張峰
(江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司,江蘇 鎮(zhèn)江 212000)
在公路橋梁工程中,排水管道部分的工程量較大,安裝施工難度比較高,而很多地區(qū)的地質(zhì)條件較為特殊,對排水管的焊接技術(shù)有著較高的要求,所以在具體施工的過程中,需要加強(qiáng)排水管制作、安裝等各個環(huán)節(jié)的控制,同時(shí)還需要制定科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案,從而提升排水效果,延長公路橋梁使用周期,滿足交通運(yùn)行的需要。
公路橋梁防水管道在施工時(shí),管節(jié)是非常關(guān)鍵的組成結(jié)構(gòu),所以該部分的設(shè)計(jì)質(zhì)量對整體公路項(xiàng)目的排水管道安裝存在直接的影響。為了更好的防止排水管道在安裝時(shí)存在裂縫,需要在設(shè)計(jì)過程中,將鋼板的長度確定在7.7~8m 之內(nèi)。此外,還需要保證管節(jié)劃線的允差達(dá)到要求,一般長度與寬度偏差不能超過±1mm,對角線的偏差尺寸不能超過1mm;曲線結(jié)構(gòu)部分的偏差要限定在±1mm 以內(nèi)。排水管道在劃線完成之后,應(yīng)該使用鋼印、油漆等方式進(jìn)行標(biāo)記,標(biāo)注好序號,確定管道內(nèi)部的水流方向。在施工中,需要通過嚴(yán)格控制排水管劃線與管道材料,將其極限偏差控制在合理的范圍內(nèi),從而有效控制材料的消耗,提升經(jīng)濟(jì)效益[1]。
防排水管在具體施工環(huán)節(jié),技術(shù)水平相對比較高,但是施工和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)仍然存在很多的問題和不足,嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量,甚至?xí){工程應(yīng)用的安全性。在排水管道施工環(huán)節(jié),前期設(shè)計(jì)是整個項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ),也是整個后期施工參照的標(biāo)準(zhǔn),如果設(shè)計(jì)方案不合理,則會導(dǎo)致排水管道質(zhì)量無法達(dá)標(biāo),所以必須要保證設(shè)計(jì)方案的合理性。
在排水管道安裝環(huán)節(jié),應(yīng)該深入到現(xiàn)場中了解公路橋梁排水管道安裝環(huán)境的實(shí)際狀態(tài)。安裝卷制好的套管時(shí),首先需要拼裝縱縫,然后檢查所有的套管部分的縱、環(huán)縫部,確定拼裝部分的質(zhì)量、坡口間隙是否達(dá)到要求,同時(shí)應(yīng)用砂輪機(jī)對間隙不達(dá)標(biāo)的部分進(jìn)行調(diào)整,以滿足設(shè)計(jì)方案的要求。在套管的制作環(huán)節(jié)中存在很多的影響因素,背部清根無法做到,但是在施工中,對該部分的套管焊接質(zhì)量有著更高的要求,打底焊是非常重要的步驟,可以保證焊縫的底部實(shí)現(xiàn)一次成型。焊接時(shí),應(yīng)該根據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,保證焊接人員具備一定的專業(yè)素質(zhì)。為了有效避免縱縫焊接后出現(xiàn)嚴(yán)重變形,應(yīng)該對環(huán)縫進(jìn)行焊接。在該過程中,可以安裝4 名焊工,同時(shí)進(jìn)行分段焊接。在焊接施工環(huán)節(jié),要按照規(guī)定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行,同時(shí)焊接、同時(shí)完成,這樣可以有效避免其結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。環(huán)縫焊接施工結(jié)束后,需要對縱縫進(jìn)行焊接,技術(shù)參數(shù)可以按照環(huán)縫參數(shù)進(jìn)行,不能隨意的更改技術(shù)參數(shù),否則將會導(dǎo)致焊接存在缺陷[2]。
路面是公路工程重要的組成部分,其在路基頂部,應(yīng)用多種材料混合制作成為混合料之后進(jìn)行鋪筑,其承擔(dān)車輛行駛過程中的主要載荷,其一般是多層結(jié)構(gòu)物。在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中,主要存在如下幾個方面的問題:路面強(qiáng)度與剛性較差;路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差、耐久性不足、平整性不達(dá)標(biāo)、耐磨性不合格等。在路面設(shè)計(jì)的過程中,應(yīng)該確保其強(qiáng)度與剛度都能夠達(dá)到使用的需要,滿足穩(wěn)定性、耐久性的要求,不會存在任何的質(zhì)量缺陷。最后進(jìn)行排水基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì),根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟煌丛O(shè)置排水設(shè)施,將該區(qū)域內(nèi)影響路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性的水,直接排出到路基意外的區(qū)域內(nèi),以確保其在使用的過程長期處于干燥的狀態(tài),從而滿足路基、路面達(dá)到道路交通運(yùn)行安全性的要求[3]。
