第二屆經(jīng)銷商高峰論壇在東莞成功舉辦

2018年12月10-11日，2018CMTBA第二屆經(jīng)銷商高峰論壇在廣東東莞隆重召開，論壇以“融合&聚變”為主題。

論壇由中國機床工具工業(yè)協(xié)會經(jīng)銷商分會主辦，德國瓦德里?？票C床有限公司、深圳創(chuàng)世紀機械有限公司、科德數(shù)控股份有限公司協(xié)辦。

中國機床工具工業(yè)協(xié)會秘書長王黎明出席論壇并致辭。來自重要客戶領(lǐng)域、制造企業(yè)的高層，相關(guān)行業(yè)的資深專家，經(jīng)銷商分會會員單位等350余人參加了論壇。

兩天的論壇由主論壇、分論壇、閉幕論壇三部分組成，分論壇以演講和對話兩種形式進行，交流充分，信息量大。

王黎明秘書長在致辭中指出，機床工具行業(yè)目前的工作重點仍然是加緊轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整。

眼下，機床工具行業(yè)正處在一個發(fā)展的關(guān)鍵時期，也是發(fā)展的十字路口，與機床工具產(chǎn)業(yè)緊密相連的經(jīng)銷商群體同樣也處在這樣一個十字路口，需要不斷創(chuàng)新，不斷進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

王黎明秘書長認為，經(jīng)銷商群體要緊跟用戶行業(yè)的需求不斷升級，調(diào)整經(jīng)銷的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向高端產(chǎn)品靠近，這是經(jīng)銷商隊伍建設(shè)和能力建設(shè)的首要調(diào)整方向；經(jīng)銷商要調(diào)整供貨渠道和銷售渠道，不斷開拓新的市場，深入細分市場；要調(diào)整經(jīng)銷方式，充分利用網(wǎng)絡(luò)、信息化等手段；向經(jīng)銷服務(wù)商轉(zhuǎn)型，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)。

此外，經(jīng)銷商還需要和機床全產(chǎn)業(yè)鏈形成全面融合，要全方位為用戶服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

第五屆中國工業(yè)大獎發(fā)布會在京隆重舉行

2018年12月9日，第五屆中國工業(yè)大獎發(fā)布會在北京人民大會堂隆重舉行。本屆評選授予12家企業(yè)、11個項目中國工業(yè)大獎；授予20家企業(yè)、16個項目中國工業(yè)大獎表彰獎；授予14家企業(yè)、10個項目中國工業(yè)大獎提名獎。

中國工業(yè)大獎是經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)

立的我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項。第五屆中國工業(yè)大獎實施工作自2017年4月份啟動，共有來自13個行業(yè)的231個企業(yè)和項目通過資格審查，進入行業(yè)評審。

第五屆中國工業(yè)大獎候選企業(yè)和項目總計84個，其中機械行業(yè)企業(yè)和項目占比達27.3%，成為本屆最大亮點。機械候選企業(yè)和項目受企業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求拉動等因素帶動，表現(xiàn)強勁。尤其是裝備工業(yè)比例增長較快，汽車等重點行業(yè)在獎項評選上有重大突破，這均與機械工業(yè)整體表現(xiàn)相吻合?？傮w來看，候選企業(yè)和項目主要集中在通用設(shè)備制造業(yè)，專用設(shè)備制造業(yè)，鐵路、船舶、航空航天和電氣機械、器材等領(lǐng)域。

從大獎候選企業(yè)和項目的產(chǎn)業(yè)特性分類來看，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與高端制造業(yè)合計35家，占比達41.7%，較上屆增加19家，增幅達21.1%，中國制造向高端制造攀升趨勢明顯。其中，高端裝備制造業(yè)企業(yè)共22家，占候選總數(shù)的26.2%，其顯著特征是高技術(shù)、高附加值、低污染、低排放，具有較強的競爭優(yōu)勢；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)達13家，占候選總數(shù)的15.5%，主要特點為運用當代尖端技術(shù)生產(chǎn)高技術(shù)產(chǎn)品，研究開發(fā)投入高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，對其他產(chǎn)業(yè)的滲透能力較強。傳統(tǒng)制造業(yè)候選企業(yè)和項目較上屆減少了21.1%，較第三屆減少了33.1%。本屆候選企業(yè)和項目明顯吸收了很多電子信息、計算機、機械、材料以及現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的高新技術(shù)成果，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)。

