吳建軍

（身份證：420502197609090094；葛洲壩集團第二工程有限公司， 成都 610000）

0 引言

在公路的路面建設(shè)過程中，最常見的施工技術(shù)就是水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)了，采用的施工方法不僅有利于施工的順利進行，同時滿足現(xiàn)代化公路路面建設(shè)的基本要求，較強的水穩(wěn)性以及更好的抗凍性使得路面更耐用，由此可見，在實際施工過程中，重視水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)技術(shù)在公路路面上的具體應(yīng)用是非常有必要的，要根據(jù)施工的具體情況，結(jié)合公路路面的多方面施工因素，采用最為適合的施工技術(shù)并發(fā)揮出技術(shù)應(yīng)有的特點及優(yōu)點，更大程度上提升公路路面的實際質(zhì)量及使用壽命。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)

在水泥穩(wěn)定碎石基層中主要由碎石、灰漿和膠凝材料三種組成。在進行公路路面施工時，首要進行的就是材料的摻混和攪拌作業(yè)，用到的材料就是凝膠和碎石骨料，在施工進行時，如果出現(xiàn)凝結(jié)，就要及時進行灰漿材料的填充，這樣做的目的就是防止碎石骨料中出現(xiàn)過多的空隙，提高碎石基層的穩(wěn)定性，進而更好的符合公路施工標(biāo)準(zhǔn)。對于水泥穩(wěn)定碎石基層而言，它施工效果與人員操作的時間息息相關(guān)。一般來說，施工人員要把操作時間控制在五到七分鐘之間，這樣水泥穩(wěn)定碎石基層的凝結(jié)強度會高于2MPa，凝結(jié)速度更快，并且當(dāng)施工進行到碎石基層結(jié)板形成時，所形成的結(jié)構(gòu)層會更加通透，大大降低了水份對公路路基的影響。除此之外，公路施工還要根據(jù)實際施工的要求進行調(diào)整，及時更新高科技設(shè)備，有必要時可以引進其他先進的技術(shù)?？偟膩碚f，在公路路面施工中使用基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)，可以方便施工操作，提高施工速度，保證施工效率。

1.1 施工材料的準(zhǔn)備

進行公路路面基層施工，較為重要的一項施工流程是準(zhǔn)備施工材料，這也是最基礎(chǔ)的施工準(zhǔn)備，直接影響到后期工程全過程的施工質(zhì)量。在使用水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)時，施工中應(yīng)用最多的是水泥及碎石兩種施工材料，因此對兩種材料的選擇也需要特別重視，在選用水泥時，不僅要考慮到水泥在施工中的強度和安全性問題，同時也要滿足施工設(shè)計方面的指標(biāo)要求，而在選擇碎石時，同樣也要結(jié)合實際的施工情況，根據(jù)對各方面多種施工因素的綜合考慮，選用符合施工要求的碎石顆粒，進行高質(zhì)量的安全施工。

1.2 機械設(shè)備的準(zhǔn)備

采用水泥穩(wěn)固碎石技術(shù)來完成公路路面的施工，在多數(shù)情況下都需要使用到壓路機及灑水機等機械施工設(shè)備，那么做好機械施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作是完成施工的重要步驟，在實際使用機械設(shè)備之前，要檢查機械設(shè)備的配件及參數(shù)適合符合施工要求，并確定設(shè)備能夠完成項目的施工工作，同時做完成相應(yīng)的施工作業(yè)時，不能忽視對設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，這不僅能夠保證施工設(shè)備的正常使用情況，也能夠在一定程度上延長機械設(shè)備的使用壽命。再者，使用水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)，為了能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量施工，要采用較為適合的施工方式，一般來說是使用分層施工或者攤鋪機進行相應(yīng)施工，在路面壓實階段，針對需要壓實的路面厚度來選擇相應(yīng)的壓路機完成施工作業(yè)。

