李 偉

（中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司，北京 100195）

近年來(lái)，我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展迅速，在城市現(xiàn)代化建設(shè)背景下，交通工程項(xiàng)目逐漸增多，加強(qiáng)了各區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)交流。公路工程是我國(guó)交通建設(shè)中的重要組成部分，對(duì)人們的出行有著較大影響，必須予以高度重視。目前，我國(guó)公路工程路面建設(shè)中，常見的路面材質(zhì)有瀝青路面、水泥路面和砂石路面，相較于后兩者來(lái)說(shuō)，瀝青路面的優(yōu)勢(shì)更加突出，它具有較好的適用性和經(jīng)濟(jì)性，而且維護(hù)起來(lái)更為便捷，維修施工所需時(shí)間比較短?；谶@一優(yōu)勢(shì)，諸多公路工程建設(shè)中采用瀝青路面，為保障瀝青路面施工質(zhì)量，滿足人們對(duì)公路工程建設(shè)提出的要求，則必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作。

1 實(shí)施公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理的必要性

加強(qiáng)公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理十分必要，是保障瀝青路面施工質(zhì)量的重要舉措，對(duì)工程質(zhì)量有直接的影響。高效的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，能夠?yàn)闉r青路面施工提供科學(xué)技術(shù)支持，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，在不影響質(zhì)量的情況下有效把控施工進(jìn)度，使施工工作順利開展。而且可充分利用施工資源，優(yōu)化資源配置，通過健全的監(jiān)督體系來(lái)約束施工人員的行為，調(diào)動(dòng)施工人員的主動(dòng)性，使施工人員在施工中嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，按施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?？偠灾瑢?shí)施高質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，可延長(zhǎng)瀝青路面的使用時(shí)間，保障人們的出行安全，并且能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并采取有針對(duì)性的措施來(lái)解決，高效修復(fù)瀝青路面，使其處于最佳狀態(tài)，保障公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

2 現(xiàn)階段公路工程瀝青路面施工中常見問題

現(xiàn)階段，公路工程瀝青路面施工中常見的問題主要有：第一，在瀝青路面攤鋪施工中質(zhì)量難以得到保障。當(dāng)前在部分公路工程項(xiàng)目中，均是利用攤鋪機(jī)來(lái)實(shí)施攤鋪工作，只要嚴(yán)格按照規(guī)定流程來(lái)操作即可，但問題在于無(wú)法有效控制瀝青混合料的供應(yīng)，導(dǎo)致攤鋪機(jī)處于負(fù)荷波動(dòng)狀態(tài)，直接影響到攤鋪質(zhì)量。而且在攤鋪過程中也沒有控制好瀝青混合料與空氣的接觸時(shí)間，以至于在長(zhǎng)時(shí)間的暴露下，瀝青混合料被腐蝕，影響了瀝青路面的平整度，而且很容易出現(xiàn)路面裂縫，縮短了瀝青路面的使用時(shí)間；第二，在瀝青路面工程施工中，常見的問題還有離析現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要是源于瀝青混合料的運(yùn)輸。一方面，在運(yùn)輸過程中，并未有效控制瀝青混凝土的溫度，拌和的時(shí)候不夠均勻，局部溫度過高，出現(xiàn)過大溫差，以至于形成溫度離析；另一方面，骨料聚集使得瀝青混合料不均勻，導(dǎo)致攤鋪瀝青混合料不平整，出現(xiàn)了密度離析現(xiàn)象，從而導(dǎo)致路面不平整，影響整體公路工程質(zhì)量；第三，瀝青路面壓實(shí)也是一項(xiàng)重要的工作，需要進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。碾壓時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)試參數(shù)，勻速連續(xù)進(jìn)行，禁止中途轉(zhuǎn)向、掉頭等，技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和檢測(cè)，保證壓實(shí)質(zhì)量。

3 提升公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理水平

3.1 全面管理施工技術(shù)

（1）在公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)全面管理施工技術(shù)措施，為瀝青路面施工質(zhì)量提供技術(shù)支持。首先，在開展施工作業(yè)之前，要先根據(jù)施工需要來(lái)準(zhǔn)備相應(yīng)的材料，所有的材料采購(gòu)質(zhì)量都要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)場(chǎng)和使用。在保證材料質(zhì)量前提下，還應(yīng)當(dāng)貨比三家，選擇價(jià)格最合適的廠家。