此外，從大獎候選企業(yè)和項目所在區(qū)域看，長江經(jīng)濟帶和東南沿海經(jīng)濟帶充分利用了創(chuàng)新要素聚集、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高端裝備制造業(yè)集中等優(yōu)勢，因而占比較為突出。京津冀及環(huán)渤海區(qū)域由于多為央企和國有特大型企業(yè)總部聚集區(qū)，區(qū)域優(yōu)勢也很明顯。

第三批制造業(yè)單項冠軍名單公布

工業(yè)和信息化部與中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會于2018年12月18日召開制造業(yè)單項冠軍經(jīng)驗交流會，公布了第三批制造業(yè)單項冠軍名單，包括示范企業(yè)68家、培育企業(yè)26家、產(chǎn)品66個。

其中，主營壓力校驗裝置的北京康斯特儀表科技股份有限公司、主營制冷壓縮機零部件的山西華翔集團股份有限公司等68家企業(yè)入選單項冠軍示范企業(yè)；主營DDR系列內(nèi)存緩沖控制器芯片的瀾起科技(上海)有限公司、主營冠脈藥物洗脫支架的上海微創(chuàng)醫(yī)療器械(集團)有限公司等26家企業(yè)入選單項冠軍培育企業(yè)；此外還有66家單項冠軍產(chǎn)品，如三一重型裝備有限公司的懸臂式掘進機、公牛集團股份有限公司的移動插座等。

從3批制造業(yè)單項冠軍遴選的結(jié)果看，數(shù)量不斷增加，由第一批的104家、第二批的126家增加到160家，共390家。其中，民營企業(yè)占比從第一批的52.9%、第二批的55.5%增長到75.6%，顯示出科技創(chuàng)新的生機活力。示范企業(yè)在31個制造業(yè)大類中覆蓋了23個，行業(yè)覆蓋面有所擴展；各省份踴躍參與，山東、浙江、江蘇、廣東和福建名列前茅，在3批示范企業(yè)中分別擁有示范企業(yè)40家、31家、29家、12家和12家。

中國造、世界最大集裝箱船用曲軸在大連下線

大連華銳重工集團股份有限公司旗下大連華銳船用曲軸有限公司(以下簡稱“大連華銳曲軸”)2018年于12月15日召開出產(chǎn)發(fā)布會，宣布由該公司研制的世界最大22000標箱集裝箱船用曲軸正式下線出產(chǎn)。

22000標箱集裝箱船是中國制造的全球首批最大、最新型集裝箱船，由中國船舶工業(yè)集團有限公司承制，建成后將交付法國達飛海運集團。

該船總長400 m，型寬61.3 m，服務(wù)航速22節(jié)，載重量近22萬噸，可運載2 200個40尺冷藏集裝箱。2018年7月，大連華銳曲軸中標并承接了該類型船舶9臺柴油機的部分曲軸訂單。

該曲軸采用對接式結(jié)構(gòu)，總長度23.519 m，重量達488 t，是目前全球最重的船用曲軸。該曲軸下線后將隨發(fā)動機一起安裝于船。

值得一提的是，由于該曲軸在全球尚屬首次研制，無任何依據(jù)可供參考，給制造、加工帶來巨大挑戰(zhàn)。

為此，該公司投入大量資金對加工設(shè)備進行了升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進行了大膽創(chuàng)新和提升改進，最終成功攻克一系列技術(shù)難點，產(chǎn)品所有檢測數(shù)據(jù)均滿足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。

據(jù)介紹，發(fā)動機是大型船舶制造的關(guān)鍵，大型曲軸則是大型船舶發(fā)動機的核心部件，長期以來，中國大型船用曲軸被國外壟斷。

近年來，以大連華銳曲軸等為代表的一批國家曲軸攻關(guān)課題研制基地通過自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，逐步掌握國際高端船用曲軸生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)了具有國際領(lǐng)先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產(chǎn)，讓“船等機、機等軸”制約國家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策高層研討會在重慶召開

2018年11月28-30日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在重慶組織召開了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策高層研討會。

中國汽車工業(yè)協(xié)會葉盛基副秘書長指出，面臨國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢諸多不定因素影響，消費者信心有所走低，行業(yè)運行下行壓力加大；在實施“十三五”;規(guī)劃的關(guān)鍵之年，要正確研判形勢，做好各項應(yīng)對，保持足夠的戰(zhàn)略定力尤為重要。

在此背景下，中國汽車工業(yè)協(xié)會組織行業(yè)各相關(guān)智庫機構(gòu)、服務(wù)機構(gòu)、研究院所和院校、行業(yè)骨干企業(yè)等單位領(lǐng)導、專家，匯聚行業(yè)精英，共同探討新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策發(fā)展重要事項，攜手謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計，意義重大。

