高琪

（華僑大學(xué)，福建 廈門 361021）

旅游的發(fā)展對(duì)歷史街區(qū)來說是一種保護(hù)與發(fā)揚(yáng)，但同時(shí)也存在著一定的破壞。在大興旅游業(yè)的背景下，龍頭路作為鼓浪嶼的商業(yè)中心，熱鬧繁華，商業(yè)氛圍濃厚，并因其得天獨(dú)厚的地理位置成為了鼓浪嶼旅游必達(dá)之地，是鼓浪嶼最喧鬧的一張名片，但與其他歷史街區(qū)一樣，龍頭路在發(fā)展的同時(shí)也受“破壞”。龍頭路位于福建省廈門市思明區(qū)西南角的鼓浪嶼上（圖1），鼓浪嶼處于九龍江出?？诘膹B門灣，東北側(cè)與廈門島由寬600 m的鷺江所隔，其西側(cè)與海滄區(qū)嵩嶼碼頭隔海相望，占地約1.91 km2，是廈門最大的一個(gè)嶼。目前可乘船通過3個(gè)碼頭（郵輪中心廈鼓碼頭、廈門輪渡碼頭以及位于海滄區(qū)的嵩鼓碼頭）進(jìn)入鼓浪嶼，龍頭路便位于鼓浪嶼靠近廈門島的東側(cè)區(qū)域。

圖1 龍頭路區(qū)位圖

騰訊軟件宜出行熱力圖是騰訊在2016年推出的一款大數(shù)據(jù)可視化產(chǎn)品。該產(chǎn)品以LBS平臺(tái)手機(jī)用戶地理位置數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過一定的空間表達(dá)處理，最終呈現(xiàn)給用戶不同程度的人群集聚度，即通過疊加在網(wǎng)絡(luò)地圖上的不同色塊來實(shí)時(shí)描述城市中人群的分布情況[1～2]。這種使用大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)優(yōu)勢(shì)建立基于空間使用強(qiáng)度的城市空間研究方法，對(duì)人群的集聚度、集聚位置等指標(biāo)進(jìn)行考察和分析。從公共服務(wù)設(shè)施與人群分布圖（圖2）可以充分看出，龍頭路為鼓浪嶼人群分布的集中之地，同時(shí)也是各種服務(wù)設(shè)施分布的集中之地。龍頭路作為歷史街道，東側(cè)通往鋼琴碼頭，西側(cè)緊鄰古老的巖仔腳傳統(tǒng)聚落，是20世紀(jì)20年代集中開發(fā)的商業(yè)街區(qū)。其形態(tài)曲折多變，建筑以沿街小型二層底商建筑為主，日興街一帶形成騎樓為主體的商業(yè)街，具有較高的建筑密度。本次研究選取龍頭路和福州路段部分繁華特色道路，總長(zhǎng)約750 m。通過對(duì)龍頭路最具市井生活氣息的區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)狀空間的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在城市發(fā)展的進(jìn)程中，龍頭路在歷史街區(qū)保護(hù)方面存在的問題，從而為龍頭路下一階段的歷史街區(qū)保護(hù)規(guī)劃提供理論依據(jù)。

2 歷史演進(jìn)中的龍頭路

2.1 龍頭路的發(fā)展

龍頭路的發(fā)展伴隨著僑民回遷以及填海造陸、城區(qū)從無到有的過程（圖3）。

2.1.1 17世紀(jì)—1840年

自宋末元初開始，鼓浪嶼便有漁民居住，到1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，期間經(jīng)歷了一個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)的發(fā)展階段，以閩南文化為主的本土傳統(tǒng)文化因而得以形成深厚的積淀。此時(shí)的居住范圍和規(guī)模較小，龍頭路還未形成。

