王宏彥，高 艷

（武漢市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，湖北 武漢 430014）

0 引言

簡(jiǎn)·雅各布在《美國(guó)大城市的生與死》中講到：“當(dāng)提到一座城市時(shí)，你腦海里出現(xiàn)的是什么？是街道。如果街道看起來(lái)頗有趣味，這座城市也會(huì)變得有趣起來(lái)，反之，如果街道看起來(lái)頗為乏味，這座城市也就顯得枯燥無(wú)味?！闭\(chéng)然，街道是展示城市風(fēng)貌與氣質(zhì)的窗口，優(yōu)秀的道路設(shè)計(jì)對(duì)于街道來(lái)說(shuō)是重要的前提卻不是全部。如果僅有好的設(shè)計(jì)不一定會(huì)有好的展現(xiàn)，但優(yōu)秀的設(shè)計(jì)輔以精細(xì)化的實(shí)施就一定會(huì)帶來(lái)良好的體驗(yàn)，這一點(diǎn)對(duì)于街道設(shè)計(jì)或者市政工程來(lái)說(shuō)，更是至關(guān)重要。在歐洲，荷蘭雖不像德國(guó)那樣以“嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真”著稱于世，但他們的城市在街道設(shè)計(jì)和實(shí)施中對(duì)于細(xì)節(jié)的追求和質(zhì)量的控制，依然有很多獨(dú)到與特別之處，也依然能給正處在快速發(fā)展期的中國(guó)城市以及時(shí)下方興未艾的街道設(shè)計(jì)帶來(lái)很多的借鑒與啟示。

1 小尺度的交通環(huán)島

從度娘上搜索，所謂交通環(huán)島，是指在十字路口和較大交通干線交匯處為便于疏導(dǎo)車輛，解決因交叉行駛而造成的車輛擁擠、長(zhǎng)時(shí)間等候等問(wèn)題，而在道路交叉口建設(shè)的一座圓形地物，因酷似一條路環(huán)繞著一個(gè)島的形狀而被命名為“環(huán)島”。有的環(huán)島還賦予其城市名片、地標(biāo)的功能。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)、國(guó)情的不同以及理念、管理上的偏差，在時(shí)下的中國(guó)，很多的中式環(huán)島不但交通疏解能力有限且為城市添堵之余還帶來(lái)了諸多安全隱患。目前，隨著城市化進(jìn)程的深入以及各種立體交通技術(shù)的不斷發(fā)展，諸多內(nèi)地城市在經(jīng)歷了對(duì)環(huán)島的大肆修建熱潮之后，又開(kāi)始了對(duì)環(huán)島大規(guī)模的清理和拆除，這不由想起了武漢著名的魯巷環(huán)島（見(jiàn)圖1）及湖南長(zhǎng)沙環(huán)島（見(jiàn)圖2）。

圖1 武漢魯巷環(huán)島

圖2 湖南長(zhǎng)沙環(huán)島

出行在荷蘭，不管是城市或者鄉(xiāng)村，你經(jīng)常會(huì)遇到交通環(huán)島，見(jiàn)圖3，而且都是這樣小尺度的環(huán)島，半徑在2～10 m之間，它的通行原則是在環(huán)島內(nèi)通行時(shí)，只要你的左手邊有車你就不能駛?cè)氕h(huán)島，必須等左手邊的車輛駛出環(huán)島后你才能通過(guò)，于此相應(yīng)的是你右邊的車也一定會(huì)讓你，這一點(diǎn)上歐洲做得比我們要好，想想我們國(guó)內(nèi)的幾個(gè)著名的交通環(huán)島，每一個(gè)也都是城市非著名的堵點(diǎn)。

