā)明原理與實際情況結(jié)合，從“中、政、產(chǎn)、學(xué)、研”角度出發(fā)，對內(nèi)蒙古物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展提出以下建議:

(一)內(nèi)蒙古物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級應(yīng)與“產(chǎn)學(xué)研”緊密結(jié)合

根據(jù)組合原理，把高校、科研機構(gòu)與企業(yè)相結(jié)合，形成“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展模式，合作模式為校企合作辦學(xué)。在校企合作辦學(xué)模式中，各物流企業(yè)將部分生產(chǎn)線和裝配線移到高校，將“理論學(xué)習(xí)”和“頂崗實訓(xùn)”充分有效地結(jié)合到一起，不僅解決物流企業(yè)場地緊張問題，還實現(xiàn)高校和企業(yè)資源共享，優(yōu)勢互補。各盟市可采取校企聯(lián)合技術(shù)合作模式作為全新合作模式。由企業(yè)和高校共同完成培訓(xùn)工作，既可加快畢業(yè)生融入企業(yè)的速度，又能實現(xiàn)職業(yè)培訓(xùn)的開放性和靈活性，從而實現(xiàn)“招生與招工同步、教學(xué)與生產(chǎn)同步、實習(xí)與就業(yè)聯(lián)體”的“產(chǎn)學(xué)研”合作模式。

(二)政府應(yīng)在“產(chǎn)學(xué)研”合作模式實施上發(fā)揮示范作用

根據(jù)預(yù)先作用原理，政府在物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的初期應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)作用。建立以政府為主導(dǎo)的“收益共享、風(fēng)險共擔”的“產(chǎn)學(xué)研政”轉(zhuǎn)型升級發(fā)展模式。政府制定相關(guān)優(yōu)惠政策鼓勵畢業(yè)生、社會各界人士到物流園區(qū)進行創(chuàng)業(yè)，使物流園區(qū)在轉(zhuǎn)型升級上更加系統(tǒng)化和專業(yè)化。

根據(jù)物理與化學(xué)參數(shù)改變原理，政府通過給自治區(qū)內(nèi)物流企業(yè)提供與國外先進的物流企業(yè)交流學(xué)習(xí)機會，為其合作創(chuàng)造良好的平臺與環(huán)境，使自治區(qū)內(nèi)物流企業(yè)學(xué)習(xí)先進的經(jīng)驗技術(shù)，加快轉(zhuǎn)型升級的思路與發(fā)展方式，真正地實現(xiàn)各物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級。

(三)中介機構(gòu)應(yīng)發(fā)揮溝通與聯(lián)結(jié)的作用

根據(jù)機械系統(tǒng)替代原理，各物流園區(qū)應(yīng)加強與國際知名的中介機構(gòu)展開合作，運用其在物流業(yè)界較高的認知和知名度，能有效規(guī)避風(fēng)險，提高物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的效率。同時在園區(qū)內(nèi)搭建媒體中介機構(gòu)作為宣傳載體，及時向企業(yè)發(fā)布相關(guān)信息，提高企業(yè)入駐各盟市物流園區(qū)的信心。最后，中介機構(gòu)在合作過程中還應(yīng)發(fā)揮其招商引資的作用，把更多的新技術(shù)引入到園區(qū)中。

六、結(jié)論

本文從“中、政、產(chǎn)、學(xué)、研”的角度出發(fā)，采用TRIZ矛盾分析法分析，并結(jié)合當前內(nèi)蒙古自治區(qū)的物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問題，提出了物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的相關(guān)對策建議：一是各盟市物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級應(yīng)該在“產(chǎn)學(xué)研”合作的基礎(chǔ)上有序進行；二是政府應(yīng)與物流企業(yè)、高校和科研機構(gòu)形成“政產(chǎn)學(xué)研”的合作模式，共同促進內(nèi)蒙古自治區(qū)的物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展；三是在形成“政產(chǎn)學(xué)研”的合作模式后，中介機構(gòu)也應(yīng)發(fā)揮其作用，形成“中政產(chǎn)學(xué)研”合作模式，加快各物流園區(qū)進行轉(zhuǎn)型升級的步伐。