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(1.四川大西洋焊接材料股份有限公司,四川 自貢 643000;2.四川輕化工大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院,四川 自貢 643000)
自2008年南方雪災(zāi)過(guò)后,國(guó)家對(duì)全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)等基本設(shè)施的投入增強(qiáng)。橋梁作為交通系統(tǒng)中的重要組成部分得到了大力發(fā)展。橋梁建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展不僅對(duì)橋梁用鋼的“量”有了需求,而且對(duì)其“質(zhì)”也有了更高的需求。我國(guó)自20世紀(jì)50年代以來(lái),自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了一系列橋梁及配套橋梁用鋼[1-3]。根據(jù)我國(guó)橋梁鋼的發(fā)展過(guò)程來(lái)看,橋梁鋼的發(fā)展和橋梁設(shè)計(jì)的發(fā)展密不可分。主要指標(biāo)要求為強(qiáng)度、韌性以及施工過(guò)程中的焊接性,使得橋梁鋼的強(qiáng)度和韌性不斷提高。美國(guó)是較早開(kāi)始將高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用于橋梁建設(shè)的國(guó)家之一。美國(guó)橋梁鋼的發(fā)展經(jīng)歷了250、345(345S,345W)、485(485W)、690(690W)等4個(gè)等級(jí)。1962年,美國(guó)將690MPa級(jí)的HPS100W鋼首次使用于橋梁建設(shè)中。1991年,美國(guó)開(kāi)始研發(fā)設(shè)計(jì)新鋼種(HPS345W、HPS485W、HPS690W)。2003年,HPS690W鋼在橋梁中投入使用。目前關(guān)于該系列鋼材的更深入的研究工作還在繼續(xù)[4-5]。
日本作為亞洲唯一的發(fā)達(dá)國(guó)家,在橋梁鋼的研究與應(yīng)用方面一直處于領(lǐng)先地位。20世紀(jì)50年代,日本開(kāi)始使用500 MPa、600 MPa級(jí)的高強(qiáng)度鋼材。自1960年起,日本的橋梁建設(shè)大多采用600 MPa級(jí)甚至是800 MPa級(jí)的高強(qiáng)度鋼材。1997年,超級(jí)鋼材項(xiàng)目啟動(dòng),日本鋼材的發(fā)展進(jìn)一步加快[6-7]。
我國(guó)目前的橋梁用鋼已經(jīng)邁入了高強(qiáng)度鋼的時(shí)代,常用的鋼材有370 MPa、420 MPa、500 MPa級(jí)的高強(qiáng)度鋼材。按橋梁結(jié)構(gòu)用鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T714-2015,我國(guó)的橋梁結(jié)構(gòu)用鋼有8個(gè)強(qiáng)度等級(jí),4個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
