日前，由交通運(yùn)輸部主辦的“中國交通·輝煌40年——交通聯(lián)合杯”全國交通運(yùn)輸行業(yè)微視頻大賽獲獎結(jié)果揭曉。據(jù)悉，本次大賽共評選出一等獎3部、二等獎6部、三等獎30部、優(yōu)秀獎110部、創(chuàng)作單項獎30部。

本屆大賽以交通運(yùn)輸行業(yè)的視角系統(tǒng)回顧了改革開放的歷程，集中反映了改革開放40年來特別是黨的十八大以來我國在交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得的輝煌成就，以弘揚(yáng)主旋律、傳遞正能量為主要目的，運(yùn)用生動形象的微電影、微視頻表現(xiàn)形式，展現(xiàn)改革開放為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來的巨大發(fā)展和深遠(yuǎn)影響，激發(fā)廣大干部職工以更飽滿的熱情投入到建設(shè)交通強(qiáng)國這一偉大事業(yè)中去。

長沙船廠首創(chuàng)同時“1船下水、1船交付”紀(jì)錄

1月8日上午9 時48 分，由湖南湘船重工有限公司（長沙船舶廠），為舟山市普陀區(qū)六橫運(yùn)輸總公司打造的“六橫之星號”高速客船，在湘江望城碼頭下水；同時下游9 時58 分，湖南史上建造臨近我國釣魚島最大的380客位的“南麂99號”客船交付?！斑@是該廠首次創(chuàng)下同時“1船下水、1船交付”歷史紀(jì)錄”；“南麂99號”客船趕上同胞兄弟回南麂島探親團(tuán)聚。

該船體為鋼質(zhì)，甲板室為鋁質(zhì)，采用焊接結(jié)構(gòu)。船總長47.555米，型寬8.50米，型深3.25米，設(shè)計吃水1.80米，客位滿載500噸。航速每小時16節(jié)（1海里）。具有9級抗風(fēng)能力。配備雷達(dá)、通信等先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備，按海島環(huán)境最先進(jìn)的客船設(shè)計建造。

廣西崇左大橋通過竣工驗收

近日，崇左市崇左大橋順利通過竣工驗收。

據(jù)悉，崇左大橋位于崇左市城西片區(qū)水口湖北側(cè)，是一座連接崇左市老城區(qū)與城西片區(qū)的重要跨江大橋。橋梁全長533米，其中主橋?qū)?9米，為105米+190米+105米預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，設(shè)雙向6車道。該橋索塔與主墩正立面外觀呈敞開式圓曲線，斜拉索索面為空間索結(jié)構(gòu)，雙塔寓意高舉的雙手歡迎八方來客。該橋的建成通車，有效助力城西片區(qū)開發(fā)，加快崇左市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

滬浙毗鄰互聯(lián)互通，興豪路改擴(kuò)建工程正式開工

為進(jìn)一步推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，促進(jìn)金山、平湖兩地之間區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。12月26日下午，在浙江省平湖市新埭鎮(zhèn)興豪路工地，金山區(qū)與浙江平湖共同舉辦興豪路改擴(kuò)建工程滬浙聯(lián)合開工儀式。這意味著又一條省界斷頭路打通在即。

興豪路改擴(kuò)建工程北起亭楓公路（楓涇鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)），南至浙江省界（平湖長三角科技城），與浙江善新公路連接。該項目總投資約6.3億元，全長2.82公里，規(guī)劃縣道，二級公路，六快兩慢。全線共新建2座中橋、1座小橋、1座箱涵，同步實施雨污水管工程、交通標(biāo)志標(biāo)線、路燈、綠化等附屬工程，并于工程終點(diǎn)處設(shè)置綜合檢查站一座。

這條省際斷頭路的打通，不僅改善上海金山與浙江平湖等周邊居民的交通出行環(huán)境，也進(jìn)一步促進(jìn)兩地間交流互通。

全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)視頻會在京召開

1月11日，全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)視頻會召開，傳達(dá)國務(wù)院安委會全體會議和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，總結(jié)2018年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，部署2019年重點(diǎn)工作。交通運(yùn)輸部部長李小鵬出席會議并強(qiáng)調(diào)，要堅決貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，堅守紅線底線，深化平安交通建設(shè)，著力推進(jìn)依法治安，著力完善安全責(zé)任體系，著力夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，著力構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制，著力構(gòu)建與服務(wù)全面建成小康社會和交通強(qiáng)國建設(shè)相適應(yīng)的安全發(fā)展支撐體系，防風(fēng)險、補(bǔ)短板、除隱患、強(qiáng)責(zé)任、建體系，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，為慶祝新中國成立70周年營造良好的交通運(yùn)輸安全環(huán)境。本市交通行業(yè)各相關(guān)單位同步收聽收看，會后召開本市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作會，市交通委副主任方平、副巡視員逯福全等出席會議。

