王慶良
隨著各地城市化進(jìn)程不斷加快,市政公路橋梁工程的建設(shè)項(xiàng)目也逐漸增加,工程施工質(zhì)量的管控也越來(lái)越重視?;炷两Y(jié)構(gòu)作為重要的承重結(jié)構(gòu),其工程質(zhì)量直接影響整體項(xiàng)目的質(zhì)量及使用壽命?;炷两Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題,除影響外觀觀感,嚴(yán)重的還直接影響工程項(xiàng)目的實(shí)體使用壽命。為了降低路橋施工裂縫問(wèn)題對(duì)路橋工程整體質(zhì)量的影響,我們需要對(duì)施工裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效分析,并且探討相應(yīng)的防控對(duì)策。
由于市政路橋施工基本都在露天作業(yè)環(huán)境下,在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與外部溫度差異較大的情況下如氣溫高、風(fēng)力大,就容易造成混凝土開(kāi)裂。尤其是大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)產(chǎn)生的溫差造成的收縮開(kāi)裂最為常見(jiàn)。
混凝土屬于多種材料混合攪拌而成的一種復(fù)合材料,將砂石、水、水泥及外加劑按比例合成的混凝土材料。在實(shí)際作業(yè)中,需根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求,設(shè)計(jì)出混凝土材料的最佳配比。
在諸多工程中可以發(fā)現(xiàn),由于水泥材料的質(zhì)量不佳,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性造成影響,進(jìn)而引發(fā)的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題已經(jīng)成為常見(jiàn)現(xiàn)象。如影響水泥的比表面積,比表面積若小,則需用水量加大,同時(shí)造成混凝土水化熱會(huì)較大,雖早期強(qiáng)度來(lái)得較快,但開(kāi)裂的機(jī)率就增大。反之就是早期強(qiáng)度會(huì)低,水灰比小。故水泥材料的選擇很重要。
塑性收縮裂縫主要原因?yàn)椋夯炷粱旌狭显跀備伜笫艽箫L(fēng)或高溫的影響,加速結(jié)構(gòu)表面水分揮發(fā),而混凝土又因剛終凝或強(qiáng)度不高無(wú)法抵抗其本身收縮,因此產(chǎn)生收縮開(kāi)裂。外部環(huán)境溫度、風(fēng)力大小、設(shè)計(jì)水灰比大小、混凝土混合料的凝結(jié)時(shí)間均是影響因素。
從當(dāng)前我國(guó)的路橋工程發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題的主要原因?yàn)?,施工人員對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的施工規(guī)范缺乏一定的重視。在施工的過(guò)程中,由于相關(guān)人員缺乏對(duì)質(zhì)量控制操作的重視,在混凝土澆筑之后,沒(méi)有進(jìn)行二次收漿及抹面作業(yè),導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。
為減少因溫度差異影響產(chǎn)生的裂縫,降低混凝土的出料溫度;或采取早上或夜間施工,避開(kāi)高溫影響;或在結(jié)構(gòu)內(nèi)埋設(shè)降溫冷水管,在澆筑混凝土面完成包裹冷水管后,注入冷水降溫;或采取二次或二次以上抹面收漿方法。因此大體積砼應(yīng)采取分層、分塊澆筑的方式來(lái)提升混凝土結(jié)構(gòu)的散熱能力,降低溫度作用所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題。
根據(jù)混凝土混合料原材料選擇,尤其是對(duì)水泥原材料進(jìn)行選擇時(shí),以降低水泥水化熱為目的,選用水化熱較低的水泥,或摻加粉煤灰和高效緩凝型減水劑,以求降低配合比用水量,以求降低水泥用量,達(dá)到降低水化熱的目的。同時(shí),對(duì)粗骨料和細(xì)骨料的選擇,也需要依據(jù)工程對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施工的需求來(lái)確定,確?;炷敛牧系呐浔饶軌蚍蠈?shí)際施工標(biāo)準(zhǔn),保證項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量,提高整體工程質(zhì)量。
制定相對(duì)完善的施工方案也是控制措施之一,完善及執(zhí)行方案時(shí)對(duì)工程的實(shí)際建設(shè)需求及混凝土的澆筑量、時(shí)間、位置、振搗作業(yè)、養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行全面規(guī)劃。只有保證施工方案的合理確認(rèn),才能為后續(xù)的施工作業(yè)質(zhì)量提供保障。在保證施工方案合理的基礎(chǔ)上,相關(guān)施工人員需要嚴(yán)格按照施工方案執(zhí)行,對(duì)于施工縫的確認(rèn)需要將其布置在路橋結(jié)構(gòu)承力作用較小的部位。對(duì)于混凝土澆筑的時(shí)間來(lái)說(shuō),需要優(yōu)先選擇早晚澆筑,避免由于受到溫度的影響,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑質(zhì)量造成威脅,降低因混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差較大所形成的施工裂縫問(wèn)題。
混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂現(xiàn)象還與其自身水泥的收縮量有直接聯(lián)系,一旦水泥的收縮量較大,就會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。為此,在進(jìn)行混凝土材料設(shè)計(jì)配比過(guò)程中,需要盡量選擇水化熱較小的水泥型號(hào)。同時(shí),對(duì)水灰比的用量進(jìn)行有效控制,也能降低混凝土的裂縫問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題,在進(jìn)行水泥型號(hào)選擇之后,為了保證混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑質(zhì)量,還需要在其中添加適當(dāng)?shù)母咝Ь從齽A硗?,混凝土結(jié)構(gòu)澆筑完成之后,還需要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè),在條件允許的情況下,盡量保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間,確?;炷两Y(jié)構(gòu)得到充分養(yǎng)護(hù)之后,再進(jìn)行下一工序的施工作業(yè)。就冬季開(kāi)展的市政道橋工程而言,需要盡量延長(zhǎng)混凝土的保溫覆蓋時(shí)間。需要特別注意的是,在實(shí)際開(kāi)展混凝土澆筑作業(yè)之前,需要先將基層和底板用水浸濕,這對(duì)后續(xù)混凝土的澆筑質(zhì)量具有積極影響。