方子霖

摘要：研究并實地考察烏篷船在歷史上的三次重大變遷，探析其折射出的紹興地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展及社會文化變遷，提出繼承并弘揚非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的建議。

關(guān)鍵詞：變遷 經(jīng)濟史 產(chǎn)業(yè) 需求 必然

2018年5月7日-9日，筆者所在中學(xué)開展紹興社會實踐考察活動。烏篷船作為“紹興三烏”之一，是水鄉(xiāng)文化的標(biāo)志。筆者選取這一文化產(chǎn)物為考察對象，展現(xiàn)其歷史變遷，并進一步分析其折射出的經(jīng)濟發(fā)展史及經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，提出如何繼承并弘揚非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的若干建議。

一、研究過程

出發(fā)前查閱《紹興市志》及與紹興和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)相關(guān)的文學(xué)作品等大量資料，完成開題報告，規(guī)劃路線。

在越期間走訪東湖、倉橋直街至酒務(wù)橋一帶老城區(qū)，實地采訪船夫等。

回校后整理筆記，完成研究性課題報告。其后研習(xí)《中國經(jīng)濟史》課程并訪談經(jīng)濟界專業(yè)人士，完成學(xué)術(shù)論文。

烏篷船是江南水鄉(xiāng)常見的內(nèi)河運輸工具，因外觀上的竹篷被漆黑色得名。作為“紹興三烏”之一，其歷史源遠(yuǎn)流長，既是水鄉(xiāng)文化的代表物，也是江南水鄉(xiāng)經(jīng)濟變遷的見證之一。

二、烏篷船的三次主要變遷

（一）早期（從春秋到隋唐五代）的烏篷船——捕魚用具

烏篷船的起源年份不詳，但可以確定的是正是紹興的造船史掀開了整部紹興經(jīng)濟史。余姚河姆渡遺址屬古紹興府，其出土的船用木槳表明7000年前越人即以船為水運工具。春秋戰(zhàn)國周成王時《周書》有“於越獻舟”；越王句踐興兵伐吳，有“戈船三百艘”（《越絕書》卷八），說明當(dāng)時越人大批造船，用于軍事和進貢物品。這些可以稱為烏篷船的前身。

烏篷船是“紹興船”的一種。唐初詩人賈島在其創(chuàng)作的唐詩中提到過這種船，由此推斷1000多年前的隋唐時期已使用烏篷船。雖然當(dāng)時不被稱作“烏篷船”，但木質(zhì)構(gòu)造及用腳劃船的方式與今天相似。當(dāng)年的烏篷船與今天最大區(qū)別在于外形，當(dāng)時的烏篷船比今天的略大，尤其是烏篷更大。究其原因，紹興屬于長江以南的寧紹平原，地勢低平，河流密布，湖泊眾多，年降水量大。當(dāng)時人們?yōu)榱朔奖愠鲂泻筒遏~，便制造出這種輕便快捷的小船。小的只能容納一人，大的不過二三人。人們?yōu)榱吮阌诓稉?，飲食起居都在船?nèi)。烏篷較大，無論船身大小漁人都能平躺在船內(nèi)。此外捕魚要求輕便快捷，不便于用櫓來劃槳，而手劃槳又費力，人們設(shè)計出了用腳劃船.將烏篷船停在捕魚點，船夫去船尾捕魚.隨后上船用腳劃槳到港口賣魚，天黑回艙休息.這就是當(dāng)年紹興漁夫的生活.

結(jié)合經(jīng)濟歷史分析，隋唐五代是中國經(jīng)濟史上的重要轉(zhuǎn)折期，也是長江以南的南方經(jīng)濟迅速發(fā)展并超越北方的重要時期。東晉南渡客觀上是中原地區(qū)的原住民南遷，不僅補充了南方曾經(jīng)缺少的勞動力，更將北方先進的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗帶到南方。淝水之戰(zhàn)遏制了北方羯族和氐族兩個異民族的南下，使南方一直處于相對安定的環(huán)境，也使經(jīng)濟發(fā)展有和平安定的有利條件。與此相對，北方安史之亂和藩鎮(zhèn)割據(jù)后持續(xù)多年戰(zhàn)亂，經(jīng)濟受到嚴(yán)重破壞，至唐末已出現(xiàn)了“賦之所出，江淮居多”的現(xiàn)象?！秳蛑袊贰分刑岬?世紀(jì)初的唐朝經(jīng)濟總量占當(dāng)時世界經(jīng)濟總量的一半以上，這其中應(yīng)有半數(shù)以上歸功于南方長江流域的經(jīng)濟貢獻。

