5月26日，悉尼最大軌道交通樞紐工程——全長36 km的悉尼西北線項目開通載客試運營，這是澳大利亞首條無人駕駛地鐵線。總部位于上海的中法合資企業(yè)卡斯柯，參與該建設(shè)項目的信號工程，為其提供公司自主研發(fā)的、安全等級達(dá)SIL2級、自動化程度達(dá)GoA4級的全自動無人駕駛列車自動監(jiān)控系統(tǒng)FAOTS。這是繼香港南島線之后，卡斯柯無人駕駛產(chǎn)品在發(fā)達(dá)地區(qū)的又一次成功應(yīng)用。這條線路搭載的FAOTS系統(tǒng)，由卡斯柯專門針對海外市場特點而研發(fā)，特點是以中心控制為主，不再設(shè)置車站設(shè)備，更便于維護(hù)和處理故障。搭載這套系統(tǒng)后，悉尼西北線的列車可以實現(xiàn)自動喚醒、自檢、自動出庫回庫、正線運行、自動洗車以及存車休眠等功能。一旦有人入侵區(qū)間，系統(tǒng)即可通過門控或攝像頭監(jiān)控識別，自動驅(qū)動列車鳴笛、降速和打開車燈等；一旦遭遇區(qū)間失電，系統(tǒng)也會立刻反應(yīng)，將影響降到最低。卡斯柯還全面負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的全生命周期管理，為安全運行提供長期、可靠的保障。