恩智浦半導(dǎo)體與東風(fēng)啟辰、航盛電子近日共同宣布，由三家公司合作打造的新一代智能駕艙“啟辰智聯(lián)3.0PLUS”在全球?qū)崿F(xiàn)首次量產(chǎn)，并應(yīng)用于東風(fēng)啟辰T90年度改款車型當(dāng)中，進(jìn)一步提升了新車型的安全性和駕駛體驗(yàn)。這也是恩智浦半導(dǎo)體進(jìn)一步融入中國(guó)市場(chǎng)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、安全、互聯(lián)發(fā)展的新舉措之一。在接受媒體采訪時(shí)，恩智浦半導(dǎo)體總裁Kurt Sievers表示，恩智浦是全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。而中國(guó)現(xiàn)已成為全球最大的汽車制造國(guó)，全球范圍內(nèi)1/3的汽車生產(chǎn)在中國(guó)完成。中國(guó)市場(chǎng)始終是恩智浦發(fā)展最為迅猛而且體量最大的一個(gè)市場(chǎng)，未來這一趨勢(shì)也將持續(xù)下去。

淡季不淡

中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)于全球表現(xiàn)

2019年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)處于淡季，需求不振、增長(zhǎng)趨緩是幾乎所有市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)的共識(shí)。市場(chǎng)何時(shí)可以擺脫當(dāng)前局面，重回上升通道，是業(yè)界關(guān)心的要點(diǎn)之一。Kurt Sievers在接受采訪時(shí)發(fā)表了對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的看法：“我們的確注意到今年市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)低于預(yù)期。但好消息是，從第四季度市場(chǎng)已經(jīng)開始趨穩(wěn)，并沒有出現(xiàn)進(jìn)一步惡化的情況。而且即使是在全球不確定性增強(qiáng)的情況下，中國(guó)市場(chǎng)還是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)再次加速的增長(zhǎng)，特別是在汽車行業(yè)，以及工業(yè)行業(yè)。

正因如此，恩智浦半導(dǎo)體對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)非常重視。Kurt Sievers預(yù)測(cè)了四個(gè)十分看好未來發(fā)展的因素：首先是5G對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)。隨著5G技術(shù)的實(shí)施，5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的部署將大幅提升對(duì)RF射頻技術(shù)的需求。恩智浦是射頻領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商。這一領(lǐng)域?qū)?huì)在未來推動(dòng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。其次，隨著公共交通系統(tǒng)的電子交通卡在手機(jī)端的普及，這部分應(yīng)用未來的市場(chǎng)滲透率會(huì)越來越高。恩智浦與全球主要手機(jī)制造商有緊切的合作，中國(guó)主要的手機(jī)廠商包括小米、OPPO、聯(lián)想都是合作伙伴。這一領(lǐng)域也將驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。第三，汽車的電子化趨勢(shì)將進(jìn)一步加深。中國(guó)車廠在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，歷史并不是十分悠久，沒有歐洲老牌車企多年歷史遺留的包袱。因此，中國(guó)將會(huì)在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域具有更大的發(fā)展動(dòng)力。恩智浦已積極地參與到汽車電池管理等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展當(dāng)中。此外，智能駕駛安全、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕艙、汽車?yán)走_(dá)、ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域，都會(huì)看到顯著的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。第四是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。我們可以看到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的互聯(lián)設(shè)備，在連接性、安全性以及廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景上都有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在被問到，當(dāng)前中國(guó)也在大力發(fā)展本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，恩智浦對(duì)此有何看法時(shí)，Kurt Sievers表示，中國(guó)市場(chǎng)一直以來對(duì)他們都是持著非常開放的態(tài)度。他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)上也看到中國(guó)對(duì)于本土半導(dǎo)體行業(yè)的培育和支持。這一點(diǎn)是非常正常的。恩智浦認(rèn)為有這樣一個(gè)良性健康的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是很好的。鑒于半導(dǎo)體行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和格局非常龐雜，企業(yè)在相互競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，其實(shí)也有很多是合作伙伴。比如此前恩智浦投資的創(chuàng)業(yè)公司隼眼科技，這家公司的業(yè)務(wù)對(duì)他們來說也有一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但他們卻可以跟他們展開良好的合作。所以，首先在原則上恩智浦認(rèn)為，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是非常良性、非常健康的，它可以催生更多的合作，為他們的客戶提供更優(yōu)質(zhì)更高效的解決方案。