本次會議分為主旨講演、主題發(fā)言兩個階段。工信部裝備司、國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院、國家信息中心等單位的十五位領(lǐng)導和專家發(fā)表了主旨講演。

工信部裝備司副調(diào)研員陳春梅演講時強調(diào)，政府相關(guān)機構(gòu)將緊緊圍繞推進國家汽車產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃及其八項工程方案的實施，著力推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和汽車強國戰(zhàn)略的建設(shè)和實施。國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院王昌林常務(wù)副院長，以當前國內(nèi)外政治經(jīng)濟形勢為背景，深度分析了我國宏觀經(jīng)濟形勢發(fā)展態(tài)勢以及對汽車產(chǎn)業(yè)的重要影響。國家信息中心徐長明副主任，以翔實數(shù)據(jù)和深度分析，對中國汽車市場未來發(fā)展趨勢進行了預(yù)測和研判。分析指出，中國汽車仍將持續(xù)發(fā)展，中國汽車市場還將有進一步上升空間。清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全教授發(fā)表精彩講演，闡述了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來、發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式和發(fā)展對策。重慶理工大學校長石曉輝教授就中國知識產(chǎn)權(quán)政策與汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展與管理做了專題報告，闡述了中國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展與政策現(xiàn)狀，提出了推進汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理的相關(guān)建議。中汽中心數(shù)據(jù)中心副總工程師趙冬昶博士，對乘用車雙積分政策的實施以及存在的問題做了深度分析，并就有效推進雙積分政策的實施提出了措施建議。中國電動汽車百人會新能源汽車研究院高翔副院長，針對新能源汽車發(fā)展專題做講演，總結(jié)了中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，并對未來發(fā)展方向和政策趨勢進行了深入探討。中國汽車工程研究院李開國董事長，結(jié)合當前傳統(tǒng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)分析了傳統(tǒng)汽車升級發(fā)展需求，闡述了節(jié)能汽車發(fā)展的對策和建議。中國科學院科技戰(zhàn)略咨詢研究院研究員王曉明博士，以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為背景，詳細介紹了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的體系框架、數(shù)字化轉(zhuǎn)型程度評價標準等事項，深入闡述了汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢和路徑。中國汽車技術(shù)研究中心首席專家方海峰博士，深入分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境，并對未來發(fā)展趨勢進行了綜合研判。清華大學汽車工程系李克強教授，以智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展策略為主題做了精彩分享，分析現(xiàn)狀、展望未來，并對中國智能汽車發(fā)展提出了多項政策建議。中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心喬英俊博士，就汽車強國戰(zhàn)略的對策和思考做講演，基于汽車發(fā)展面臨的形勢和問題，闡述了汽車強國的核心要務(wù)，以及汽車強國建設(shè)的對策建議。中汽中心漢陽專用車研究所所長高國有，就商用車暨專用車行業(yè)發(fā)展情況進行了綜合分析，提出了專用車升級和高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑和措施。

來自一汽集團、東風集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、吉利汽車、華晨汽車、江淮汽車、豐田汽車、福田汽車、博世中國、北京海納川等汽車整車骨干企業(yè)及零部件企業(yè)等十二位領(lǐng)導和專家，圍繞當前形勢下企業(yè)集團的發(fā)展戰(zhàn)略和對策方案，分別做了主題發(fā)言，以宏觀環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取向為背景，結(jié)合企業(yè)實際，深度研討、交流信息，分享了觀點和建議。

?？怂箍敌滦?360° CELL“智巧”上線

取其法度，兼以巧思。在追求高效率、低成本的現(xiàn)代化生產(chǎn)中，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注自動化技術(shù)，并將其引入到生產(chǎn)中的方方面面。在測量領(lǐng)域，海克斯康制造智能特別推出全自動、交鑰匙藍光3D測量解決方案——360°CELL，針對性解決企業(yè)在檢測自動化進程中出現(xiàn)的配置復(fù)雜、限制條件多等問題，是一款“智巧”型解決方案。

360°CELL藍光自動測量系統(tǒng)，是一款同時適用于檢測間和車間現(xiàn)場的、交鑰匙全自動3D測量解決方案。它將自動化組件與海克斯康先進的藍光技術(shù)相整合，使其即使在嚴苛的工業(yè)環(huán)境中使用，也能獲得理想的測量數(shù)據(jù)，并能確保操作安全。

