張 超
(山西寧武榆樹坡煤業(yè)有限公司,山西 寧武 036700)
工作面過(guò)空巷是當(dāng)前一次采全高綜采工作面回采的主要問(wèn)題之一,特別是對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜,內(nèi)部構(gòu)造不清需打探巷探明相關(guān)狀況的工作面,這個(gè)問(wèn)題很普遍。榆樹坡公司1201工作面內(nèi)空巷平行切巷布置,部分地段巷道超高,頂板破碎,工作面過(guò)空巷過(guò)程中,隨著工作面的推進(jìn),在超前支撐壓力作用下基本頂易在空巷上方提前斷裂,引起空巷及工作面頂板急劇下沉,礦山壓力顯現(xiàn)劇烈。理論與實(shí)踐表明,采用HS-2型高水充填材料充填空巷是回采過(guò)空巷的一種安全、經(jīng)濟(jì)、高效的方法。
榆樹坡公司1201綜采工作面位于2號(hào)煤一采區(qū)。工作面標(biāo)高為1018~1112m,地面標(biāo)高為1360~1430m,埋藏深度為290~390m,煤層平均厚度4.7m。煤層基本頂為18.92m厚的粗中細(xì)砂巖,基本底為8.69m的砂質(zhì)泥巖。1201工作面采用一次采全高綜合機(jī)械化走向長(zhǎng)壁采煤法,后退式開采,平均采高4.7m。
(1)空巷情況。1201工作面內(nèi)槽波探測(cè)出兩條斷層,CF7和CF8,為進(jìn)一步確定斷層位置、斷距及走向,在切巷向外560m處施工了一條探巷(寬×高=4.4m×3.8m)。該巷道由進(jìn)風(fēng)順槽側(cè)開口,垂直于進(jìn)風(fēng)順槽,向采幫側(cè)延伸124m,與輔助進(jìn)風(fēng)巷貫通,空巷采用錨網(wǎng)支護(hù)。因沿頂板掘進(jìn),并準(zhǔn)確探出兩條斷層,探巷斷層處部分巷道高度達(dá)6.8m。探巷平面位置見圖1,實(shí)測(cè)剖面見圖2。
圖1 1201工作面采掘工程平面圖
圖2 1201探巷實(shí)測(cè)剖面圖
(2)預(yù)計(jì)充填情況。現(xiàn)1201工作面已回采至385m處,距離探巷175m。為了減少過(guò)空巷時(shí)間,提高工作面回收率及安全生產(chǎn)水平,計(jì)劃采用HS2型空巷充填材料對(duì)該探巷進(jìn)行局部充填,要保證輔助進(jìn)風(fēng)巷正常通風(fēng),計(jì)劃充填長(zhǎng)度104m。根據(jù)井下實(shí)測(cè),待充填空巷體積1845m3。具體充填參數(shù)見表1。
表1 1201探巷充填參數(shù)
空巷充填材料是一種能在高水灰比條件下快速凝結(jié)的特種水泥,水化反應(yīng)生成大量的鈣礬石(3CaO·Al2O3·3CaSO4·32H2O)。空巷充填材料能夠在高水灰比條件下快速凝結(jié)硬化,不析水,固結(jié)體塑性好,7d達(dá)到終凝強(qiáng)度的90%左右,反應(yīng)溫度低,是空巷充填材料最顯著的特點(diǎn)。如圖3所示為空巷充填材料固結(jié)體三向受限時(shí)各齡期強(qiáng)度隨時(shí)間變化圖。
圖3 空巷充填材料固結(jié)體三向受限時(shí)各齡期強(qiáng)度
采用高水材料將空巷充滿后,可使其基本恢復(fù)原巖狀態(tài),原本有空巷的工作面相當(dāng)于變成了由充填材料替換了煤體的正常工作面,這樣不需再對(duì)空巷進(jìn)行維護(hù),而且空巷與工作面之間的煤柱不會(huì)再像原來(lái)那樣破碎,仍有較強(qiáng)的承載能力。工作面過(guò)空巷時(shí),采煤機(jī)可像正常采煤一樣直接切割充填體。流動(dòng)性和滲透性很強(qiáng)的高水材料漿液可滲透到空巷圍巖縱橫交錯(cuò)的裂隙中并固結(jié),從而在圍巖中形成網(wǎng)絡(luò)骨架結(jié)果,將破碎圍巖黏結(jié)成整體,阻止圍巖進(jìn)一步片幫或冒落。