圖3 小尺度的交通環(huán)島，帶來(lái)了較高的車輛通行效率

2 融入海綿理念的立交橋

和我們國(guó)內(nèi)城市正在如火如荼的建設(shè)高架橋、高層或超高層建筑以彰顯我們的現(xiàn)代化及發(fā)達(dá)程度不同，在荷蘭甚至是歐洲，你很少能看到立交橋，一如你在歐洲很少能看到超過(guò)7層以上的建筑。荷蘭的立交橋設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔、樸素，大多設(shè)置在道路與鐵路或者城鐵交通的交匯處，亦或交通繁忙的數(shù)條干道相交路口處，位于立交橋上層的一般是選擇鐵路或者高等級(jí)的公路上跨其它低等級(jí)的道路。在筆者看來(lái)，這是在先天上尊重了豎向因素從而有效防止了由地勢(shì)引發(fā)的內(nèi)澇對(duì)主要交通的影響，從而保證了交通功能的順利實(shí)現(xiàn)。圖4即是典型的海綿立交橋。

圖4 自帶可調(diào)控蓄水池的立交橋

此外，處在其立交底層的道路除了必要的排水邊溝及泵站這種常規(guī)排水措施之外，還會(huì)設(shè)置防水墻來(lái)確保系統(tǒng)排水安全。除了上述措施，他們還將各種海綿的理念融入排水系統(tǒng)之中，如結(jié)合立交綠化設(shè)置的天然蓄水池，自然積存滲透的碎石下墊面，以及鐵籠毛石緩沖帶等等生態(tài)排水措施，都對(duì)雨水徑流進(jìn)行了有效的管控，真正實(shí)現(xiàn)了“一片天對(duì)一片地”的海綿理念，見(jiàn)圖5。

圖5 碎石鋪裝下墊面的立交橋

3 街道排水設(shè)施

排水設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)街道功能最重要的附屬設(shè)施，也是體現(xiàn)街道設(shè)計(jì)水平的最重要體現(xiàn)之一。曾幾何時(shí)，國(guó)內(nèi)城市近些年來(lái)頻繁出現(xiàn)的“看海”已成為人們熱議的焦點(diǎn)，當(dāng)然出現(xiàn)這樣情形的最重要的原因之一就是排水設(shè)施出了問(wèn)題。作為街道設(shè)計(jì)重要組成部分的排水設(shè)施，衡量它的設(shè)計(jì)水平有一個(gè)比喻很是恰當(dāng)，排水設(shè)施之于街道，正如裁判之于足球，衡量一場(chǎng)足球賽精彩與否，除了雙方運(yùn)動(dòng)員自身的競(jìng)技水平與發(fā)揮之外，最好的比賽就是讓觀眾也就是體驗(yàn)者能夠忘記裁判。好的排水設(shè)計(jì)附著在街道上，隱于其中并與其完美的融合后發(fā)揮著重要的作用，見(jiàn)圖6和圖7。

圖7 導(dǎo)流式的雨水口兼顧了收水、排水以及行車舒適性功能

真心希望我們的排水設(shè)計(jì)也能如此細(xì)致入微，也由衷期望我們的城市不再“看?！?，那些“廣場(chǎng)泛舟、街道垂釣”的情景不再出現(xiàn)。

4 檢查井蓋

在國(guó)內(nèi)，市政檢查井蓋除了水表井和電纜井等之外，絕大多數(shù)為圓形，走在我們的城市道路上，你能看到很多種類的市政檢查井蓋，大大小小，形式各異；尤其是在道口，更是遍布得密密麻麻，見(jiàn)圖8。

圖8 國(guó)內(nèi)城市典型的街道路口

檢查井作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，由于多種原因而經(jīng)常出現(xiàn)沉降嚴(yán)重、井周破損、消減震效果差、安裝不規(guī)范等問(wèn)題，便成為城市道路的肚臍眼，在很大程度上影響了居民的安全出行及城市形象，見(jiàn)圖9，更有甚者，在極端天氣及特殊情況下能帶來(lái)生命危險(xiǎn)。

