高小莉 姚展

摘要：隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)科學(xué)的不斷發(fā)展，隨之而來(lái)的是航空工藝的不斷完善，讓航空工藝數(shù)據(jù)更加的信息化，為此提出了三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理方法。基于航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞方式的改善，以及提高信息管理系統(tǒng)的信息化集成，實(shí)現(xiàn)了提出的研究，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，提出的管理方法較傳統(tǒng)管理方法，管理有效率提高23.9%，適合與三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理。

關(guān)鍵詞：航空工藝;信息系統(tǒng);數(shù)據(jù)信息化

中圖分類號(hào)：V267;TP18 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）10-0095-02

0 引言

在信息時(shí)代，人們對(duì)信息資源的利用能力得到提高。隨著信息化進(jìn)程的快速推進(jìn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，信息化建設(shè)步伐急速加快。越來(lái)越多的技術(shù)變得信息化，簡(jiǎn)便快捷的信息化技術(shù)代替了費(fèi)時(shí)費(fèi)力的傳統(tǒng)人工工藝。傳統(tǒng)航空工藝數(shù)據(jù)管理方法采用手工計(jì)數(shù)儀器測(cè)量的方式對(duì)工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，能夠?qū)崿F(xiàn)航空工藝數(shù)據(jù)管理的部分要求，但由于其技術(shù)限制，不適合高精密航空制造工藝數(shù)據(jù)的管理[1]，為此提出了三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理方法。促使航空工藝不斷進(jìn)步和信息化，間接的使人們的出行安全變得越來(lái)越安全。本文通過改善航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞方式，提高信息管理系統(tǒng)的信息化集成兩方面進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，提出的管理方法具有較高的有效性。

1 改善航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞方式

航空工藝隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展變得越來(lái)越智能化，精準(zhǔn)化。運(yùn)用PBOM來(lái)改善航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞方式，使得飛機(jī)在執(zhí)行航班之前，就可以快捷方便而且準(zhǔn)確地獲得更完整、精確、直觀的情報(bào)資源和數(shù)據(jù)，更好地保障航行安全，提高經(jīng)濟(jì)效益[2]。

PBOM方式改變了手工記錄，利用PBOM進(jìn)航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞，PBOM方式傳遞的信息量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)方式，為航空工藝加強(qiáng)內(nèi)部控制提供了基礎(chǔ)。但如果信息傳遞過程中受到了阻礙或破壞，也將給航空工藝帶來(lái)更大的損失[3]。

PBOM是工藝設(shè)計(jì)部門用來(lái)組織和管理生產(chǎn)某種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及其相關(guān)零部件的工藝文件，可用于工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造管理，明確了解零件間的制造與裝配關(guān)系，跟蹤零件制造方法、地點(diǎn)、人員、物料和過程信息。通過PBOM來(lái)改善航空工藝數(shù)據(jù)信息化，將航空工藝數(shù)據(jù)信息化變得更加完善。

建設(shè)PBOM方式，改善航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞方式。利用三維裝配信息系統(tǒng)為航空工藝信息化提供條件和方法。

讓信息化逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的航空工藝。合理改善航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞的方式，讓航空工藝數(shù)據(jù)信息的傳遞方式變得越來(lái)越便捷，越來(lái)越精準(zhǔn)。讓航空工藝變得更加安全，更加完整，更加精準(zhǔn)，更加直觀。

2 提高信息管理系統(tǒng)的信息化集成

航空工藝的變革也給人們的生活提供了越來(lái)越多的方便，在信息化環(huán)境下，人們?cè)絹?lái)越多地通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系和溝通，人與人之間的直接接觸將有所減少。網(wǎng)絡(luò)世界的無(wú)形性和匿名性將對(duì)人的心理造成一定的影響，從而影響控制環(huán)境。運(yùn)用MBOM讓信息化航空工藝不斷的替代傳統(tǒng)的航空工藝，讓航空工藝變得越來(lái)越精準(zhǔn)，讓飛機(jī)在飛行中能夠更加準(zhǔn)確的得到有關(guān)飛機(jī)的信息[4]。

隨著信息化理論和技術(shù)在航空工藝?yán)锩娴膽?yīng)用，信息化成為航空工藝的核心內(nèi)容。作為航空工藝信息化的重要領(lǐng)域，引入GIS技術(shù)，依托MBOM管理方式，促進(jìn)裝配信息系統(tǒng)信息化的集成。