圖2 鼓浪嶼人群與公共服務(wù)設(shè)施分布

圖3 鼓浪嶼發(fā)展演變

2.1.2 1840—1903年

1841年英國占據(jù)鼓浪嶼后，由于島上氣候、衛(wèi)生、安全條件優(yōu)于廈門，眾多西方國家的人們先后進(jìn)入鼓浪嶼，將不同類型的文化集中地傳播到小島上。19世紀(jì)60年代以后，外國人的建設(shè)活動(dòng)越發(fā)趨多，建設(shè)主要集中在島嶼東側(cè)靠近廈門的方向，方便坐船往來于廈、鼓之間。1895年日本占據(jù)臺(tái)灣，以臺(tái)灣首富林維源、林爾嘉父子為代表的閩南籍臺(tái)灣富紳返回大陸，定居鼓浪嶼。同時(shí)，一些返鄉(xiāng)的閩南華僑也受鼓浪嶼居住環(huán)境的吸引，入住鼓浪嶼。島上僑民越來越多，由華僑建設(shè)的龍頭路在此時(shí)便開始醞釀。

2.1.3 1903—1941年

清光緒三十四年（1908年），鼓浪嶼已淪為“公共租界”。之后是鼓浪嶼近代公共社區(qū)的發(fā)展完善時(shí)期，也是龍頭路的建設(shè)時(shí)期。在經(jīng)歷了幾次臺(tái)風(fēng)災(zāi)害之后，外國人開始將住區(qū)建設(shè)逐漸向山間緩坡、谷地縱深發(fā)展，島上中西文化之間的地理界限日漸模糊，同時(shí)，越來越多的返鄉(xiāng)華僑、閩南富紳定居鼓浪嶼。20世紀(jì)20年代末至30年代初，世界范圍的經(jīng)濟(jì)危機(jī)重創(chuàng)了東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)秩序，大批閩南籍華僑返鄉(xiāng)，鼓浪嶼城市建設(shè)的主要驅(qū)動(dòng)力由外國人逐漸轉(zhuǎn)為返鄉(xiāng)華僑。至20世紀(jì)40年代，島上陸續(xù)建設(shè)了干線道路間細(xì)分區(qū)塊的聯(lián)系道路，路網(wǎng)不斷加密。華僑黃奕住、李昭北、郭春秧等人投入巨資建設(shè)龍頭路、日興街、錦祥街等商業(yè)街區(qū)，龍頭路、安海路、泉州路片區(qū)此時(shí)都已發(fā)展起來，形成一定規(guī)模的商業(yè)區(qū)域。

2.1.4 1941—1945年

伴隨著1941年日本占領(lǐng)鼓浪嶼，鼓浪嶼作為一個(gè)匯聚多元文化的多國共治公共社區(qū)的歷史被終結(jié)，龍頭路上的商業(yè)發(fā)展也受到重創(chuàng)。

2.1.5 1945—1949年

1945年中國政府在鼓浪嶼海濱旅社對(duì)廈門日軍受降，收回了鼓浪嶼。這之后，鼓浪嶼原有的多元文化繁榮狀態(tài)出現(xiàn)了一定程度的復(fù)蘇。

2.1.6 1949年至今

龍頭路一直作為居民生活貿(mào)易中心，直到進(jìn)入21世紀(jì)，隨著原住民的遷出和旅游浪潮的到來，龍頭路逐漸出現(xiàn)了一些問題：基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后，市場(chǎng)經(jīng)營占道嚴(yán)重，招牌混亂，供電線路未整合，建筑物密集，街巷狹窄，消防通道嚴(yán)重不暢，由于未經(jīng)系統(tǒng)規(guī)劃整理，有的老別墅被遮掩，有的風(fēng)貌建筑已破敗，整個(gè)街風(fēng)貌特色不足。針對(duì)以上的那些不盡如人意的街道現(xiàn)狀，廈門市政府曾經(jīng)在數(shù)年前對(duì)龍頭路進(jìn)行了一系列較大規(guī)模的規(guī)劃整治建設(shè)，如今的龍頭路，由于在兩個(gè)碼頭之間，交通便利，業(yè)態(tài)豐富，幾乎充當(dāng)著游客的集散中心[3]。

2.2 龍頭路遺產(chǎn)分布

龍頭路周邊歷史文化要素較多，有大量的風(fēng)貌建筑保護(hù)區(qū)域（圖4），但龍頭路內(nèi)部只有中南銀行（1919年回國定居鼓浪嶼的印尼華僑黃奕住于1921年成立）舊址和鼓浪嶼電話公司（華僑黃奕住先后收買廈鼓兩地的電話公司成立“商辦廈門電話股份有限公司”）舊址。由于其周邊要素視線不通達(dá)，所以對(duì)龍頭路在景觀方面影響較小，僅作為游客參觀部分歷史建筑的必經(jīng)之路。

