龔帥 王佳琪

摘 要：通過初步分析傳統(tǒng)喇叭聲的演進及多樣化和對和諧友好環(huán)境及公路交通認知教育的相互作用，探索未來構建較好的交通軟環(huán)境可行性。

關鍵詞：傳統(tǒng)喇叭聲；演進及多樣化；交通軟環(huán)境

眾所周知，隨著科學技術和社會生產力的發(fā)展，汽車已逐漸普及。隨著車輛數目的增多，駕駛及駕駛員已從傳統(tǒng)的模式開始演進。本文僅從汽車喇叭的初步改良，及其對公路交通認知教育的影響和對和諧友好環(huán)境的構建作一初步闡述。

傳統(tǒng)汽車喇叭的設計聲音為嘀嘀和叭叭為主，不同類型，客貨車聲音大同小異。它可以喚醒入錯道路或擋道的行人車輛，起到拓寬駕駛視野和遠度等的作用。對于汽車喇叭的使用規(guī)則，在駕照考試科目中都有明確記述和考查。對于這一沿襲使用多年的汽車喇叭，在一定的聲強和頻率范圍內都是可被人類聽覺器官所接受的，盡管郊區(qū)某些類型的大客貨車的喇叭會有一定的噪聲感。目前汽車喇叭聲音追求目標為簡短，速效，樸素，響過幾聲后不會對人類產生太大的危害。長期的鳴喇叭雖然會給人帶來不適但卻是不常發(fā)生的情境。但隨著社會的進步和發(fā)展，人們已經開始了對汽車喇叭的初步改良，國內國外都有報道出現(xiàn)了喇叭聲的多樣化，并以小批量生產。

盡管改良后的喇叭會出現(xiàn)各種樂器的聲音，演員的歌唱，名人語錄，個人親朋好友的囑托等等，甚至還有人提出模擬嬰兒的哭笑聲，那么在此環(huán)境下出現(xiàn)的問題就是不同的喇叭聲有其適應和喜好人群。就音樂來說有的人喜歡美聲，有的喜歡通俗，有的喜歡古典等等，還存在東方音樂與西方音樂，世界各地各國之間不同的音樂，鋼琴，吉他，古箏，薩克斯等等，歌手更是成千上萬，低齡、中齡和高齡差別，及各種生產社會化場景和自然聲音，還有不同語言等等，真是大千世界，無奇不有。如前文提到的嬰兒的哭笑聲，又可以設計為不同并搭配背景聲音組合，與固有的嘀嘀叭叭聲不同，嬰兒的哭笑聲可以起到警示作用，也可為喇叭聲注入新的成分，也許會對駕駛員或司機的刺激作用和持續(xù)性效果不同?？墒谷烁右庾R和重視到交通規(guī)則的重要性。而名人語錄比如習近平主席或運動員姚明或相聲藝術家馮鞏或趙本山或劉德華、Angela baby、馬云或個人親朋好友的囑托注意交通安全也會有類似且不同的效果，且會與時俱進不斷更新，又給我們的生活增添了一絲新意。隨著時代的發(fā)展，如果未來與歐洲的交通成為可能，那么國外的汽車及駕駛員用不同的語言等作為喇叭聲又使得我們的交通場景充斥著國際化的氛圍，也使得人類的聯(lián)系交往直接拉近。

如上所述，汽車喇叭聲的多樣化使得我們的世界頓時豐富多彩，但也存在眾口難調的可能。筆者認為多樣化的喇叭聲設計應基于一些基本的原則，如時間短，聲音柔和，既有大眾喜聞又突出精英喇叭聲，且能給人留下深刻的印象。一方面更加彰顯和突出汽車的品牌，且融入家庭個人社會國家特點。汽車喇叭時間短應是一個大的原則，如何在較短的幾秒或十幾秒時間內濃縮聲樂的精華，給人以耳目一新又積極向上的感受，這需要工程師、電子技術人員、音樂家、歌手的共同努力。雖然喇叭聲制作是一個小的領域，但如果做好也得集中不同行業(yè)的精英，當然這也是大型汽車集團公司才可能組織設計和考慮的高端服務項目，至于一般的大眾化喇叭聲，可以要求稍低。而在僅有的嘀嘀叭叭聲情況下加入其他的喇叭聲，讓他們在原有基礎上升級，是一項看似簡單卻不容易的工作，但這也是人類生產社會發(fā)展對更美好生活追求的使然。

