(中交一公局第一公路工程有限公司,北京 100000)
道路和橋梁工程作為常見的市政工程類別之一,通常是由政府出資,公開招標(biāo),同時作為市政工程,一定要考慮其工程特點,確保不能擾民、不對施工地點交通和環(huán)境造成較大影響。因此,道路橋梁項目的施工對施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工方法提出了較高的要求。
道路橋梁施工,特別是城市道路橋梁施工,往往施工環(huán)境內(nèi)地下管道錯綜復(fù)雜。有些管線因為建設(shè)較久,當(dāng)時的數(shù)據(jù)保存不完整,常不能明確地確定管線所處位置,盲目施工將會破壞管線,帶來不必要的麻煩,也為施工企業(yè)和相關(guān)的政府部門帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。
道路橋梁施工項目往往所需原材料種類繁多、數(shù)量也較多,因此原材料的成本往往很高。合理地進(jìn)行原材料采購,并采用合適的手段對原材料進(jìn)行運(yùn)輸都是影響道路橋梁施工過程成本不可忽視的因素[1]。
橋梁基礎(chǔ)工程是整個施工過程中都必須重視的技術(shù)要點。橋梁基礎(chǔ)工程施工過程中工序復(fù)雜且容易受到自然條件干擾。因此,在橋梁基礎(chǔ)施工過程中,技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)該注意以下幾方面:為保證正常、合理的施工操作,泥漿循環(huán)的位置安排十分重要,提前繪制好施工平面布置圖并研究規(guī)劃出泥漿循環(huán)的位置。根據(jù)施工圖紙上所標(biāo)注的樁位,計算出混凝土運(yùn)輸步距,選擇并制定出相應(yīng)的運(yùn)輸路線,以此保證橋梁基礎(chǔ)部分施工有條不紊地進(jìn)行。
在場地平整的結(jié)束位置進(jìn)行測量,確定樁位準(zhǔn)確無誤。使用方木準(zhǔn)確的標(biāo)出每個樁位的位置和標(biāo)高。同時要在符合要求即大于樁徑50 cm的位置埋設(shè)三個護(hù)樁,并用水泥砂漿進(jìn)行固定,做出明顯的標(biāo)記[2]。
鋼護(hù)筒內(nèi)徑要大于鉆頭直徑20~40 cm左右,護(hù)筒高度要根據(jù)土質(zhì)決定,并≥2 m,護(hù)筒周圍直徑50 cm范圍內(nèi)要進(jìn)行夯實,保證護(hù)筒中心位置與樁位中心偏差符合規(guī)范要求。護(hù)筒連接時要注意護(hù)筒的連接質(zhì)量。仔細(xì)檢查護(hù)筒,保證鉆孔過程中不出現(xiàn)任何問題。
在鉆孔樁開始鉆孔之前,要選擇并準(zhǔn)備充足使用的泥漿,科學(xué)地進(jìn)行選料配置,泥漿比重為1.1~1.2,并且要保證含砂率小于2%。鉆孔的時候要不斷地進(jìn)行凈化和循環(huán)泥漿,所以在施工現(xiàn)場處理好泥漿十分重要。施工現(xiàn)場應(yīng)該設(shè)置泥漿池,作為泥漿的存放場地。
首先,要制作鋼筋骨架,鋼筋骨架制作的要求是必須保證其滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求,同時在鋼筋骨架四周,用錨索固定保證操作及現(xiàn)場的施工安全。其次,安裝模板。檢查模板平整度等一系列規(guī)范要求的相關(guān)檢查項,確保模板合格,在事先測量出來的正確位置支立模板并加固,做好相關(guān)施工記錄。然后,灌注混凝土。混凝土的檢測是檢測混凝土的坍落度和水灰比,應(yīng)當(dāng)保證混凝土的標(biāo)號、坍落度和水灰比完全符合設(shè)計要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。并且要避免混凝土發(fā)生離析的現(xiàn)象。灌注混凝土?xí)r,應(yīng)連續(xù)灌注,在澆筑過程中,應(yīng)該時刻觀察鋼筋骨架的位置,避免鋼筋骨架發(fā)生偏離,或發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
橋面系的主要作用是使橋梁正常投入使用。在對橋面系進(jìn)行施工時,一般使用瀝青混凝土這種材質(zhì)。施工前,需對橋面系進(jìn)行測量、放線、確定中線位置及長度等。根據(jù)縱坡設(shè)計和路線規(guī)劃,確定施工段及施工方案。瀝青混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的水灰比進(jìn)行配比,運(yùn)輸過程中防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象,瀝青混凝土攤鋪應(yīng)在全長上進(jìn)行施工,避免出現(xiàn)需要設(shè)施工縫的情況。
