張頤佳 劉玉娥 黃雁青 李雙妍

全省60%以上的外貿(mào)集裝箱從這里起航;

覆蓋14個國家，27個地區(qū)貫通亞歐大陸的11條（9去2回）鐵路線從這里始發(fā);

聯(lián)通湖南省14個市州，實(shí)現(xiàn)122個縣區(qū)（市）定時、定點(diǎn)、定班的華中公路樞紐港在這里落成……

它就是金霞經(jīng)開區(qū)（下稱“金霞”）。

深入園區(qū)、走進(jìn)企業(yè)，叩問金霞“飛起來”的秘訣，最快的物流通道、最優(yōu)的開放平臺，或許能讓我們窺得一斑。

水、鐵、陸、管、臨空，金霞經(jīng)開區(qū)是湖南省唯一五元交通要素齊備的園區(qū)，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚。運(yùn)輸、起吊、裝船、卸貨……長沙新港碼頭上一片繁忙景象。

作為全國28個內(nèi)河主要港口之一，長沙新港2018年完成營業(yè)收入1.13億元，首次突破億元大關(guān)，貨物吞吐量達(dá)到809.93萬噸。作為國家二類水運(yùn)口岸，湖南省60%以上的出口集裝箱由這里通江達(dá)海，發(fā)往世界各地。

經(jīng)過一期、二期的建設(shè)，目前的長沙新港已經(jīng)擁有8個千噸級碼頭。2017年，省市投入11.4億元啟動了長沙新港三期建設(shè)，挖入式港池、滾裝式碼頭、多用途碼頭、直接港口的鐵路專線……完善的功能設(shè)計(jì)有效形成了“水鐵陸”運(yùn)輸?shù)臒o縫對接。

近4年長沙新港貨運(yùn)吞吐量分別為544萬噸、614萬噸、688萬噸、809萬噸，以每年兩位數(shù)的增長率直線上揚(yáng)，長沙新港更是從單一的運(yùn)輸功能實(shí)現(xiàn)了倉儲、公路配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)、砂石翻壩、鋼貿(mào)物流、外輪理貨等綜合服務(wù)，待三期建成運(yùn)力每年可超過1000萬噸。

港口硬件的升級提效，周邊資源的聚集整合，在長沙新港工作了28個年頭的副總經(jīng)理辛華說，隨著國家對制造業(yè)的重視，隨著鋼鐵、糧食、重金屬等越來越多大宗貨物價格的細(xì)分化和透明化，按照1210的水運(yùn)、鐵運(yùn)和公路運(yùn)輸價格，具有明顯運(yùn)力和運(yùn)價優(yōu)勢的長沙新港定將迎來新一輪發(fā)展的春天。

和辛華一樣信心滿滿的還有中歐班列（長沙）物流有限公司總經(jīng)理夏朝輝。

3月28日，隨著一聲長笛鳴響，一輛滿載著湖南電子產(chǎn)品、鞋服、五金、機(jī)械零配件等貨物的列車從長沙出發(fā)，將途經(jīng)霍爾果斯、阿克套，18天后最終到達(dá)伊朗的安扎利港。這條新線路的開通，標(biāo)志著長沙聯(lián)合全國多個城市、港口、口岸共建鐵海聯(lián)運(yùn)大通道邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

從2014年10月的試運(yùn)行到2019年3月，中歐班列（長沙）從單方面的運(yùn)出到你來我往的輸入，一直以一騎絕塵的態(tài)勢位列全國“中歐班列”第一方陣。4年多來累計(jì)發(fā)運(yùn)509列，進(jìn)出口貨物達(dá)41 798標(biāo)箱，總貨值20.48億美元，成為了湖南省對接“一帶一路”的重要通道和知名品牌。

“郴州希望在俄羅斯進(jìn)口一批銀礦石?！?/p>

“中亞的小麥品質(zhì)非常不錯，已經(jīng)接到多家企業(yè)的訂單?！?/p>

“這個月我們馬上將開通伊朗德黑蘭至長沙回程專列?！?/p>

……

在夏朝輝看來，國家“一帶一路”建設(shè)無異于第二次“改革開放”，特別為中西部地區(qū)的內(nèi)陸省份創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

2016年中歐班列（長沙）被納入中歐班列統(tǒng)一品牌管理，并作為直達(dá)班列線納入《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020）》，長沙被列為內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)和主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)“雙節(jié)點(diǎn)”城市。2017年中歐班列（長沙）進(jìn)出口運(yùn)量躋身全國中歐班列前5強(qiáng)。

