從中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲，這是絲綢之路經(jīng)濟帶的一條主要路線。位于這條路線上的上海合作組織成員國在共建“一帶一路”中發(fā)揮著顯著作用。2019年4月25日，上合組織秘書長弗拉基米爾·諾羅夫在第二屆“一帶一路”高峰論壇“設施聯(lián)通”分論壇上表示，將“一帶一路”倡議與上海合作組織成員國的國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，符合上合組織的目標、宗旨和原則。上合成員國將不斷加大共同落實這一倡議的力度，以期在上合組織地區(qū)形成廣泛、開放、互利、平等的伙伴關系以及建立人類共同命運共同體的共同愿景。

弗拉基米爾·諾羅夫說，“一帶一路”這一全球性倡議將改善世界面貌，為合作創(chuàng)造新機遇?！耙粠б宦贰笔且粋€多層面的長期戰(zhàn)略，旨在促進共同發(fā)展與繁榮，讓所有參與國從中受益。將“一帶一路”倡議與上海合作組織成員國的國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，符合上合組織的目標、宗旨和原則。在此過程中，“上海精神”的主要原則也得到了充分體現(xiàn)。

諾羅夫表示，在近三次上合組織峰會的文件中均表達了上合組織對“一帶一路”的大力支持。上合成員國將不斷加大共同落實這一倡議的力度，以期在上合組織地區(qū)形成廣泛、開放、互利、平等的伙伴關系以及建立人類共同命運共同體的共同愿景。

為確保“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的長期可持續(xù)發(fā)展，必須要加強運輸和通信的互連互通，并實現(xiàn)相關基礎設施的聯(lián)通。諾羅夫指出，上合組織在其責任區(qū)域內(nèi)，一直充當著和平與穩(wěn)定的保護者角色。沒有和平與穩(wěn)定，一系列旨在實現(xiàn)上合地區(qū)乃至整個歐亞地區(qū)國家可持續(xù)發(fā)展和人民繁榮的大型基礎設施項目就無法落實。

上合組織成員國積極參與絲綢之路經(jīng)濟帶建設。2015年5月，俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)弗拉基米爾·普京和中華人民共和國主席習近平共同簽署了關于“一帶一路”與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟對接的協(xié)議，該協(xié)議旨在建立一個大型過境區(qū)，為歐亞兩大洲互運貨物、成員國聯(lián)合生產(chǎn)以及向廣闊的中國市場出口貨物提供便利。

此外，“一帶一路”倡議與國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略對接方面的合作，為作為上合組織核心的中亞各國提供了廣闊前景，促進實現(xiàn)其直達海港以及將本地區(qū)變?yōu)閺臇|到西、從北到南最大的跨洲路線交匯處的戰(zhàn)略任務。正因為如此，《上海合作組織至2025年發(fā)展戰(zhàn)略》優(yōu)先關注用于保障提高交通運輸能力、發(fā)展和更新基礎設施、建設國際多式聯(lián)運物流中心、構(gòu)建沿運輸干線產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡的項目。

上海合作組織成員國領導人在青島峰會上特別強調(diào)了在公路和鐵路運輸發(fā)展領域，包括高速干線、引進先進創(chuàng)新技術領域促進多邊合作的重要性。為了保障在實施基礎設施合作項目中的資金供給，上合組織成員國積極與“一帶一路”建設的重要金融工具——絲路基金和亞投行開展合作。

目前，上合組織國家共有1.5萬條高速公路和超過24.4萬條鐵路，這有助于擴大經(jīng)貿(mào)合作、推進區(qū)域交通互聯(lián)互通。諾羅夫說，在進行各類國際運輸、發(fā)展多式聯(lián)運和區(qū)域物流中心，以及為上合組織成員國基礎設施項目與“一帶一路”對接建立必要制度基礎的過程中，通過消除種種阻礙，進而有效利用上合組織廣闊空間的過境運輸潛力，無疑將促進我們國家和民族的經(jīng)濟與社會進步。

（來源：人民網(wǎng)）