田 靜

（日照港集團有限公司 山東日照 276800）

引言

港區(qū)作為對外形象展示的重要窗口，對提升城市經(jīng)濟建設(shè)水平有著重要的作用。隨著生態(tài)環(huán)保理念的提出與實施，對港區(qū)綠化建設(shè)提出更高的要求。因此，實港口經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的平衡發(fā)展成為港口發(fā)展的主要方向。

1 港口綠化現(xiàn)狀分析

受到港口地區(qū)環(huán)境特殊性因素的影響，當下港口地區(qū)的綠化情況不容樂觀，存在諸多問題，以下為具體體現(xiàn)：

1.1 綠化覆蓋率較低

當下，港口地區(qū)的綠化覆蓋率相對較低，并且其地區(qū)的可綠化空間無法滿足當?shù)氐膶嶋H需求。早期港區(qū)規(guī)劃過程中，針對綠化預留空間的規(guī)劃沒有進行合理的調(diào)控，其空間相對較小，再加上當港口大部分地面已經(jīng)被硬化，無法進行有效的綠化工程種植[1]。

1.2 綠化空間結(jié)構(gòu)不合理

當下，港口地區(qū)綠化相較于其它地區(qū)，在綠化空間結(jié)構(gòu)分方面相對不合理，綠化種植的種類型較為單調(diào)、單一，致使港口地區(qū)其綠化工程的建設(shè)效果不佳，制約港口地區(qū)的生態(tài)環(huán)境發(fā)展。

1.3 植物受損嚴重

受到港口地區(qū)噪音污染、粉塵污染等因素的影響，使得港口地區(qū)的植物種植，在后期階段極易受到損害，再加上港口地區(qū)針對綠化植物的后期養(yǎng)護工作不完善，使得港區(qū)植物受損情況較為嚴重，對綠化植物的生長以及發(fā)育產(chǎn)生嚴重的影響，進而對港口地區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生嚴重的影響[2]。

2 港區(qū)集裝種植綠化技術(shù)

2.1 技術(shù)特色

2.1.1 集裝結(jié)構(gòu)

集裝種植技術(shù)，其箱體的結(jié)構(gòu)較為完善和穩(wěn)定，在實際使用過程中，可承受多次的搬運，其使用壽命相對較強。并且集裝箱體具有較強的獨立性，方面相關(guān)人員進行有效的組裝和使用，可以以實際空間和地形的變化而進行有效的組合運用，布置方式較為簡單便捷[3]。以此同時，集裝箱體的運用，可以以實際情況為基礎(chǔ)，形成種類的多樣性，并構(gòu)建出層次鮮明的群落結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)港口地區(qū)我的綠化多樣性，可以在提升綠化種植整體視覺感的同時，促進港口地區(qū)生態(tài)環(huán)境的平衡發(fā)展，并有效降粉塵以及噪音污染。

2.1.2 優(yōu)質(zhì)基質(zhì)

集裝種植綠化技術(shù)的有效使用，可以以當?shù)貙嶋H綠化情況為基礎(chǔ)，對傳統(tǒng)的土壤栽培方式進行轉(zhuǎn)變。在實際運用過程中，結(jié)合寶綠素、泥炭、椰糠等已經(jīng)按照相應(yīng)比例調(diào)制而成的混合基質(zhì)，可以實現(xiàn)對重金屬因子、蟲卵以及病菌等不良因子對綠化種植造成的影響。

2.1.3 苗木配置

集裝種植綠化技術(shù)的運用，可以以實際情況為基礎(chǔ)，結(jié)合不同的功能需求，對花木品種進行有效的混合搭配，以此來提升綠化種植的整體美觀度。再結(jié)合有效的修剪和造型，可以有效提升港口地區(qū)的景觀效果。

2.1.4 高新技術(shù)

在集裝種植綠化技術(shù)運用過程中，通過運用自動傳感器、自動控制、智能檢測以及記憶芯片等技術(shù)，構(gòu)建有效的智能化信息管理系統(tǒng)，以此來提升后期綠化種植技術(shù)管理的質(zhì)量，促進集裝種植綠化技術(shù)的有效開展。

2.2 技術(shù)優(yōu)勢

2.2.1 生態(tài)效益

在港口綠化工程建設(shè)過程中，集裝種植技術(shù)的運用，因其結(jié)構(gòu)的簡單性與靈活性，所以在實際運用過程中，可以實現(xiàn)對綠化植物的有效轉(zhuǎn)移，并進行有效的輪換和修整，進而實現(xiàn)對集裝的循環(huán)使用。

2.2.2 經(jīng)濟效益

集裝種植技術(shù)相較于其它種植技術(shù)，無論是在施工成本方面，還是建設(shè)時間方面，都相對較低，對港口地區(qū)的正常運用不產(chǎn)生絲毫影響，進而促進港口地區(qū)的經(jīng)濟效益提升。

3 技術(shù)應(yīng)用實際案例—日照港

3.1 區(qū)位條件

日照港位于我國海岸線的中部，其地形較為平坦，港口灣闊水深，氣候相對溫和，是難得的深水良巷。

3.2 苗木選擇

結(jié)合日照港的實際情況，依據(jù)該地區(qū)“熱島效應(yīng)”、海風強烈等因素，進行嚴格篩選，選擇具備較強防塵能力、抗風能力依據(jù)抗病蟲能力的樹種，如速生白蠟、紅葉石楠、迎春花、日本紅楓、太陽花等植物。

3.3 技術(shù)選擇

在當下集裝技術(shù)運用過程中，主要有三種不同類型的集裝箱可供選擇。因此，相關(guān)人員需要以實際情況為基礎(chǔ)，在確保道路寬度的條件下，進行科學合理的布置和規(guī)劃，以此來構(gòu)建層次鮮明、高低錯落的復層生態(tài)區(qū)域，進而在提升港口地區(qū)精光效果的同時，促進該地區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，集裝種植綠化技術(shù)在港口地區(qū)的有效運用，對提升其港口地區(qū)綠化工程建設(shè)質(zhì)量，以及促進該地區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用以及影響。因此，需要認識到集裝種植技術(shù)的重要性，明確當下港口地區(qū)的實際綠化情況，通過有效運用集裝種植技術(shù)來改善港口地區(qū)生態(tài)環(huán)境，為港口地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐。