潘天文 肖愛民

雨雪天為了保證后視鏡干燥，很多家用轎車配備了后視鏡電加熱裝置。

后視鏡電加熱裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不便。使用汽車蓄電池供電增加了汽車的能源消耗，而且司機(jī)開啟后視鏡電加熱功能后經(jīng)常忘記關(guān)閉。

筆者觀察發(fā)現(xiàn)，家用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要冷卻，冷卻過程中產(chǎn)生的熱風(fēng)往往都被浪費(fèi)。能否用這一過程中產(chǎn)生的熱風(fēng)加熱后視鏡？

一、設(shè)計(jì)思路

車輛防霧后視鏡主要包括后視鏡架、后視鏡，后視鏡被安裝在后視鏡架上，后視鏡架被安裝在車門上。

后視鏡架上有噴頭，噴頭噴口朝向后視鏡。噴頭與第一空氣管的一端相連，第一空氣管的另一端有與插頭配套的插槽，插槽內(nèi)設(shè)有用于密封的墊圈。

第二空氣管的一端設(shè)有插頭，另一端與空氣加熱器的輸出口相連。第二空氣管上設(shè)有控制閥，將插槽安裝在車門上，插頭安裝在車架上，車門合上時(shí)插頭插入插槽內(nèi)。

當(dāng)后視鏡出現(xiàn)霧時(shí)，空氣加熱器工作，噴頭噴口向后視鏡噴出熱空氣，除去后視鏡上的霧。

二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

車輛防霧后視鏡結(jié)構(gòu)如下圖所示。

由于車門開、關(guān)頻率高，所以筆者在通氣管上增加了接頭和一些配套的插槽、墊圈，更利于發(fā)動(dòng)機(jī)熱風(fēng)、冷風(fēng)的輸送。

該裝置不僅能節(jié)約部分電加熱模塊的材料費(fèi)、維修費(fèi)，降低汽車燃油消耗，還能減少汽車尾氣排放。