融入生態(tài)

恩智浦致力展開車企合作

恩智浦是全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，而當(dāng)前汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)非常明顯。Kurt Sievers對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)以及關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展與合作發(fā)表了見解：“汽車行業(yè)的電動(dòng)化和自動(dòng)化，這些顛覆性的技術(shù)，一定會(huì)為汽車行業(yè)帶來巨大的變革。通常講到顛覆技術(shù)的時(shí)候，必將同時(shí)產(chǎn)生正面與負(fù)面影響。負(fù)面影響就是如果一些車企沒辦法在這些領(lǐng)域做出相應(yīng)的投入和投資的話，可能會(huì)被淘汰。但那些成功擁抱顛覆和變革的企業(yè)將會(huì)擁有非常光明的前景，這點(diǎn)不僅僅適用于中國(guó)的車企，也適用于世界各地相關(guān)行業(yè)的企業(yè)。中國(guó)汽車行業(yè)是一個(gè)非常年輕的行業(yè)，它完全可以借助這樣一個(gè)變革的機(jī)會(huì)發(fā)展起來?！?/p>

從去年開始，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)28年的增長(zhǎng)，首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，今年市場(chǎng)表現(xiàn)也不是很盡如人意。這對(duì)汽車半導(dǎo)體行業(yè)將產(chǎn)業(yè)什么影響呢？Kurt Sievers表示，他雖然無法預(yù)測(cè)未來汽車銷量的漲跌，但是對(duì)于汽車半導(dǎo)體廠商來說，更加關(guān)注的是單車上是不是安裝了更多半導(dǎo)體產(chǎn)品，未來電子設(shè)備的增長(zhǎng)是不是會(huì)持續(xù)上升。

“就這點(diǎn)而言，我們的感受是中國(guó)車企都在加大投入和布局，因此我們對(duì)中國(guó)汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)持非常樂觀的態(tài)度。同時(shí)，我們看到中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)人群的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，未來對(duì)汽車的消費(fèi)需求仍然會(huì)進(jìn)一步的上升，現(xiàn)在可能位于相對(duì)下行的周期里，但未來還會(huì)有相應(yīng)的回彈。所以恩智浦仍然非?？春眠@部分市場(chǎng)?！癒urt Sievers說。

在談到與中國(guó)車企的合作時(shí)，Kurt Sievers表示，在中國(guó)他們和領(lǐng)先的車企開展了廣泛的合作。今年9月份，恩智浦剛剛宣布和北汽集團(tuán)展開一項(xiàng)戰(zhàn)略合作。恩智浦將會(huì)為汽車數(shù)字化提供相應(yīng)支持，同時(shí)確保汽車和駕駛員及其他汽車用戶的網(wǎng)絡(luò)安全。另外，恩智浦與長(zhǎng)安汽車也一直保持非常成功和緊密的合作。吉利集團(tuán)也是其重要的戰(zhàn)略合作伙伴。通過這些合作，可以看到中國(guó)汽車行業(yè)所發(fā)生的創(chuàng)新變革，特別是在汽車自動(dòng)化領(lǐng)域。

另外，不僅是汽車的制造廠商，中國(guó)汽車行業(yè)的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)都給恩智浦帶來很多合作機(jī)會(huì)。比如百度的阿波羅項(xiàng)目，這是專注于自動(dòng)駕駛和無人駕駛領(lǐng)域的項(xiàng)目，恩智浦是阿波羅項(xiàng)目的合作伙伴之一，為這個(gè)項(xiàng)目提供安全方面的支持。因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，所有的汽車都要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，安全性就成為了至關(guān)重要的一點(diǎn)。恩智浦和百度在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的安全性方面建立了密切合作。此外，恩智浦是第一家?guī)椭⒗锇桶桶袮liOS操作系統(tǒng)載入汽車中的公司。恩智浦的生態(tài)系統(tǒng)中有很多非常具有創(chuàng)新能力的科技公司，包括阿里和百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。通過在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中展開合作，未來會(huì)產(chǎn)生非常大的影響力。