對于路基來說,路基屬于道路基礎(chǔ)施工,路基主要的作用是承載道路及車輛的壓力等。在進(jìn)行路基開挖和回填前,必須要做出完整的設(shè)計及施工方案,以及對橫斷面的分析,進(jìn)而使路基工程有條不紊地進(jìn)行,保證質(zhì)量。
對路基的含水量、壓實度、厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制,在回填中,需要結(jié)合相關(guān)規(guī)范及要求一起對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格檢查并記錄,避免返工。要檢查好路基平整度,如果路基的平整度不符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求,那么在使用過程中,舒適度和安全性都無法得到保證,對接下來的施工也會造成影響。在進(jìn)行平整度監(jiān)察室,使用3 m直尺進(jìn)行測量,若有不符合要求的地方,及時進(jìn)行再次平整,在墊層攤鋪前,要保證基層完全符合要求,并及時做好施工記錄。
施工中,機(jī)械設(shè)備的高效配合十分重要,能夠降低損失、提高速度。因此施工機(jī)械的穩(wěn)定性和人員對機(jī)械的協(xié)調(diào)能力十分重要。項目部應(yīng)該按照施工進(jìn)度和天氣變化,及時地調(diào)整設(shè)備的使用和調(diào)度,保證機(jī)械有效使用率最大化。并且,應(yīng)當(dāng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的檢查,及時排除故障,確保施工順利有效地進(jìn)行。
項目應(yīng)當(dāng)制作完善的施工進(jìn)度計劃,方便對施工進(jìn)度進(jìn)行控制。根據(jù)施工進(jìn)度合理調(diào)配資源,提高施工的協(xié)調(diào)性和管理水平。制定合理的進(jìn)度計劃,嚴(yán)格按照進(jìn)度計劃執(zhí)行,當(dāng)發(fā)生進(jìn)度滯后,應(yīng)當(dāng)及時分析原因,并且商討解決辦法,同時結(jié)合成本控制,對滯后的進(jìn)度進(jìn)行彌補(bǔ),分析每一步施工步驟,對施工步驟合理壓縮,保證項目在規(guī)定時間完成,并且質(zhì)量達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。
道路橋梁項目不僅僅要保證施工進(jìn)度,保質(zhì)保量地完成任務(wù)。同時也應(yīng)該保證對施工成本的合理管控,提高經(jīng)濟(jì)收入。建設(shè)完善的成本管理規(guī)章制度,使項目的每一筆支出都在制度下完全掌控。每一道施工工序結(jié)束后,都應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工進(jìn)度預(yù)算,對超出成本的地方進(jìn)行分析并采取措施及時解決彌補(bǔ),總結(jié)經(jīng)驗。施工完成后,進(jìn)行成本核算,根據(jù)成本核算結(jié)果,對項目進(jìn)行分析、總結(jié),完成施工總結(jié)報告。
工程質(zhì)量是每一個參與施工項目的所有人員共同的工作結(jié)束,其中包括項目管理人員、操作人員等,只有所有人員的完美配合、精確合作,工程質(zhì)量才能得到保障。施工人員是影響工程質(zhì)量的重要因素。要提高道路橋梁的施工質(zhì)量,不僅僅要依靠提高技術(shù)人員的技術(shù)水平,還要提高操作人員的整體素質(zhì),所以,培訓(xùn)就顯得尤為重要,項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)做出培訓(xùn)計劃,并且嚴(yán)格按照培訓(xùn)計劃對所有人員進(jìn)行培訓(xùn),普遍培訓(xùn)、重點培養(yǎng),項目之間、公司之間應(yīng)當(dāng)多交流,取長補(bǔ)短,完善培訓(xùn)體系和制度,培養(yǎng)出自己的一支業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)素養(yǎng)高、技術(shù)過硬的隊伍,只有這樣才能保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量和安全都能夠得到保障。
本文對道路橋梁施工過程中應(yīng)注意的問題,進(jìn)行論述分析。道路橋梁的建設(shè)對祖國的發(fā)展尤為重要,對于施工單位來說,不僅僅是一個項目,更是企業(yè)形象、企業(yè)文化的體現(xiàn),對于國家建設(shè)更是起到了樞紐的作用。所以道路橋梁施工無論是從質(zhì)量、安全等各個方面都應(yīng)當(dāng)注意,加強(qiáng)管理,使施工有條不紊地進(jìn)行,為祖國的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。