杜 健 偉

(中國三峽建設(shè)管理有限公司，四川 成都 610041)

在白鶴灘水電站泄洪洞工程洞身底板澆筑現(xiàn)場，工人們正分區(qū)進(jìn)行著底板最后一項工作——收面，他們仔細(xì)地將剛澆好的混凝土面抹平，仿佛在呵護(hù)著一件珍貴的藝術(shù)品?！岸瓷淼装寤炷翝仓瓿梢矔恰R面’！”工人們這樣一句話，很自信地描述了他們的工作成果。

“鏡面”是記者在泄洪洞混凝土施工階段最常聽到的一個詞。已經(jīng)澆筑完成的上平段邊墻混凝土過水養(yǎng)護(hù)后，表面會出現(xiàn)一層水膜，由于平整光滑，“鏡面”出現(xiàn)反射效果，可見其澆筑質(zhì)量之高。因此，“鏡面混凝土”也成了泄洪洞工程高質(zhì)量的代名詞。

“泄洪洞”，顧名思義是水電站中承擔(dān)泄洪任務(wù)的水工建筑物，過流面如果不平整光滑，在運(yùn)行時，高速水流易對混凝土造成破壞，因此，泄洪洞對混凝土澆筑質(zhì)量的要求非常高。白鶴灘水電站工程的3條泄洪洞均呈直線布置在左岸，長度分別為2317米、2258米和2170米，洞身全斷面襯砌后寬15米、高18米，由進(jìn)水塔、無壓洞身段(上平段及龍落尾)、出口挑流鼻坎及通風(fēng)補(bǔ)氣系統(tǒng)組成。三條泄洪洞最大泄水量約每秒1.2萬立方米，單側(cè)泄水量世界第一，用這個速度只需19分鐘就能灌滿整個西湖。

2018年是泄洪洞工程從開挖施工向混凝土澆筑轉(zhuǎn)序的一年。正在進(jìn)行中的上平段邊頂拱及底板混凝土襯砌已累計澆筑混凝土491倉。已完成澆筑的部位全部達(dá)到了“鏡面混凝土”效果。

“鏡面”是怎樣煉成的

在泄洪洞混凝土施工的第一個階段——上平段邊墻混凝土澆筑開始前，參建各方就如何澆筑高質(zhì)量混凝土做了大量研究，通過試驗確定了每道工序的控制標(biāo)準(zhǔn)，泄洪洞項目部負(fù)責(zé)人告訴記者，邊墻混凝土澆筑可謂是面面俱到。“根據(jù)施工工序，許許多多的管控細(xì)節(jié)都要考慮在內(nèi)?！表椖坎控?fù)責(zé)人說，“比如對鋼模臺車的定位、下料、振搗以及對混凝土的保護(hù)等，都制定了專項方案”。

嚴(yán)格的管理和精細(xì)的施工要求起初并沒有得到作業(yè)民技工的理解。很多參與泄洪洞工程的民技工都說，他們以前參與的工程都沒有這么多嚴(yán)格的要求。對此，泄洪洞項目部、三峽發(fā)展監(jiān)理以及主承包單位進(jìn)行了大量的制度宣貫工作和技術(shù)培訓(xùn)，打造精品工程的理念就此根植在作業(yè)民技工心里。澆筑期間，參建各方的負(fù)責(zé)人經(jīng)常到現(xiàn)場監(jiān)督，及時解決現(xiàn)場問題。在各方共同努力下，邊墻澆筑達(dá)到了“鏡面混凝土”效果，相鄰兩塊之間的縫面形成一條直線。

上平段邊墻零缺陷的澆筑成績?yōu)樾购槎椿炷潦┕ら_了一個好頭，也堅定了建設(shè)部和施工單位在接下來的洞身底板澆筑中同樣實(shí)現(xiàn)“鏡面”目標(biāo)的決心。

“洞身底板混凝土澆筑以人工為主，振搗、收面等關(guān)鍵步驟都需要人工完成，無法使用上平段邊墻混凝土澆筑中使用的鋼模臺車，施工過程中工人們要在底板上行走，由于這個原因，我們需要制定和邊墻混凝土澆筑不同的施工方案。”項目部負(fù)責(zé)人說。

洞身底板呈現(xiàn)出的“鏡面”效果

白鶴灘建設(shè)部泄洪洞項目部牽頭對洞身底板澆筑方案進(jìn)行了研究，提前針對所有可能出現(xiàn)的不利因素制定應(yīng)對措施。洞身底板澆筑期間，建設(shè)部聯(lián)合有關(guān)單位采取“一倉一總結(jié)，三倉成標(biāo)準(zhǔn)，五倉出工藝工法”的模式，在高質(zhì)量完成澆筑作業(yè)同時，不斷總結(jié)經(jīng)驗，確立了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工法。