3 龍頭路街道空間現(xiàn)狀

3.1 空間肌理與尺度

圖4 龍頭路遺產(chǎn)分布

圖5 龍頭路空間肌理

龍頭路空間肌理變化豐富（圖5），由碼頭的廣場(chǎng)空間進(jìn)入龍頭路，垂直海岸線向內(nèi)部延伸，形成龍頭路的主街，周邊街巷均垂直通往龍頭路，且呈經(jīng)典的魚骨狀銜接分布。兩側(cè)建筑較為整齊地圍合出了以線性空間為主的街道空間，其中穿插放大的交通節(jié)點(diǎn)，通過轉(zhuǎn)角廣場(chǎng)，直到街心花園，成為龍頭路最主要的空間節(jié)點(diǎn)。長(zhǎng)度僅750 m的街道中，共有6個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)和4個(gè)放大空間，空間靈活多變，街道氛圍活躍，富有節(jié)奏感。其空間領(lǐng)域劃分主要通過2種方式：鋪地和高差。例如入口廣場(chǎng)和轉(zhuǎn)角廣場(chǎng)均通過高差將大面積鋪地變?yōu)樨S富的游客休憩空間；街心花園通過鋪地樣式的變換，并輔以樹池花壇劃分出廣場(chǎng)和道路；店鋪的室內(nèi)外劃分大部分也是通過高差來完成。

龍頭路的空間尺度適宜步行。如圖6中D/H所示，數(shù)值越小的地方越喧鬧繁華，聚人氣，較大的地方人員則相對(duì)稀疏，龍頭路兩側(cè)建筑幾乎均為2層商業(yè)建筑，取平均層高3 m進(jìn)行高寬比測(cè)算。小吃街部分?jǐn)?shù)值小于1，街道行人密度較大，商業(yè)氣氛濃厚，而開闊地區(qū)景觀環(huán)境相對(duì)更好。同時(shí)選取龍頭路最繁華地段進(jìn)行店面與街寬W/D測(cè)算，如圖6中W/D所示，數(shù)值越小商業(yè)氛圍越濃厚，繁華的地區(qū)約為1，相對(duì)冷清地區(qū)約為3。

由于其商業(yè)街的定位，龍頭路沿街店鋪多以餐館、小吃為主，摻雜著部分閩南特產(chǎn)專賣店、紀(jì)念品店和珠寶店等（圖7）。整體業(yè)態(tài)較為豐富，且專為游客服務(wù)，是鼓浪嶼上游客密度最大的街區(qū)。沿街店鋪一般一層為商鋪、二層為居住或民宿，并有少量當(dāng)?shù)鼐用裨谧约叶訕翘菘谌肟谔帞[攤售賣小吃。

3.2 建筑特征

3.2.1 外廊建筑——騎樓

在入口處，有兩種不同風(fēng)格的騎樓出現(xiàn)在街道的兩側(cè)，一側(cè)為歐式圓形柱子，一側(cè)為較為現(xiàn)代的方形柱子，兩側(cè)風(fēng)格不同，但各自都有勻稱的美感，作為灰空間，過渡了室內(nèi)與室外，豐富了街道。

3.2.2 廈門裝飾風(fēng)格建筑

圖6 龍頭路空間尺度

圖7 業(yè)態(tài)分布

廈門裝飾風(fēng)格建筑出現(xiàn)于19世紀(jì)末、20世紀(jì)初鼓浪嶼華僑洋樓建筑發(fā)展時(shí)期。伴隨著20世紀(jì)20年代末、30年代初返鄉(xiāng)華僑的建設(shè)高潮而發(fā)展形成的極具地方特色的近代建筑風(fēng)格，龍頭路隨處可見花樣反復(fù)的廈門裝飾風(fēng)格建筑。