1.3 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝

首先要進行的工作是準(zhǔn)備下承層，根據(jù)工程設(shè)計的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，選用較為合適了橫向埋置的施工方式，在公路的分隔帶內(nèi)埋置相應(yīng)的排水管以相關(guān)的工程設(shè)計為標(biāo)準(zhǔn)，采用橫向埋置的方式，對應(yīng)公路邊坡上的泄水槽在路中央分隔帶處埋置排水管，同時也要確保公路路基表面的施工質(zhì)量。第二步是要做好工程施工的放樣工作，根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計樁號來恢復(fù)中線及邊樁，并同時進行測量路床的相對標(biāo)高，在對測量結(jié)果進行計算時，要考慮到基層的各個標(biāo)高及分層鋪筑的厚度等數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度以及時效性，以便后期進行計算時得出精確的數(shù)值。第三步是立模板工作，鋪筑底基層的施工作業(yè)時要選用較為適合的土模，并從外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行垂直面切割，重視切割時各方面的相關(guān)因素對切割的影響，確保能夠順利流暢的完成切割工作。在水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)的第四步就是拌合配料了，要嚴(yán)格的按照施工的設(shè)計要求，對施工使用的碎石、灰漿以及凝膠材料按照科學(xué)化配比使用拌合機進行相應(yīng)的拌合工作，并重點關(guān)注天氣氣候的因素，避免因為天氣原因影響配料的含水量，并嚴(yán)格按照施工設(shè)計的要求添加水量，根據(jù)實際的含水量進行調(diào)整，同時在下料過程中，將施工材料及減水劑按照施工要求的順序進行投放，在投料過程中要注意攪拌操作，確保施工材料的整體質(zhì)量。再者，在做好前期工作后，要進行相應(yīng)的檢查工作，確保公路路基的質(zhì)量能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量不達標(biāo)的情況，要采用相應(yīng)的解決措施進行處理，直至質(zhì)量達標(biāo)后才能進行路面攤鋪整形工作。最后，就是對公路路面進行碾壓，這一過程會受到各種因素的多方面影響，不僅是對碾壓工作選用的施工方式，也包括施工時間以及施工次數(shù)，因此，在實施路面碾壓工作時，要對各個影響因素進行全方位考量，同時要哦保證施工路面的混合料的濕潤程度，并用灑水的方式進行輔助，確保公路路面的施工工作能夠高質(zhì)高效的順利完成。

1.4 做好養(yǎng)護工作

為了能夠延長公路路面使用壽命，在進行完路面基層施工后，特別是當(dāng)碎石攤鋪和碾壓工作進行之后，必須要做好相應(yīng)的養(yǎng)護工作，這是由于做好后期的養(yǎng)護工作可以有效地提高公路施工質(zhì)量。做好公路養(yǎng)護工作，首先就是要做好路面的濕潤工作，這方面可以通過使用透水性強的土工布來覆蓋公路路面實現(xiàn)，為了達到更好的養(yǎng)護效果，最好覆蓋七天。另外，在養(yǎng)護期間，還要做好路面交通的控制工作，避免車輛對養(yǎng)護路面的破壞。

2 施工質(zhì)量控制方法

2.1 做好水穩(wěn)基層裂縫控制工作

在進行水穩(wěn)基層的裂縫控制時，要著重注意以下幾個方面：首先，可以通過使用穩(wěn)定性更高的硅酸鹽水泥材料；其次，降低水泥的使用劑量，控制在百分之六內(nèi)，這樣才可以降低收縮系數(shù)；再次，降低混合料中的水份含量，確保在進行碾壓作業(yè)時可以達到最佳的含水量。最后，在進行集料的選擇時，一定要達到標(biāo)準(zhǔn)級別，并且嚴(yán)格的控制攪拌的時間。

2.2 做好組織優(yōu)化

在公路路面基層施工中，進行科學(xué)完善的管理是十分有必要的，積極做好組織優(yōu)化，可以在確保施工質(zhì)量的同時，更加方便施工的進行。這個過程主要是以項目的領(lǐng)導(dǎo)為核心的。在施工進行之前，相關(guān)施工人員要做好圖紙的研究工作熟練掌握水穩(wěn)基層施工的施工重點和難點，并保證各個技術(shù)人員完全熟悉了施工流程，確保施工順利進行。

3 結(jié)語

綜上所述，在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大背景下，公路事業(yè)的進步是有目共睹的。但是，隨著人們生活質(zhì)量的提高，對公路的施工也有了越來越高的要求，人們把更多的注意力放到了公路質(zhì)量上。為了更好的提高公路質(zhì)量，給人們提供足夠的出行安全，相關(guān)施工單位更應(yīng)該加大對公路路面施工的要求。特別是在路面基層施工時，施工水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)可以直接提升施工工程的質(zhì)量，確保施工效率，所以，這項技術(shù)應(yīng)該受到施工單位的重視，以便更好的服務(wù)于人們的生活。