文/衛(wèi) 東 @S衛(wèi) 東 攝影/崔 凱 @崔凱是我

測試地點：中國·北京

進(jìn)無止境，全新一代唐DM正以它更加青春的氣息揚帆起航，走在了國內(nèi)自主品牌新能源汽車的前列

在2015年駕駛比亞迪唐DM時就給我?guī)砹藦娏业臎_擊感，它就像是一匹脫韁的烈馬帶著我肆意狂奔，而今天，再將全新一代唐DM的加速踏板踩到底，那種充滿駕馭感的風(fēng)馳電掣，是一種全新的駕駛體驗，與世界著名品牌車輛的駕馭感更接近了。

先看看比亞迪對全新一代唐DM的定義——比亞迪全面進(jìn)入“造車新時代”的豪華科技雙旗艦。全新一代唐DM立足于技術(shù)研發(fā)和工匠級品質(zhì)，以新平臺、新設(shè)計、新體驗、新智聯(lián)、新安全和新智造的強大實力在上一代唐DM的標(biāo)桿之上再造出了國內(nèi)新能源汽車的標(biāo)桿，重構(gòu)了新形勢下汽車的核心理念，帶給用戶前所未有的優(yōu)越體驗，確切說是再定義了中國車“駕駛”的含義。

得益于比亞迪全面升級的第三代DM技術(shù)，542黑科技再進(jìn)化，“造車新時代”的先鋒官全新一代唐DM三擎同時發(fā)力能夠爆發(fā)出950Nm的最大扭矩，從靜止加速到100km/h用時只要4.5s，NEDC綜合工況油耗低至1.8L/100km。再加上全時電四驅(qū)、ATS全地形模式、最高100kM的純電續(xù)航里程，造就了全新一代唐DM更強勁、更全能、更環(huán)保的特性。第三代DM技術(shù)的亮點是什么呢？其采用了全新BSG電機架構(gòu)，帶來了更節(jié)能、更靜音、更流暢的駕駛效果；通過升級后軸驅(qū)動電機，有效提升了動力表現(xiàn)；電控管理系統(tǒng)進(jìn)一步升級，使能耗進(jìn)一步降低，帶來了更高的動能效率；同時，對動力輸出系統(tǒng)再優(yōu)化，使燃油發(fā)動機和電機配合更緊密，帶來更平順的駕駛感受。

4 多功能方向盤按鍵操作十分便捷

5 14.6英寸智能自動旋轉(zhuǎn)懸浮Pad帶來高清畫質(zhì)

112.3英寸超視覺全液晶數(shù)字儀表帶來了良好視覺效果

2 全新一代唐DM不僅有EV、HEV模式選擇，還有ECO、SPORT、沙地、泥沼/車轍、冰雪模式供車主選擇，帶來更出色的駕駛性能

駕駛?cè)乱淮艱M，一上車便感受到了它與前一代完全不同的駕駛感受，這是一種愉悅的駕駛感。全新一代唐DM采用了SEA豪華底盤平臺技術(shù)。由底盤調(diào)校專家漢斯·柯克帶領(lǐng)團(tuán)隊對底盤進(jìn)行了專屬調(diào)校，帶來了像那些豪華車一樣的流暢駕駛感。再加上多處采用了鋁合金材質(zhì)部件，使底盤重量減輕了27%，帶來了更加隨心所欲的操控性能。同時采用超高水準(zhǔn)零部件，如哈金森減振器、耐世特傳動軸等，為消費者提供了更為舒適、安全、平穩(wěn)、精準(zhǔn)的駕控體驗。在名牌加身的全新一代唐DM上，最讓我感到驚喜的是它車輪上安裝的布雷博定制剎車卡鉗及打孔制動盤，因為布雷博的標(biāo)記實在是太扎眼了，它就像是“運動”的代名詞，在F1賽車及各種超跑上大顯身手。而在全新一代唐DM身上出現(xiàn)則間接證明了這款車型也擁有出色的運動激情。

在出色操控性能上，除了布雷博賽車級六活塞剎車系統(tǒng)的保駕護(hù)航外，德國馬牌高性能22英寸輪胎也是功不可沒。以德式黑科技打造的德國馬牌高性能輪胎在帶來出色抓地力和穩(wěn)定性操控性能的同時，輪胎也帶來了良好的舒適性能。

新安全達(dá)成了駕乘者+行人雙重安全。由ADAS智能輔助系統(tǒng)（ACC停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PCW預(yù)測性碰撞報警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識別、遠(yuǎn)近光燈智能切換系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等）和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、CDP駐車制動減速度控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等）構(gòu)建的智能主動安全體系在保護(hù)駕乘者安全的同時，兼顧了路上行人和其他車輛的安全，防患于未然。

