張峰

（呼和浩特市公路管理局，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000）

在社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，高速公路工程具有十分重要的地位和促進(jìn)作用，正因如此，政府以及相關(guān)部門會投入大量的財力、物力以及人力對高速公路橋梁工程施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。控制高速公路橋梁工程質(zhì)量不僅能夠?qū)⑹┕ぜ夹g(shù)水平提升，還能夠有效避免發(fā)生病害，促進(jìn)我國交通事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。但是，即便在施工過程中實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制，在工程后期投入使用過程中，由于自然因素及人為因素，會直接或間接影響高速公路工程的安全性以及耐久性。因此，必須要依靠良好的養(yǎng)護(hù)管理工作來消除安全隱患，確保人民群眾生命安全以及財產(chǎn)安全。下面就對公路橋涵病害防治及養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行分析。

1 高速公路橋涵病害產(chǎn)生的原因

對當(dāng)前公路橋涵病害養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行總結(jié)不難發(fā)現(xiàn)，施工情況不同，則所導(dǎo)致出現(xiàn)的病害不同。但是，所有病害產(chǎn)生的原因可以具體分為主觀因素和客觀因素這兩種，下面就對這兩種類型的因素進(jìn)行具體分析。第一，主觀因素。主觀因素主要體現(xiàn)在施工設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性，存在施工隱患等。在公路橋涵整體施工過程中，施工設(shè)計(jì)是非常重要的工作，科學(xué)、全面、良好的施工設(shè)計(jì)能夠保證整體施工過程中有條不紊的開展，并且能夠有效提高施工質(zhì)量，不科學(xué)或不合理的施工設(shè)計(jì)卻能夠埋下安全隱患。當(dāng)前形勢下，我國建筑鋼材總量所有減少，為了節(jié)省施工和建設(shè)成本，施工企業(yè)會將工程施工過程中所使用的配筋量減少，導(dǎo)致在施工初期便產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的病害。若在施工前不能夠科學(xué)配比施工材料，則會由于施工振搗過震自己水灰比過大等諸多原因影響施工質(zhì)量。除此之外，在施工設(shè)計(jì)時，施工等級設(shè)計(jì)和實(shí)際工程施工等級具有較大的差異，在貨車或汽車通行的過程中產(chǎn)生故障，在車輛通行過程中，公路出現(xiàn)單板受力以及受力不均勻等情況，最終導(dǎo)致公路橋涵發(fā)生病害。第二，客觀因素。客觀因素主要為氣候條件因素，有些施工企業(yè)在施工過程中沒有考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況、氣候條件等實(shí)際情況，脫離了實(shí)際。工程所處地區(qū)不同，則氣候條件會不同，具有較大的晝夜溫差，燥熱以及嚴(yán)寒都會對公路工程使用的壽命產(chǎn)生影響，我國有些地區(qū)冬季長期有積雪，積雪融化過程中，雪水會深入到橋面的混凝土之中，長此以往，鋼筋強(qiáng)度以及剛度都會產(chǎn)生變化。再加上積雪天氣時，工作人員會播撒大量融雪劑，融雪劑會導(dǎo)致水泥混凝土以及瀝青混凝土產(chǎn)生坑槽、結(jié)構(gòu)松散等問題，這些都對后期養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生了直接影響，增加了交通事故發(fā)生的概率。

2 公路橋涵病害養(yǎng)護(hù)管理的具體措施

2.1 通過建立競爭機(jī)制提高建設(shè)質(zhì)量

想要做好公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理工作，首先要建立起嚴(yán)格的工程監(jiān)管制度，完善公路橋涵的管理制度，建立起競爭機(jī)制，做好前期招標(biāo)工作是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在招標(biāo)過程中遵循公開、公正以及公平等原則。在工程的設(shè)計(jì)過程中，還要明確分工，責(zé)任到人，定期做好維護(hù)工作以及檢查工作，有問題能夠及時發(fā)現(xiàn)，保證車輛通行安全以及交通暢通運(yùn)行。同時，做好所有公路橋涵數(shù)據(jù)資料整理工作，對檔案進(jìn)行管理，做到一切工作有所記錄，為公路橋涵管理以及維修提供保障，以便在出現(xiàn)問題時能夠方便、快捷的處理。此外，提前做好養(yǎng)護(hù)工具的準(zhǔn)備工作，切實(shí)保障人民群眾的安全，保障社會整體效益，對經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行提升，保證社會穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

