高新輝，李紅軍

（江西銅業(yè)集團有限公司 德興銅礦， 江西 德興 334224）

1 引言

目液壓技術(shù)由來已久，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域當(dāng)中，尤其是在大型工程機械［1］方面取得了良好的成績，比如工程裝載機和挖掘機、推土機等。我們很多人把液壓系統(tǒng)形容為“黑箱”,因為它的工作介質(zhì)是在元件和管路里面流動,故障經(jīng)常發(fā)生在內(nèi)部,故障出現(xiàn)時既不像機械故障那樣顯而易見也不如電氣故障便于檢測，且液壓系統(tǒng)本身是非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致它的故障原因也是多方面的,所以液壓系統(tǒng)的故障具有隱蔽性、交錯性、隨機性和差異性的特點［2］。因為上面的這些因素就給出現(xiàn)故障后對它的診斷、排查、解決等帶來了很大的困難,很多時候工程機械維修人員只能憑經(jīng)驗靠運氣,結(jié)果是事倍功半。據(jù)此本文結(jié)合相關(guān)知識聯(lián)系工程機械的實際情況，從工程機械液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理和它的特性方面對常見的液壓故障問題進行了分析，并提出了幾點解決策略。

2 工程機械液壓系統(tǒng)的故障特點

工程機械液壓系統(tǒng)主要組成部分是傳動系統(tǒng)和工作裝置部位，通過工作裝置在實現(xiàn)傳遞動力和控制時，通常會產(chǎn)生泄漏和能量損失，而傳動系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因有很大部分是因為液壓油的污染造成的，它們共同表現(xiàn)出來故障特征是系統(tǒng)壓力不足［3］。

3 工程機械液壓系統(tǒng)故障原因及危害

隨著液壓系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展，液壓系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用十分廣泛，但是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障都是基本一樣的，根據(jù)長期的工作經(jīng)驗，一般常見的液壓系統(tǒng)故障有以下幾種類型：

3.1 液壓機械在非工作狀態(tài)下產(chǎn)生的污染

該污染主要是指液壓系統(tǒng)在投入使用之前就已經(jīng)存在的污染，這種污染是先期造成的，主要是因為有些液壓元件和管路等在出廠之前就沒有控制好污染指標(biāo)，我們在設(shè)備引入后要對液壓油濾芯等方面進行加強檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在污染物，那么這個時候就應(yīng)該及時更換濾芯和液壓油等。

3.2 液壓系統(tǒng)泄漏

如果液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏，那么液壓系統(tǒng)的壓力就很難得到保證，同時在液壓油發(fā)生泄漏后不僅會對環(huán)境造成污染［4］，同時還會影響我們的企業(yè)生產(chǎn)。根據(jù)這些年我們單位對16M平地機和D375A-5R推土機故障統(tǒng)計分析中發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)泄漏故障占20%～30%，而發(fā)生泄漏的原因比較多，比如液壓零部件碰撞受損、長時間使用后液壓系統(tǒng)的元器件出現(xiàn)老化、龜裂等，同時還有密封件的選擇不符合標(biāo)準(zhǔn)等。

3.3 污染嚴(yán)重導(dǎo)致液壓油的溫度過高

液壓油如果工作溫度過高，會造成液壓系統(tǒng)元器件的氧化變質(zhì)加速，產(chǎn)生各種生成物，縮短它們的使用期限。造成液壓系統(tǒng)油溫升高的原因很多，其中最重要的兩個：一是周圍作業(yè)環(huán)境比較惡劣，隨著機器運轉(zhuǎn)時間的增加液壓油中混入了固體類雜質(zhì)或者其他污染物，當(dāng)受到污染的液壓油在進入系統(tǒng)馬達(dá)的配合間隙后，會劃傷和破壞配合表面的精度以及粗糙度，導(dǎo)致油溫升高；二是液壓油的選擇不合適，當(dāng)系統(tǒng)溫度超高加上長時間的高負(fù)荷運行導(dǎo)致油溫過高。除了上面提到的液壓油被污染可能會導(dǎo)致油溫升高以外，引起工程機械液壓系統(tǒng)故障的還有被動污染的影響而導(dǎo)致的液壓油污染，主要體現(xiàn)在以下幾點：一是由于系統(tǒng)的過熱、過載以及油液泄露而產(chǎn)生油液化學(xué)和物理性質(zhì)的變化；二是在加油和檢查油面的時候操作不慎誤入粉塵等。

4 常見工程機械液壓系統(tǒng)故障預(yù)防措施

4.1 對工程液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境進行檢查

液壓系統(tǒng)運行正常必須要在合理的工作環(huán)境和工作條件下進行，這是其能夠正常工作的前提。如果工作環(huán)境不能夠滿足工程機械液壓系統(tǒng)正常工作運行的標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)就一定會出現(xiàn)各種各樣的故障，因此在對系統(tǒng)故障進行診斷之前必須要確定其運行環(huán)境是否正常，對于不滿足工作標(biāo)準(zhǔn)的運行環(huán)境要及時處理解決。

4.2 避免液壓系統(tǒng)中混入固體類雜質(zhì)