截至今年3月，中歐班列（長沙）已開通11條線路（9去2回），途經(jīng)14個國家，物流服務(wù)實(shí)際覆蓋27個地區(qū)。

在金霞，不僅有水運(yùn)的環(huán)保、低價，鐵運(yùn)的通達(dá)、快捷，物流的“最后一公里”公路港也在此形成了聚集效應(yīng)。

2014年，金霞提前謀篇布局，在長沙新港和長沙鐵路貨運(yùn)新北站的東側(cè)3公里，規(guī)劃了800余畝（1畝≈666.7平方米）公路港用地。

2018年8月17日，歷時兩年多建設(shè)、投資10億元的傳化公路港正式亮相，德邦、圓通、興盛優(yōu)選等近千家企業(yè)入駐公路港，其貨運(yùn)班線對省內(nèi)聯(lián)通14個市州，實(shí)現(xiàn)122個縣區(qū)（市）定時、定點(diǎn)、定班“三定”發(fā)送，對省外實(shí)現(xiàn)了與東三省、河北、山東、浙江、江蘇、廣東、四川、廣西等地的干線互通。如今，公路港區(qū)日均進(jìn)出貨車超過5000輛，日均貨物吞吐量超過7.8萬噸，貨值近11億元。

長沙傳化公路港副總經(jīng)理劉優(yōu)良說：“依托金霞園區(qū)‘三港互通，多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建的‘智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)港的貨車空載率可降低50%左右，商貿(mào)及制造業(yè)企業(yè)物流成本降低40%左右。”

面朝窗外的迷人藍(lán)海，金霞該如何作為？

“我們應(yīng)該通過開放提速，與國內(nèi)外城市實(shí)現(xiàn)財(cái)富的交換、文化的交流，縮短長沙、湖南與世界的距離！”在金霞經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任袁政國看來，金霞借助現(xiàn)代物流發(fā)展跨境電商，讓長沙乃至湖南融入“一帶一路”建設(shè)由紙面規(guī)劃迅速變成了生動實(shí)踐。從金霞出發(fā)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航擁抱世界，變得像“串門”一樣輕松。

從2005年金霞保稅物流中心開始申報(bào)，到2009年通過國家四部委驗(yàn)收，再到保稅倉建設(shè)、跨境電商試點(diǎn)、湖南進(jìn)出口商品交易展示中心打造，依托政策和區(qū)位優(yōu)勢，如今，保稅物流中心已與跨境電商監(jiān)管中心、保稅展示交易中心、港口鐵路通道融為一體，互聯(lián)互通，成為湖南省口岸功能最全、進(jìn)出口業(yè)務(wù)量最大的海關(guān)監(jiān)管平臺。

而隨著2018年7月13日，長沙被列入全國第二批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，金霞保稅物流更是邁入了國家戰(zhàn)略高度發(fā)展的全速時代。

2018年金霞制定了三年行動目標(biāo)，即2018年跨境電商發(fā)展3億美元，2019年跨境電商發(fā)展目標(biāo)為7億美元，B2B與B2C進(jìn)出口額分別為3.5億美元;到2020年，金霞的跨境電商發(fā)展目標(biāo)為14億美元，B2B與B2C進(jìn)出口額分別為8億美元和6億美元。

金霞保稅物流中心管委會主任侯凌新常常通過窗臺眺望一片片藍(lán)色的保稅倉。

“你看，那一片就是保稅中心二期，有178畝，建成后將成為湖南和珠三角、長三角及北部灣的跨區(qū)域物流通道?！?/p>

“今年金霞口岸區(qū)域計(jì)劃完成進(jìn)出口貨值69億美元，關(guān)稅37.9億元?！?/p>

“全年計(jì)劃引進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)45家，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)破零30家?！?/p>

……

圍繞外貿(mào)生態(tài)鏈，金霞在精準(zhǔn)招商，金融、人才鏈，新領(lǐng)域、新平臺上狠下功夫，全面發(fā)力。

全國首個海外人士外貿(mào)產(chǎn)業(yè)基地自2018年6月落地金霞以來， 目前已成功引進(jìn)30個國家30家企業(yè)，涉及化工、礦業(yè)、能源、機(jī)械、建筑、農(nóng)業(yè)、電子、服裝等八大產(chǎn)業(yè)，成為“一帶一路”重要商業(yè)平臺。預(yù)計(jì)到2023年，將形成以“基地企業(yè)資源+產(chǎn)業(yè)鏈”的國際貿(mào)易新模式，力爭5年內(nèi)引進(jìn)和培育500家具有競爭力外貿(mào)企業(yè)，不斷擴(kuò)大長沙外貿(mào)“朋友圈”，助推湖南省快速融入全球價值鏈。（據(jù)《湖南日報(bào)》）※