根據(jù)充填工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié),有四種適用于充填巷道的充填方法:(1)開放式充填法:巷道傾角較大情況下,漿液靠重力自流,空巷待充區(qū)域處于開放的充填方式;(2)全袋式充填法:巷道近水平或水平情況下,在巷道內(nèi)全巷道布置充填袋,袋內(nèi)充入充填材料,不受涌水影響,勞動(dòng)組織復(fù)雜,作業(yè)環(huán)節(jié)安全要求高;(3)混合式充填法:巷道傾角變化較大而導(dǎo)致起伏較大的復(fù)雜條件的巷道,采用充填袋與開放式充填相結(jié)合的方法;(4)分段阻隔充填法:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,將待充區(qū)域分段,并為每個(gè)區(qū)域砌筑隔離墻,逐段充填。
經(jīng)過(guò)分析,1201工作面探巷充填時(shí)間較緊,要求工藝應(yīng)盡量簡(jiǎn)單,人員需求少,易于組織與管理。因此,不適合采用全袋式充填和混合式充填方法??紤]到探巷平均坡度為8°,最終確定采用分段阻隔注漿充填方法,如圖4所示。
圖4 分段阻隔式充填巷道示意圖
根據(jù)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)及數(shù)值計(jì)算結(jié)果,參考以往的工程實(shí)踐,綜合考慮井下施工條件、工作面超前支承應(yīng)力的作用效果、漿液固結(jié)強(qiáng)度及材料消耗等因素,確定空巷充填材料的水灰比為4:1(初凝時(shí)間≤30min,充填體終強(qiáng)1.46MPa,7d強(qiáng)度為終強(qiáng)的90%)。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),CD段巷道頂板有一處淋水,出水量0.5~0.8m3/h,為防止頂板淋水降低充填體強(qiáng)度,充填前需排凈此處積水,并在淋水處下方安裝引流管,將巷道淋水排出。另外,此處4m長(zhǎng)巷道底板因積水造成淤泥沉積,沉積厚度約400mm。因該段探巷底板低于進(jìn)風(fēng)順槽底板,回采時(shí)充填體將成為假底。按工作面液壓支架達(dá)到8000kN工作阻力,并考慮支架33t自重,求得支架底壓比:D=(8000kN+33×10kN)/底座面積=8330/2.2×0.7×2=2.71MPa。
為防止工作面回采到此處時(shí)支架下陷,充填前將積水排凈后,在淤泥沉積段垂直于探巷布置 150×150×1500mm 道木, 每排2根,排距200mm。同時(shí)將最初1500mm厚度內(nèi)的材料水灰比調(diào)整為1.7∶1(終強(qiáng)6.7MPa),以提高充填體的強(qiáng)度。
AB段部分巷道高度達(dá)到6.8m,充填施工時(shí)采高(4.0m)以上部分將材料水灰比調(diào)整為1.7:1,并于充填前在巷道正中施工懸吊錨桿索,錨索規(guī)格為Φ17.8×5300mm,排距2000mm,錨索最外端距巷道底板4000mm。錨索之間采用工字鋼梁連接,確?;夭蓵r(shí)假頂不冒落。
充填泵站選擇布置在輔助進(jìn)風(fēng)順槽內(nèi),有充足的操作和存料空間,可利用防爆鏟車進(jìn)行充填料的搬運(yùn)。如圖5注漿設(shè)備配置示意圖。
圖5 注漿設(shè)備配置示意圖
先充填CD段,后充填A(yù)C段。為防止?jié){液流動(dòng),保證充填空間充填密實(shí),每個(gè)充填段兩端需打設(shè)止?jié){墻。止?jié){墻可由木立柱釘上木板并內(nèi)側(cè)襯一層風(fēng)筒布構(gòu)成,同時(shí)兩端伸入煤幫穩(wěn)定處,頂部和兩側(cè)伸入煤幫200mm可滿足要求。最后一道止?jié){墻采用加氣磚砌筑,并用水泥混凝土密封嚴(yán)實(shí)。