2.2 深入宣傳政策加強(qiáng)管理力度

想要從本質(zhì)上解決公路橋梁損害等問題，必須要注重加強(qiáng)人民群眾的思想意識，使人民群眾對公路橋涵等基礎(chǔ)設(shè)施具有主動的保護(hù)意識，杜絕超速以及超載現(xiàn)象。深入宣傳路政執(zhí)法工作，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾愛護(hù)路橋等意識，促使人民群眾明確橋梁維護(hù)的重要性。通過深入宣傳為人民群眾營造較好的交通運(yùn)輸環(huán)境，告知群眾禁止在橋梁上隨意停車，油污撒在公路面層、打千斤頂?shù)刃袨槎紩窐蛄簶蛎鎽?yīng)力能力產(chǎn)生損害，污染物不僅會對瀝青面層產(chǎn)生腐蝕，還會對鋪裝層產(chǎn)生破壞。除此之外，還要注重對橋梁周圍河道實(shí)施管理，禁止人民群眾在河道中開展施工和挖沙等行為，避免破壞橋梁。原因在于，附近區(qū)域、橋上等地區(qū)采砂石料會對橋梁穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。加強(qiáng)相關(guān)管理措施和力度，宣傳路況養(yǎng)護(hù)需要長期堅(jiān)持，并非一蹴而就，所以，要求工作人員具有堅(jiān)持不懈的態(tài)度，采取全方位措施來對路權(quán)和路產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)。

2.3 高度重視危橋項(xiàng)目改造工作

相關(guān)規(guī)范中已經(jīng)明確規(guī)定了公路橋涵安全標(biāo)準(zhǔn)，并且界定了危橋評定標(biāo)準(zhǔn)。一旦出現(xiàn)橋梁整體功能破壞并且存在惡化趨勢時，必須要限制使用，并且盡快對橋梁工程實(shí)施修復(fù)。一旦發(fā)現(xiàn)橋涵構(gòu)造時，強(qiáng)度以及剛度等指標(biāo)無法達(dá)到安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，必須要停止施工，并且禁止繼續(xù)開展施工活動。要求有關(guān)部門必須要制定制度以及招標(biāo)方案的過程中做好嚴(yán)格把關(guān)工作。確保建造橋涵所用材料的質(zhì)量，并且加強(qiáng)施工監(jiān)督以及管理工作的力度，對建造設(shè)施進(jìn)行完善，在最大限度上將預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)。在公路橋梁工程后期養(yǎng)護(hù)過程中，必須要委派專業(yè)的監(jiān)工人員，注重對養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員開展培訓(xùn)工作，從根本上提升養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的技能和素養(yǎng)。提高技術(shù)人員養(yǎng)護(hù)管理水平，建設(shè)高質(zhì)量、高水平的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對高速公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀和不足進(jìn)行改善，注重培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)管理能力，組織團(tuán)隊(duì)人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)管理人員時間水平以及理論水平能夠做到與時俱進(jìn)。在公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理工作全過程中，堅(jiān)持預(yù)防為主的重要原則，運(yùn)用防治結(jié)合的養(yǎng)護(hù)管理方法，從根本上提升相關(guān)人員處理緊急事件的能力，提高相關(guān)人員操作水平，充分重視危橋項(xiàng)目改造工作，切實(shí)降低事故發(fā)生概率。

3 結(jié)語

總而言之，在當(dāng)前工程施工的過程中，橋涵道路施工建設(shè)是十分重要的任務(wù)，通過橋涵道路建設(shè)能夠有效緩解交通壓力，為人民群眾出行提供便利。但是，在高速公路橋梁工程施工的過程中，橋涵等工程項(xiàng)目具有使用年限等限制，因此，必須要不斷加強(qiáng)公路橋涵工程的施工質(zhì)量，將施工隱患減少，從根本上減少我國高速公路發(fā)生交通事故的概率。