智闖“無人區(qū)”

上平段邊墻和洞身底板交出漂亮的“鏡面混凝土”成績單之后，另一個難題擺在了參建各方面前——龍落尾邊墻混凝土澆筑。

用于龍落尾邊墻澆筑的自動化運(yùn)料系統(tǒng)

白鶴灘水電站工程泄洪洞水流最大流速達(dá)到每秒47米，對襯砌混凝土溫控和抗沖耐磨提出了很高的要求，因此，泄洪洞混凝土過流面采用低塌落度的常態(tài)混凝土，無疑是最好的選擇，也是水電人的夢想(傳統(tǒng)的方法都是采用泵送混凝土)?！褒埪湮捕巫畲笃露冗_(dá)到了27度，再加上施工通道極其有限，混凝土運(yùn)輸車輛無法到達(dá)工作面。”項目部負(fù)責(zé)人說，“在這樣復(fù)雜的條件下澆筑常態(tài)混凝土料沒有任何可借鑒的經(jīng)驗，算得上是‘無人區(qū)’?！?/p>

三峽建設(shè)公司白鶴灘建設(shè)部泄洪洞項目部的黨員同志站了出來，他們聯(lián)合施工單位黨員代表共同成立了“黨員先鋒號”和“黨員攻關(guān)小組”，對大坡度環(huán)境下常態(tài)混凝土運(yùn)輸展開專題研究。經(jīng)過半年多的努力，大坡度重載自動化運(yùn)料系統(tǒng)誕生了。這套系統(tǒng)由主卷揚(yáng)、牽引線、運(yùn)料小車、控制系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)組成，運(yùn)料小車能通過卷揚(yáng)機(jī)的牽引，將常態(tài)混凝土從下料平臺運(yùn)往鋼模臺車，而整個過程只需要按下一個按鈕就能自動完成。

2018年11月6日，運(yùn)料系統(tǒng)成功通過試驗，并在11月22日的龍落尾邊墻首倉邊墻混凝土澆筑中正式“上崗”。從現(xiàn)場反饋情況看，運(yùn)料系統(tǒng)運(yùn)行良好，各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計要求。

目前龍落尾段已澆筑完成的部位也實(shí)現(xiàn)了“鏡面”效果，得益于“一倉一總結(jié)，三倉成標(biāo)準(zhǔn)，五倉出工藝工法”的模式，適應(yīng)龍落尾邊墻澆筑的工藝工法也已發(fā)布，進(jìn)一步保證了后續(xù)施工的效率。

“準(zhǔn)備好應(yīng)對新的挑戰(zhàn)”

盡管2018年泄洪洞工程交出了一份高質(zhì)量的成績單，可白鶴灘建設(shè)者們絲毫沒有松懈，因為接下來還有更大的挑戰(zhàn)等著他們。

2019年下半年，泄洪洞工程就會啟動龍落尾底板混凝土澆筑，而這又是一個“無人之境”。

“目前在國內(nèi)外工程中，還沒有出現(xiàn)過如此大坡度斜坡澆筑的先例。”白鶴灘建設(shè)部泄洪洞項目部負(fù)責(zé)人告訴記者，“我們和參建各方已經(jīng)達(dá)成共識，一定要攻下這個難關(guān)?！?/p>

“為了想方案，我有時連覺都睡不著。龍落尾底板澆筑需要考慮很多細(xì)節(jié)，如何振搗、如何保證人工施工的的質(zhì)量和安全、混凝土應(yīng)該呈現(xiàn)什么樣的狀態(tài)，這些都需要我們在施工開始前確定下來。我們已經(jīng)戰(zhàn)勝了很多困難，如果這一塊(龍落尾底板澆筑)沒有做好，那就太遺憾了?！?/p>

現(xiàn)在，龍落尾底板澆筑已經(jīng)有了初步的方案，泄洪洞項目部正聯(lián)合施工單位進(jìn)行試驗。白鶴灘建設(shè)部泄洪洞負(fù)責(zé)人最后對記者說：“我們沒有相似的經(jīng)驗可以借鑒，所以我們要把未知的東西想得復(fù)雜一點(diǎn)，把工作做在前面，力爭在龍落尾底板澆筑中同樣達(dá)到‘鏡面混凝土’效果?！?/p>