3.2.3 潔白古舊

街道建筑色彩間有細(xì)微差別，但整體簡(jiǎn)潔統(tǒng)一，落落大方；由于建筑有一定的歷史，尺度比例按照傳統(tǒng)審美協(xié)調(diào)美觀，同時(shí)給人滄桑之感。店鋪內(nèi)部基本裝飾一新，既保護(hù)建筑又不影響居民使用[4]。

在建筑的輪廓線方面，街道整體富有地域特色。建筑第一輪廓線因其獨(dú)特的建筑特征顯得優(yōu)美豐富。由于龍頭路為商業(yè)街，招牌成為街道中不可或缺的部分，建筑的第二輪廓線與第一輪廓線在色彩和風(fēng)格上有一定的呼應(yīng)，但也不乏碰撞，豐富建筑外立面的同時(shí)并沒有掩蓋建筑的第一輪廓線。

3.3 街道色彩

街道色彩可以影響到使用者的心情，并在一定程度上引導(dǎo)其行為。如龍頭路的白天以建筑和鋪地的白色為主，街道上空幾乎沒有遮擋，有天空藍(lán)作背景；同時(shí)喧鬧的環(huán)境和誘人的美食給人留下火紅的印象；到了夜晚，以燈光的顏色為主，街道路燈和店鋪內(nèi)部燈光多為暖黃色，熱鬧的街市適宜的溫度同樣可以體現(xiàn)為黃色；燈光及其黑色陰影共同組成夜晚的街道色彩。龍頭路中的景觀小品也為街道增添了色彩，其綠化主要為入口處大片的綠地空間與街道中點(diǎn)綴的綠化共同組成。步行街道內(nèi)沒有行道樹，偶爾在一些建筑的外立面裝飾有部分盆栽；在街心用盆花形成綠島，美觀街道，同時(shí)引導(dǎo)人流，可謂一舉兩得；歐式風(fēng)格的路燈等家具風(fēng)格給街道增添了異域的情調(diào)，突出華僑風(fēng)格。

3.4 記憶空間

記憶空間在此處指游客集聚較多且具有標(biāo)志性的區(qū)域，龍頭路有3處記憶空間：

3.4.1 入口空間

正對(duì)鋼琴碼頭的廣場(chǎng)便是鼓浪嶼的入口空間。由1個(gè)不規(guī)則廣場(chǎng)作為空間主體，廣場(chǎng)靠近龍頭路一側(cè)為半圓形臺(tái)階，柔美的弧線與大海形成呼應(yīng)，可集散也可作為文化展示；右側(cè)為龍頭路中最大的綠地公園，公園封閉不可進(jìn)入，左側(cè)為一排高大的榕樹Ficus microcarpa，是閩南文化的代表之一。

3.4.2 轉(zhuǎn)角廣場(chǎng)

位于龍頭路中段，大致呈三角形，長(zhǎng)約18 m，寬16 m，面積較小，由4級(jí)臺(tái)階來劃分廣場(chǎng)空間。中央有一噴水池，噴水池的邊緣和臺(tái)階成為游人休憩的理想之地，廣場(chǎng)周邊由飯店小吃店等商鋪圍合，人群密集，熱鬧非凡。

3.4.3 街心花園

長(zhǎng)約52 m，寬約17 m，作為龍頭路最大的開敞空間，擁有許多喬木樹池，將整個(gè)廣場(chǎng)覆蓋于陰影之下，成為龍頭路中難得的遮陰綠島，由于面積較大，且具有特殊性，是地標(biāo)式的存在?；▓@旁為社區(qū)文化活動(dòng)中心，樹池下有下象棋使用的石凳石桌，但大部分時(shí)間為游客提供休憩空間，在花園端頭有一小舞臺(tái)，可進(jìn)行各種表演活動(dòng)。

4 龍頭路古今改變

4.1 空間

龍頭路在空間尺度方面，保留了原有的尺度，步行較為舒適，且街心花園、小廣場(chǎng)的運(yùn)用符合其作為接受國外街道空間熏陶的華僑審美。但在商業(yè)街購物空間方面，只有小部分街道保留了外廊式建筑—騎樓的形式，大部分街道形式與其他商業(yè)街無異。整體色彩突出了部分空間文化底蘊(yùn)特征，但不夠明顯，仍缺少自身特色。