LCB高剛性輕量化安全車身，坐擁頂級安全架構(gòu)。全新一代唐DM在擁有國際頂尖安全車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的同時，還整體減重100kg以上，使油耗每百公里可降低0.7L，百公里加速提升0.2s以上。而且，新型材料的使用也提升了整車的抗腐蝕性，造就更加全面的整車安全性。此外，63%高剛性材料應(yīng)用比例，大幅提升扭轉(zhuǎn)剛度及扭轉(zhuǎn)模態(tài)，讓消費者更安心。

打造豪華頭等艙，靜音工程不可少。比亞迪全新一代唐DM除了享有新能源汽車獨有優(yōu)勢——純電模式下沒有發(fā)動機噪音外，還針對混動駕駛的NVH做了特殊處理，運用合理拓?fù)浞治觯黾游暩粽癫牧霞百N片隔音材料，采用精細(xì)密封和空腔阻斷技術(shù)，能有效阻隔全速域噪音，達(dá)到媲美頂級行政級轎車的靜謐性。

比亞迪還和享有車界盛名的Dirac公司合作，聯(lián)手打造“移動音樂廳”，讓車上不管是駕駛員還是乘員都能享受Dirac大師級調(diào)音藝術(shù)，縱享劇院級音效。如今，在全新一代唐DM上同樣獲得了世界豪車一樣的視聽享受，使旅途變得更加愜意和愉快。

全新一代唐DM上搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集智能網(wǎng)聯(lián)科技之大成。 DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)由Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大模塊組成，全面連接人-車-社會-生活。智能自動旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，屏幕尺寸達(dá)到14.6英寸，分辨率高達(dá)1920＊1080，硬件水準(zhǔn)實現(xiàn)8萬+跑分，是當(dāng)前行業(yè)平均水平的5倍，為駕乘人員帶來高清畫質(zhì)和流暢視聽享受。此外Di平臺還集成智能語音交互、智能手環(huán)鑰匙及遠(yuǎn)程升級等功能，讓出行更安全、更高效。Di云就是車輛大管家，由比亞迪與阿里云合作打造，背靠強大的云計算及智能汽車技術(shù)儲備，帶來了云端空間、云端控制和云端秘書，支持車輛遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測、位置查看、一鍵呼叫話務(wù)員等豐富的內(nèi)容。

6 充電接口位于車輛右后側(cè)

7 布雷博賽車級六活塞剎車系統(tǒng)加德國馬牌高性能22英寸輪胎代來了更出色的操控性能

8 全新BSG電電機架構(gòu)，加前、后驅(qū)動電機，帶來了流暢而迅猛的動力表現(xiàn)

9 國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計團(tuán)隊為全新一代唐DM構(gòu)建了全新的“Dragon Face”設(shè)計理念，帶來了動感時尚與霸氣自信的前臉

比亞迪全新一代唐 DM

現(xiàn)在我們來看看它的外觀，由國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計團(tuán)隊，為全新一代唐DM構(gòu)建了全新的“Dragon Face”設(shè)計理念，以“印象”、“科技”、“文化”三大關(guān)鍵詞為核心，完美融合中西方的設(shè)計智慧與哲學(xué)，結(jié)果是帶來了顛覆想象的驚艷造型——龍眼式全LED線性交互前大燈、行云流水動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、LED無縫貫穿式尾燈，動感時尚、霸氣自信、穿透力十足。

車內(nèi)設(shè)計也不流于俗，頂級的配置構(gòu)建了全新一代唐DM的豪華科技座艙：12向調(diào)節(jié)人體工學(xué)雙密度包裹真皮座椅、12.3英寸超視覺全液晶數(shù)字儀表、14.6英寸/12.8英寸1080P智能自動旋轉(zhuǎn)懸浮Pad等超越同級的配置實現(xiàn)了簡約而不簡單的現(xiàn)代生活理念。

在上一代唐本身具有良好空間優(yōu)勢的前提下，全新一代唐DM讓空間優(yōu)勢變得更加突出，以“2+3+2”的七座大空間帶來靈活空間組合，滿足消費者各種出行需求。超視覺星空全景天窗，讓車上乘員盡享更全、更廣、更開闊的視野體驗。

在采用全球一流供應(yīng)商，如馬牌、博世、佛吉亞、布雷博、哈金森、耐世特、采埃孚天合、庫博、Dirac、NTN、AVL李斯特、Hofer、西門子等的基礎(chǔ)上，經(jīng)過大師們的調(diào)校、設(shè)計，讓一流零部件搭建出了超一流汽車產(chǎn)品——全新一代唐DM。進(jìn)無止境，全新一代唐DM正以它更加青春的氣息揚帆起航，走在了國內(nèi)自主品牌新能源汽車的前列。