李志武，萬江云

（江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 揚州 225101）

隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車的普及程度也相應(yīng)提高，發(fā)動機作為汽車的重要組成部分，在汽車檢修時，是重要的檢測部位，目前對汽車發(fā)動機的檢測是通過專用的儀器檢測設(shè)備來完成的，提高對汽車發(fā)動機狀態(tài)的檢測和故障分析的高效性，有助于提高汽車的檢修效率。

1 汽車發(fā)動機常見故障原因分析

1.1 汽車發(fā)動機燃油消耗異常

汽車在使用中，有些車輛會出現(xiàn)燃油消耗量超出正常消耗量，一旦實際油耗量超出正常油耗的10%，就是油耗異常故障了，需要進(jìn)行檢修。通常這種油耗異常故障的原因是由于進(jìn)氣量不足導(dǎo)致的燃油燃燒不充分，例如：在汽車啟動時油門踩踏用力過猛，或者對汽車進(jìn)行制動，進(jìn)而造成發(fā)動機進(jìn)氣量不足；還有可能因為發(fā)動機排氣管路出現(xiàn)堵塞，因為排氣管路中進(jìn)入異物或排氣制動閥出現(xiàn)失靈，所以降低了汽車尾氣的排氣流量；供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障也是造成發(fā)動機油耗升高的原因之一，在使用中噴油器失靈或油泵出現(xiàn)失靈造成噴油量加大，進(jìn)而出現(xiàn)油耗升高的問題。在檢測中還要對發(fā)動機氣缸的壓力以及供油管路的完好性進(jìn)行檢測，氣缸壓力不足和油氣出現(xiàn)泄漏也是出現(xiàn)油耗異常的原因之一。

1.2 汽車發(fā)動機動力異常

汽車在使用中，一些車輛會出現(xiàn)發(fā)動機動力不足的故障發(fā)生，存在這種故障的汽車在行駛中會感覺即便加大油門也無法明顯提升汽車速度。通常這種故障的原因是發(fā)動機高壓油管出現(xiàn)堵塞或破損，供油系統(tǒng)失靈造成的。另外發(fā)動機的氣缸出現(xiàn)磨損引起氣缸壓力下降，也是造成發(fā)動機動力不足的愿意之一。還有排氣系統(tǒng)存在堵塞、渦輪增壓器失靈、散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障等，這些原因都是會引起汽車發(fā)動機動力異常的。

1.3 汽車發(fā)動機啟停故障

對于一些大型車輛來說，在故障的檢測中，需要重點對發(fā)動機啟停系統(tǒng)進(jìn)行檢測，防止出現(xiàn)發(fā)動機啟停故障。由于大型車輛的經(jīng)常進(jìn)行重物的運載，對汽車發(fā)動機的負(fù)荷較大，因此在汽車運行過程中，發(fā)動機因為溫度過低，在啟動后會出現(xiàn)劇烈的震動，進(jìn)而印象汽車部件的穩(wěn)定性，這種震動需要維持一段時間才能變得正常，如果不加以注意剛啟動就開始行進(jìn)，那么一旦遇到突發(fā)情況需要減速制動時，就可能出現(xiàn)發(fā)動機齒輪的出現(xiàn)故障，出現(xiàn)這種問題如果不能立刻通過換擋來切換齒輪，就會讓汽車制動失靈，進(jìn)而引發(fā)交通事故，危及其他車輛及自身、他人的安全。

2 汽車發(fā)動機的相應(yīng)檢測維修技術(shù)

2.1 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢測

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢測，使用測量轉(zhuǎn)接環(huán)來實現(xiàn)對冷卻系統(tǒng)溫度的測量。測量轉(zhuǎn)接環(huán)布置在冷卻系統(tǒng)中發(fā)動機水泵進(jìn)水管口接頭前面8～10cm的位置，還有在發(fā)動機冷卻液的出水管口或管口接頭后端的8～10cm的位置。通過測量轉(zhuǎn)接環(huán)獲取的溫度數(shù)值，可有效檢測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的狀態(tài)，當(dāng)溫度指標(biāo)出現(xiàn)異常時，檢修人員應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，找到出現(xiàn)漏點或失靈的部件，加以更換，完成維修工作。

2.2 汽車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測

發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)有兩種類型，一種是與進(jìn)氣空調(diào)連接，另一種是沒有連接進(jìn)氣空調(diào)。對于有進(jìn)氣空調(diào)的進(jìn)氣系統(tǒng)，用于檢測進(jìn)氣系統(tǒng)溫度和濕度的傳感器布置在進(jìn)氣空調(diào)的出風(fēng)口；對于沒有進(jìn)氣空調(diào)的進(jìn)氣系統(tǒng)，傳感器應(yīng)該布置在汽車發(fā)動機進(jìn)氣倒流管前端，具體位于導(dǎo)流管前端5 cm左右的位置。當(dāng)進(jìn)氣溫度或濕度出現(xiàn)異常時，應(yīng)該對發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)的部件進(jìn)行排查，查看進(jìn)氣空調(diào)或?qū)Я鞴苁欠癯霈F(xiàn)損壞，進(jìn)而完成維修工作。

2.3 汽車發(fā)動機振動檢測

在檢測汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的工作中，可以使用電壓式加速度傳感器來完成對發(fā)動機氣缸振動頻率的檢測，電壓式加速度傳感器可以監(jiān)測的頻率范圍為0.4 Hz～5.9 kHz，可以滿足發(fā)動機振動頻率的檢測工作。在檢測中，如果振動頻率出現(xiàn)異常，應(yīng)該將發(fā)動機進(jìn)行返廠檢修。

3結(jié)語

綜上所述，在汽車發(fā)動機故障檢測及維修工作中，應(yīng)該提高檢測人員對相應(yīng)故障原因的掌握，結(jié)合相應(yīng)的檢測儀器，測量汽車發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)的狀態(tài)，進(jìn)而保證故障發(fā)現(xiàn)的及時性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而開展相應(yīng)的部件更換或維修工作。提高汽車發(fā)動機故障檢測水平，有利于提高汽車發(fā)動機的檢測、維修效率，保證汽車的良好狀態(tài)，對提高汽車的安全性有著重要的意義。