尊敬的讀者你們好！

中國汽車工業(yè)在充滿希望和動蕩的2018年市場環(huán)境下迎來了2019年。

首先給廣大的讀者、作者拜年了！祝各位從事汽車技術(shù)科研人員、大學(xué)教授和廣大的工程技術(shù)人員2019年新年快樂！

非常高興2019年《汽車文摘》第1期跟大家見面了，當(dāng)然是經(jīng)過了艱苦的努力！主題是新能源汽車技術(shù)。

2018年12月15日人民日報(bào)報(bào)道，全國政協(xié)副主席、曾任科技部部長的萬剛同志在人民日報(bào)撰文，提出要促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。萬剛同志指出習(xí)總書記非常關(guān)心汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，指出新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品。萬剛同志指出了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，即正在處于由導(dǎo)入期向長期過渡的關(guān)鍵階段。萬剛同志提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)在五個(gè)方面同步發(fā)力，即堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，加強(qiáng)科技創(chuàng)新對新能源汽車持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)支撐；遠(yuǎn)近結(jié)合、供需匹配，協(xié)調(diào)推進(jìn)新能源汽車發(fā)展；做好總體規(guī)劃布局，大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和保持政策的連續(xù)性，加強(qiáng)體制機(jī)制創(chuàng)新。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年1-11月中國新能源汽車產(chǎn)量為105.35萬輛。根據(jù)全球著名的咨詢公司Roland Berger–Automotive Competence Center&ForschungsgesellschaftKraftfahrwesen mbH Aachen 2018年8月更新的2018全球電動化移動出行指數(shù)（E-mobility Index 2018），中國電動化移動出行指數(shù)在汽車行業(yè)和市場的2個(gè)維度上排名第1，引領(lǐng)全球汽車電動化移動出行進(jìn)程。E-mobility index共有3個(gè)維度評價(jià)指標(biāo)，另一項(xiàng)為技術(shù)，技術(shù)層面全球領(lǐng)先的是法國的電動化移動出行。中國汽車電動化技術(shù)任重道遠(yuǎn)！

在2019年開局第1期，按照《汽車文摘》的選題計(jì)劃，我們?yōu)榇蠹曳瞰I(xiàn)了國際上汽車強(qiáng)國的電動汽車技術(shù)專輯，包括著名的Protean公司的輪轂電機(jī)技術(shù)、一汽紅旗H7的離合器耦合電機(jī)技術(shù)、48V技術(shù)綜述、氫燃料電池技術(shù)綜述。張昶和付磊博士在2018年《汽車文摘》第5期發(fā)表的“日產(chǎn)e-Power動力系統(tǒng)研究”引起了新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)研討，本期付磊和張昶將為大家奉獻(xiàn)“本田混合動力技術(shù)分析”，為各位奮斗在新能源汽車技術(shù)上的汽車人系統(tǒng)地總結(jié)本田新能源汽車技術(shù)發(fā)展歷程和趨勢，希望能對中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展提供一點(diǎn)有益的信息。

李駿院士為《汽車文摘》題詞，即“覽全球汽車技術(shù)文獻(xiàn)，指中國汽車技術(shù)之道”，這是《汽車文摘》的使命，我們要牢記使命、堅(jiān)持初心，為中國汽車技術(shù)發(fā)展提供最前沿的創(chuàng)新技術(shù)信息。