福建漳江灣特大橋預(yù)計春節(jié)前全線通車

1月16日，在福建省漳江灣特大橋施工現(xiàn)場，綠化掃尾工作正在有序推進(jìn)。目前，大橋主體工程已全部貫通，具備通車條件，預(yù)計春節(jié)前可竣工投用。

大橋建成通車后，將成為漳州里程最長的跨海大橋，云霄、漳浦兩縣之間的車程距離將由原先的40分鐘縮短至8分鐘，促進(jìn)漳州港、古雷港、東山港等港區(qū)聯(lián)系更加緊密，對于構(gòu)筑全省普通國省干線公路網(wǎng)、提高綜合運(yùn)輸效率、整合旅游資源、發(fā)揮規(guī)模效益、加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要的作用。

寧波-舟山港石浦港區(qū)主航道一期工程（炸礁工程）順利通過交工驗收

2018年12月29日，寧波-舟山港石浦港區(qū)主航道一期工程（炸礁工程）順利通過交工驗收，寧波市交通運(yùn)輸委員會、寧波市港航管理局、寧波海事局、寧波市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站等管理部門及各參建單位參加了驗收會議。

該航道一期工程以石浦港內(nèi)三門口大橋為起點(diǎn)，向東經(jīng)石浦港內(nèi)灣至汰網(wǎng)嶼島南側(cè)，折向東南連接下灣門水道，出水道入海口經(jīng)檀頭山島南部水域向東連接外海。工程建設(shè)規(guī)模為1萬噸級乘潮單向航道，口門段按3.5萬噸級乘潮單向航道炸礁，口外段兼顧5000噸級船舶乘潮雙向通航要求。項目建設(shè)內(nèi)容為疏浚工程、炸礁工程、導(dǎo)航助航工程、環(huán)保工程等，概算總投資為19554.45萬元，其中炸礁工程范圍包含口門段上布袋暗礁區(qū)、下布袋、眼鏡山嘴等六個炸礁區(qū)，炸礁工程量19.73萬方，清礁工程量22.04萬方。

國際陸海貿(mào)易新通道海南啟動暨中遠(yuǎn)海運(yùn)“海南-東盟（新加坡）”班輪航線首航

12月29日，由海南省人民政府與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司共同主辦的國際陸海貿(mào)易新通道海南啟動暨中遠(yuǎn)海運(yùn)“海南-東盟（新加坡）”班輪航線首航儀式在洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國際港務(wù)小鏟灘碼頭舉行。國務(wù)院國資委主任肖亞慶，省長沈曉明、副省長王路，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長、黨組書記許立榮，國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司董事長王會生等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式，國家發(fā)改委，交通運(yùn)輸部，省交通運(yùn)輸廳、?？诤ｊP(guān)、海南海事局、洋浦邊檢、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室、北部灣港口集團(tuán)、新加坡國際港務(wù)集團(tuán)等單位領(lǐng)導(dǎo)，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會和開發(fā)區(qū)相關(guān)企業(yè)，以及相關(guān)港航企業(yè)代表等參加了首航儀式。

貴港至梧州3000噸級航道工程正式開工

2018年12月29日，隨著廣西北部灣港口管理局譚健文副局長一聲令下，西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級航道工程正式開工建設(shè)。

據(jù)了解，該航道工程全長290.5公里，投資概算19.58億元，工期42個月，航道主尺度為4.1米深、90米寬，彎曲半徑為670米，滿足3000噸級內(nèi)河船舶、兩排一列式一頂2×3000噸級及一頂2×2000噸級頂推船隊通航。項目分兩期建設(shè)，一期工程實施貴港至長洲樞紐段266.5公里庫區(qū)航道，二期工程實施長洲水利樞紐至界首24公里天然航道，主要工程內(nèi)容包括疏浚工程、炸礁工程、航標(biāo)及配套工程等，全線共整治灘險27處、局部淺點(diǎn)17處等。

渝黔高速擴(kuò)能首個“高墩”在藻渡河大橋誕生

重慶市城市提升交通建設(shè)“三年行動計劃”重點(diǎn)項目——渝黔高速公路擴(kuò)能項目傳來喜訊。12月28日，渝黔高速擴(kuò)能項目7標(biāo)段藻渡河大橋左幅5#主墩順利封頂。這標(biāo)志著渝黔高速擴(kuò)能項目全線首個“高墩”封頂。

藻渡河大橋5#主墩自2018年4月開始樁基施工以來，克服多種不利因素影響，踐行以人為本、生態(tài)和諧、資源節(jié)約建設(shè)理念，堅持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化、科學(xué)化施工管控，健全管理體系，加強(qiáng)職工教育，科學(xué)進(jìn)行功能分區(qū)和布局，確?，F(xiàn)場施工組織有序，安全質(zhì)量可控，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范到位，從而確保大橋整體質(zhì)量和施工安全。