（二）后期的（宋元明清到近代民國）烏篷船——交通工具

南宋政權(quán)偏安于東南一隅，客觀上使江南經(jīng)濟獲得進一步發(fā)展。太湖流域流傳著“蘇湖熟，天下足”的諺語，表明江南的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)超過北方，南方出現(xiàn)數(shù)個經(jīng)濟中心。元朝為解決“南糧北運”問題，興辦漕運和開辟了規(guī)模空前的海運。紹興的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)不斷升級，新技術(shù)帶動造船、絲織、水利等行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由單純的農(nóng)業(yè)漁業(yè)走向了工商業(yè)。明清時期從商品生產(chǎn)到貿(mào)易甚至貿(mào)易衍生的金融業(yè)都出現(xiàn)了資本主義萌芽。

民國的烏篷船比早期的捕魚用船更為高大，并被逐漸開發(fā)出新的功能。為便于采光全船在烏篷中裝上玻璃窗。篷也不止一片，多少視船的長度而定。篷的夾縫中鑲嵌一塊透明薄片，既美觀又耐用，被稱為明瓦船。而根據(jù)薄片即明瓦數(shù)又分“三明瓦”“四明瓦”等。這種設(shè)計擴大了船內(nèi)體積，使其能夠容納更多的人，如果安放桌子還能棋牌娛樂。這些側(cè)面反映出隨著生活水平提高，人們更關(guān)注生活品質(zhì)。部分富人將其改造為私人交通工具。外形上用以劃船的船頭被抬高一節(jié)，擱上一盅黃酒或一碟茴香豆；一邊行船一邊品酒，頗有幾分閑情雅致。官吏富商乘著私家大船出門做客，多少有些炫富的味道。因船的體量增大導(dǎo)致無法再腳踏前進，于是被裝上了櫓，搖櫓航行。魯迅《社戲》一文中提到：“迅哥兒可以坐這航船一起去”，還寫到了孩子們搖櫓。此處的航船指的就是這種明瓦船。周作人的《烏篷船》中也有“在這種船里仿佛是在水面上坐，頗有趣味，是水鄉(xiāng)的一種特色”的描述。

（三）現(xiàn)代（解放后至今）烏篷船——文化旅游地標(biāo)

經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，紹興烏篷船又發(fā)生了重大變化。從前的紹興無論哪個時代，最初用于捕魚的小型船占很大比例。據(jù)船夫介紹即使在幾十年前也還有不少帶著灶頭，衣食住行都在船上的漁夫.現(xiàn)在這類烏篷船已幾乎絕跡。當(dāng)年華麗的烏篷大船，因受限于手搖櫓速度太慢也被完全電動的擺渡船替代。

實地考察中筆者發(fā)現(xiàn)河道邊住戶門前的臺階過去用來停泊船只，如今大部分被封堵。經(jīng)詢問船夫后證實目前在用的烏篷船越來越少。倉橋直街一帶即使是未被封死的臺階，也不再有烏篷船出入。

隨著產(chǎn)業(yè)升級，相比于運輸業(yè)與漁業(yè)，烏篷船在旅游業(yè)顯然具備更高的經(jīng)濟價值。烏篷船被作為旅游用船后，當(dāng)初的烏篷再無作用而被越做越小，原來可有可無的裝飾如船尾的木雕得到了保留，這最大程度地保留了其美學(xué)價值。過去被忽略的水鄉(xiāng)風(fēng)景被重視起來成為景點，僅紹興市區(qū)就已有南線和北線兩條觀光路線。電動擺渡船被重新設(shè)計，伴隨著古色古香的裝飾，行駛起來富有美感。據(jù)《浙江新聞》2018年6月20日報道，紹興全市共有游覽烏篷船306艘、船員200人。在幾個重要的景區(qū)，年接待游客逾50萬人次。除了紹興非遺博物館設(shè)立的船模館，東湖風(fēng)景區(qū)還成立了烏篷船制造基地、駕船技能實訓(xùn)基地，每年舉辦烏篷船風(fēng)情節(jié)等。這座城市意識到烏篷船在歷史文化和民俗文化中的巨大價值，將烏篷船與烏氈帽、烏干菜并稱“紹興三烏”，供無數(shù)游客切身體味其藝術(shù)價值。

