李萬景 章 杰 周 永
(江蘇脒諾甫納米材料有限公司 江蘇 宜興 214221)
由于納米多孔Si O2氣凝膠是一種由膠體顆?;蚪宦?lián)聚合物分子組成的輕質(zhì)材料和空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),孔隙率高達80%~99.18%,典型孔徑小于50 n m,網(wǎng)絡(luò)膠體顆粒尺寸為3~20 n m,有效地限制了固體熱傳導(dǎo)和氣體熱傳導(dǎo),因此在室溫下具有非常低的導(dǎo)熱系數(shù)。氣凝膠的熱輻射是3~5μm范圍內(nèi)的紅外熱輻射,其導(dǎo)熱系數(shù)隨溫度的升高而迅速增加。由熱輻射引起的熱傳遞將大大減少。
由于反應(yīng)條件溫和,產(chǎn)品純度高,結(jié)構(gòu)控制的中等尺寸和易操作性引起了研究人員的興趣。主要原料有3種:即硅源、水和溶劑。將其以一定比例均勻混合,然后加入一定量的催化劑。該方法需要大量乙醇作為溶劑,乙醇對硅源的水解縮合具有顯著的抑制作用。為了克服這個缺點,通過化學(xué)計量比均勻混合硅源和水,改變方法,并在酸性條件下進行部分水解來獲得縮合硅前體。其使用丙酮作為溶劑在堿性條件下形成凝膠。通過該方法制備的Si O2氣凝膠可達到3 kg/m3的密度。
在通過溶膠-凝膠法獲得的濕凝膠網(wǎng)絡(luò)框架周圍存在大量溶劑(醇、水、催化劑等),并且必須除去溶劑以獲得氣凝膠。在文獻中報道的濕凝膠中有兩種溶劑去除方法:在凝膠排出期間,超臨界流體不會引起網(wǎng)絡(luò)框架的收縮和結(jié)構(gòu)損壞,并且可以獲得大量氣凝膠以保持凝膠的原始結(jié)構(gòu)。超臨界干燥設(shè)備要求嚴(yán)格且難以控制和操作。使用真空冷凍干燥除去凝膠孔中的溶劑,但介質(zhì)在孔中的結(jié)晶通常破壞凝膠的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),因此最終產(chǎn)物僅是粉末氣凝膠而不是阻塞氣凝膠。Si O2水凝膠由自制的硅溶膠制備。所得Si O2水凝膠的表面用三甲基氯硅烷/六甲基二硅氧烷體系改性,改性凝膠由廉價的乙醇制成。
為了降低Si O2氣凝膠的熱輻射傳導(dǎo),摻雜炭黑用作紅外阻擋劑以制備Si O2氣凝膠,它具有強度低和韌性差的缺點。使用二氧化鈦作為紅外阻擋劑摻雜Si O2氣凝膠,大大提高了摻雜Si O2氣凝膠的溫度,并解決了在高溫下使用Si O2氣凝膠的問題,但尚未獲得其強度和韌性。為了開發(fā)具有工程強度的塊狀Si O2氣凝膠復(fù)合材料,材料科技工作者已經(jīng)使用各種方法來增強和增韌Si O2氣凝膠。然而,由于其厚度和堆積密度,耐火纖維的導(dǎo)熱率未達到所需水平,歐洲共同體已禁止使用硅酸鋁耐火纖維(作為第二類致癌物質(zhì)),因此人們開始尋找新的解決方案。凝膠的原始多孔結(jié)構(gòu)通過快速蒸發(fā)和收縮后孔中液體的回彈而恢復(fù)。在常壓下制備Si O2氣凝膠薄膜,重復(fù)非極性溶劑的表面張力以減少干燥過程。V2O5和Mo O3的氣凝膠性質(zhì)是在常壓下通過凝膠的毛細力破壞產(chǎn)生的,但該技術(shù)僅適用于制備多孔膜。沉軍等使用多晶硅作為硅源,使用三甲基氯硅烷作為表面改性劑,使用硅油作為干燥介質(zhì),在常壓下制備具有相同納米孔結(jié)構(gòu)的Si O2氣體的縮合?;赥EOS的兩步水解縮合反應(yīng),在溶膠-凝膠法下形成的凝膠具有相對完整的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
