入境旅游流與航空運輸網絡協同演化及差異分析——以西南地區(qū)為例

王兆峰

摘要：目的：入境旅游與航空運輸具有密切的聯系，兩者具有一種相互影響、相互作用的關系。以我國西南地區(qū)為例，分析了入境旅游流與航空運輸網絡的協同演化機理并進行了實證分析，一方面能夠深化旅游交通地理的研究體系，另一方面可以為區(qū)域入境旅游的可持續(xù)增長提供科學參考。方法：基于協同理論和網絡分析的視角，以入境旅游流和航空運輸網絡中的節(jié)點規(guī)模和結構，以及線的關聯性為分析對象，即從入境旅游流和航空運輸網絡的客流關聯度、空間結構演變協同性、網絡結點連接度耦合性3 個方面，對1999—2009年西南地區(qū)入境旅游流和航空運輸網絡的耦合互動關系、協同演化特征和規(guī)律及其內在機制進行深入分析。結果：通過實證分析，西南地區(qū)入境旅游流流量和航空客流量總體上呈不斷上升的趨勢，且地區(qū)入境旅游流流量與航空客流量具有很高的關聯度；入境旅游流和航空客流的重心分布變動趨勢吻合較好，變動軌跡也呈現出較理想的耦合狀態(tài)；入境旅游流網絡和航空客流網絡的結點連接度的耦合性較高；入境旅游流流量和航空客流量均有不同程度的增加，但各省增長幅度差別較大，僅有西藏的入境旅游客流量與航空客流量沒有明顯的相互影響關系，關聯度很低，而其他5 省區(qū)存在顯著的相互影響關系，關聯度較高，但內部也具有較大差異。結論：（1）西南地區(qū)入境旅游流與航空客流之間具有顯著的相關關系，互動效應明顯，但入境旅游流對航空客流的促進作用更強；（2）入境旅游流和航空客流的空間結構變動特征和趨勢表現出較高的一致性；（3）入境旅游流和航空運輸網絡中的結點連接強度存在著較強的耦合性，其耦合程度受到了其它交通運輸方式的影響；（4）西南6 省區(qū)中僅有西藏的入境旅游流流量與航空客流量相關關系不顯著，而其他5 省區(qū)則較顯著，但區(qū)域內部也存在較大差異。

來源出版物：地理研究, 2012, 31(7): 1328-1338

入選年份：2016