(1)在一般性的路段,路面積水會直接從路面、路肩以及橫向路基位置上排出。如果在公路結(jié)構(gòu)施工之后,路基為路塹,則會導(dǎo)致積水在該位置上經(jīng)過路拱形成細(xì)流,并且將其流入到邊溝或者暗溝內(nèi);如果路基結(jié)構(gòu)為路堤的形式,路面的積水則會經(jīng)過路拱,直接流入到路肩上,然后路肩坡面則會形成急流槽,最后直接進(jìn)入到排水溝內(nèi)。
(2)對超出規(guī)定高度的路面積水,一般會在一側(cè)路面直接進(jìn)行排水,即路面內(nèi)側(cè)進(jìn)行排水。處理超高部分的積水時(shí),一般需設(shè)置半幅排水設(shè)施。半幅主要是在中央隔離帶的一側(cè)進(jìn)行排水,其一般是分為左右幅。超高地面的積水部分在排出時(shí),通常會在內(nèi)側(cè)中央隔離帶中,設(shè)置縱向排水溝,并且需要在間隔規(guī)定的區(qū)域內(nèi),布置集水井與排水口,以便及時(shí)將路面積水排出,更好的保證路面應(yīng)用安全性達(dá)到要求。
(3)同時(shí)在路面需要合理布置內(nèi)部排水結(jié)構(gòu)。在設(shè)置該結(jié)構(gòu)的過程中,需要選擇使用如下的兩種方式進(jìn)行:填方砌體防護(hù)段與填方植草防護(hù)段。在設(shè)置內(nèi)部排水結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際需要,選擇合適的路面施工材料,保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性能達(dá)到要求,優(yōu)化公路橋梁路面結(jié)構(gòu)形式,從而可以有效的預(yù)防雨水沖刷,對路面產(chǎn)生不良的侵蝕現(xiàn)象,確保工程的使用性能達(dá)標(biāo),延長使用壽命,改善當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)行條件[4]。
2.3.1 滲井施工
(1)在道路工程結(jié)構(gòu)中設(shè)置地下排水設(shè)施時(shí),應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐呐潘枰?,選擇合適的直徑尺寸,以滿足排水量的要求。排水過程中,需要發(fā)揮出深水井的使用效果,此時(shí)應(yīng)該確保其直徑滿足正常排水使用的要求,同時(shí)能滿足地下水量與路基施工的實(shí)際情況,最終可以確保該路段達(dá)到安全性的要求。
(2)施工開始前,需要合理的選擇填充施工材料。在防水結(jié)構(gòu)施工環(huán)節(jié),首先應(yīng)該根據(jù)工程的運(yùn)行需要,選擇合理的顆粒材料,同時(shí)按照使用性能的要求、合適的比例,完成鋪設(shè),以便更好的減小其結(jié)構(gòu)的空隙,確保顆粒填充結(jié)果滿足使用的需要,避免影響排水性能的提升。
(3)添加合適的過濾層。為了有效保證滲水井能夠滿足排水使用的需要。在施工中,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理的布置過濾層結(jié)構(gòu),由此有效阻止地下水內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入到井內(nèi),提升排水效果,保證滲水效果滿足要求,有效的預(yù)防出現(xiàn)淤堵的情況,減少路面積水。
2.3.2 截水溝
工程在設(shè)置排水設(shè)施時(shí),在沒有棄土的情況下,從水溝邊緣部分開挖到路基坡度,要結(jié)合工程的實(shí)際土質(zhì)情況進(jìn)行確定,在無法保證邊坡穩(wěn)定性與安全性時(shí),要將該距離確定在5m 以上,對于黃土地區(qū)中的距離則應(yīng)該設(shè)定在10m 以上,從而可以保證工程防滲效果達(dá)到使用的需要。在截水溝實(shí)施的過程中,開挖出來的土壤需要制作成為土臺結(jié)構(gòu),在夯實(shí)施工完成之后,能夠在頂部砌筑橫坡結(jié)構(gòu),然后將其制作為2%的坡度截水溝。如果在施工中,產(chǎn)生了大量的棄土材料,在設(shè)置截水溝時(shí),在距離棄土坡腳的位置上應(yīng)該將其距離限定在5m 以下。在截水溝施工環(huán)節(jié),對開挖出來的多余的土壤,可以直接填筑到路堤與截水溝之間,然后將其設(shè)置成為斜度尺寸達(dá)到2%的土臺結(jié)構(gòu),進(jìn)而保證積水順利的排出到截水溝中,提升路面結(jié)構(gòu)的性能[5]。
綜上所述,公路工程在設(shè)置排水設(shè)施時(shí),需要合理選擇排水管道,嚴(yán)格控制管道施工的質(zhì)量,保證其結(jié)構(gòu)性能達(dá)到要求。通過全面的提升公路橋梁排水管道施工質(zhì)量,可以保證其排水效果達(dá)到最佳效果,以便及時(shí)排出積水,有效提升工程的安全性、穩(wěn)定性與耐久性,延長使用壽命,積極促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。