4.2 功能

龍頭路因?yàn)槠涮赜械牡乩砦恢茫拷a頭）在過去承擔(dān)鼓浪嶼與廈門本島之間的商品貿(mào)易集散，為居民提供日常生活所需的物品[5]，現(xiàn)狀龍頭路承擔(dān)的是作為旅游景區(qū)的鼓浪嶼商業(yè)核心，更多是向游客售賣旅游紀(jì)念品、特色小吃等。由于島上目前大部分為游客，居民較少，其功能的轉(zhuǎn)變符合現(xiàn)狀特點(diǎn)。

4.3 文化

龍頭路的旅游商業(yè)氛圍濃厚，且商家多為外地人，原住居民較少，缺少了原有的僑民文化和小資情調(diào)，除了建筑有一些廈門裝飾風(fēng)格以外，似乎與閩南地區(qū)其他的商業(yè)街無異，甚至一些小吃的售賣是全國連鎖，引進(jìn)新的商業(yè)固然會(huì)豐富業(yè)態(tài)，但在一定程度上也削弱了地方文化，使其成為現(xiàn)代商業(yè)街“套路”的產(chǎn)物，只剩建筑的外殼。

4.4 地位

由原來的本地居民使用的商業(yè)街變?yōu)槁糜紊虡I(yè)街、原來華僑和外國移民使用的街道轉(zhuǎn)變?yōu)橛慰秃屯獾厣倘思鄣兀糜螛I(yè)的開發(fā)使得人們提起鼓浪嶼就會(huì)想到龍頭路，這里成為了來鼓浪嶼游玩的必經(jīng)之地，而非之前的物資集散地。

5 小結(jié)

歷史街區(qū)因其獨(dú)特的文化背景使得在發(fā)展時(shí)需要重視其文化傳承與保護(hù)，其之所以能夠使人產(chǎn)生歷史的歸屬感和喚起人們對(duì)歷史的回憶，進(jìn)而產(chǎn)生魅力，不是由于某一棟或寥寥幾棟老建筑的存在，更不是某些建筑細(xì)節(jié)的模仿，而在于歷史街區(qū)空間結(jié)構(gòu)，文化氛圍所帶來的認(rèn)同感與領(lǐng)域感深深地銘刻在人的深層意識(shí)中[6～7]。由上述分析可知，龍頭路的空間格局、空間尺度以及建筑風(fēng)格，是龍頭路最為重要也是最具有特色的部分，應(yīng)繼續(xù)予以保護(hù)，讓這種宜人的步行空間繼續(xù)流傳。在功能與文化方面，龍頭路因旅游業(yè)的開發(fā)失去了原有的味道?，F(xiàn)在龍頭路主街商業(yè)氛圍濃厚，影響范圍廣，在商業(yè)街中可為成功的典型，但所帶給人的文化氛圍感微弱，讓人很難將它與古街原來的歷史結(jié)合在一起，使得認(rèn)同感消失。當(dāng)然，歷史街區(qū)的保護(hù)不會(huì)是像保護(hù)文物那樣原封不動(dòng)地保存起來，她需要發(fā)展、與時(shí)俱進(jìn)，需要生活在這里的每一個(gè)人來精心維護(hù)。因此，在作歷史街區(qū)規(guī)劃時(shí)，需要在精神文化上傳承街道的歷史性，多與原住民溝通，調(diào)動(dòng)居民積極性，形成公眾參與的良性互動(dòng)，挖掘地域文化，在功能上增加其文化性，改變千街一面的局面。而在地位方面，由于龍頭路的性質(zhì)以及鼓浪嶼大環(huán)境的變化，想讓她重新成為“物資集散地”是不符合實(shí)際的，應(yīng)在繼續(xù)保留其商業(yè)街定位的同時(shí)，增加歷史文化街區(qū)的成分，從而做到承前啟后，繼承與發(fā)揚(yáng)并存[8]。

注：圖1部分、圖3來源于微信公眾號(hào)“鼓浪嶼”，其余圖片為作者自攝。