8月26日，作為55周年院慶系列活動(dòng)之一，上船院舉辦以 “低碳 （Decarbonization）”和 “數(shù)字化（Digitalization）”為主題的雙“D”科技學(xué)術(shù)論壇暨科技委集體學(xué)習(xí)會(huì)，邀請(qǐng)了DNV GL、MAN及阿里云的技術(shù)專家作為演講嘉賓。

院科技委主任萬水生指出，本次關(guān)于減碳和數(shù)字化學(xué)術(shù)論壇為我們?cè)诖烷_發(fā)方面提供了前沿的理念和思路。我們要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、實(shí)踐新理念，勇于突破。院總工程師王剛毅指出,隨著碳排放和EEDI的要求日益嚴(yán)格，到2050年實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)溫室氣體減排50%的目標(biāo)任重道遠(yuǎn)。數(shù)字化技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)的應(yīng)用和推廣正方興未艾，在5G和人工智能的賦能下，大數(shù)據(jù)正帶給我們對(duì)未來更多的想象。減碳和數(shù)字化將是船舶工業(yè)技術(shù)未來發(fā)展的主要趨勢(shì)。

DNV GL首席專家高瑋作了《Decarbonization of Shipping and Alternative Fuels》的演講，圍繞航運(yùn)發(fā)展，從法規(guī)及可替代燃料技術(shù)角度出發(fā)，通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)對(duì)比及分析，對(duì)船舶低碳能源轉(zhuǎn)型未來發(fā)展方向進(jìn)行了解讀。MAN低速機(jī)市場(chǎng)技術(shù)經(jīng)理嚴(yán)桂旺從柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展角度介紹了如何應(yīng)對(duì)2050年溫室氣體減排的挑戰(zhàn)，并從短、中、長(zhǎng)期提出了解決方案及建議。阿里云智能事業(yè)解決方案架構(gòu)師王旭文作了《云時(shí)代企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型思考與實(shí)踐》的演講。作為國(guó)內(nèi)云市場(chǎng)占有率最大的公司，阿里云基于云計(jì)算的智能化技術(shù)為今后船舶工業(yè)如何數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了參考。我院智能船項(xiàng)目部主任李鑫介紹了智能船舶技術(shù)的發(fā)展，并結(jié)合數(shù)字化技術(shù)對(duì)今后智能船的發(fā)展進(jìn)行了展望。