對于工程機械液壓系統(tǒng)來說，保護系統(tǒng)生命的重要保障是維護液壓油的清潔。液壓系統(tǒng)當(dāng)中存在著很多的精密零部件，而且有一部分零件設(shè)置了阻尼小孔或者縫隙，一旦進入了固體類雜質(zhì)就可能導(dǎo)致精密部件在運行當(dāng)中受損，比如精密零部件拉傷、異物進入、油道堵塞等，使得系統(tǒng)無法正常運行。固體類雜質(zhì)進入系統(tǒng)的途徑主要有以下幾種，比如液壓油受到污染、加油工具上有雜質(zhì)，液壓元件脫屑等。

4.3 做好液壓系統(tǒng)的定點維修工作

點檢維修工作是工程專業(yè)技術(shù)人員必須做到的，分門別類地對設(shè)備進行有目的和有重點的檢查，特別是針對工程機械液壓系統(tǒng)的巡檢過程中所反映的問題進行有效分析，做好液壓系統(tǒng)元器件的磨損度監(jiān)測，在發(fā)現(xiàn)巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時予以解決。點檢工作一定要做好細(xì)節(jié)，要有的放矢還要防患于未然，減少檢修和停機時間，這樣有利于工程技術(shù)人員開展預(yù)防性檢修；點檢人員除了要依靠自身的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗進行相關(guān)點檢工作，還應(yīng)該隨身攜帶一些專業(yè)的監(jiān)測維修設(shè)備，比如便攜式油液污染儀、紅外點溫度計等，這樣可以更有效地檢查出可能存在的故障，對設(shè)備管理也是一個良好的促進。

4.4 選擇合適的液壓油

在液壓傳動系統(tǒng)中，液壓油最主要的是傳遞動力和信號，并在系統(tǒng)中起到冷卻、潤滑和防銹等作用，因此選擇合適的液壓油十分重要。合適的液壓油能夠有效地降低設(shè)備損耗，而液壓油的選擇不當(dāng)是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)早期發(fā)生故障和其耐久性下降的重要因素。因此要嚴(yán)格按照國家制定的典型液壓元件和液壓傳動系統(tǒng)清潔度等級選用規(guī)定的液壓油，特殊情況需要使用其他的液壓油的，應(yīng)該力求其性能和原來的牌號的性能相同。不同品牌的液壓油不能混合使用，避免其相互之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致性能變化。顏色變異和有特殊味道的液壓油屬于變質(zhì)液壓油，禁止使用。

4.5 綜合分析液壓系統(tǒng)故障

液壓系統(tǒng)很多故障的發(fā)生并不是偶然，故障的預(yù)兆前期主要有噪聲、沖擊、污染、振動、氣穴、爬行和泄漏等［5］。如果我們及時發(fā)現(xiàn)并進行適當(dāng)?shù)目刂坪团懦敲聪到y(tǒng)的故障就能得到消除或者相應(yīng)減少。為了避免故障分析的盲目性，不能以偏概全，不能犯經(jīng)驗主義，需以液壓系統(tǒng)的基本運行原理為依據(jù)，針對性地對故障進行分析并記錄，以便為以后的故障分析提供一些經(jīng)驗借鑒。

4.6 液壓系統(tǒng)要防止空氣進入

空氣的進入會導(dǎo)致壓力降低，液壓元件內(nèi)的游離氣體破裂會產(chǎn)生很大噪音，且這種現(xiàn)象會越來越嚴(yán)重。另外，空氣還會導(dǎo)致液壓油氧化使其變質(zhì)加快。為減少這種傷害，一般情況下采用以下措施：一是降低液壓泵的安裝高度，同時適當(dāng)加大吸油管直徑，減少吸油管路中的壓力損失；二是加強液壓元器件里面零件的抗氣蝕能力，選用抗壓耐腐的金屬材料，進一步減少零件表面粗糙度等；三是減少油孔口或縫隙前后的壓力降，保證選用良好的材料等。

4.7 必須過濾加注液壓油

液壓油的在加注時，一定要注意減少外來的污染，保證加油工具的可靠和清潔。不能為了加油速度拿掉油箱加油口的過濾器，同時要對相應(yīng)的管件或者接頭進行清洗。加油人員應(yīng)按規(guī)定穿戴好防護用具，在拆除液壓油箱的加油蓋和濾清器蓋等部位時，要防止暴露在外的液壓油管有固體類雜質(zhì)或者污染纖維進入油中，保證其清潔性。

4.8 建立完善的工程機械液壓系統(tǒng)運行檢查記錄

故障診斷是建立在運行記錄和對某些系統(tǒng)參數(shù)對照上進行的，建立系統(tǒng)運行記錄是預(yù)防和發(fā)現(xiàn)故障的重要依據(jù)，因此要建立設(shè)備運行故障分析表，對歷史發(fā)生的故障做好記錄，詳細(xì)記錄好工程機械液壓系統(tǒng)的各項參數(shù)，在記錄本上應(yīng)包涵有故障發(fā)生時間、地點、機號、部件、內(nèi)容、更換的零部件或材料、故障處理方法、完成時間、試車運行情況等內(nèi)容，以便對以后發(fā)生的故障做出準(zhǔn)確判斷，也有利于提高維修質(zhì)量［7］。

5 結(jié)束語

本文主要是對工程液壓系統(tǒng)中的常見故障進行了簡單分析，并針對性地提出了一些預(yù)防方法，不包括所有應(yīng)用的可能性，實際中遇到問題還是需要進行實際分析，在做好預(yù)防工作的基礎(chǔ)上保證工程機械能夠正常運行。