圖9 國(guó)內(nèi)馬路上常見(jiàn)的排水井蓋

漫步在荷蘭的大街小巷，你放眼所及能夠看到的絕大部分都是方形井蓋，見(jiàn)圖10，在筆者看來(lái)，方形井蓋相較于圓形井蓋，各有利弊，首先從應(yīng)力及耐負(fù)荷沖擊角度分析，圓形優(yōu)于方形；其次從施工工藝上來(lái)說(shuō)，方形比圓形要求相對(duì)較低；另外從美學(xué)及觀感上來(lái)說(shuō)，方形與圓形因人而異，各有千秋。但目之所及，他們的井蓋卻基本能與道路的路面形成良好統(tǒng)一，和諧相處，究其原因，更多的是在于實(shí)施細(xì)節(jié)的把握。雖然方形井蓋從施工上來(lái)說(shuō)對(duì)工藝的要求相對(duì)要低一些，但我認(rèn)為，正是這種實(shí)施的便捷性配上優(yōu)秀的施工質(zhì)量，才有效消除了一般檢查井蓋的通病，帶來(lái)了這份平凡的美感，并于平凡中彰顯出了絲絲嚴(yán)謹(jǐn)和對(duì)于細(xì)節(jié)的不懈追求。

圖10 與道路路面匹配良好的市政檢查井蓋，不再是城市的“肚臍眼”

5 道路站石

無(wú)論在荷蘭的城區(qū)還是郊外，他們的站石的風(fēng)格基本統(tǒng)一，只是樣式略有不同，見(jiàn)圖11。仔細(xì)觀察之下，這樣的站石在國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)，貌似也不適用于國(guó)內(nèi)城市，但卻是做到了就地取材，非常適合這個(gè)國(guó)家自身的特色。此外，整體簡(jiǎn)潔、統(tǒng)一的風(fēng)格也能夠給人良好的觀感和持續(xù)的審美。

圖11 寬度尺寸各異但風(fēng)格形態(tài)相似的道路站石

6 細(xì)節(jié)，還是細(xì)節(jié)

其實(shí)，很多的時(shí)候，不是我們?nèi)狈玫睦砟詈鸵庾R(shí)，也不是我們沒(méi)有好的技術(shù)或材料，而是我們少了對(duì)于細(xì)節(jié)的專注和人文精神的關(guān)懷。時(shí)刻彌漫的浮躁或者焦慮似乎是當(dāng)下整個(gè)社會(huì)的浮世繪，從某種角度來(lái)說(shuō)，對(duì)于細(xì)節(jié)的追求和專注（見(jiàn)圖12～圖15），不正是我們大國(guó)總理所提倡的工匠精神嗎？！我們大國(guó)崛起需要這種精神！

圖12 處理細(xì)致而順暢的倒角，于簡(jiǎn)單中透出了科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)

圖13 整齊順暢而又銜接自然的無(wú)障礙設(shè)施，達(dá)到了更多人文關(guān)懷的目標(biāo)

圖14 復(fù)合利用城市立交用地并借助自然地勢(shì)實(shí)現(xiàn)雨水自然積存、滲透的停車場(chǎng)

圖15 無(wú)處不在的精細(xì)化街道設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

7 結(jié) 語(yǔ)

余華說(shuō)，我們生活在巨大的差距里，慶幸的是現(xiàn)在的我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這種差距并正在努力的改變這種現(xiàn)狀。時(shí)下大力提倡的“工匠精神”正是改變的開(kāi)始，把追求細(xì)節(jié)做到極致，壘好一磚一瓦，建設(shè)精致的城市。

毫無(wú)疑問(wèn)，在經(jīng)過(guò)了快速城市化發(fā)展帶來(lái)的諸如內(nèi)澇看海、資源緊張、就業(yè)壓力以及內(nèi)需不足等種種陣痛之后，城市發(fā)展的本質(zhì)最終將回歸于對(duì)人本身的尊重和關(guān)懷。街道作為體現(xiàn)上述精神的最重要的載體而為我們逐漸接受并深入思考并關(guān)注。時(shí)下，街道設(shè)計(jì)正在我們的很多城市悄然興起，涓涓細(xì)流可成滄海，我們有理由相信在不久的將來(lái)，這種以人為本的設(shè)計(jì)最終會(huì)讓我們的城市變得越來(lái)越美好，也會(huì)讓我們的生活越來(lái)越精彩。