文_齊月華 中交煤氣熱力研究設(shè)計(jì)院有限公司

社會經(jīng)濟(jì)條件、人為技術(shù)條件以及自然環(huán)境條件等都對LNG加氣站的建設(shè)與發(fā)展有著重要影響。同時(shí)，由于加氣站本身的特性使得對建設(shè)工作與管理工作的要求相對較高，尤其是LNG加氣站耗損問題，對加氣站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著重要的影響。為此，需要通過科學(xué)的措施將LNG加氣站耗損的影響程度控制到最低狀態(tài)，從而保障安全生產(chǎn)，提高資源的有效利用率，促進(jìn)社會的可持續(xù)發(fā)展。

1 目前LNG加氣站出現(xiàn)耗損的主要因素

1.1 原發(fā)因素

大部分公司都無法自行建立LNG液化工廠，基本上是采取從其他液化工廠進(jìn)購LNG液化液。而目前我國對于液化工廠的氣質(zhì)檢測報(bào)告缺乏相對明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，使得各廠之間的氣化率的差異性較大。如果氣源的氣化率較高，LNG的儲存時(shí)間長，會直接提升LNG耗損率。所以在進(jìn)行LNG氣源選擇的時(shí)候，要重點(diǎn)考慮氣源的穩(wěn)定性，從源頭上控制LNG的耗損問題。

1.2 運(yùn)輸人為因素

雖然我國目前對于LNG氣源的運(yùn)輸方面有著明確的規(guī)定與要求，但是這些要求與規(guī)定會直接導(dǎo)致站場的成本投入增長顯著。所以為了尋求利潤最大化，大部分廠家會將LNG的密度進(jìn)行提升，這樣便能有效保障自身的收益，而順利將LNG的耗損轉(zhuǎn)移到實(shí)際收貨方。其次，運(yùn)輸方會使用在運(yùn)輸車輛中設(shè)置夾層的方式，或者對運(yùn)輸車進(jìn)行私自改造，即使成功卸車后，運(yùn)輸車內(nèi)仍然會有殘留，運(yùn)輸方再將其進(jìn)行收集與處理。還有的運(yùn)輸方會私自改造運(yùn)輸容器容積，通過提升LNG顯示值的方式獲取非法的經(jīng)濟(jì)利益。

1.3 站場設(shè)備節(jié)及人為因素

1.3.1 人為主觀方面的因素

裝卸人員實(shí)際操作的專業(yè)化程度與綜合職業(yè)素養(yǎng)，都會對LNG耗損產(chǎn)生影響。如果無法保障員工操作的規(guī)范性與專業(yè)性，則實(shí)際計(jì)量質(zhì)量將較低，無法對驗(yàn)收數(shù)量與實(shí)際罐存數(shù)量進(jìn)行精準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)，從而不能提升站場管理工作的質(zhì)量。LNG裝卸人員如果缺乏專業(yè)的操作技術(shù)，則容易引發(fā)接頭固定不牢，卸車時(shí)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，以及卸車后仍有大力殘留余液等等現(xiàn)象，直接導(dǎo)致LNG耗損率提升。

1.3.2 基礎(chǔ)設(shè)備因素

（1）設(shè)備故障的問題

設(shè)備故障問題是引發(fā)LNG耗損的根本因素之一，例如設(shè)備零部件的老化使得設(shè)備密封性較差等。站場的工作人員需加強(qiáng)對設(shè)備的檢查與維護(hù)保養(yǎng)，對于無法正常使用的設(shè)備及零部件要及時(shí)更換，保障各個(gè)設(shè)備的正常使用，避免因設(shè)備問題而導(dǎo)致LNG耗損產(chǎn)生。

（2）計(jì)量誤差的問題

目前針對加氣環(huán)節(jié)與卸車環(huán)節(jié)都有固定的流量計(jì)量方式，但是不管是質(zhì)量流量計(jì)還是旋渦流量計(jì)，都會存在不同程度的誤差，這個(gè)誤差就會直接使得LNG出現(xiàn)耗損問題。目前的技術(shù)還無法達(dá)到零誤差的條件，只能通過技術(shù)降低誤差率，從而有效控制LNG的耗損問題。

（3）實(shí)際儲存罐容積表的問題

每個(gè)站場對于庫存的計(jì)算方式存在明顯的差異性，而根據(jù)廠商儲存罐的實(shí)際統(tǒng)計(jì)進(jìn)行計(jì)算的方式是使用頻率最高的方式。如果具體的容積換算與實(shí)際氣源密度的差異性較大，則會直接造成LNG站場的耗損。

1.4 實(shí)際操作方式的因素

1.4.1 加氣流程方面

通常情況下在加氣過程中，低溫泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都會產(chǎn)生明顯的高壓氣體，這勢必會影響泵的使用性能，所以需要及時(shí)排除泵池上部的氣體，同時(shí)也能有助于降低LNG耗損率。

1.4.2 卸車流程方面

由于LNG在儲存中溫度與壓力都會相對較高，使得卸車的難度較大，為了正常卸車，通常是對儲存罐進(jìn)行釋放而達(dá)到降壓的目的，從而實(shí)現(xiàn)成功卸車。這個(gè)過程便會直接產(chǎn)生大量的LNG耗損。另一方面，如果無法實(shí)現(xiàn)槽車的成功卸車，也會引發(fā)LNG的耗損問題。例如壓差控制不合理，卸車時(shí)槽車的儲存罐的角度調(diào)整不合理等。