MBOM是生產(chǎn)制造部門用來(lái)組織和管理實(shí)際制造和生產(chǎn)管理過程中生產(chǎn)某種產(chǎn)品所需的零部件BOM。三維GIS是完善GIS空間處理和分析能力，拓展GIS信息表現(xiàn)形式的一項(xiàng)技術(shù)。MBOM依托制造執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)運(yùn)行所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期、各部門工作進(jìn)行協(xié)調(diào)。利用數(shù)字高程模型（DEM）和數(shù)字正射影像圖（DOM）的三維GIS提供了處理、分析地理數(shù)據(jù)及相關(guān)屬性信息的直觀手段，再疊加相應(yīng)的地理要素后就可以獲得表現(xiàn)力豐富的三維數(shù)字地圖。這樣可以更好的，讓飛機(jī)快速并且準(zhǔn)確的看清地理位置，這樣就可以精準(zhǔn)的判斷降落的危險(xiǎn)[5]。通過MBOM方式對(duì)信息管理系統(tǒng)的集成，提高信息管理系統(tǒng)的信息化集成。

航空工藝信息系統(tǒng)為航空事業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制提供了基礎(chǔ)，同時(shí)也對(duì)航空工藝的內(nèi)部控制提出了更高的要求。提高信息管理系統(tǒng)的信息化集成，不僅為航空工藝帶來(lái)了極大的便利，更為人們的出行提供了更加安全的保障。隨著航空工藝數(shù)據(jù)信息化建設(shè)的不斷深入，三維空間信息系統(tǒng)在航空工藝數(shù)據(jù)信息化建設(shè)中應(yīng)用越來(lái)越多，發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要。基于航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞方式的改善，以及信息管理系統(tǒng)信息化集成的提高，完成了本文的研究。

3 實(shí)例分析

為了保證本文提出的三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理方法的有效性進(jìn)行實(shí)例分析。利用傳統(tǒng)的航空工藝數(shù)據(jù)管理方法作為實(shí)驗(yàn)對(duì)比現(xiàn)象通過驗(yàn)證其管理有效性。將三維裝配信息系統(tǒng)對(duì)航空工藝的影響應(yīng)用到航空工藝的數(shù)據(jù)信息化管理方法中。

通過驗(yàn)證傳統(tǒng)管理方法和信息化管理方法的差別，并與傳統(tǒng)的航空工藝進(jìn)行對(duì)比。通過分析航空工藝的對(duì)比值，驗(yàn)證三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理方法的有效性。

實(shí)驗(yàn)過程中，根據(jù)不同飛機(jī)制造工藝數(shù)據(jù)量，利用傳統(tǒng)航空工藝數(shù)據(jù)管理方法和提出的信息化航空工藝數(shù)據(jù)管理方法，進(jìn)行仿真試驗(yàn)。得出試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表如表1所示。

表1中，管理指數(shù)是指通過專家評(píng)審，專家認(rèn)定的管理有效性，根據(jù)傳統(tǒng)航空工藝的管理指數(shù)，與信息化航空工藝的管理指數(shù)進(jìn)行比較可以得出，應(yīng)用信息化管理的航空生產(chǎn)工藝，管理有效性為94.2%，應(yīng)用傳統(tǒng)管理的航空生產(chǎn)工藝，管理有效性為70.3%，從而得出提出的三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理方法可靠有效，適合與三維裝配信息系統(tǒng)影響下的航空工藝數(shù)據(jù)信息化管理。

4 結(jié)語(yǔ)

本文闡述了信息化航空工藝改變傳統(tǒng)航空工藝的管理方法。將三維裝配信息系統(tǒng)完全應(yīng)用到航空工藝數(shù)據(jù)信息化中，改善航空工藝數(shù)據(jù)信息傳遞方式，促進(jìn)信息管理系統(tǒng)的信息化集成，實(shí)現(xiàn)了本文的研究，希望本文的研究，能夠?yàn)楹娇展に嚁?shù)據(jù)信息化管理提供理論依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄭世杰，楊銳，郭樹勛，等.基于BIM和自動(dòng)化遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的地鐵基坑信息化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[J].施工技術(shù)，2018，47（S1）：1543-1547.

[2] 姜安龍，顏秋余，馬興杰，等.航空鈦合金鑄件基于信息化的外協(xié)全流程管理[J].特種鑄造及有色合金，2018，38（09）：981-985.

[3] 關(guān)珊珊，殷長(zhǎng)春，嵇艷鞠，等.三維隨機(jī)斷裂帶的航空時(shí)域電磁響應(yīng)數(shù)值模擬[J].地球物理學(xué)報(bào)，2018，61（11）：4660-4676.