高性能氣凝膠絕緣復(fù)合材料可廣泛應(yīng)用于石油化工,化工,冶金等工業(yè)和民用領(lǐng)域。在這些地區(qū)管道、熔爐和其他熱設(shè)備無處不在,使用氣凝膠絕緣復(fù)合材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的絕緣材料可以大大減少熱量損失,提高熱利用率。在民用領(lǐng)域,Si O2氣凝膠具有透光率高,可有效防止高溫?zé)彷椛鋼诫s的優(yōu)點。它可以用作太陽能集熱器和其他集熱器的絕緣材料,大大提高了其實用性。使用導(dǎo)熱率非常低的氣凝膠代替聚氨酯泡沫作為低溫系統(tǒng)(如冰箱)的絕緣材料,可以防止大量的氟利昂氣體泄漏到大氣中破壞臭氧層,可保護環(huán)境。它可以取代傳統(tǒng)的礦棉保持房屋溫暖。如果用于高層建筑,可以取代普通的幕墻玻璃,大大減輕了建筑物的重量并提供了防火保護。從凝膠上洗去少量鹽酸并在常壓下干燥,得到完全疏水的氣凝膠,可完全防水,耐用且易于使用。其完整的防水性能可有效防止絕緣層下的腐蝕,保護鋼材,且高溫不會釋放有機物。該材料是多孔的并且具有相當(dāng)大的彈性,它是一種極好的吸音和減震材料,聲速將降至該材料空氣的三分之一。
該特征在航空航天應(yīng)用中具有顯著優(yōu)勢。這種材料還用于隔離英國美洲虎的駕駛艙。此外,它還可以用作高溫燃料電池的隔熱層。在漫游車的設(shè)計中,NASA還采用Si O2氣凝膠絕緣復(fù)合材料作為絕緣層,以抵御火星夜晚的超低溫。我們還成功地將這種材料應(yīng)用于高能粒子加速器的絕緣。隨著溫度的升高,導(dǎo)熱系數(shù)急劇增加,保溫效果不佳,對其作戰(zhàn)能力影響很大。因此,一旦具有優(yōu)異的Si O2氣凝膠絕緣復(fù)合材料的綜合性能,它將廣泛應(yīng)用于航空航天和軍事領(lǐng)域。氣凝膠密度低,孔隙率高,可有效降低固體電導(dǎo)率。同時,如果平均孔徑低于分子平均自由程,則可以有效地抑制空氣的對流傳熱。因此,在室溫下其導(dǎo)熱率非常低。然而,硅膠對于波長為3~5μm的高溫近紅外熱輻射具有高透射率。氣凝膠和纖維復(fù)合材料減少了接觸傳熱,導(dǎo)熱性最強的固體傳熱通過氣凝膠低,氣凝膠完全填充纖維之間的孔隙,同時有效抑制游離氣體分子的熱傳導(dǎo)。輕型多孔超絕緣材料在核潛艇中的應(yīng)用可以將每艘核潛艇的總絕緣材料減少約50 m3,可以增加50 m3的有效空間,并將機艙內(nèi)的平均溫度降低5~6℃。導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是中國海軍的主要戰(zhàn)列艦,它由高負荷鍋爐提供動力,并配有大型蒸汽管道系統(tǒng),為了減輕質(zhì)量,擴大有效空間,保護管道和改善工作環(huán)境,迫切需要高性能的絕緣材料。
目前,發(fā)達國家的大多數(shù)高層建筑或超高層建筑使用耐火性差的鋼結(jié)構(gòu)。如果不采取有效的防火措施,建筑物在發(fā)生火災(zāi)時容易損壞。美國的911事件是燃燒世界貿(mào)易中心是一個很好的例子。Si O2氣凝膠絕緣復(fù)合材料屬于所有綠色火災(zāi)材料,因此很受人們歡迎。此外,其具有低表觀密度,導(dǎo)熱性和良好的耐高溫性,可用作有效的絕緣降噪材料。