1 前言

Mercedes Benz A級(jí)車是奔馳公司最重要的細(xì)分產(chǎn)品，經(jīng)過不斷的改進(jìn)和換代目前上市的已經(jīng)是第4代產(chǎn)品，多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)使其始終保持技術(shù)領(lǐng)先地位。奔馳率先在駕駛艙中引入了被其稱為MBUX（Mercedes-Benz User Experience）的人工智能（AI）多媒體系統(tǒng)，它基于自然語言和觸摸屏，支持諸多個(gè)性化服務(wù)，如抬頭顯示（Head up display）、導(dǎo)航指示、限速、當(dāng)前速度等[1]。

2018年10月NCAP碰撞安全評價(jià)中，奔馳的第4代A級(jí)車被評為同級(jí)別車最安全的車型（Best in Class），獲得了安全5星級(jí)評級(jí)，其中乘員安全獲得了36.5分（得分率為96%），兒童保護(hù)45分（91%），行人安全44.2分（92%），安全輔助9.5分（75%）[2]。

奔馳第4代A級(jí)車獲得最安全5星級(jí)的評級(jí)得益于智能安全技術(shù)的應(yīng)用，這些智能安全裝置包括主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)車道保持、主動(dòng)避讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和限速輔助技術(shù)等先進(jìn)且成熟的技術(shù)。奔馳第4代A級(jí)車信息化技術(shù)也獲得了極大提升，配置了V2X技術(shù)，這也使其安全性獲得了極大提高。本文主要介紹智能安全技術(shù)在奔馳A級(jí)車上的應(yīng)用情況。

2 安全相關(guān)配置

奔馳A級(jí)車的安全配置包括：前端碰撞保護(hù)，側(cè)碰撞保護(hù)和兒童保護(hù)，安全輔助系統(tǒng)，其他安全系統(tǒng)[2]。

前端碰撞保護(hù)包括：前端安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置、安全帶負(fù)荷限制器、膝蓋安全氣囊（駕駛員）[2]。

側(cè)碰撞保護(hù)裝置包括：側(cè)面頭部安全氣囊、胸部安全氣囊和骨盆安全氣囊[2]。

兒童保護(hù)裝置包括：安全氣囊切斷開關(guān)和兒童座椅固定裝置（Isofix）[2]。

智能安全輔助系統(tǒng)包括：主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋（Active Bonnet（Hood））、行人AEB、自行車AEB,AEB City,城市間AEB（Autonomous Emergency Brake）、速度輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)[2]。

奔馳A級(jí)車在網(wǎng)聯(lián)化方面也處于行業(yè)領(lǐng)先地位，2019年車型將配備最前沿的V2X技術(shù)，可實(shí)時(shí)共享車輛信息，為周圍車輛和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)送信號(hào)，裝備同樣V2X技術(shù)的后方跟隨車輛可以獲得警告信息并會(huì)相應(yīng)采取緊急制動(dòng)措施減速[3]。

3 采用S級(jí)車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提升駕駛安全性

奔馳公司首次將S級(jí)車的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（圖1）應(yīng)用在第4代A級(jí)車上[1]，大幅度提升了A級(jí)車的安全性，在特定條件下具有了半自動(dòng)駕駛功能。奔馳A級(jí)車上采用的智能驅(qū)動(dòng)（Intelligent Drive）包括360度攝像頭、主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Active Brake Asist）、攝像頭結(jié)合雷達(dá)系統(tǒng)觀察距離為500 m[4],使用地圖和導(dǎo)航數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能，DISTRONIC作為駕駛輔助一部分，可以很方便和預(yù)見性的調(diào)整車速，以適應(yīng)彎道、圓形廣場等。奔馳第4代A級(jí)車也配置了主動(dòng)緊急停車輔助（Active Emergency Stop Assist）和主動(dòng)變道輔助（Active Lane Change Assist），奔馳第4代A級(jí)車已經(jīng)將主動(dòng)輔助系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。系統(tǒng)中英文名稱、功能簡述和主要技術(shù)參數(shù)見表1。

圖1 奔馳S級(jí)車的安全技術(shù)[5]

4 結(jié)束語

裝備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的奔馳第4代A級(jí)車智能化程度已經(jīng)達(dá)到了半自動(dòng)駕駛。這些先進(jìn)的智能安全技術(shù)是從奔馳的S級(jí)車移植而來，相關(guān)技術(shù)在奔馳高端豪華車上已經(jīng)相當(dāng)成熟，通過向小型豪華車的擴(kuò)展應(yīng)用，提高了先進(jìn)智能安全零部件的批量，為近一步降低零部件成本奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)這也是創(chuàng)新技術(shù)規(guī)劃的結(jié)果。

表1 奔馳A級(jí)車采用的駕駛輔助系統(tǒng)

根據(jù)The Car Connection網(wǎng)站介紹，在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上，奔馳第4代A級(jí)車的駕駛輔助系統(tǒng)包的成本為2 250美元(15 423元)[6]，系統(tǒng)包括緊急制動(dòng)的前端防撞預(yù)警、交叉路口輔助、主動(dòng)車道保持助手、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)（Evasive Steering Assist）、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測（Active Blind Spot Assist）等。