止?jié){墻高度可隨充填進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整,可隨時(shí)觀察施工進(jìn)度。因漿液初凝速度快,實(shí)際對(duì)止?jié){墻側(cè)向壓力只有上部還未凝固的部分高度漿液,重點(diǎn)是止?jié){墻的密封性,要保證超高處充填接頂。
為保證空巷充填密實(shí),止?jié){墻施工完畢后,將混合輸漿管(管路不回收,使用PVC管)和排氣管綁定在巷道中間最高處的頂板上,如圖6所示。
圖6 充填管路布置示意圖
4月8日~4月24日,實(shí)際施工16d。充填空巷長(zhǎng)度95m,充填體積1700m3,消耗充填材料500t。
充填施工時(shí),因部分地段水灰比調(diào)整,工人勞動(dòng)強(qiáng)度加大,效率降低,預(yù)計(jì)14d施工結(jié)束,實(shí)際施工16d。
5月16日,工作面進(jìn)風(fēng)側(cè)割透空巷,輔助進(jìn)風(fēng)巷側(cè)距空巷還剩7m。此時(shí),空巷未充填30m段內(nèi),頂?shù)装逡平拷咏?m,幫部破碎,出現(xiàn)滾幫。充填段巷道圍巖和礦壓顯現(xiàn)無(wú)明顯變化,采動(dòng)影響較小,填充體強(qiáng)度整體滿足支護(hù)強(qiáng)度需要,和巷道圍巖緊密結(jié)合成一個(gè)整體,經(jīng)支架頂梁和底板加壓后,未出現(xiàn)假頂破碎或支架下陷的現(xiàn)象。5月18日安全通過(guò)空巷,過(guò)充填體期間,礦壓顯現(xiàn)正常,回采速度無(wú)影響。
但填充體遇水軟化,易生成“稀泥”,在工作面推進(jìn)過(guò)填充體期間,由于原空巷頂板出水和機(jī)組噴霧,充填體經(jīng)機(jī)組截割和煤溜裝運(yùn)期間,遇水軟化成“稀泥”,導(dǎo)致出現(xiàn)皮帶打滑,單個(gè)采煤面生產(chǎn)極易造成煤倉(cāng)潰倉(cāng)事故。
填充體正常水灰比4:1,強(qiáng)度1.46MPa,滿足機(jī)組正常截割要求;超高假頂段和淤泥假底段填充體水灰比1.7:1,強(qiáng)度6.7MPa,可保證支架頂?shù)装灞葔阂蟆?/p>
HS2型充填材料漿液流動(dòng)和滲透性好,不析水,且充填體強(qiáng)度可根據(jù)施工要求調(diào)整,分段分強(qiáng)度充填,即保證承壓強(qiáng)度,又保證機(jī)組截割不受影響。充填系統(tǒng)和充填工藝簡(jiǎn)單、可靠,填充強(qiáng)度調(diào)整簡(jiǎn)便,影響因素少,便于整體工程質(zhì)量把控,施工速度快、效率較高,滿足快速充填要求。
原聯(lián)合支護(hù)方法(加強(qiáng)錨索+木垛)過(guò)空巷,頂板出現(xiàn)離層變形深度難以準(zhǔn)確把控,錨索長(zhǎng)度選擇的科學(xué)合理性不強(qiáng),而木垛支護(hù)整體強(qiáng)度不足,若在采空影響下空巷出現(xiàn)大范圍離層,加強(qiáng)錨索+木垛支護(hù)對(duì)頂板管理能力有限。而空巷填充支護(hù),充填體和周邊圍巖緊密結(jié)合,形成一個(gè)整體,填充體強(qiáng)度根據(jù)施工需要合理調(diào)整,可以較好地緩解采空礦壓影響,提前控制巷道圍巖變形,減緩巷道頂板下沉和底鼓,杜絕片幫冒頂,保證了過(guò)空巷安全施工。
(1)機(jī)械化、智能化較低,人工倒料、裝料,零工需求量大;
(2)填充體遇水易軟化成“稀泥”,運(yùn)輸環(huán)節(jié)易造成皮帶打滑、煤倉(cāng)潰倉(cāng)等事故;
(3)因第一段充填后形成盲巷,需安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)。