新上線的360°CELL擁有“效、標、穩(wěn)、安”四大特色，能夠智能精巧地完成現(xiàn)代化生產(chǎn)車間的檢測任務(wù)。

效：360° CELL的獨特之處在于其提供了零等待測量時間、不間斷的測量能力，大大提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率。

標：360° CELL采用模塊化設(shè)計，具有由自動化專家設(shè)計和制造的一體化測量解決方案，并且能與各種機器人系統(tǒng)兼容。作為“交鑰匙方案”，360° CELL僅需要標準化的電氣連接，就可以完成設(shè)備的安裝，可迅速投入使用。

穩(wěn)：360°CELL不受振動、溫度變化或環(huán)境光源的影響，適合各種具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境，即使是在車間現(xiàn)場，使用者也能獲得和在檢測間一樣的效果。這一優(yōu)勢使其可以直接在生產(chǎn)線旁工作，無需搬運工件，就可以隨時進行測量。

安：360° CELL具有先進的安全控制方案，工位內(nèi)部全景可見，并配有安全鎖、安全光柵及警示燈，符合全球各國主流的安全標準。

臺達攜手CODESYS推出全新運動控制解決方案

2018年11月28日，臺達宣布與工業(yè)運動控制軟件公司- CODESYS集團旗下3S-Smart Software Solutions GmbH (以下簡稱3S) 合作推出全新運動控制解決方案。

臺達在今年SPS展會（2018紐倫堡國際電氣自動化展）中，展示了全新主機型PC-Based 工業(yè)控制器MH2系列，搭載CODESYS運動控制平臺，整合三大重要功能：可編程控制器(PLC)、人機界面(HMI) 及運動控制 (Motion)。此方案以MH2系列為控制核心，搭配EtherCAT高速網(wǎng)絡(luò)，同步控制多達64軸的臺達交流伺服驅(qū)動器ASDA-A2-E系列、精巧標準型向量控制變頻器MS300系列及遠程I/O模塊R1-EC。臺達未來亦將陸續(xù)推出與CODESYS合作的相關(guān)產(chǎn)品，提供全球客戶完善、整合的服務(wù)。

臺達機電事業(yè)群總經(jīng)理劉佳容指出，隨著此次合作，臺達除了可滿足歐洲當?shù)氐目蛻粜枨螅谕麑⒋钶dCODESYS平臺的運動控制產(chǎn)品在亞洲市場推廣，讓亞洲客戶體驗到歐洲的先進軟件技術(shù)，亦可以更容易應(yīng)用歐洲廠商設(shè)計、制造的設(shè)備。

CODESYS集團執(zhí)行長Mr. Dieter Hess則表達了與臺達合作的興奮與期待。CODESYS目前與400家硬件制造商合作、擁有超過100 000使用者，期待透過這次合作機會，服務(wù)更多全球客戶，提高雙方產(chǎn)品價值。

臺達機電事業(yè)群歐亞非地區(qū)業(yè)務(wù)開發(fā)及產(chǎn)品管理負責人Patrik Hug指出，采用CODESYS可減少機械設(shè)備制造商建置設(shè)備時所花費的時間和成本。以往用戶切換或增加程序功能時，必須以不同的軟件編程后再統(tǒng)一串連。臺達客戶采用CODESYS整合平臺后，可統(tǒng)一編程所有臺達產(chǎn)品，大幅降低開發(fā)時間與成本。此外，CODESYS擁有廣大的使用者，方便客戶找到各行業(yè)參考范本。

斯凱孚（SKF）在常山投資新生產(chǎn)基地

2018年11月22日，斯凱孚投資約2億瑞典克朗，用于提升其在中國圓錐滾子軸承（TRB）市場的競爭力和客戶服務(wù)水平。這項投資用于在常山建設(shè)新生產(chǎn)基地，屆時集團的小圓錐滾子軸承生產(chǎn)能力將轉(zhuǎn)移至該基地。

斯凱孚工業(yè)銷售亞洲區(qū)總裁唐裕榮表示：“中國的圓錐滾子軸承市場繼續(xù)保持強勢發(fā)展勢頭，這主要由工業(yè)齒輪箱和工業(yè)傳動業(yè)務(wù)所驅(qū)動。投資新的生產(chǎn)基地即為了滿足這一發(fā)展趨勢，常山新工廠將一同整合斯凱孚、通用軸承（GBC）和皮爾（PEER）的品牌和專業(yè)知識。”

目前，常山新生產(chǎn)基地預(yù)計于2019年第1季度完全投產(chǎn)。