1.4.3 卸車分液方面

除了上述兩方面的原因，在實(shí)際卸車分液方面也會造成LNG耗損現(xiàn)象。例如卸車分液的核算方式與標(biāo)準(zhǔn)的差異，不同的核算方式出現(xiàn)的誤差不同，這些誤差都會使得LNG出現(xiàn)不同程度的耗損。

1.5 環(huán)境溫度因素

環(huán)境溫度對LNG的耗損有著重要的影響，主要是因?yàn)長NG是屬于膨脹率與揮發(fā)率較高的商品，LNG實(shí)際所處的環(huán)境溫度越高，那其自身的揮發(fā)性就體現(xiàn)得越明顯，那造成的耗損也就越嚴(yán)重。

2 有效控制LNG加氣站耗損問題的相關(guān)措施

2.1 建立完善的LNG庫存監(jiān)管機(jī)制

對LNG庫存進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)管，能直接降低LNG耗損率。首先，場站的計(jì)量員要掌握專業(yè)的計(jì)量方法，使得庫存計(jì)量精準(zhǔn)有效；其次，嚴(yán)格執(zhí)行庫存交接班制度，保障庫存統(tǒng)計(jì)的真實(shí)性，提升LNG庫存管理的完善性。

2.2 加強(qiáng)對LNG來源的質(zhì)量控制

氣體來源的質(zhì)量直接影響加氣流程中的耗損，如果氣源的品質(zhì)好，那實(shí)際放空頻率則低，而耗損率也就低。為此，在選擇LNG來源時(shí)，要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而減低耗損率。

2.3 強(qiáng)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理措施

全程裝卸車前后過磅計(jì)量的辦法是在降低LNG運(yùn)輸過程中耗損的最佳方式。所以需要對運(yùn)輸合同進(jìn)行清晰明確的規(guī)定，將LNG耗損問題的責(zé)任方進(jìn)行明確的劃分。同時(shí)選擇綜合能力強(qiáng)的運(yùn)輸公司進(jìn)行承運(yùn)。另外，對加氣站監(jiān)測器具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保障計(jì)量結(jié)果的真實(shí)有效性。對實(shí)際運(yùn)輸槽車進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)測，保障容積表的精準(zhǔn)性，避免低質(zhì)量的容積表引發(fā)LNG耗損問題。

2.4 提高LNG管理的精細(xì)化程度

針對LNG加氣環(huán)節(jié)，卸車環(huán)節(jié)以及卸車分液環(huán)節(jié)，都進(jìn)行精細(xì)化的管理，對員工操作的專業(yè)性與規(guī)范性進(jìn)行培訓(xùn)，從而降低LNG耗損。如果到站的槽車是壓力較低的滿車，則要利用低溫新液從而降低儲存罐壓力；如果到站槽車是壓力較高的滿車，則要利用增壓器對槽車進(jìn)行增壓和放散操作，以此降低LNG加氣站的實(shí)際耗損。

2.5 對PLC真空泵池的進(jìn)液閥關(guān)閉時(shí)間進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置

雖然真空泵池具有保溫功能，但是真空泵池本身的結(jié)構(gòu)特性使得其保溫效果并不理想。如果真空泵池的進(jìn)液閥處于打開的狀態(tài)，那泵池里的LNG的蒸發(fā)會加速。為此，在進(jìn)行PLC調(diào)試期間，將泵池的進(jìn)液閥門關(guān)閉時(shí)間進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，可有效控制真空泵池中的LNG蒸發(fā)耗損問題。

2.6 對加氣站的管道進(jìn)行合理的改造與升級

要提升加氣站運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，則要對加氣站的管道進(jìn)行合理的改造與升級，降低管道中的閥門數(shù)量、彎頭數(shù)量等，同時(shí)縮短管道的長度，提升管道的工藝與使用性能，避免因閥門與彎頭過多，管道過長而因引發(fā)LNG耗損。

2.7 對儲罐的絕熱效果進(jìn)行嚴(yán)格的選擇

LNG站的儲罐絕熱方式通常有兩種，一種是高真空多層纏繞絕熱儲罐，另一種是填珠光砂儲罐。由于填珠光砂儲罐的實(shí)際制造工藝簡單，所以儲罐的價(jià)格也較低，實(shí)際絕熱效果不明顯。而高真空多層纏繞絕緣儲罐，主要是采用錫箔紙、保溫紙以及鋁箔紙對儲罐的罐體進(jìn)行反復(fù)纏繞再對罐體進(jìn)行抽真空處理，所以實(shí)際絕熱效果較好，但是由于工藝的復(fù)雜性使得罐體的成本也較高。儲罐的實(shí)際真空度對罐體的絕熱效果有著決定性的影響，絕熱效果差，那罐體的蒸發(fā)則大，產(chǎn)生的耗損則高。所以，嚴(yán)格選擇儲罐的絕熱效果也是控制LNG損耗的重要方式之一。

3 結(jié)語

綜上所述，造成LNG加氣站耗損的因素是復(fù)雜多樣的，要有效降低LNG加氣站耗損現(xiàn)象，則需要科學(xué)全面的分析LNG的各個(gè)環(huán)節(jié)，并結(jié)合站場的實(shí)際現(xiàn)狀，制定科學(xué)合理的應(yīng)對措施，從而降低LNG加氣站的耗損問題，保障加氣站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。