三、結(jié)論與建議

本次考察通過紹興烏篷船從古至今的變遷，分析經(jīng)濟及社會發(fā)展史，總結(jié)如下：

（一）變遷的本質(zhì)是生產(chǎn)力提高，經(jīng)濟發(fā)展推動產(chǎn)業(yè)升級

烏篷船從最初僅用于捕魚的小船，到人性化的交通工具再到今天的旅游文化標(biāo)志，其本質(zhì)上是隨著時代發(fā)展主要矛盾改變后事物隨之變化的必然結(jié)果。

烏篷船的歷史變遷與紹興的經(jīng)濟發(fā)展史切切相關(guān)，反映產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從最初的漁業(yè)到交通運輸業(yè)最后到文化旅游業(yè)，符合經(jīng)濟學(xué)中發(fā)展帶來產(chǎn)業(yè)升級的經(jīng)濟規(guī)律。

《社戲》中的場景出現(xiàn)在眼前時，筆者除了感懷更為能有這樣的契機跨學(xué)科梳理包括經(jīng)濟史、歷史學(xué)、文學(xué)、社會學(xué)、地理學(xué)等多類知識而高興。

（二）變遷揭示人們需求的提高是隨著經(jīng)濟發(fā)展而發(fā)展

今天的烏篷船是產(chǎn)業(yè)升級的產(chǎn)物，也是人們需求提高的產(chǎn)物。人們的欲望從小船捕魚的生存需求，到坐大船擁有大船滿足社交需求與尊重需求，最終成為欣賞美景，享受文化體驗的精神需求。這與馬斯洛需求層次理論相吻合，也側(cè)面證明了經(jīng)濟基礎(chǔ)決定了上層建筑。

（三）如何更好地保護并弘揚非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

現(xiàn)實中人們常感慨時光不再，傳統(tǒng)文化不再，如何保護并發(fā)揚傳統(tǒng)文化是重要的課題。筆者以為包括烏篷船在內(nèi)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)不應(yīng)僅僅停留在博物館和參觀游覽，建議可以在游船上結(jié)合紹興地方特色的戲曲、民間文學(xué)、傳統(tǒng)手工等其他非遺表演，融合紹興的古橋等水鄉(xiāng)風(fēng)情，形成完整的紹興地方特色文化載體。

不只是目前的306艘烏篷船，希望呼吁紹興普通市民“從我做起”，每人學(xué)習(xí)一門非遺手藝，提高整座城市的文化素養(yǎng)。

因為傳承和弘揚才是這些古文化最好的歸宿，期盼烏篷船早日成為古城紹興的名片！

參考文獻：

[1]《紹興市志》卷6第二章水路交通http：//www.sx.gov.cn/col/col1462630/index.html.中國紹興，1997.4

[2]王玉茹.《中國經(jīng)濟史》[M].ISBN：9787040225051高等教育出版社，2008.1

[3]劉克祥，吳太昌.《中國近代經(jīng)濟史》[M].ISBN：9787010085067.人民出版社，2010.5

[4]魯迅.《社戲》（《魯迅全集》[M]第一卷）.ISBN：9787547711101.北京日報出版社，2014.5

[5]周作人.《烏篷船》（《周作人散文選集》[M]）.ISBN：9787530653593.百花文藝出版社，2009.6

[6]丁衛(wèi)國.馬斯洛需求層次理論（《西方經(jīng)濟學(xué)原理》[M]）.ISBN：9787543214620.格致出版社，2008.6

[7]費正清，崔瑞德.（《劍橋中國史》[M]）.ISBN 7500405618中國社會科學(xué)出版社，1992.1

[8]金漢青，熊小芳.為安全再添砝碼，紹興首批次烏篷船證書完成發(fā)放[N].浙江新聞，2018-06-20.

（作者單位：上海市位育中學(xué)）