國(guó)外目前已經(jīng)普遍使用多頭自動(dòng)焊接機(jī)械手臂等自動(dòng)化裝置進(jìn)行焊接。與國(guó)外相比,國(guó)內(nèi)橋梁鋼焊接大多采用手工電弧焊,埋弧電弧焊等。這種焊接方式與操作者經(jīng)驗(yàn)有很大關(guān)系,效率低,質(zhì)量得不到保障。目前,隨著橋梁建設(shè)的發(fā)展,一些高效率的焊接方式開(kāi)始受到重視,如CO2自動(dòng)焊及半自動(dòng)焊。此類(lèi)技術(shù)主要應(yīng)用于懸索橋和斜拉橋,但對(duì)于公路鐵路兩用橋,一般仍舊已埋弧焊為主,其他方式的自動(dòng)半自動(dòng)焊接為輔。我國(guó)在橋梁建設(shè)自動(dòng)化焊接領(lǐng)域還有很大的發(fā)展空間。
焊縫區(qū)組織一般為粗大的柱狀晶,或呈針狀。而熱影響區(qū)受焊接熱循環(huán)的影響一般存在晶粒長(zhǎng)大現(xiàn)象[8-11]。Q500qE鋼材中含有微量的Nb、V、Ti,此類(lèi)元素為強(qiáng)碳/氮化物形成元素。碳/氮化物能阻礙晶界移動(dòng),抑制晶粒長(zhǎng)大,以提高材料的強(qiáng)度和韌性。焊接過(guò)程中的熱輸入量過(guò)高會(huì)溶解碳/氮化物,使其失去抑制晶粒長(zhǎng)大的作用[12]。故焊接過(guò)程中選擇合適的焊接工藝參數(shù)對(duì)焊接頭的綜合性能十分重要。
陳尹澤等對(duì)TMCP橋梁鋼Q420qE進(jìn)行焊接,并對(duì)其焊接頭進(jìn)行了研究分析。結(jié)果顯示:焊接頭平均屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度為469 MPa、574 MPa,焊接頭延伸率下降2%,焊接頭與母材并無(wú)明顯的硬度差別。焊縫組織為粗大的先共析鐵素體+針狀鐵素體+細(xì)小的M/A島;粗晶區(qū)組織為針狀鐵素體+粒狀貝氏體+板條狀貝氏體;細(xì)晶區(qū)組織為多邊形鐵素體+少量珠光體;母材為多邊形鐵素體+粒狀貝氏體+少量珠光體[13]。對(duì)比四個(gè)區(qū)域發(fā)現(xiàn),僅在焊縫部位出現(xiàn)了粗大的先共析鐵素體及M/A島,先共析鐵素體在熔池冷卻凝固的較高溫度段形核,然后長(zhǎng)大。針狀鐵素體在原奧氏體晶內(nèi)形核,內(nèi)部具有較高的位錯(cuò)密度,互相之間的接觸角大,可以有效的阻礙裂紋擴(kuò)展的傾向,故可以提高焊縫的強(qiáng)度和韌性。粒狀貝氏體的組織特征是大塊狀或針狀鐵素體內(nèi)分布著一些顆粒狀小島,這些小島可以起到第二相強(qiáng)化作用。故粒狀貝氏體也可提高材料的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度[14-16]。
賈坤寧等對(duì)Q460q高強(qiáng)度橋梁鋼焊接頭的疲勞性能進(jìn)行了研究。材料經(jīng)焊接后采用高頻試驗(yàn)機(jī)對(duì)其進(jìn)行疲勞裂紋擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)。焊接頭在107條件下的疲勞極限為470MPa,略低于材料的屈服強(qiáng)度。應(yīng)力與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系為lgN=36.9-13.7438 lgσ[17]。在應(yīng)力作用下,材料中粗大的夾雜物周?chē)菀自斐蓱?yīng)力集中,夾雜物周?chē)谋∪鯀^(qū)域容易產(chǎn)生裂紋和微孔。裂紋擴(kuò)展到一定程度后,承受力的斷面縮小然后斷裂,即瞬斷區(qū)[18]。瞬斷區(qū)斷口形貌具有典型的韌窩特征。有研究者根據(jù)疲勞裂紋擴(kuò)展曲線(xiàn)分析得出焊縫的循環(huán)次數(shù)最多,然后是熱影響區(qū),再次是母材。隨著加載應(yīng)力的提高,焊縫和熱影響區(qū)的裂紋擴(kuò)展速率同比例增加,且母材的裂紋擴(kuò)展速率增加更快。