（2）拌和瀝青時(shí)，要注意運(yùn)輸?shù)耐〞承?，避免瀝青混合料在入場(chǎng)之前就已冷卻，實(shí)施瀝青拌合技術(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意這幾點(diǎn)：一是瀝青混合料的配比依據(jù)是瀝青路面施工設(shè)計(jì)要求，所有的配合比都要符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；二是在進(jìn)行瀝青拌合的時(shí)候，需要控制好攪拌時(shí)間以及溫度，一般來(lái)說(shuō)瀝青溫度要保持在160～165 ℃之間，出廠前的混合料溫度應(yīng)控制在180 ℃左右，而施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度應(yīng)達(dá)到140～150 ℃之間。

（3）瀝青拌合好后，應(yīng)由專人對(duì)瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)檢，確保質(zhì)量合格；根據(jù)施工技藝要求來(lái)選擇合適的瀝青拌合機(jī)器，并且要對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)行。

（4）運(yùn)輸瀝青混合料到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保自卸汽車的潔凈度，車槽內(nèi)需清理干凈，可用篷布遮蓋瀝青混合料，以防止水分流失。攤鋪時(shí)，要注重?cái)備伵c振搗施工，必須嚴(yán)格按照規(guī)范流程來(lái)操作機(jī)器，遵循連續(xù)性原則，保證瀝青混合料攤鋪的平整度，實(shí)施均勻攤鋪。根據(jù)公路工程級(jí)別要求來(lái)合理控制攤鋪的環(huán)境溫度，若遭遇惡劣天氣則需停止攤鋪工作，若攤鋪時(shí)溫度過低，則需要適當(dāng)提溫。攤鋪完成之后，還需要嚴(yán)格管理瀝青路面碾壓施工。選擇合適的壓路機(jī)組合方式，控制好碾壓速度，根據(jù)碾壓實(shí)際情況來(lái)決定碾壓次數(shù)。

（5）完成瀝青路面施工后，需要對(duì)路面進(jìn)行科學(xué)維護(hù)，保證路面的濕潤(rùn)性，避免其因?yàn)楦稍锒a(chǎn)生裂縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少需要7 d，若路面瀝青混合料的溫度在50 ℃以上，那么應(yīng)禁止車輛通行。

3.2 尋找最優(yōu)施工方案，加大監(jiān)管力度

在瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作中，除了要加強(qiáng)對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的控制，還應(yīng)當(dāng)確保每一個(gè)技術(shù)步驟都符合標(biāo)準(zhǔn)，并且通過更新和升級(jí)施工技術(shù)，結(jié)合施工實(shí)況，來(lái)進(jìn)行技術(shù)對(duì)比，尋找最優(yōu)施工方案，為瀝青路面施工工作提供穩(wěn)定保障，使其能順利開展，有效規(guī)避施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)做好監(jiān)管工作，需由專人實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)督和管理，具備強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，充分發(fā)揮自身監(jiān)督職責(zé)，將瀝青路面施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都記錄下來(lái)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題并加以解決。制定完善的監(jiān)督管理制度，嚴(yán)格按照相關(guān)制度要求來(lái)執(zhí)行工作，貫徹落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，從而提高瀝青路面施工質(zhì)量。

3.3 革新瀝青路面施工技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在進(jìn)行公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視瀝青路面施工技術(shù)的革新，引入先進(jìn)的施工技術(shù)，充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)作用，為瀝青路面施工提供技術(shù)支持。例如，在瀝青路面攤鋪施工中，為避免攤鋪機(jī)械中途出現(xiàn)故障，可以采用轉(zhuǎn)運(yùn)車轉(zhuǎn)運(yùn)瀝青混凝土，防止攤鋪工作中斷；可充分利用傳感器來(lái)控制瀝青混合料的數(shù)量，確?；旌狭蠞M足施工需求，實(shí)現(xiàn)有效的供料管理；在進(jìn)行瀝青混合料碾壓施工時(shí)，可利用雙鋼輪壓路機(jī)來(lái)實(shí)施橫向碾壓，規(guī)避瀝青路面裂縫問題。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程瀝青路面施工質(zhì)量，會(huì)直接影響公路工程的整體質(zhì)量，因此必須加強(qiáng)管理。瀝青路面施工，并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，所涉及的施工工藝和技術(shù)種類比較多，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)格管理，不可違反規(guī)范流程，確保所執(zhí)行的施工作業(yè)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。為了有效規(guī)避瀝青路面施工常見問題，提高瀝青路面施工質(zhì)量，則必須實(shí)施高效的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，從技術(shù)操作和制度管理等方面來(lái)進(jìn)行全面管控，從而保障公路工程瀝青路面施工效益，發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理作用。