傅斯鴻

春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，預(yù)示著歲月更迭，辭舊迎新。春節(jié)團聚的習(xí)俗在中國的家庭中傳承了上千年，所謂“有錢沒錢，回家過年”，即道出了中國人對于春節(jié)回家的重視。隨著中國改革開放40年的發(fā)展歷程，越來越多的人離開家鄉(xiāng)走向了大城市。很多人一年之中，也只有春節(jié)才能回家與父母親人團聚，一家人共享這新春的喜樂。因而，“春運”甚至成為了這一時期中國交通運輸?shù)囊淮蟠~。

所謂的“春運”即是人們從大城市向中小城市和鄉(xiāng)村流動、從東部沿海地區(qū)向中西部內(nèi)地流動的過程。感受過“春運”的人們都對此深有體會，這一時期不僅各種票價紛紛上漲，并且一票難求。很多人不得不提前許久就開始“搶票”，有些人為了回家甚至不惜花高價找“黃?！辟I票。而“春運”期間各個火車站、汽車站、機場等場所也是擠滿了等待回家過年的人，那大包小包、人山人海的情景，非常讓人難忘。

“春運”年年如是，離家的人們也年年都要踏上“春運”的列車來回折騰。而這樣的折騰也讓很多人疲憊不堪。在這個短暫的春節(jié)假日里，花費在路上的時間往往占了一半，真正能夠與家人共享的時光就更加短暫。過年的闔家歡樂固然是年味兒的象征，然而這樣的方式或許也有了新的改變。

“反向春運”即是這樣的一種新變化。所謂“反向春運”，就是年輕人把老家父母和孩子接到自己工作的城市過年，節(jié)后再送回老家。這樣一來，那些在大城市工作的人們盡可不必回家過年，而是把家中的老人和孩子接到自己身邊過年，既省去了自己過年期間的來回折騰， 也可以不用去擠“春運”的大潮，還可以買到更便宜的票。因而，在年年的“春運”過程中被搞得筋疲力盡的人們，越來越多地選擇了“反向春運”。

根據(jù)攜程等訂票網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年“反向春運”現(xiàn)象凸顯，上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門是十大熱門目的地。而選擇“反向春運”的人群大幅增加，這也標志著春節(jié)去大城市團圓成為了中國人過年的新風(fēng)尚。

不回家過年是否就沒有過年的味道呢？其實，一種習(xí)俗的誕生必有其特定的歷史淵源。在農(nóng)耕時代，人們很少踏足遠方，因而一個大家族在一起過年就成了“必須”要做的事情。于是就產(chǎn)生了拜年的傳統(tǒng)。

但是，這種現(xiàn)象卻只適用于民間。古代的官員們尤其是京官，大多數(shù)情況下都不可能有機會回到家鄉(xiāng)去過年，他們也往往是將家中老小接到京中或是自己任職的地方過年。而壓歲錢的來歷即是宋神宗時期，副宰相王韶的兒子在過年期間被壞人背走，于途中驚呼，被皇車所救，宋神宗即賜了他“壓驚金犀錢”，以后才發(fā)展為“壓歲錢”。

因此，并不是非要回家過年才是中國人的傳統(tǒng)習(xí)俗，也并不是要更多人一起過年才能體現(xiàn)出年節(jié)的味道。每一個地方都有其過年的特色，每一個地方也都有各種各樣的過年方式。只要是一家人能夠在一起辭舊迎新，共享這年節(jié)里和和美美的喜樂時光，在哪里過年其實都是一樣的快樂與美滿。

早在多年前就已經(jīng)有了春節(jié)出國游的熱潮，而如今人們選擇“反向春運”也不過是繼出國游之后的另一種過年方式。節(jié)日本應(yīng)是讓人們享受生活的美好，歡度休閑的時光，然而，“春運”的折騰卻搞得人們愈加疲憊，若是如此下去，春節(jié)這個傳統(tǒng)的意義也就在很大程度上失去了它應(yīng)有的色彩，反而給在外拼搏的人們增加了新的壓力。

“反向春運”之所以能夠成為時下人們春節(jié)出行的新風(fēng)尚，不僅是有意避開“民工潮”“學(xué)生潮”的靈活變通，也正是當下人們對于過年習(xí)俗的一種新發(fā)展。它讓人們對于過年的方式有了新的定義，更在一定程度上緩解了春運壓力，不失為對“一票難求”和“黃牛倒票”的破題之策。

因而，“反向”并非沒有其積極的意義，只要是能讓人們的生活更加便捷美好，那么它的“正向”價值就是值得人們?nèi)ヌ剿鞯姆较颉?/p>

（作者系知名歷史寫作者、時事評論員）