深入分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到了不同區(qū)域的Paris公式和疲勞裂紋門(mén)檻值:焊縫區(qū)域的Paris公式為da/dN=2.5858E-09(ΔK)2.86276,疲勞裂紋門(mén)檻值為6.6822 MPa·m1/2;熱影響區(qū)的Paris公式為da/dN=9.2487E-09(ΔK)2.77892,疲勞裂紋門(mén)檻值為5.2817 MPa·m1/2;母材的Paris公式為da/dN=4.2036E-09(ΔK)2.15102,疲勞裂紋門(mén)檻值為4.8809 MPa·m1/2[19]。斷口均呈現(xiàn)可延展條紋狀,焊縫的條紋間距最小,斷裂形式以穿晶斷裂為主;母材的裂紋擴(kuò)展路徑呈Z字形。斷裂形式為沿Z字形路徑擴(kuò)展的沿晶斷裂為主;而熱影響區(qū)的斷裂模式介于兩者之間[20-21]。
橋梁鋼的耐蝕性能對(duì)其實(shí)際應(yīng)用十分重要,有不少學(xué)者對(duì)橋梁鋼的腐蝕行為進(jìn)行了研究[22-23]。王至奮[24]等采用浸泡實(shí)驗(yàn)探究了不同晶粒尺寸試樣的腐蝕情況,其結(jié)果表明:擁有大晶粒尺寸的鐵素體和珠光體組織的試樣的耐蝕性能更好。李琳[25]同樣就晶粒尺寸對(duì)橋梁鋼的耐蝕性進(jìn)行了研究,材料采用了化學(xué)成分相同而晶粒尺寸不同的3種橋梁耐候鋼,經(jīng)模擬干濕交替實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),晶粒尺寸最小的試樣在試驗(yàn)后腐蝕速率最低。對(duì)于橋梁鋼焊接頭的性能,也有前人做了不少探究。黃元林[26]等研究了超聲沖擊處理后Q370qE 橋梁鋼焊接接頭耐蝕性的變化。經(jīng)5% NaCl溶液浸泡后觀察了經(jīng)超聲處理后和未經(jīng)超聲處理試樣的腐蝕形貌,結(jié)果表明:未處理接頭出現(xiàn)不同程度的剝層腐蝕和點(diǎn)腐蝕,其中點(diǎn)腐蝕深度達(dá)0.2 mm;經(jīng)超聲處理后焊接頭試樣表面僅局部有銹層現(xiàn)象,其原因?yàn)槌曁幚硎沟貌牧媳砻嬉韵滦纬闪?00~200 μm厚的致密纖維狀形變組織,該組織能提高焊接頭的抗腐蝕性能。
鋼材焊接時(shí),熔池的冷速對(duì)焊縫組織有一定影響。凝固過(guò)程的冷卻速度越低,晶粒粗化時(shí)間越充分,晶粒越粗大。在焊縫金屬組織中,針狀鐵素體可以提高焊縫金屬的韌性。而一般焊接后的焊縫組織中,針狀鐵素體含量少,且存在樹(shù)枝狀或大長(zhǎng)條裝的晶界鐵素體,甚至是貝氏體,故其韌性低[27]。為了提高其韌性,通常會(huì)在焊接后對(duì)其進(jìn)行熱處理,以改變焊縫力學(xué)性能。
劉立彪[28]等人研究了Q420R鋼材焊接熱處理前后的性能變化。實(shí)驗(yàn)選用了560、580、600、620 ℃等4個(gè)熱處理溫度參數(shù)。對(duì)比熱處理前后金相組織發(fā)現(xiàn),熱處理并未改變組織類(lèi)型,僅是熱處理后在晶界處有碳化物析出,620 ℃熱處理后試樣組織中的碳化物最多。溫度上升,晶粒度增大。560 ℃時(shí)晶粒度為9~10級(jí),而620 ℃時(shí)為8~9級(jí)。
焊接是橋梁建造關(guān)鍵技術(shù),焊縫的質(zhì)量與橋梁的安全息息相關(guān),高強(qiáng)度橋梁鋼在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中還存在一些問(wèn)題需要提高和解決,如焊后熱處理工藝參數(shù)對(duì)Q500qE等高強(qiáng)度橋梁鋼焊縫顯微組織、力學(xué)性能、耐蝕性的影響,經(jīng)過(guò)焊后熱處理沖擊韌性下降的機(jī)理等都值得深入研究。