張洪建
摘要:帶鋼跑偏是冷軋連退爐內(nèi)常見的不良現(xiàn)象,不僅影響著產(chǎn)品的品質(zhì),同時對于工作人員的人身安全有一定程度的威脅?;诖?,本文分析了冷軋連退爐內(nèi)帶鋼跑偏的相關原因,并根據(jù)原因采取相應的措施,希望可以為廣大鋼鐵行業(yè)工程技術(shù)人員提供一定的參考。
關鍵詞:連退爐 原因 措施 跑偏
一、跑偏原因分析
(一)來料板型單邊浪型嚴重或者存在鐮刀彎
當滾面和板帶的寬度方向接觸相對良好的狀態(tài)下,板帶在寬度的方向受力基本呈現(xiàn)均勻狀態(tài),通常情況不會發(fā)生跑偏的現(xiàn)象。如果板帶的寬度方向存在對稱性的波浪,由于對稱的原因?qū)е卤M管板帶沿寬度方向受到不均衡的作用力,仍然不會產(chǎn)生帶鋼跑偏的情況。實踐證明,帶鋼的某一方向產(chǎn)生波浪形,那么會造成某一邊的受力發(fā)生不均勻,進而造成帶鋼朝著某一方向運動,使帶鋼發(fā)生跑偏。除此之外,當下料的板型在制造過程中存在鐮刀彎狀,也會在慣性的作用下使帶鋼發(fā)生機械跑偏。據(jù)統(tǒng)計,跑偏問題的2/3原因都是人口板帶浪型造成的,這為生產(chǎn)帶來了嚴重的不良影響。
(二)寬規(guī)格和硬鋼容易導致爐內(nèi)跑偏
通常情況下,跑偏和不同種類的鋼材也有一定的關系,軟鋼在生產(chǎn)過程中,輥面和板帶寬度方向接觸相對較為良好,所以一般不容易發(fā)生跑偏的現(xiàn)象,但是硬鋼在生產(chǎn)過程中涉及加工硬化,所以其材質(zhì)相對較硬,所以在生產(chǎn)過程中跑偏的現(xiàn)象時有發(fā)生。
帶鋼和不同規(guī)格的跑偏之間有著一定的關聯(lián),通常情況下,相對于寬帶鋼來說,窄帶鋼更加容易發(fā)生跑偏,這主要是由于在設計連退擼管過程中存在著階梯狀的突起,中間的部分距離相對較寬,而在運用窄帶鋼過程中,防止帶鋼跑偏的裝置一般不會發(fā)揮作用,造成帶鋼跑偏的現(xiàn)象容易發(fā)生。
(三)帶鋼在爐內(nèi)褶皺導致帶鋼跑偏
實踐表明,在冷軋連退生產(chǎn)線運行過程中所產(chǎn)生最大的事故就是帶鋼在爐內(nèi)發(fā)生褶皺,一旦發(fā)生上述現(xiàn)象,嚴重會造成鍋爐內(nèi)部斷帶,較輕時會造成整個設備停車。一般情況下,板帶在爐內(nèi)發(fā)生褶皺的原因主要有如下幾個方面:1.爐內(nèi)不同區(qū)域的張力設定不夠科學,在板帶溫度相同的前提下,過大的張力可能會造成爐內(nèi)帶鋼褶皺;2.爐內(nèi)的溫度發(fā)生劇烈波動,在熱慣性的作用下,造成溫度急劇上升,將板帶燒皺;3.發(fā)生事故停車,根據(jù)不同規(guī)格所制定出來的起線標準不夠科學,造成爐內(nèi)帶鋼發(fā)生褶皺。
二、跑偏控制措施
(一)在入口處加強板型的監(jiān)控
入口焊接人員在工作完成以后,應該嚴密的監(jiān)測來料板型的基本情況,并且將相關的信息及時反映到出口,然后再根據(jù)出口的當前工作狀況來控制爐內(nèi)的張力、溫度、爐區(qū)的速度,具體情況主要可以從如下幾個方面來把握。首先,對于輕微或中等的對稱性浪板型,通常不會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,僅僅需要針對設備內(nèi)部的相關參數(shù)進行穩(wěn)定的控制并加以保持即可;其次,對于一些嚴重性的雙邊浪或單邊浪,必須適當?shù)卦黾訝t內(nèi)的張力,防止帶鋼出現(xiàn)褶皺的情況,然后在此基礎上逐步降低爐內(nèi)的速度,防止出現(xiàn)跑偏;最后,對于嚴重鐮刀彎的情況,必須將整個系統(tǒng)停止運行,將其切除,較輕的情況則需要逐步降低速度來減輕跑偏發(fā)生。
(二)有針對性地控制相關參數(shù),合理的安排過渡
如果在生產(chǎn)過程中發(fā)生規(guī)格變化,需要焊接窄帶鋼和寬帶鋼,那么在寬度變化方面,需要根據(jù)一定的標準,如果變化過大,那么跑偏現(xiàn)象必然發(fā)生。一般情況下,根據(jù)下述標準來進行把握。當帶鋼由寬變窄時,當厚度<0.6mm時,寬度變化<15%當0.6≤厚度≤1.0mm時,寬度偏差<20%當厚度>1.0mm時,寬度偏差小于25%當帶鋼由窄變寬時,當厚度<0.6mm時,寬度變化<10%當0.6≤厚度≤1.0mm時,寬度偏差<15%當厚度>1.0mm時,寬度偏差小于20%生產(chǎn)硬鋼時,必須保證板帶與爐內(nèi)軋輥表面的良好接觸。這時必須提高爐內(nèi)的張力來保障壓輥和板帶之間密切接觸,避免由于上述兩者之間發(fā)生孔隙造成的爐內(nèi)帶鋼產(chǎn)生偏差。
(三)制定相應的措施,防止因爐內(nèi)帶鋼褶皺而導致的帶鋼跑偏
某冷軋廠連續(xù)退火爐采用國際先進的DREVER技術(shù),在整個爐區(qū)當中,帶鋼的總長度為約為2500m,爐區(qū)內(nèi)主要分為七大區(qū)域,分別為預熱區(qū)、加熱區(qū)、均熱區(qū)、冷卻區(qū)、時效區(qū)、總冷區(qū)以及水淬區(qū)。經(jīng)過長時間的探索和總結(jié),車間形成了一套較為詳細的工作方法來防止帶鋼跑偏,具體方法如下。
首先,科學的設定爐內(nèi)的張力,避免由于張力布局不當造成的帶鋼褶皺,仔細分析不同規(guī)格的鋼材所需要的張力分布;其次,科學地制定出爐內(nèi)的速度控制標準,嚴格防止溫度的劇烈波動,變溫時不能過快,應該嚴格按照標準進行;最后,科學制定出啟停線標準,防止出現(xiàn)冷瓢曲或熱瓢曲造成的跑偏,根據(jù)不同規(guī)格的鋼材種類來制定出相應的啟停參數(shù),技術(shù)人員根據(jù)參數(shù)進行設置,可以有效地防止褶皺的產(chǎn)生。
三、結(jié)語
技術(shù)人員通過長期的分析和總結(jié)形成了上述方法,在運行過程中,將爐內(nèi)帶鋼跑偏造成的斷帶和停車發(fā)生的概率進行了有效的控制,最大限度地保障了整個生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行,取得了十分良好的經(jīng)濟效益。