也許引入多樣化的喇叭聲可能會產生一定的沖擊和爭論，多樣化喇叭聲是否與原有嘀嘀叭叭聲在何種程度上共存及他們相互關系可能如諾貝爾獎一般得經過時間的檢驗，從單一的嘀嘀叭叭警示聲到多樣化的警醒喇叭聲，喇叭聲也經歷了擴增和演進且賦予了更加深刻豐富的含義。聲波從發(fā)出在空氣中傳播到進入聽覺器官以氣導或骨傳導的方式最終興奮聽覺中樞，各式各樣的聲音會在很大程度上刺激我們的大腦，而其最終結果暫時還不能明確說明。但對豐富多樣的喇叭聲去粗存真，精益求精可看作是一個初步的制作目標。而形形色色不同層次的喇叭聲互相交織的綜合效果更是一不太容易分析的場景。而單個時間地點喇叭聲對駕駛員及路人的刺激從蝴蝶效應的角度去研究也是有一定意義的課題?；诓煌睦嚷晫θ舜竽X形成的刺激及影響和促進駕駛員提高駕駛素養(yǎng)，避免或減少發(fā)生駕駛交通錯誤的積極作用更是值得深入研究。再結合當代最新的科學技術如人工智能和大數據等，也使喇叭聲成為屬于物理聲學、計算機信息科學和社會科學的一項獨特部分。而選取合適的音樂，較好聽的嗓音鼓勵提示駕駛員和路人，以及制作對人有積極陽光抗抑郁等心理問題的喇叭聲片段，又融入了醫(yī)學的大范疇。如果將來在馬路上聽到形形色色的喇叭聲語言音樂等又使我們的生活與以往出現(xiàn)不同，對于這種差異的認知和接受及再創(chuàng)新更是人類文明文化發(fā)展的可能。由此筆者推測，在未來社會生產力進一步發(fā)展的情況下，雖然汽車最早出現(xiàn)在西方，我國也是近年才開始普及，但僅從喇叭聲這一小處著手，在軟文化方面做出貢獻，用多樣化優(yōu)秀的喇叭聲初步與傳統(tǒng)嘀嘀叭叭喇叭聲并存并通過事實檢驗，是值得我們在工業(yè)化社會初步探討和嘗試的。雖然目前我國還未普及多樣化喇叭聲并僅僅處于初步階段，但可能今后將會繼續(xù)發(fā)展，也是較理想的前進趨勢。現(xiàn)在還無法想象未來我們走在路上或行駛途中，被各種和諧悅耳的聲音片段所包繞，但傳統(tǒng)的嘀嘀叭叭聲我們似乎仍然應予以存在空間。傳統(tǒng)與未來和諧共處的交通環(huán)境，是我們在努力營造青山綠水藍天白云之后也應關注和重視的軟環(huán)境，除了家中，外出的交通環(huán)境也是與我們每個人生活息息相關的事情。雖然我們目前做的工作還不是太多，但有志之士和有識之士可以攜起手來一起創(chuàng)造，這也是繼蒸汽時代、電氣時代等多年人類智慧文明積累積淀的結果，筆者相信未來會有越來越多的人加入到這項新型環(huán)保人文社會理工醫(yī)學結合的工作中來。

作者簡介：

龔帥，陜西省漢中市，陜西理工大學生工學院；陜西省漢中市，漢中職業(yè)技術學院醫(yī)學系；

王佳琪，陜西省漢中市，漢中職業(yè)技術學院醫(yī)學系。