早在2015年，云鋁股份就開展鋁空氣電池項(xiàng)目的研發(fā)，并于2016年合資投建20MW生產(chǎn)線，2018年再次牽手該領(lǐng)域的全球標(biāo)桿企業(yè)成立合資公司，意欲爭(zhēng)奪這塊千億市場(chǎng)蛋糕。然而，云鋁股份年報(bào)顯示，歷時(shí)2年的一個(gè)鋁空氣電池項(xiàng)目已經(jīng)停建。有業(yè)內(nèi)人士指出，鋁空電池目前尚處于實(shí)驗(yàn)室階段，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的難度非常大。首先，關(guān)鍵技術(shù)未取得突破，空氣電極極化和氫氧化鋁沉降等問題是影響其走向市場(chǎng)化的重要障礙，導(dǎo)致其性能的提高遇到很大瓶頸；第二，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還不具備商業(yè)化的條件，從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)比較少，支撐不起整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。鋁空氣電池在移動(dòng)通訊設(shè)備和筆記本電腦上有些應(yīng)用，但都是實(shí)驗(yàn)性的，并不是很廣泛。而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，還有很多技術(shù)問題亟待解決，能否成功還要靠市場(chǎng)最終選擇。